МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 6
Під обробкою: 14

Для запобігання техногенних, терористичних, інших загроз, а також за наявності фактів корупції в порту. Цілодобова Гаряча Лінія (048) 706-57-96 Адміністрації Одеського морського порту. З решти питань звертатися за телефонами у контактному довіднику

«Порт є саме існування Одеcи»

— Граф А.Ф.Ланжерон

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕСЬКИЙ ПОРТОВИК»


       2020.11.26


                        Архів за 2015 рік

                        Архів за 2016 рік

                        Архів за 2017 рік

                        Архів за 2018 рік

                        Архів за 2019 рік

                        Архів за 2020 рік

ОГОЛОШЕННЯ

Авторизація

archival-photos-ukr

ISABELLA MANX і EKATERINA: в Одеському порту вантажать експортним зерном два балкери одночасно (фоторепортаж)

Сьогодні, 29 квітня, докери ТОВ «Бруклін-Київ» обробляють на причалах 46-47 Цукрового пірсу Хлібної гавані два балкери-зерновики одночасно. На причалі № 46 приймає у трюми кукурудзу т/х EKATERINA (L=165,5 м, прапор Мальта). На судно занаряджено партію у 25650 тонн. Більш складною у технологічному плані виглядає обробка на сусідньому причалі №47 т/х ISABELLA MANX (L=199,9 м, прапор – Велика Британія).

 

За інформацією старшого стивідора Віталія Кугута, на судно занаряжено кілька партій вантажу: у трюми №№1,2,4 - пшениця з протеїном 12,5 %, у трюм №5 - пшениця з протеїном 11,5%, у трюм №3 - кукурудза. Сумарна маса суднової партії – 53990 тонн.

 

Старший стивідор звертає увагу на те, що т/х ISABELLA MANX – ще зовсім «свіже» судно, збудоване у 2019 році і це один з перших його рейсів. Оскільки балкер ходить під «дорогим» прапором, моряки підписують контракти з урахуванням усіх вимог ITF (Міжнародної профспілки моряків), а менеджмент судновласника платить людям гідну зарплату і виділяє кошти на своєчасне технічне обслуговування суднових механізмів.

 

Нове судно ISABELLA MANX приваблює погляд оригінальністю конструкції. Теплохід будувався з урахуванням вимог для роботи у північних широтах, про що свідчать обводи носової частини, винесені далеко за борт якірні клюзи і бак напівзакритого типу для запобігання заливанню палуби штормовими хвилями і обмерзанню палубних механізмів.

 

 

 

 

 

Детальніше...

Ремонтні роботи

Доводимо до Вашого відома, що з 29.04.2020 р. розпочнуться ремонтні роботи («Послуги з експлуатаційного утримання доріг, мостів та інших транспортних споруд Одеської філії ДП «АМПУ») на шляхопроводах 5 та 3 черги естакади. Роботи планують виконувати на одній смузі, без перекриття руху.

Детальніше...

ЗІ СВЯТОМ ВЕЛИКОДНЯ!

Шановні портовики, працівники суміжних організацій, бізнес-партнери, дорогі ветерани!

Щиро вітаю усіх вас з Великоднем!

Цього року Воскресіння Христове ми вимушені зустрічати не так як завжди, відмовившись від традиційного для нас обряду святкування. Однак обмеження, на які ми йдемо, зумовлені турботою про наших рідних і близьких, бажанням убезпечити їх життя. А ці благородні наміри цілком відповідають духу Святої Пасхи, яка символізує спасіння світу й початок нового життя. То ж нехай частка цієї віри, яка є у ваших серцях, підтримає вас у важку хвилину і надасть наснаги для подолання випробувань.

Напередодні одного з найбільших християнськихних свят бажаю усім міцного здоров’я, миру, достатку й здійснення усіх заповітних бажань! Нехай кожен день приносить у ваші домівки тільки хороші новини і приводи для радості.

Бережіть себе! Христос Воскрес!

 

З повагою,

Р.САХАУТДІНОВ, начальник адміністрації Одеського морського порту 

Детальніше...

