МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 4
Під обробкою: 17

Для запобігання техногенних, терористичних, інших загроз, а також за наявності фактів корупції в порту. Цілодобова Гаряча Лінія (048) 706-57-96 Адміністрації Одеського морського порту. З решти питань звертатися за телефонами у контактному довіднику

«Порт є саме існування Одеcи»

— Граф А.Ф.Ланжерон

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕСЬКИЙ ПОРТОВИК»


       2020.07.02


                        Архів за 2015 рік

                        Архів за 2016 рік

                        Архів за 2017 рік

                        Архів за 2018 рік

                        Архів за 2019 рік

                        Архів за 2020 рік

ОГОЛОШЕННЯ

Авторизація

archival-photos-ukr

Ю.Бойко переконаний у перспективності постачання зрідженого газу в Україну через порти Чорного моря

Міністр палива та енергетики України Юрій Бойко переконаний у перспективності постачання зрідженого газу в Україну через порти Чорного моря, будівництві наземного терміналу потужністю до 10 млрд. куб. м для його прийому, а також створення інфраструктури, яка з'єднає термінал з газотранспортною системою України. Про це повідомляє прес-служба Мінпаливенерго України. "Цей проект є економічно цікавим для всіх країн регіону", - зауважив Ю.Бойко. Зокрема, підкреслюючи тенденцію зростання споживання енергоносіїв в сучасній економіці, Ю.Бойко відзначив важливість питання забезпечення потреб у вуглеводнях для економічної безпеки усіх без винятку країн. "Вирішення питання забезпечення вуглеводнями, а для України це дуже важливо, не може бути здійснено без зростання обсягів видобування нафти і природного газу з вітчизняних родовищ. Для України пріоритетом є розвиток співробітництва в освоєнні шельфу Чорного та Азовського морів", - відзначив він. Також, на думку міністра, перспективним є багатостороннє співробітництво в проектах розвитку та модернізації української газотранспортної системи. Міністр зауважив, що окрім українського маршруту транспортування газу до Європи, одночасно розвивається проект "Набукко", який підтримується ЄС, та проект "Південний потік". Аналізуючи ці проекти, Ю.Бойко зауважив, що при виборі маршрутів транспортування газу на першому місці мають стояти економічне обгрунтування та реальність їх здійснення. За цими критеріями, на його думку, український маршрут залишається найбільш економічно привабливи. "Пропозиції української сторони щодо модернізації та завершення робіт на вже існуючих газотранспортних маршрутах по території України є найбільш реальними", - переконаний Ю.Бойко. Maritime Business News

Детальніше...

Кабмін схвалив проект Угоди з Алжиром про торгове судноплавство

Кабмін схвалив проект Угоди з Алжиром про торгове судноплавство Кабінет Міністрів України схвалив проект Угоди між Урядами України і Алжирської Народної Демократичної Республіки про морське торгове судноплавство. Відповідне розпорядження Кабінет Міністрів прийняв на засіданні 4 серпня. Підписання Угоди сприятиме подальшому розвитку відносин у сфері морського судноплавства між Україною і Алжирською Народною Демократичною Республікою, поглибленню торговельно-економічних зв'язків, поліпшенню взаємних умов транзиту і перевезень пасажирів і вантажів, а також зміцненню двосторонніх відносин, повідомляє прес-служба КМУ. Крім того, реалізація Угоди стимулюватиме розвиток співпраці в області туризму і налагоджування ділових зв'язків. Maritime Business News

Детальніше...

Збільшення транзитного прокачування газу через Україну за 7 місяців складає 20,69%

Згідно інформації Мінпаленерго України, транзит газу трубопровідним транспортом через територію України за період січня-липня складав 57,641 млрд куб. м., із збільшенням на 20,69% до відповідного періоду попереднього року. Приріст об'ємів складав більше 9,828 млрд куб. м. Нагадаємо, роком раніше, за цей же період, Україна втратила понад 28 млрд куб. м транзитного газу, з падінням на 37% до попереднього року. Проте, у липні об'єм транзиту скоротився на 23,3% до липня попереднього року, до 6,65 млрд куб. м. Втрата вантажопотоку складає більше 2 млрд куб. м. У 2009 р. Україна скоротила об'єми транзиту газу на 19,8%, до 95,8 млрд куб.м. RZD-PARTNER

Детальніше...

