«Порт є саме існування Одеcи»
— Граф А.Ф.ЛанжеронГАЗЕТА «ОДЕСЬКИЙ ПОРТОВИК»
Авторизація
12 лютого на 18 причалі Одеського порту відбулася офіційна церемонія підйому українського прапору на новому буксирі «Булат». В урочистостях взяли участь начальник ДП «ОМТП», Герой України Микола Павлюк, заст. директора Державної морської адміністрації МТЗУ Віктор Сударєв, заст. голови Одеської облдержадміністрації Петро Хлицов, представник компанії DAMEN SHIPYARDS в Україні Вадим Акімов, директор компанії «Теком-лізинг» Павло Мухін, журналісти регіональних ЗМІ.
Відтепер служба флоту ДП «ОМТП» має у своєму розпорядженні два споруджених голландцями потужних, малорозмірних та високоманеврових буксири типу ASD Tug 2310. Це, на думку начальника Одеського порту, «навіть за умов обмежених характеристик судноплавних каналів і гаваней, на багато років вперед вирішує проблему швартових операцій з великотоннажними суднами...»
Замовлення на спорудження «Булату», як і отриманого двома місяцями раніше буксира «Патріот», виконано світовим лідером суднобудування DAMEN SHIPYARDS за договором фінансового лізингу з компанією «Теком-лізинг». Судна обійшлися порту у 5 700 000 євро кожний, без урахування митних та лізингових платежів. Розрахункова окупність - 5 років. Очікуваний прибуток від кожного буксиру - 8,5 млн. грн. на рік. За перший повний місяць експлуатації буксиру «Патріот» (грудень 2009 року) доходи від його виробничої діяльності склали 3,9 млн. грн. Обидва буксири - «Патріот» і «Булат» - побудовані достроково.
Довідка. Буксирний флот Одеського порту в даний момент нараховує 16 діючих плаводиниць, потужністю від 250 до 5000 кінських сил. Два нові буксири типа ASD Tug 2310 побудовані на верфі китайського філіалу голландської фірми DAMEN CHENJE. Основні характеристики суден: довжина - 23,73 м, ширина - 10,43, потужність - 4020 к.с., швидкість (передній і задній хід) - близько 13 вузлів, тяга на гаку - понад 47 т.
В.ВОЛЯНСЬКИЙ, газета «Одеський портовик».
15 лютого біля причалу Одеського порту № 37 автомобільного терміналу було ошвартоване судно типа ро-ро SEA ANEMOS. На борту судна знаходиться 632 легкові автомобілі, які розміщуються на території автомобільного терміналу. По завершенню контрольних операцій портових властей докери ВПК-11 (виробничо-перевантажувальний комплекс) негайно почали вивантаження автомашин.
Автомобільний термінал порту був побудований на території ВПК-11. Місткість його дозволяє розміщувати до 1100 автомашин. Відповідно до вимог контролюючих органів територія терміналу обладнана необхідними засобами безпеки (залізобетонне покриття складу, огорожа, пожежні виїзди і т.д.). Автомобільний термінал з‘єднаний шостою чергою естакади також і з основною транспортною естакадою порту, завдяки чому автовози мають можливість виїзду за межі міста, обминаючи міські вулиці. Причали автомобільного терміналу порту дозволяють здійснювати постановку суден завдовжки до 180м і осадкою до 9,2-9,75м.
Р.САХАУТДІНОВ, головний диспетчер порту - керівник служби експлуатації порту.
Мінтрансзв'язку наказом від 21.01.2010 N 19 внесло зміни до Зборів і плати за послуги, що надаються суднам закордонного плавання у морських портах України, якими встановило, що для круїзних пасажирських суден закордонного плавання групи Б (за винятком тих, що виконують вантажопасажирські рейси), які здійснюють рейси у період з 15 листопада по 15 березня, застосовується знижка у розмірі 50 відсотків із ставок усіх видів Зборів і плати.
Наказ зареєстровано в Міністерстві юстиції 2 лютого 2010 р. за N 124/17419 і набирає чинності з дня офіційного опублікування.
Повний текст Наказу можна подивитися тут
ЛIГАБiзнесIнформ
Оператор причальних потужностей Одеського порту на Військовому молу, стивідорна компанія «Новотех-термінал» розпочала переробку зернових за новою для порту технологією. Суть її у тому, що вантаж з вагонів зсипається у бункери розміром 12х12 м та місткістю 200 тонн кожний. Потім портальні крани перенавантажують зерно грейферами з бункерів у трюми судна. Бригадам докерів компанії доводиться освоювати не лише нову технологію, але і новий вантажопотік.
Перше судно, оброблене за новою технологією, MURAT KIRAN (довж. 180 м, прапор - Туреччина), було ошвартоване біля 26 причалу 7 лютого. За інформацією генерального директора ТОВ «Новотех-термінал» Олега Сташкевича, протягом доби (8-9 лютого) з урахуванням несприятливих погодніх умов, бригади завантажили до трюмів 9,5 тис. тонн кукурудзи, вивантажили 147 вагонів. Усього на судно занаряджено 30 тис. тонн вантажу.
Головна перевага нової технології більш якісна переробка зерна, висока інтенсивність вантажних робіт. Як повідомив О.Сташкевич, використовування прямого варіанту «вагон-бункер-трюм» дозволяє обробляти до 200 вагонів за добу.
Т.ОВРУЦЬКА, газета «Одеський портовик».
12 лютого 2010 р. о 9:30 на причалі №18 (Морський вокзал) відбудеться презентація нового буксира «Булат» і підняття на ньому державного прапора.
Прес-служба ДП «Одеський морський торговельний порт»
У 2009 році в Одеському порту зареєстрований найнижчий рівень травматизму за останні 15 років. Про це було заявлено на нараді, присвяченій підведенню підсумків роботи служби охорони праці (СОП) ДП «ОМТП» у минулому році. Як повідомив заст. начальника порту з охорони праці Андрій Куліков, за 12 місяців 2009 р. в ДП «ОМТП» сталося 3 облікові випадки травматизму на 3,5 тис. працюючих (у 2008 році було 4 випадки на таку ж приблизно кількість працівників).
На думку А.Кулікова, є підстави говорити про стійку тенденцію. Вже другий рік поспіль показники частоти травматизму в порту є одними з найнижчих у галузі. Істотно знизився травматизм і у стивідорних компаніях, орендних підприємствах, що ведуть виробничу діяльність на території порту. Цей результат у значній мірі обумовлений наполегливими зусиллями СОП щодо зміцнення дисципліни праці й підвищення ії безпеки.
В.ВОЛЯНСЬКИЙ, газета «Одеський портовик». Port.Odessa.Ua