Експлуатаційне днопоглиблення на Підхідному каналі Одеського порту АМПУ виконає власними силами

Вчора, 15.04.2020 р., у другій половині дня в акваторію Одеського порту передислокувався земкараван «Ріон», який належить філії «Дельта-лоцман» державного підприємства «Адміністрація морських портів України» (ДП «АМПУ»). До складу каравану входять три плавзасоби - багаточерпаковий земснаряд «Ріон», грунтовідвізна дизельна шаланда «Кримська-9», буксир-завозчик якорів «МЗ-318». Вказані плавзасоби будуть задіяні для виконання експлуатаційного днопоглиблення на кількох ділянках акваторії. Про це сповіщають у Відділі гідротехнічних споруд та капітального будівництва (ВГІСтаКБ) Одеської філії ДП «АМПУ».

 

- Земкараван здійснюватиме роботи на 2 коліні Підхідного каналу порту, на ділянці сполучення 1 і 2 колін, та в акваторії Нафтогавані, - уточнює інженер ВГІСтаКБ Олександр Варгін. – Для відновлення паспортних глибин (14,0 метрів від «0» Одеського морського порту») на вказаних об’єктах, земснаряд повинен підняти з морського дна більше 43 тис. м.куб. грунту. Роботи планується виконати до 31 травня ц.р. Під час проведення днопоглиблення за безпекою мореплавства на Підхідному каналі та Нафтогавані слідкуватиме Служба регулювання руху суден ПРРС «Одеса», здійснюватиме контроль за роботами Служба капітана порту та Головна диспетчерська порту, відповідно до діючих «Обов’язкових постанов по морському порту Одеса».

 

Як повідомив на минулому тижні інформресурс ДП «АМПУ» www.uspa.gov.ua, загалом обсяг експлуатаційного днопоглиблення морських портів та каналів, виконаного власним флотом Адміністрації морських портів України та підрядними організаціями на замовлення ДП «АМПУ», у 1 кварталі поточного року перевищив 2 млн. кубічних метрів ґрунту. Роботи виконувались на ГСХ «Дунай-Чорне море», Бузько-Дніпровсько-лиманському та Херсонському морському каналах, а також на підхідних каналах Маріупольського, Бердянського і Білгород-Дністровського портів.

 

«Експлуатаційне днопоглиблення супроводжується заходами із безперервного комплексного екологічного моніторингу впливу на стан довкілля та платежами до відповідних бюджетів на відшкодування збитків водним та рибним ресурсам», - йдеться у повідомленні ДП «АМПУ».

 

Адміністрація Одеського морського порту

 

 

Детальніше...

В Одеському порту запалили «вічний вогонь» на честь 76-ї річниці визволення міста від фашистських загарбників

У зв’язку з оголошеним в Україні карантином, в Одеському порту перший раз за багато десятиліть було відмінено традиційний мітинг на честь чергової річниці звільнення міста від німецько-румунської окупації 10 квітня 1944 р. Разом з тим, пам’ять про подвиг визволителів на підприємстві, як і раніше, відзначили запаленням «вічного вогню» і покладанням квітів до підніжжя скульптурної композиції «Загиблим портовикам». У заході взяли участь начальник Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» Руслан Сахаутдінов і голова Профспілки Одеського порту Володимир Зайков.

 

- 26 березня 1944 року розпочалася Одеська операція. 27 числа війська 3-го Українського фронту форсували річку Південний Буг, а в ніч на 10 квітня вже атакували противника на підступах до Одеси. За сприяння партизанів на 10 годину ранку місто було звільнене від фашистів… Чому ми не повинні забувати цей день? Щоб не забути 907 днів окупації, протягом яких у місті загинули 82 тисячі жителів, а 78 тисяч одеситів були відправлені на примусові роботи до Німеччини, - сказав у своєму виступі на церемонії покладання квітів Р.Сахаутдінов.

 

Як свідчать архівні джерела, під час бойових дій у 1941-44 рр. були розбомблені і висаджені в повітря 33 з 38 причалів ОМТП, інфраструктурі підприємства було нанесено збитків на 218 мільйонів тодішніх рублів. Експерти союзників, які обстежили порт на предмет можливості його відбудови для прийому флоту, дійшли висновку, що на це потрібно мінімум п’ять років. Та жителя приморського міста зробили неможливе: підняли підприємство з руїн за 5 місяців.

 

Головний тягар виробничого навантаження у цей період ліг на плечі жінок, які складали більшість у першому після окупації наборі на роботу (2200 чол. станом на травень 1944 р.). Саме з жінок були сформовані бригади вантажників, будівельників, різноробочих.

 

7 жовтня 1944 р. Одеський порт прийняв під розвантаження караван у складі трьох торговельних суден - «Калінін», «Димитров», «Анатолій Сєров». З лютого 1945 р. порт вже приймав каравани американських суден з вантажами ленд-лізу.