Вантажообіг Одеського порту за січень-липень 2010р.

За січень-липень 2010 р. обсяг вантажопереробки Одеського порту за оперативними даними склав 14474,1 тис. тонн, що на 1650,2 тис. тонн менше, ніж у січні-липні 2009 р. Зокрема, було перевантажено 7873,4 тис. тонн сухих вантажів, що на 1499,0 тис. тонн менше показників січня-липня 2009 р., і 6600,7 тис. тонн наливних вантажів, що на 151,2 тис. тонн менше показників аналогічного періоду 2009 р.

У січні-липні 2010 р. в Одеському порту перевантаження вантажів у контейнерах збільшилося на 846,6 тис. тонн (+61,6 %) з 1374,3 тис. тонн у 2009 р. до 2220,9 тис. тонн у 2010 р., з 133 369 TEU до 189 839 TEU.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

День VIP-суднозаходів на морському вокзалі

Одразу дві круїзних мегояхти зайшли в Одеський порт 6 серпня.

О 8 годині ранку до 18-го причалу морського вокзалу пришвартувався добре знайомий одеситам теплохід Corinthian II (91 м, прапор Мальта). Це судно преміум-класу, або як його називають «яхта мільйонерів», доставило до Південної Пальміри 40 туристів.

Двома годинами пізніше у Каботажну гавань порту зайшла «найкрасивіша яхта світу» Mayan Queen IV (92 м, прапор Кайманови о-ви). Подробиці даного візиту пасажири судна побажали не розголошувати. За інформацією російських ЗМІ, яхта Mayan Queen IV споруджена у 2008 році і належить мексиканському мільярдеру Альберто Баільєрасу, статки якого журнал Forbes оцінює в 5,7 млрд. доларів.

А.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ЄДИНИЙ НА ЧОРНОМУ МОРІ

5 серпня, напередодні Дня будівельника, в Одеському порту був урочисто введений в дію після реконструкції 16-й причал морського вокзалу. Під час реконструкції причальна лінія «висунута» в море на 2 метри, перекладені комунікаційні мережі, встановлені нові швартові тумби і відбійні пристрої, асфальтове покриття замінено на екологічну тротуарну плитку. Роботи тривали з грудня минулого року. Їх вартість складає близько 60 млн. грн.

На мітингу з нагоди відкриття причалу начальник порту Микола Павлюк подякував будівельникам підрядної компанії «ГТ-проект Україна» за високу якість і мінімальні терміни виконання робіт. Потім за старою морською традицією причал освятили розбиванням об кнехт пляшки шампанського. За словами М.Павлюка, введення до ладу нового причалу довжиною 290 м визначна подія не тільки для порту і міста, але і всієї країни. Відтепер пасажирський комплекс Одеського порту зможе приймати круїзні судна довжиною 330 м, тобто найбільші з тих, що заходять у басейн Середземного моря (жоден порт на Чорному морі поки не володіє такими спроможностями).

Робоча біографія нового причалу почнеться вже 7 серпня, коли до нього пришвартується судно типу «ріка-море» «Генерал Ватутін». До кінця поточного місяця до нового причалу встигнуть стати і два океанські лайнери - «Pacific Princess» (12 серпня, 180 м) і «Costa Mediterranea» (31 серпня, 293 м).
Т.ОВРУЦЬКА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

Україна на 88,12% використовувала квоту на імпорт цукру-сирцю з очерету

Україна на 88,12% використовувала квоту на імпорт цукру-сирцю з очерету, повідомляє прес-служба Міністерства економіки України. Всього законтрактовано 235 тис. 976,481 т цієї продукції. Залишок складає 31 тис. 826,519 т. Квота в об'ємі 267,8 тис. т затверджена згідно ухвалі Кабміну від 12 листопаду 2008 р. № 1002. РБК-Украина

Детальніше...

