Дочка"НАК "Нафтогаз України" - компанія "Укртрансгаз", за оперативними даними, у січні-червні 2010 року збільшила транзит російського газу до країн Європи на 30,2% (11,8 млрд кубометрів) у порівнянні з аналогічним періодом 2009 року, і за підсумками першого півріччя об'єм транзиту склав 50,9 млрд кубів, повідомляє УНІАН з посиланням на джерело в уряді. Транзит російського газу до Європи по українській території у 2009 році зменшився у порівнянні з попереднім роком на 20,4% (24,4 млрд кубометрів) - до 95,2 млрд кубів. На Україну припадає близько 80% всього транзиту російського газу до Європи. Київ пропонує Росії та ЄС створити спільну компанію з будівництва нових газопроводів по українській території із загальною потужністю близько 60 млрд кубів газу на рік, що порівняно з потужністю "Південного потоку", який Росія планує прокласти по дну Чорного моря в обхід України. РЖД-ПАРТНЕР

Традиційне спортивне свято на честь професійного Дня флоту відбулося в Одеському порту в суботу, 3 липня. В урочистій церемонії відкриття змагань взяли участь начальник соціальної служби Сергій Селантьєв і директор спорткомплексу Віталій Барон. Всього цього дня відбулися змагання з 7 видів спорту (командні та особисті), в яких взяли участь більше 50 працівників порту, стивідорних компаній і суміжних організацій. За багатьох спортсменів прийшли вболівати сім‘ї. Жюрі складалося із інструкторів спорткомплексу.

Дух азарту і боротьби панував на волейбольному майданчику, на корті серед міні-футболістів і в залі для гри у настільний теніс, в змаганнях гирьовиків і на лужку, де проходив конкурс з перенесенням мішків (як головний приз традиційно фігурував мішок з цукром).

Найкоротшим за часом, але, мабуть, самим видовищним видом командних змагань було перетягування каната, де першість взяла команда загону відомчої пожежної охорони, перемігши з рахунком 2:1 збірну команду нафтерайону і служби флоту. В особистих змаганнях з армрестлінгу три роки поспіль не знає поразок начальник валютно-фінансового відділу бухгалтерії порту Юрій Іванов.

Відомі в порту спортсмени Дмитро Кругленко, Вадим Кособутський та ін. по черзі брали участь у різних видах змагань. І отримали, відповідно, декілька призів.

За результатами кожного виду змагань переможцям були вручені кубки, почесні грамоти і цінні подарунки, придбані на кошти профкому ОМТП.

Наступне спортивне свято в порту традиційно відбудеться до дня фізкультурника України, який відзначається у вересні.
Н.СТЕПАНОВА, газета «Одеський портовик».

З 1 липня 2009 р. по 30 червня 2010 р. українські метпідприємства вибрали квоту на поставку холоднокатаного прокату до Російської Федерації на 97,53%. Про це мовиться у матеріалах Міністерства економіки України. За вказаний період метпідприємства поставили до РФ 204,810 тис. т цієї продукції. Нагадаємо, що з 1 липня 2009 р. по 31 травня 2010 р. квота була вибрана на 97,5%. Сумарно річна (1 липня 2009 р. - 30 червня 2010 р.) квота складала 210 тис. т х/к прокату. При цьому 30 червня 2010 р. завершився 3-х літній період квотування поставок українського х/к прокату на територію Росії. Бізнес-портал

Всі фінансові плани підприємств галузі транспорту та зв'язку на 2011 р., що знаходяться у сфері управління Мінтранс зв’язку України, будуть підготовлені до 1 вересня 2010 р. Про це повідомив міністр транспорту та зв'язку України Костянтин Єфименко, передає прес-служба міністерства. "Підприємства повинні завчасно підготувати фінансові плани наступного року я підписав розпорядження: до1 вересня закінчити всі фінплани на 2011 р., щоб питання виробництва і питання розвитку були відкриті", - заявив К.Єфименко Міністр зазначив, що фінпланами повинні затверджуватися серйозні програми розвитку підприємств. К.Єфименко також проінформував, що міністерством вже відпрацьовані і затверджені всі фінплани на поточний рік. РБК-Україна

1 липня Одеський порт відвідала офіційна делегація з Марселя на чолі з віце-мером міста Жаком Рокка Серра. До складу делегації входили також Надзвичайний і повноважний посол Франції в Україні Жак Фора, віце-мер Марселя Дідьє Паракян, більше десятка представників ділових кіл, діячів науки, культури. Гостей приймали начальник ДП «ОМТП» Микола Павлюк, перший заступник начальника ДП «ОМТП» Юрій Васьков і начальник служби договірної і тендерної роботи Олексій Мясковський.