 

Влітку 1970 р. на Митній площі Одеси, навпроти будівлі управління ОМТП було урочисто відкрито пам’ятник портовикам, загиблим піч час Другої Світової війни. На рубежі 2000-х скульптурну композицію доповнили бронзовим вінком з «вічним вогнем», який відтоді запалюють двічі на рік – 10 квітня і 9 травня.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 

 

Детальніше...

УРЯД ПОСИЛЮЄ ОБМЕЖЕННЯ ЗАДЛЯ БЕЗПЕКИ УКРАЇНЦІВ

У зв'язку зі збільшенням випадків зараження коронавірусом, Кабінет міністрів України посилює карантинні заходи, введені до 24 квітня на всій території країни. Згідно з рішенням Кабміну, з 6 квітня в Україні заборонено:

-       перебування в громадських місцях без вдягнутої маски чи респіратора;

-       самовільно залишати місця обсервації (ізоляції);

-       перебувати на вулиці без документів, що посвідчують особу;

-       переміщення групою з більш ніж двох осіб, крім випадків службової необхідності та супроводу дітей;

-       перебування в громадських місцях осіб, які не досягли 14 років, без супроводу повнолітніх;

-       відвідування парків, скверів, зон відпочинку, лісопаркових та прибережних зон, крім вигулу домашніх тварин однією особою та у випадку службової необхідності;

-       відвідування спортивних та дитячих майданчиків;

-       відвідування установ і закладів, що надають паліативну допомогу, соціального захисту, установ і закладів, що надають соціальні послуги.

 

Особи, які перетинають державний кордон, підлягають обов’язковій 14-денній обсервації (крім дипломатів, членів міжнародних організацій, водіїв вантажних транспортних засобів, членів екіпажів повітряних та морських суден, якщо немає підстав вважати, що вони були в контакті з хворою особою).

 

Детальніше...

2020 рік: Тривоги і надії круїзної індустрії Чорного моря

2020 рік згідно з усіма прогнозами після майже трирічної відсутності «білих пароплавів» повинен був стати проривом в круїзному судноплавстві Чорноморського регіону і, Одеського порту зокрема. Згідно з попередніми заявками в Одеський порт очікувалося 11 заходів круїзних лайнерів. Однак пандемія коронавіруса внесла свої корективи. Перше судно - німецької компанії Phoenix Reisen MS Albatros, яке повинно було зайти в Одеський порт 4 травня, скасувало судозахід. Компанія припинила всі операції до 11 травня поточного року. Друга круїзна компанія Aegean Experience Maritime Company, судно якої Aegean Odyssey планувало відвідати Одеський порт 10 травня, вимушено призупинила всі маршрути до кінця травня.

 

Круїзна індустрія дуже чуйна до всяких політичних і геополітичних змін. Але ніхто не очікував, що світ буде охоплений страшною інфекцією. І однією з перших відреагував на неї круїзний бізнес. Починалася нинішня ситуація з падіння попиту на всі види путівок, перегляду круїзними компаніями маршрутів: виключали судозаходи в Азіатський регіон, потім в італійські порти. Але дуже скоро ці заходи виявилися недостатніми, і тоді почалося масове закриття круїзних ліній.

 

Однією з перших постраждала компанія Princess Cruises, якій довелося поставити на карантин 2 своїх судна - лайнер Diamond Princess простояв на якорі в Японії більше 2 тижнів. Весь світ з тривогою спостерігав за тим, що відбувається на цьому судні. Потім другий круїзник - Grand Princess встав на простій біля берегів Каліфорнії, коли на борту були виявлені перші хворі.

 

Компанія Princess Cruises негайно вжила заходів і, починаючи з 12 березня, на 2 місяці повністю припинила всі маршрути. Аналогічну тактику сприйняли і інші світові гравці круїзного ринку. Наприклад, Royal Caribbean Cruise Line, Celebrity Cruises і Azamara припинили операції по всьому світу з 13 березня. Ці всесвітньо відомі круїзні компанії планують відновити роботу 12 травня 2020 року, Costa Cruises припиняють операції по світу до 30 квітня. Fred Olsen Cruise Line зупинив всі океанські круїзи до 23 травня. Silversea Cruises планує повернутися до роботи не раніше 13 травня, TUI Cruises скасувала всі круїзи до 3 травня.

 

Природньо, що вся ця складна ситуація наклала відбиток на круїзний бізнес в країнах Чорноморського регіону. У кожному порту введені суворі карантинні заходи для запобігання поширенню короновірусної інфекції.

