МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 5
Під обробкою: 16

Для запобігання техногенних, терористичних, інших загроз, а також за наявності фактів корупції в порту. Цілодобова Гаряча Лінія (048) 706-57-96 Адміністрації Одеського морського порту. З решти питань звертатися за телефонами у контактному довіднику

«Порт є саме існування Одеcи»

— Граф А.Ф.Ланжерон

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕСЬКИЙ ПОРТОВИК»


       2020.09.17


                        Архів за 2015 рік

                        Архів за 2016 рік

                        Архів за 2017 рік

                        Архів за 2018 рік

                        Архів за 2019 рік

                        Архів за 2020 рік

ОГОЛОШЕННЯ

Авторизація

archival-photos-ukr

Україна, Грузія, Казахстан і Азербайджан узгодили крізні тарифи і знижки на транспортному коридорі "Трасека"

Залізничні адміністрації України, Грузії, Казахстану і Азербайджану узгодили крізні тарифи і запровадили знижки на перевезення великотоннажних універсальних контейнерів на міжнародному транспортному коридорі "Трасека" на друге півріччя 2010р. Про це повідомляє прес-служба "Укрзалізниці". Це рішення ухвалене на засіданні робочої групи з напрацювання єдиних конкурентних тарифів на міжнародному транспортному коридорі Європа-Кавказ-Азія "Трасека", в якому взяли участь представники залізничних, морських адміністрацій і портів. Зокрема, "Укрзалізниця" вводить 20%-у знижку на перевезення великотоннажних універсальних контейнерів з країн ЄС в порти Іллічівська, Керчі, Одеси і у зворотному напрямку. Знижка діятиме тільки на перевезення контейнерів у складі маршрутних контейнерних потягів після взаємного узгодження технічних параметрів потягу (довжини, ваги, графіка, маршруту) адміністраціями залізниць. РЖД-ПАРТНЕР

Детальніше...

Ввезення до України вугілля, що коксується, виросло на 44%

За 6 місяців 2010 р. коксохімічні підприємства України імпортували близько 4,8 млн. т вугілля для коксування, що на 44% більше рівня поставок за січень-червень 2009 р. Про це на балансовій нараді підприємств ГМК у Дніпропетровську повідомив генеральний директор ОП "Металургпром" Василь Харахулах. "Динаміка поставок імпортного вугілля для коксування дозволяє говорити про реальність виконання прогнозованого раніше річного об'єму імпорту вугілля у 8-8,5 млн. т", - відзначив В.Харахулах. У червні до України імпортовано 875 тис. т вугілля, що коксується, що на 4,9% менше об'єму поставок вугілля у травні. Поставки вітчизняного вугілля в червні скоротилися у порівнянні з травнем на 6,7%, до 1,4 млн. т, а за 6 місяців українські вугільники забезпечили поставку 9,4 млн. т вугілля для коксування (+4% до АППГ). При цьому залишки вугілля на складах КХЗ протягом червня збільшилися на 100 тис. т, до 830 тис. т. "У червні українськими коксохімічними підприємствами поставлено металургам 1,080 млн. т коксу, що повністю забезпечило їх потребу в умовах зниження виробництва металопродукції", - повідомив В.Харахулах. За 6 місяців 2010 р. поставлено 7,370 млн. т коксу, що складає 92% від розрахункової потреби метпідприємств і на 7% більше показника аналогічного періоду. При цьому по імпорту в червні було завезено 18 тис. т коксу, а всього з початку 2010 г - 1777 тис. т коксу (в аналогічному періоді минулого року кокс не імпортувався). Бізнес-портал

Детальніше...

Імпорт м'яса до України зменшився, проте збільшився його експорт – Держмитслужба

Імпорт м'яса до України зменшився, проте збільшився його експорт. Про це заявив голова Державної митної служби України Ігор Калетник. І.Калетник відзначив, що останнім часом спостерігається зменшення імпорту м'яса до України, у зв'язку з чим відбулося зростання експорту м'яса. В першому кварталі 2010 р. було експортовано 4 тис. тонн м'яса, а у другому кварталі 2010 р. - близько 26 тис. тонн. "Тому ми вважаємо, що основні виробники м’ясопродукції на території України завдяки діям митної служби України сьогодні мають вільний ринок для того, щоб розвивати своє виробництво, здешевлювати свою продукцію", - сказав він. АПК-Інформ

Детальніше...

