МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 20
Під обробкою: 19

Для запобігання техногенних, терористичних, інших загроз, а також за наявності фактів корупції в порту. Цілодобова Гаряча Лінія (048) 706-57-96 Адміністрації Одеського морського порту. З решти питань звертатися за телефонами у контактному довіднику

«Порт є саме існування Одеcи»

— Граф А.Ф.Ланжерон

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕСЬКИЙ ПОРТОВИК»


       2021.09.16


                        Архів за 2015 рік

                        Архів за 2016 рік

                        Архів за 2017 рік

                        Архів за 2018 рік

                        Архів за 2019 рік

                        Архів за 2020 рік

                        Архів за 2021 рік

ОГОЛОШЕННЯ

Авторизація

archival-photos-ukr

Уряд України реанімує проект закону «Про порти»

Уряд України повертається до проекту створення Закону «Про порти», покликаного закрити давно наспілу проблему дефіциту нормативної бази портової діяльності в ринкових умовах, що давно назріває. Доручення щодо доопрацювання законопроекту в найкоротші терміни дано міністром транспорту та зв'язку України Костянтином Єфименко фахівцям галузі. «До 5 вересня цей закон буде винесений на розгляд уряду - з тим, щоб зразу ж після відновлення роботи Верховної ради України подати його на ухвалення», - заявив К. Єфименко. «Сьогодні позиція міністерства зрозуміла: акваторія порту, причальна лінія, канал, а також все обладнання, пов'язане з морською навігацією, повинно бути у державній власності. Таке розуміння в Мінтрансзв’язку є, проте нормативного документу, який закріпив би це, немає, - підкреслив міністр. За оцінкою глави Мінтрансзв’язку, закон «Про порти» покликаний визначити взаємостосунки державного портового сектора з інвесторами. «Головне завдання на цей рік - прийняти документ, з тим, щоб всі питання, зокрема, співпраця з інвесторами, були зрозумілі», - резюмував К. Єфименко. Як відзначало Мінтрансзв’язку, закон «Про порти» важливий з т. з. запуску механізму державно-приватного партнерства у морських торговельних портах (де-факто - держпідприємствах). «Ми десять років працювали над законом «Про морські порти України. Можливо, він за 10 років став краще, проте ефекту від цього ніякого немає, - заявив К. Єфименко. - Закону немає, правила гри не встановлені». РЖД-ПАРТНЕР

Детальніше...

Держфлотінспекція України звернулася до судноплавних компаній та портів із вимогою посилити заходи безпеки під час морських прогулянок

Держфлотінспекція України надіслала судноплавним компаніям та начальникам морських торговельних портів спеціальний циркуляр з рекомендацією посилити заходи безпеки під час морських прогулянок. Такий крок пов'язаний із тим, що зі збільшенням пасажиропотоку у літній період багато судноплавних компаній розпочали потужні рекламні акції. Вони пропонують пасажирам морські прогулянки – екскурсії по Чорному морю, зокрема, з купанням з борту судна у відкритому морі. У листі Держфлотінспекція рекомендує посилити заходи безпеки під час морських прогулянок на катерах та наголошує на постійному контролі за безпекою судноплавства на судах у зоні відповідальності портів. Нагадаємо, купатися у відкритому морі з борту судна категорично заборонено: це є грубим порушенням правил безпеки життя на морі. За порушення правил безпеки руху і експлуатації морського транспорту передбачена адміністративна (ст. 114 Кодексу України про адміністративні правопорушення) та кримінальна відповідальність (ст.ст. 276, 291 Кримінального кодексу України). У разі встановлення фактів порушень вищезазначених правил до зловмисника будуть застосовані адміністративні стягнення або інші заходи, зокрема, звернення до органів прокуратури. Також можливе анулювання ліцензії на надання послуг із перевезення пасажирів та вантажів річковим або морським транспортом. МТЗУ

Детальніше...

ЧЕТВЕРТИЙ ТАНКЕР З НАФТОЮ ДЛЯ БІЛОРУСІ

17 липня, минулої суботи, біля причалу нафторайону Одеського порту ошвартувався четвертий за рахунком танкер з венесуельською нафтою, що призначена для Білорусі. На борту танкера MINERVA ZOE (довжина 244 м, прапор Греція) знаходилося 76,53 тис. тонн нафти відомого родовища Санта-Барбара.