У вітальному слові М.Павлюк висловив задоволення ходом реалізації підписаної нещодавно угоди про співпрацю між Одеським морським торговельним портом і портом Марсель. Крім того, історія багаторічної співпраці портів накопичила стільки яскравих сторінок, що їх вистачило б на організацію стендів у портах або навіть цілих виставок у містах-побратимах, відзначив начальник Одеського порту. Окремим рядком М.Павлюк виділив факт запровадження досвіду роботи одного з провідних французьких портів у ході ринкових перетворень в Одеському порту в 1991-1993 рр.

Віце-мер Марселя підтримав пропозицію начальника Одеського порту і розказав, що в музеях Марселя вже заплановано проведення виставки про взаємодію портів міст-побратимів. За словами Ж.Серра, мерії та керівництву порту Марсель особливо імпонує європейський підхід Одеського порту до рішення питань охорони навколишнього середовища.
Н.СТЕПАНОВА, газета «Одеський портовик».

30 червня, прес-служба Державного комітету ветеринарної медицини повідомила, що в Україні введена тимчасова заборона на імпорт м'ясної сировини, виробленої низкою європейських компаній, внаслідок виявлення у ньому небезпечних для здоров'я людини інфекцій. За наслідками проведених лабораторних досліджень, у сировині тваринного походження - м'ясі курячому мороженому механічної обвалювання, у баках свинячих морожених, які були поставлені німецькою, бельгійською та польською компаніями, були знайдені бактерії групи кишкової палички, мезофільні аеробні і факультативно-анаеробні мікроорганізми, які перевищують припустимі норми. Зокрема, йдеться про заборону ввезення м'ясної сировини для компаній "Kipco - Damaco" (Бельгія), "Zaklady Miesne Konskowola" (Польща), "Trinity Gmb" (Німеччина). MDOffice

ШАНОВНІ ПРАЦІВНИКИ ДП «ОМТП», СТИВІДОРНИХ КОМПАНІЙ, СУМІЖНИКИ!

Прийміть найщиріші вітання з нашим професійним святом - Днем флоту України!

За більш ніж двохсотрічну історію Одеського порту викристалізувалися традиції, що дозволяють підприємству міцно утримувати позиції флагмана, «першого порту» на Чорному морі.

Навіть у найсильніші бурі і шторми ми прагнемо рухатися вперед. І за ті дванадцять місяців, які пройшли з часу попереднього свята, у біографію ОМТП вписано багато нових яскравих сторінок. Завершено глобальний інфраструктурний проект зі створення магістрального шляхопроводу. Прокладений фарватер на Хлібну гавань для трьохсотметрових контейнеровозів. На Карантинному молу найближчими місяцями увійде до ладу новий могутній елеватор. Служба флоту отримала у своє розпорядження два новітні буксири. Значимі перетворення торкнулися комплексу морського вокзалу. Багато що зроблено у напрямку подальшої комп‘ютеризації виробничих процесів, впровадження енергозберігаючих технологій, сучасних екологічних стандартів і т.д.

Незважаючи на несприятливу ситуацію на світових ринках, Одеський порт зробив ряд кроків, які дозволяють сподіватися на збільшення у другому півріччі обсягів переробки вантажів, подальше зростання прибутковості підприємства та утримання на належному рівні соціальної сфери.

Хотілося б особливо відзначити у зв‘язку з цим заслуги наших партнерів - приватних компаній, які в ситуації кризи не зупинили своїх інвестиційних програм і запускають нові проекти.

Дорогі друзі! Свято - це перш за все нагода сказати добрі слова на адресу всіх, хто наполегливо працював, примножуючи досягнення колективу і славу підприємства. Дякуємо вам за вашу працю, професіоналізм, і за те, що у будь-якій ситуації ви залишаєтеся одеситами, які «не втрачають бадьорість духу ніколи».

Успіхів вам і творчого натхнення! Здоров‘я і енергії вам на довгі роки, благополуччя і достатку вашим сім‘ям, рідним і близьким людям!
Микола ПАВЛЮК, начальник ДП «ОМТП», Герой України,
Володимир ЗАЙКОВ, голова профкому Одеського порту.