Уряд України реанімує проект закону «Про порти»

Уряд України повертається до проекту створення Закону «Про порти», покликаного закрити давно наспілу проблему дефіциту нормативної бази портової діяльності в ринкових умовах, що давно назріває. Доручення щодо доопрацювання законопроекту в найкоротші терміни дано міністром транспорту та зв'язку України Костянтином Єфименко фахівцям галузі. «До 5 вересня цей закон буде винесений на розгляд уряду - з тим, щоб зразу ж після відновлення роботи Верховної ради України подати його на ухвалення», - заявив К. Єфименко. «Сьогодні позиція міністерства зрозуміла: акваторія порту, причальна лінія, канал, а також все обладнання, пов'язане з морською навігацією, повинно бути у державній власності. Таке розуміння в Мінтрансзв’язку є, проте нормативного документу, який закріпив би це, немає, - підкреслив міністр. За оцінкою глави Мінтрансзв’язку, закон «Про порти» покликаний визначити взаємостосунки державного портового сектора з інвесторами. «Головне завдання на цей рік - прийняти документ, з тим, щоб всі питання, зокрема, співпраця з інвесторами, були зрозумілі», - резюмував К. Єфименко. Як відзначало Мінтрансзв’язку, закон «Про порти» важливий з т. з. запуску механізму державно-приватного партнерства у морських торговельних портах (де-факто - держпідприємствах). «Ми десять років працювали над законом «Про морські порти України. Можливо, він за 10 років став краще, проте ефекту від цього ніякого немає, - заявив К. Єфименко. - Закону немає, правила гри не встановлені». РЖД-ПАРТНЕР

Детальніше...

Держфлотінспекція України звернулася до судноплавних компаній та портів із вимогою посилити заходи безпеки під час морських прогулянок

Держфлотінспекція України надіслала судноплавним компаніям та начальникам морських торговельних портів спеціальний циркуляр з рекомендацією посилити заходи безпеки під час морських прогулянок. Такий крок пов'язаний із тим, що зі збільшенням пасажиропотоку у літній період багато судноплавних компаній розпочали потужні рекламні акції. Вони пропонують пасажирам морські прогулянки – екскурсії по Чорному морю, зокрема, з купанням з борту судна у відкритому морі. У листі Держфлотінспекція рекомендує посилити заходи безпеки під час морських прогулянок на катерах та наголошує на постійному контролі за безпекою судноплавства на судах у зоні відповідальності портів. Нагадаємо, купатися у відкритому морі з борту судна категорично заборонено: це є грубим порушенням правил безпеки життя на морі. За порушення правил безпеки руху і експлуатації морського транспорту передбачена адміністративна (ст. 114 Кодексу України про адміністративні правопорушення) та кримінальна відповідальність (ст.ст. 276, 291 Кримінального кодексу України). У разі встановлення фактів порушень вищезазначених правил до зловмисника будуть застосовані адміністративні стягнення або інші заходи, зокрема, звернення до органів прокуратури. Також можливе анулювання ліцензії на надання послуг із перевезення пасажирів та вантажів річковим або морським транспортом. МТЗУ

Детальніше...

ЧЕТВЕРТИЙ ТАНКЕР З НАФТОЮ ДЛЯ БІЛОРУСІ

17 липня, минулої суботи, біля причалу нафторайону Одеського порту ошвартувався четвертий за рахунком танкер з венесуельською нафтою, що призначена для Білорусі. На борту танкера MINERVA ZOE (довжина 244 м, прапор Греція) знаходилося 76,53 тис. тонн нафти відомого родовища Санта-Барбара.

Начальник нафторайону Вячеслав Феоктістов повідомив, що відвантаження нафти на бази комплексів «Одеснафтопродукту», «Лукойла» і «Сінтезойла» розпочалося у суботу ввечері і в цілому триватиме трохи більше двох діб. Нагадаємо, перший танкер з Венесуели прибув до Одеси 25 квітня, другий - 19 червня, третій - 29 червня.