Начальник нафторайону Вячеслав Феоктістов повідомив, що відвантаження нафти на бази комплексів «Одеснафтопродукту», «Лукойла» і «Сінтезойла» розпочалося у суботу ввечері і в цілому триватиме трохи більше двох діб. Нагадаємо, перший танкер з Венесуели прибув до Одеси 25 квітня, другий - 19 червня, третій - 29 червня.

Н.СТЕПАНОВА, газета "Одеський портовик"

Детальніше...

ВІТРИЛА ЗА ВІТРИЛАМИ, ДОБА ЗА ДОБОЮ

Легендарний круїзний парусник SЕA CLOUD пришвартувався до 18 причалу морського вокзалу о 16.20 сьогодні, 19 липня, через місяць після свого першого візиту до Одеси. (Нагадуємо: довжина SЕA CLOUD 117 м, ширина - 16 м, прапор Мальта; число кают - 47, екіпаж - 60 чоловік, максимальна кількість пасажирів - 66; створено судно у 1980 р. в Килі як копія парусника-тезки 1931 р. спорудження).

Особливість другого візиту суперфешенебельної яхти в його тривалості: парусник з 66 пасажирами, в основному - французами, затримається в порту до середини наступного дня. За продовжений час екскурсій і прогулянок містом туристи зможуть скласти більш повне уявлення про Одесу. За інформацією чергового помічника начальника морського вокзалу Вадима Раздорожного, парусник прибув з Констанци, завтра візьме курс на Ялту.

Варто додати, що напередодні, 17 - 18 липня, на добовій стоянці в Одеському порту зупинявся теж знайомий одеситам лайнер - АZAMARA QUEST (довжина 180,45 м, прапор Багами). За словами менеджера морського вокзалу по туризму Марії Богомолкиної, круїзне судно привезло до Одеси 710 туристів із США. Мандрівники відвідали оглядові екскурсії по місту, екскурсію «Єврейську спадщину» і екскурсію в катакомби. 18 липня судно взяло курс на Варну.

Н.СТЕПАНОВА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

Україна зацікавлена в експорті зерна до Китаю

Україна зацікавлена в експорті зернових культур до Китаю. Про це сказав міністр аграрної політики Микола Присяжнюк. "Зараз ми ведемо активну зовнішню діяльність, щоб відкрити нові ринки, у тому числі збільшити об'єми реалізації в Саудівській Аравії, відкрити для зернових з нашої країни ринок Китаю", - сказав він. В цілому, у питанні експорту зерна в цьому сезоні, Присяжнюк погодився з прогнозами зернотрейдерів, що закупівельні ціни на українське зерно (усередині країни) найближчим часом будуть невисокими, проте підкреслив, що причиною цього не є борги з ПДВ."Причина в іншому: наскільки держава була готова проводити інтервенцію на початку прибирання", - сказав він. Міністр пояснив, що держбюджет на 2010 був прийнятий пізно, порядок розподілу коштів також не був розроблений вчасно, у зв'язку з чим, починаючи з травня, не були проведені державні закупівлі зерна."От сьогодні вони (сільськогосподарські виробники) залишилися сам на сам із зернотрейдерами", - додав він. З приводу прогнозованого об'єму експорту Присяжнюк припустив, що він може бути на рівні минулого сезону. "Більш точна цифра залежатиме від того, як закінчиться прибиральна, - при чому не тільки в нашій країні, але і у сусідів, та в інших країнах. Ми розуміємо, що попит на зерно може вирости", - відзначив він. При цьому міністр нагадав про значні запаси зерна в Україні, РФ та інших державах, тому припустив, що які-небудь катаклізми як на внутрішньому українському ринку, так і на зовнішніх ринках в цьому маркетинговому році очікуватися не повинні. Як повідомлялося, Верховна Рада ратифікувала Конвенцію про торгівлю зерном. Мінагрополітіки понизило прогноз експорту зернових і зернобобових культур у 2010/2011 маркетинговому році (липень 2010 року-червень 2011) на 4,5-12,5%, або на 1-3 млн. т до 21 млн. т, урожай у 2010 прогнозується на рівні 45-45,5 млн. т. В 2009 урожай зернових культур в Україні склав 46 млн. т. trans-port

Детальніше...