Вартість нових морських контейнерів зросла на 27% у порівнянні з ціною на кінець 2009 року і майже досягла максимального значення, зафіксованого у 1991 році. Про це пише Journal Commerce. Зараз один 20-футовий контейнер, згідно даних аналітичного агентства Alphaliner, коштує близько 2,75 тис. доларів, тоді як наприкінці 2009 року його вартість не перевищувала 2 тис. доларів. Не дивлячись на зростання цін, попит перевищуватиме пропозицію у піковому сезоні, вважають аналітики. Загальносвітове виробництво контейнерів може скласти цього року 1,5-2 млн. TEU (еквівалент 20-футового контейнера) у порівнянні з 4,2 млн. TEU у піковому 2007 році. Передбачається, що найбільші світові виробники контейнерів - китайська China International Marine Containers і сінгапурська Singamas Container Holdings Limited - цього року поставлять на ринок 1,35 млн. TEU. При цьому заводи цих компаній здатні провести 3,5 млн. TEU цього року. Один їх найбільших морських контейнерних операторів Maersk Line організовує власне виробництво контейнерів через очікуваний їх дефіцит. Не дивлячись на це, компанія вже придбала 50 тис. FEU (еквівалент 40-футового контейнера) і відновила рейси до Азії тих контейнеровозів, які були виведені з лінії. Морські контейнерні перевезення з Азії до Європи зросли на 23% за перші п'ять місяців цього року в порівнянні з аналогічним періодом 2009 року. Кількість контейнерів, що перевозяться на цих маршрутах, зросла на 85 тис. TEU з початку року MDOffice

Президент України Віктор Янукович та Президент Демократичної Соціалістичної Республіки Шрі-Ланка Махінді Раджапакси підписали рамкові угоди про співробітництво у галузі туризму, про військово-технічне співробітництво та угоду про захист інформації. Підписання угод відбулось у рамках українсько-шрі-ланкійські переговорів. Глава держави зазначив, що рамкові угоди, підписані під час двосторонньої зустрічі, суттєво розширюють двосторонню договірно-правову базу. Одним з актуальних завдань вбачається розширення співпраці у таких сферах як суднобудування, енергетика, риболовство, промислове та інфраструктурне будівництво. «Міжурядові угоди суттєво розширюють договірно-правову базу наших відносин та створюють основу для подальшого їх розвитку », - сказав Президент. РБК-Україна

Об'єм виробництва суднобудівельних підприємств України за січень-квітень 2010 року складав 82,5% до рівня аналогічного періоду минулого року, свідчать дані Держкомстату, мовиться в матеріалах Мінпромполітики України. Об'єм продукції, виробленої на промислових підприємствах області за 4 місяці 2010 року, склав 1026,6 млн. грн. Об'єми виросли на підприємствах: ВАТ «Вадан Ярдс Океан», ВАТ «Суднобудівельний завод «Заливши», ГАХК «Чорноморський суднобудівельний завод», ДП «НПКГ «Зоря-Машпроект», ВАТ «Завод «Екватор», ВАТ «Завод «Фіолент», ВАТ «КЗА імені Петровського». Об'їм реалізації за звітний період склав 2385,5 млн. грн., що в 2,6 рази більше, ніж за відповідний період минулого року. У 2010 році суднобудівельні заводи України побудували і передали замовникам 10 суден і плавучих засобів загальною вартістю $60,6 млн., у тому числі, 7 суден для вітчизняних замовників і 3 - для судновласників Норвегії і Голландії. Виконані судноремонтні роботи на 62 судах на загальну суму 28 млн. грн. З метою завантаження виробництва у 2010 році суднобудівельні заводи уклали нові контракти на будівництво 16 суден і плавзасобів загальною вартістю $210,5 млн., у тому числі, 12 суден для вітчизняних замовників і чотири судна на повітряній подушці, будівництво яких здійснюватиме ВАТ «ФСК «Море», для Міноборони КНР за договором з ДК «Укрспецекспорт ». Договір ВАТ «ФСК «Море» з ДК «Укрспецекспорт» укладений у 2009 році, але в дію він вступив у поточному році. Виконання робіт за вказаним договором дозволяє завантажити виробничі потужності ВАТ «ФСК «Море», а також підприємств суднобудівельної промисловості: КП «досвідчено-проектний центр кораблебудування», НПКГ «Зоря-Машпроєкт», ДП «Склопластик», ВАТ «Завод «Фіолент», які виконуватимуть проектні роботи і роботи з виготовлення устаткування для будівництва суден. PortNews