Н.СТЕПАНОВА, газета "Одеський портовик"

Детальніше...

ВІТРИЛА ЗА ВІТРИЛАМИ, ДОБА ЗА ДОБОЮ

Легендарний круїзний парусник SЕA CLOUD пришвартувався до 18 причалу морського вокзалу о 16.20 сьогодні, 19 липня, через місяць після свого першого візиту до Одеси. (Нагадуємо: довжина SЕA CLOUD 117 м, ширина - 16 м, прапор Мальта; число кают - 47, екіпаж - 60 чоловік, максимальна кількість пасажирів - 66; створено судно у 1980 р. в Килі як копія парусника-тезки 1931 р. спорудження).

Особливість другого візиту суперфешенебельної яхти в його тривалості: парусник з 66 пасажирами, в основному - французами, затримається в порту до середини наступного дня. За продовжений час екскурсій і прогулянок містом туристи зможуть скласти більш повне уявлення про Одесу. За інформацією чергового помічника начальника морського вокзалу Вадима Раздорожного, парусник прибув з Констанци, завтра візьме курс на Ялту.

Варто додати, що напередодні, 17 - 18 липня, на добовій стоянці в Одеському порту зупинявся теж знайомий одеситам лайнер - АZAMARA QUEST (довжина 180,45 м, прапор Багами). За словами менеджера морського вокзалу по туризму Марії Богомолкиної, круїзне судно привезло до Одеси 710 туристів із США. Мандрівники відвідали оглядові екскурсії по місту, екскурсію «Єврейську спадщину» і екскурсію в катакомби. 18 липня судно взяло курс на Варну.

Н.СТЕПАНОВА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

Україна зацікавлена в експорті зерна до Китаю

Україна зацікавлена в експорті зернових культур до Китаю. Про це сказав міністр аграрної політики Микола Присяжнюк. "Зараз ми ведемо активну зовнішню діяльність, щоб відкрити нові ринки, у тому числі збільшити об'єми реалізації в Саудівській Аравії, відкрити для зернових з нашої країни ринок Китаю", - сказав він. В цілому, у питанні експорту зерна в цьому сезоні, Присяжнюк погодився з прогнозами зернотрейдерів, що закупівельні ціни на українське зерно (усередині країни) найближчим часом будуть невисокими, проте підкреслив, що причиною цього не є борги з ПДВ."Причина в іншому: наскільки держава була готова проводити інтервенцію на початку прибирання", - сказав він. Міністр пояснив, що держбюджет на 2010 був прийнятий пізно, порядок розподілу коштів також не був розроблений вчасно, у зв'язку з чим, починаючи з травня, не були проведені державні закупівлі зерна."От сьогодні вони (сільськогосподарські виробники) залишилися сам на сам із зернотрейдерами", - додав він. З приводу прогнозованого об'єму експорту Присяжнюк припустив, що він може бути на рівні минулого сезону. "Більш точна цифра залежатиме від того, як закінчиться прибиральна, - при чому не тільки в нашій країні, але і у сусідів, та в інших країнах. Ми розуміємо, що попит на зерно може вирости", - відзначив він. При цьому міністр нагадав про значні запаси зерна в Україні, РФ та інших державах, тому припустив, що які-небудь катаклізми як на внутрішньому українському ринку, так і на зовнішніх ринках в цьому маркетинговому році очікуватися не повинні. Як повідомлялося, Верховна Рада ратифікувала Конвенцію про торгівлю зерном. Мінагрополітіки понизило прогноз експорту зернових і зернобобових культур у 2010/2011 маркетинговому році (липень 2010 року-червень 2011) на 4,5-12,5%, або на 1-3 млн. т до 21 млн. т, урожай у 2010 прогнозується на рівні 45-45,5 млн. т. В 2009 урожай зернових культур в Україні склав 46 млн. т. trans-port

Детальніше...