Україна за 6 міс. 2010 р. збільшила імпорт металопрокату в 2 рази - до 601,8 тис. т

Україна за 6 місяців 2010 р. збільшила імпорт металопрокату в 2,06 разу - до 601,817 тис. т, за даними ВАТ "Українська гірничо-металургійна компанія". У червні 2010 р. постачання імпортованого металопрокату знизилися на 0,6% в порівнянні з травнем 2010 р. і збільшилися на 47,7% в порівнянні з червнем 2009 р. Третину всіх постачань металопрокату в структурі імпорту займає трубна заготівка. За підсумками січня-червня 2010 р. її частка збільшилася з 29,3% до 33,4% в порівнянні з аналогічним періодом 2009 р., частка гарячекатаного листа (в т.ч. рулону г/к) виросла з 13,1% до 22,8%. Одночасно з цим, більш ніж в 3 рази скоротився імпорт арматури (частка в структурі імпорту знизилася з 14,4% до 2,1%), а також скоротилася частка холоднокатаного листа (з 11,2% до 7,6%) і труб (з 6,2% до 3,7%). У загальному обсязі іншої продукції в червні 2010 р. основна частка в постачаннях припала на профіль вагонної стійки (30,5% від обсягу іншої продукції), рейки (23,0%) і Z-профіль (13,6%). За підсумками червня 2010 р. підприємства трубної галузі стали основним імпортером металопрокату, їх частка складає 34,2%. На другому місці - підприємства машинобудівної галузі з часткою 25,7%. Металоторгові компанії займають третє місце за постачаннями імпортованого металопрокату, їх частка складає 16,5%. РБК-Україна

Детальніше...

Україна створює новий пільговий контейнерний маршрут з Європи на Чорне море

Державна адміністрація залізничного транспорту України («Укрзалізниця») ініціювала створення нового контейнерного коридору, що дає вихід перевезенням з Європи на морське узбережжя України. Знижка у розмірі 20% надана на маршруті від прикордонних переходів Львівської залізниці (обслуговує західні рубежі України) до Керченського морського порту (станція «Керч-порт», включена у систему залізнично-поромних перевезень України). Ця ж знижка надана аналогічним маршрутам - від прикордонних переходів Львівської залізниці до основних контейнерних портів України (Одеського та Іллічівського). При цьому в пільговий список не включена станція «Иллічівськ-поромна», яка обслуговує залізнично-поромну переправу однойменного порту. Знижка введена для 20-ти та 40-футових контейнерів (завантажених і порожніх), що перевозяться контейнерними поїздами. Термін дії пільги - з липня до кінця 2010 р. Нагадаємо, попередньою тарифною пільгою «Укрзалізниці» відносно контейнерної осі Захід - Чорне море була введена спецставка на контрейлерні перевезення від прикордонної станції Ізов (Львівська залізниця) до портів Одеського та Іллічівського (включаючи станцію «Іллічівськ-поромна»). Даний пільговий режим пролонгований на 2-е півріччя поточного року. РЖД-ПАРТНЕР

Детальніше...

За I півріччя державні порти України збільшили перевалку на 0,4%

Згідно оперативних даних Мінтрансзв’язку України, перевалка вантажів портами державного підпорядкування (18 морських торговельних портів) збільшилася на 0,4% до січня-червня попереднього року, до 52,99 млн. тонн. Позиціями, що зросли, стали дві - експорт (+5%) та імпорт (зростання більш ніж у 2 рази). Відповідно, перевалка експорту склала понад 30 млн. тонн. Об'єми імпорту перевищили 50 млн. тонн. У числі підприємств, що показали найвищі темпи зростання, - Ізмаїльській порт (Український Дунай) - +69,9% до січня-червня попереднього року, Маріупольський і Бердянський порти (Український Азовський регіон) - +39% і +11,4% відповідно, Феодосійський і Керченський (АР Крим) - +33,9% і +18,1%, Білгород-Дністровський (Одеська обл.) - +34,4%. У секторі транзиту найбільше зростання продемонстрували порти Херсонський (+30%), Феодосійський (+53%), Скадовський (+3%). РЖД-ПАРТНЕР

Детальніше...

Вантажообіг Одеського порту за січень-червень 2010р.