 

- Для відновлення круїзного судноплавства на Чорному морі адміністрація Одеського порту в 2018-19 рр. провела колосальну роботу. У 2018 г. під час 52 Генеральної Асамблеї асоціації MedCruise, ОФ ДП «АМПУ» ініціювала створення Чорноморської робочої групи, до якої увійшли порти Констанца (Румунія), Варна і Бургас (Болгарія), підписаний спільний план дій, а в жовтні 2018 р в Одесі була проведена перша зустріч Чорноморської робочої групи. Представники адміністрації порту брали активну участь в подальших засіданнях робочої групи, міжнародних виставках круїзної індустрії Seatrade, засіданнях Генасамблеї, проведені численні складні переговори з провідними гравцями круїзного бізнесу т.і. На жаль, всі наші зусилля перекреслив коронавірус,що заволодів світом, - повідомив начальник адміністрації Одеського порту Руслан Сахаутдінов.

 

Далі керівник зазначив, що найближчі сусіди Одеси теж отримують вимушені відмови на круїзні суднозаходи в порти. Так, поряд з Одеським румунський порт Констанца, отримав скасування заходів круїзних суден на травень ц.р. .. Порт Варна, який в травні готувався прийняти Aegean Odyssey, теж виявився заручником ситуації. Наступні заходи болгарський порт очікує в липні. Бургас прийме єдине круїзне судно в жовтні. У свою чергу Стамбул, який готувався до відкриття в квітні найбільшого круїзного терміналу на Чорноморському узбережжі «Галатапорт», планує відкласти запуск проекту. Всього ж новий термінал Туреччини планував відвідати 61 круїзне судно. Однак поступово їх кількість скорочується.

 

Щоб завершити на позитивній ноті, слід сказати, що німецька компанія Phoenix Reisen планує ще два суднозаходи лайнера MS Amera 11 червня і 9 вересня. Сподіваємося, що ці суднозаходи відбудуться. Зауважимо, що судно MS Amera, стало першою ластівкою, що відвідала 30 жовтня 2019 р Одеський порт після майже дворічної відсутності міжнародних круїзних лайнерів. Крім того, є надія, що 15 жовтня судно Aegean Odyssey відвідає Одеський порт. У липні-жовтні очікується візит в Одеський порт і інших заявлених суден.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

Детальніше...

Одеський порт та стивідори допомагають в боротьбі з коронавірусом

Новини Асоціації стивідорних компаній Одеського порту в ці дні нагадують зведення з фронту. Асоціація активно включилася в роботу обласного Штабу по боротьбі з коронавірусом COVID-19. Так, тільки у другій половині березня на оснащення опорних лікарень і придбання захисних костюмів для бригад швидкої допомоги і персоналу медзакладів стивідори перерахували декілька мільйонів. Портовики координують свої гуманітарні акції з найбільшою на Півдні України волонтерською організацією «Корпорація монстрів» (визнана UNISEF) і з вищеназваним Штабом, до якого оперативно надходить актуальна інформація про потреби лікарень міста і області, станцій швидкої допомоги і т.д.



- На заклик Штабу одним з перших відгукнувся колектив компанії «Бруклін Київ» і її президент Юрій Губанков: компанія закупила 40 тисяч респіраторів на суму близько 3 млн. грн., - коментує представник Асоціації стивідорів Одеського порту Світлана Ярова. - Сьогодні «Бруклін» на постійній основі надає допомогу транспортом міському Штабу. 30 березня 2020 г. компанія «Бруклін-Київ» придбала 500 масок-щитків з 10 змінними екранами для кожної. Загальна вартість - 240 тис. грн. 300 масок передані до лікарні Водників, 200 - в Чорноморськ. Зараз на прохання лікарні Водників компанія закуповує ємності для дезінфекції захисних костюмів і партію дезінфекційних килимків».Окрім того, компанії «Контейнерний термінал Одеса» і «Новотех Термінал» проплатили рахунок на суму 2,5 млн грн. - на придбання ще 50,4 тис. респіраторів для пологового будинку №5, міської клінічної лікарні №1, обласної, інфекційної та дитячої обласної лікарень. Зараз інші стивідорні компанії порту також розглядають можливість подальшої участі у проекті.