Україна за 6 міс. 2010 р. збільшила імпорт металопрокату в 2 рази - до 601,8 тис. т

Україна за 6 місяців 2010 р. збільшила імпорт металопрокату в 2,06 разу - до 601,817 тис. т, за даними ВАТ "Українська гірничо-металургійна компанія". У червні 2010 р. постачання імпортованого металопрокату знизилися на 0,6% в порівнянні з травнем 2010 р. і збільшилися на 47,7% в порівнянні з червнем 2009 р. Третину всіх постачань металопрокату в структурі імпорту займає трубна заготівка. За підсумками січня-червня 2010 р. її частка збільшилася з 29,3% до 33,4% в порівнянні з аналогічним періодом 2009 р., частка гарячекатаного листа (в т.ч. рулону г/к) виросла з 13,1% до 22,8%. Одночасно з цим, більш ніж в 3 рази скоротився імпорт арматури (частка в структурі імпорту знизилася з 14,4% до 2,1%), а також скоротилася частка холоднокатаного листа (з 11,2% до 7,6%) і труб (з 6,2% до 3,7%). У загальному обсязі іншої продукції в червні 2010 р. основна частка в постачаннях припала на профіль вагонної стійки (30,5% від обсягу іншої продукції), рейки (23,0%) і Z-профіль (13,6%). За підсумками червня 2010 р. підприємства трубної галузі стали основним імпортером металопрокату, їх частка складає 34,2%. На другому місці - підприємства машинобудівної галузі з часткою 25,7%. Металоторгові компанії займають третє місце за постачаннями імпортованого металопрокату, їх частка складає 16,5%. РБК-Україна

Детальніше...

Україна створює новий пільговий контейнерний маршрут з Європи на Чорне море

Державна адміністрація залізничного транспорту України («Укрзалізниця») ініціювала створення нового контейнерного коридору, що дає вихід перевезенням з Європи на морське узбережжя України. Знижка у розмірі 20% надана на маршруті від прикордонних переходів Львівської залізниці (обслуговує західні рубежі України) до Керченського морського порту (станція «Керч-порт», включена у систему залізнично-поромних перевезень України). Ця ж знижка надана аналогічним маршрутам - від прикордонних переходів Львівської залізниці до основних контейнерних портів України (Одеського та Іллічівського). При цьому в пільговий список не включена станція «Иллічівськ-поромна», яка обслуговує залізнично-поромну переправу однойменного порту. Знижка введена для 20-ти та 40-футових контейнерів (завантажених і порожніх), що перевозяться контейнерними поїздами. Термін дії пільги - з липня до кінця 2010 р. Нагадаємо, попередньою тарифною пільгою «Укрзалізниці» відносно контейнерної осі Захід - Чорне море була введена спецставка на контрейлерні перевезення від прикордонної станції Ізов (Львівська залізниця) до портів Одеського та Іллічівського (включаючи станцію «Іллічівськ-поромна»). Даний пільговий режим пролонгований на 2-е півріччя поточного року. РЖД-ПАРТНЕР

Детальніше...

За I півріччя державні порти України збільшили перевалку на 0,4%

Згідно оперативних даних Мінтрансзв’язку України, перевалка вантажів портами державного підпорядкування (18 морських торговельних портів) збільшилася на 0,4% до січня-червня попереднього року, до 52,99 млн. тонн. Позиціями, що зросли, стали дві - експорт (+5%) та імпорт (зростання більш ніж у 2 рази). Відповідно, перевалка експорту склала понад 30 млн. тонн. Об'єми імпорту перевищили 50 млн. тонн. У числі підприємств, що показали найвищі темпи зростання, - Ізмаїльській порт (Український Дунай) - +69,9% до січня-червня попереднього року, Маріупольський і Бердянський порти (Український Азовський регіон) - +39% і +11,4% відповідно, Феодосійський і Керченський (АР Крим) - +33,9% і +18,1%, Білгород-Дністровський (Одеська обл.) - +34,4%. У секторі транзиту найбільше зростання продемонстрували порти Херсонський (+30%), Феодосійський (+53%), Скадовський (+3%). РЖД-ПАРТНЕР

Детальніше...