За січень-червень 2010 р. обсяг вантажопереробки Одеського порту склав 12987,8 тис. тонн, що на 1185,5 тис. тонн менше, ніж у січні-червні 2009 р. Зокрема, було перевантажено 7014,3 тис. тонн сухих вантажів, що на 1304,7 тис. тонн менше показників січня-червня 2009 р., і 5973,5 тис. тонн наливних вантажів, що на 119,2 тис. тонн більше показників аналогічного періоду 2009 р.

У січні-червні 2010 р. в Одеському порту перевантаження вантажів у контейнерах збільшилося на 762,6 тис. тонн (+68,4 %) з 1114,8 тис. тонн у 2009 р. до 1877,4 тис. тонн у 2010 р., з 109 603 TEU до 156 345 TEU.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

Україна збільшує експорт товарів

Негативне сальдо зовнішньої торгівлі України товарами за підсумками січня-травня 2010 року склало $2,1 млрд, що на 8,3% краще за результат за аналогічний період 2009 року ($2,29 млрд). За його даними, експорт товарів з України за січень-травень виріс на 31,4% - до $18,769 млрд, тоді як імпорт - на 25,9%, до $20,869 млрд. Нагадаємо, за підсумками чотирьох місяців негативне сальдо зовнішньої торгівлі України товарами покращало на 5,8%. При цьому експорт товарів збільшився на 28,1% - до $14,563 млрд, тоді як імпорт - на 23%, до $16,444 млрд. Коефіцієнт покриття експортом імпорту за п'ять місяців склав 0,90 (за п'ять місяців-2009 - 0,86). Зовнішньоторговельні операції України здійснювала з партнерами з 200 країн світу. Об'єми експортних поставок в країни СНД склали - 35,1% загального об'єму експорту, Азії - 27,8%, Європи - 25,8% (у тому числі ЄС - 24,2%), Африки - 6,8%, Америки - 4,3%, Австралії та Океанії - 0,1%. Найбільші об'єми експортних поставок здійснювалися в Російську Федерацію - 24,9% загального об'єму експорту товарів з України, Туреччину - 6,6%, Італію - 4,6%, Білорусь - 3,5%, Польщу - 3,2%, Німеччину - 3,1%, Індію - 2,9%. Збільшився експорт товарів також і у всі основні країни-партнери: Італію - на 89,7%, Польщу - на 71,8%, Російську Федерацію - на 68,2%, Туреччину - на 56,8%, Білорусь -на 40,7%, Німеччину - на 37,8%, Індію - 25,6%. В загальному об'ємі експорту товарів за січень-травень-2010 порівняно з січнем-травнем-2009 збільшилася частка чорних металів - з 27,5% до 30,9%, енергетичних матеріалів, нафти і продуктів її перегонки - з 4,3% до 7,3%, механічних машин - з 6,2% до 6,5%, залізничних або трамвайних локомотивів, шляхового устаткування - з 2,1% до 4,1%, жирів та масел тваринного і рослинного походження - з 4,9% до 5,1%, руди, шлаків і золи - з 3% до 4,2%. Об'єм експорту готової продукції, виготовленої з імпортної давальницької сировини, склав $1454,5 млн., що на 77,5% більше, ніж у січні-травні-2009. md-office.com MDOffice

Детальніше...

НАША ЗМІНА!

Сьогодні, 14 липня - останній день перебування другої зміни у дитячому оздоровчому центрі порту (ДОЦ) «Юний судноремонтник». За 3 тижні тут загартувалися і весело провели час у компанії друзів 200 хлоп‘ят. Велику частину з них традиційно для цієї зміни склали діти працівників порту. За інформацією директора ДОЦ Ольги Вдовиченко, пізнавальний і оздоровчий відпочинок забезпечило залучення до роботи кваліфікованого медперсоналу і вожатих-ентузіастів. Враховуючи проблеми функціонування вегето-судинної системи, що є актуальними, адміністрація табору знайшла можливість підживляти хлоп‘ят кисневими коктейлями. Важливим є і забезпечення дітей якісним 5-разовим харчуванням.

Школярам під час канікул в «Юному судноремонтнику» запам‘яталося, насамперед, насичене цікавими справами і розвагами самостійне життя: щоденні тематичні конкурси, виступи артистів козацького театру «Отаман», відвідини кінотеатру, цирку, набережної пасажирського терміналу порту, та ін. Діти портовиків мріють провести в таборі наступну зміну...

Н.СТЕПАНОВА, газета "Одеський потровик"

Детальніше...