Білорусь може взяти участь в будівництві ЗПГ-терміналу в Україні

Білорусь розглядає можливість участі у будівництві ЗПГ-терміналів у Литві, Польщі і Україні, повідомив перший віце-прем'єр Білорусі Володимир Семашко журналістам у середу в Мінську. На питання про те, як просувається проект будівництва терміналу в литовській Клайпеді, В.Семашко відповів: "Ми розглядаємо варіант будівництва ЗПГ-терміналів у різних країнах, серед яких і Литва". За словами першого віце-прем'єра, на даний час Польща і Україна вже ухвалили рішення про будівництво таких терміналів. Він відзначив, що Білорусь уважно придивляється до цих проектів і вивчає можливість приєднання до них. "До кінця року ми чітко уявлятимемо свою ситуацію за цим проектом. Розглядатимуться варіанти вартості проекту і джерела фінансування, тоді ми і ухвалимо рішення", - сказав В.Семашко. Він підкреслив, що на спотовому ринку ціна зрідженого газу у декілька разів нижче за природний газ, що поставляється по магістральних трубопроводах. Як повідомлялося, Білорусь розглядає можливість будівництва ЗПГ-терміналу в Клайпеді (Литва) річною потужністю 3 млрд кубометрів, а Білорусі потрібен термінал приблизно втричі могутніший - на 8-10 млрд кубометрів на рік. Раніше уряд Білорусі заявляв, що проект білоруської сторони буде наданий уряду Литви у листопаді поточного року. Термінал передбачає можливість прийому морських судів, розвантаження зрідженого газу, його регазифікацію і транспортування по трубопроводу через територію Литви до Білорусі. Будівництво трубопроводу також входить в цей проект. Також і в Україні почалася підготовка до створення найбільшого у Чорноморському регіоні терміналу з перевалювання зрідженого газу. Про це в Одесі на міжнародній конференції, присвяченої енергетичної безпеки, повідомив міністр палива і енергетики України Юрій Бойко. Міністр відзначив, що зараз розглядаються варіанти розташування цього терміналу. Потужності перевалювання першої черги об'єкту складуть 5 млрд, а другий - 10 млрд кубометрів на рік. Юрій Бойко повідомив, що Україна зацікавлена у найшвидшій реалізації цього проекту, який, перш за все, розрахований на європейських партнерів. Білорусь може взяти участь в будівництві ЗПГ-терміналу в Україні Білорусь розглядає можливість участі у будівництві ЗПГ-терміналів у Литві, Польщі і Україні, повідомив перший віце-прем'єр Білорусі Володимир Семашко журналістам у середу в Мінську. На питання про те, як просувається проект будівництва терміналу в литовській Клайпеді, В.Семашко відповів: "Ми розглядаємо варіант будівництва ЗПГ-терміналів у різних країнах, серед яких і Литва". За словами першого віце-прем'єра, на даний час Польща і Україна вже ухвалили рішення про будівництво таких терміналів. Він відзначив, що Білорусь уважно придивляється до цих проектів і вивчає можливість приєднання до них. "До кінця року ми чітко уявлятимемо свою ситуацію за цим проектом. Розглядатимуться варіанти вартості проекту і джерела фінансування, тоді ми і ухвалимо рішення", - сказав В.Семашко. Він підкреслив, що на спотовому ринку ціна зрідженого газу у декілька разів нижче за природний газ, що поставляється по магістральних трубопроводах. Як повідомлялося, Білорусь розглядає можливість будівництва ЗПГ-терміналу в Клайпеді (Литва) річною потужністю 3 млрд кубометрів, а Білорусі потрібен термінал приблизно втричі могутніший - на 8-10 млрд кубометрів на рік. Раніше уряд Білорусі заявляв, що проект білоруської сторони буде наданий уряду Литви у листопаді поточного року. Термінал передбачає можливість прийому морських судів, розвантаження зрідженого газу, його регазифікацію і транспортування по трубопроводу через територію Литви до Білорусі. Будівництво трубопроводу також входить в цей проект. Також і в Україні почалася підготовка до створення найбільшого у Чорноморському регіоні терміналу з перевалювання зрідженого газу. Про це в Одесі на міжнародній конференції, присвяченої енергетичної безпеки, повідомив міністр палива і енергетики України Юрій Бойко. Міністр відзначив, що зараз розглядаються варіанти розташування цього терміналу. Потужності перевалювання першої черги об'єкту складуть 5 млрд, а другий - 10 млрд кубометрів на рік. Юрій Бойко повідомив, що Україна зацікавлена у найшвидшій реалізації цього проекту, який, перш за все, розрахований на європейських партнерів. Interfax

Детальніше...

Україна та РФ погодили інвестпроекти у сфері суднобудування

Україна і РФ погодили інвестиційні проекти в сфері авіа- і суднобудування, а також атомної енергетики за умови кредитування «Ощадбанком» і ВТБ Банком. Про це заявив Перший віце-прем'єр-міністр Андрій Клюєв, відкриваючи засідання уряду. А.Клюєв заявив: «Проводиться активна робота по залученню потенційних інвесторів, наприклад, з РФ погоджені інвестиційні проекти у сфері авіабудування, суднобудування, атомного машинобудування за умови кредитів «Ощадбанку» і «ВТБ-Росія». ЛIГАБiзнесIнформ

Детальніше...

Україна на 63,32% використовувала квоту на постачання арматури до РФ

Україна на 63,32% використовувала квоту на постачання в Російську Федерацію (РФ) прутів для армування залізобетонних конструкцій, повідомило сьогодні Міністерство економіки України. Законтрактовано 253,295 тис. т цієї продукції. Залишок складає 146,705 тис. т. Квота в обсязі 400 тис. т діє з 1 січня до 31 грудня 2010 р. Квота на постачання в РФ плоского холоднокатаного прокату використана на 97,53%. Поставлено 204,745 тис. т прокату. Залишок дорівнює 5,255 тис. т. Квота діяла з 1 липня 2009 р. до 30 червня 2010 р. Росія поставила в Україну 10,827 тис. т обсадних безшовних і насосно-компресорних труб з діаметром не більше 406,4 мм. Російська квота на період з жовтня 2009 р. по вересень 2010 р. вибрана на 100%. З урахуванням інших країн загальна квота на поставку таких труб в Україну в обсязі 15,23 тис. т використана на 86,23%. Обмеження введені з 1 жовтня 2008 р. і діють до 30 вересня 2011 р. РБК-Украина

Детальніше...

Україна розблоковує експорт зерна

"Ніяких економічних підстав для перешкоджанню експорту зерна немає", - цитує прес-служба С.Тігіпко. Рішення органів влади, що призводять до незаконних затримок експортних партій зерна, повинні бути відмінені, а винні у створенні перешкод для експорту зерна - покарані, заявив віце-прем'єр Сергій Тігіпко. За словами С.Тігіпко, валовий збір зерна цього року очікується на рівні близько 40 млн. тонн, і, враховуючи перехідні залишки близько 6 млн. тонн, Україна повністю забезпечує внутрішні потреби держави і має нагоду експортувати 17 млн. тонн зерна. Раніше міністр аграрної політики країни Микола Присяжнюк прогнозував урожай зернових у поточному році на рівні 42,5 млн. тонн, а його експорт у поточному маркетинговому році (з 1 липня 2010 року по 1 липня 2011 року) - 16 млн. тонн. С.Тігіпко відзначив, що останні неправомірні рішення Держмитслужби і "Укрзалізниці" призвели, фактично, до блокування експорту зерна, тоді як на ринку склалася сприятлива кон'юнктура для продажу українського зерна. Як повідомлялося, на днях Українська аграрна конфедерація (УАК) заявила, що Держмитслужба фактично припинила митне оформлення і відвантаження суден із зерном з портів України, мотивуючи свої дії необхідністю проведення контрольних заходів щодо боротьби з контрабандою. За інформацією УАК, Держмитслужба спочатку припинила митне оформлення і відвантаження суден із зерном з 23 по 27 липня, а 29 липня відновила свої дії. Згідно даних Аграрного союзу, 29 липня "Укрзалізниця" припинила відправку в порти вагонів з рядом культур. Через деякий час фуражне зерно й олійні культури були відпущено, а пшениця все ще простоювала у вагонах. Interfax

Детальніше...