Додам до цього, що Асоціація стивідорів продовжує активно працювати в рамках всесвітньої акції по боротьбі з коронавірусом COVID-19 - «Залишайтеся вдома!». Ця робота спрямована на соціальну підтримку ветеранів Одеського порту, які першими потрапили в зону ризику і змушені були самоізолюватись у власних квартирах. На сьогоднішній день ветеранська організація порту налічує близько 1 000 осіб. Для цієї категорії закуповуються продуктові набори, які волонтери з числа працюючих співробітників Одеського порту розвозять по домівках пенсіонерів.



О.ГІРЯЄВА, координатор проекту «Залишайтеся вдома!» від Асоціації стивідорів Одеського порту

 

 

Детальніше...

131 ІСТОРІЯ ЖИТТЯ ВЕТЕРАНІВ ОДЕСЬКОГО ПОРТУ – Асоціація стивідорів допомагає непрацюючим ветеранам

На минулому тижні стартувала акція підтримки ветеранів Одеського порту в рамках всесвітньої акції «Залишайтеся вдома!», розпочатої у період пандемії коронавірусу COVID-19. На нашому підприємстві ініціатором підтримки непрацюючих пенсіонерів порту виступила Асоціація стивідорів Одеського порту. В рамках акції закуповуються набори продуктів і предметів першого вжитку, які розвозяться по домівках тих, хто в умовах самоізоляції потребує їх найбільше.

 

З цього приводу представник Асоціації Світлана Ярова сказала наступне: «Для нас, представників портового бізнесу, дуже важливо у складний кризовий час протягнути руку допомоги людям, які багато років свого життя віддали становленню та розвитку нашого підприємства. Сьогодні, коли ця категорія людей потрапила до групи ризику, ми б хотіли убезпечити максимальну кількість людей від небезпеки заразитися корона вірусом під час відвідання продуктового магазину. У наборах першої необхідності, які зараз розвозяться по домівках ветеранів, достатньо продуктів, щоб людина могла собі дозволити залишатися вдома протягом 2-3-х тижнів».

 

Станом на 1 квітня волонтери розвезли до дверей 131 ветерана набори, до складу яких входять хліб, сіль, борошно, яйця, молоко, сметана, масло вершкове, масло рослинне, куряча гомілка (1 кг), паштет, крупа (гречана, пшенична), печиво, чай, картопля (1 кг), цибуля (1 кг), морква (1 кг), яблука (1 кг), туалетний папір, мило.

 

Ми щиро вдячні Асоціації стивідорів за проявлену ініціативу. У період, коли бізнесовим структурам доводиться важко, як ніколи, директори компаній не забувають про трудівників моря, які відбудували наше підприємство у післявоєнну епоху, вивели ОМТП на позицію «першого порту» в СРСР, а потім і в незалежній Україні.

 

Одразу, як стало відомо, що Асоціацією стивідорів виділені кошти на адресну допомогу нашим пенсіонерам, волонтерами порту була здійснена величезна організаційна робота: по формуванню і уточненню списків, по встановленню телефонного зв’язку з конкретними людьми і, врешті, по розвезенню наборів «до дверей», у відповідності до рекомендації МОЗ.

 

Хотілося б також подякувати керівництву адміністрації Одеського порту, ДП «Одеський порт», Профспілці порту, Раді ветеранів війни та праці, Молодіжній організації Одеського порту (МООП) за організаційну підтримку. Ця акція - взаємокорисна і для тих, кому розвозять, і для тих, хто розвозить. Волонтери, які обдзвонювали ветеранів у останній тиждень березня, почули від своїх адресатів не одну, і не дві повчальні житейські історії. І на цьому і на тому кінцях проводу багато раз доводилось сміятись і плакати. Плакати, на жаль, більше. По суті, за один тиждень цієї тривожної весни два покоління портовиків немовби відкрили один одного заново. І той факт, що саме в хвилину скрути ми залишаємося одним колективом, однією сім’єю, як би банально це не звучало, говорить про те, що в Одеському порту роблять правильну і потрібну справу.

 

Цього тижня ми продовжимо розвезення наборів нашим ветеранам. Звертаємося до усіх небайдужих приєднуватися до числа волонтерів.

 

Усі, хто бажає взяти особисту участь у акції «Залишайтеся вдома», можуть звернутися до ініціативної групи за телефоном 097-459-56-10 (голова МООП Ольга Галаджян).

 

Насамкінець передаю подяку Асоціації стивідорів Одеського порту особисто портовикам, які взяли участь в акції: Галаджян Ользі, Пляшковій Юлії, Кульчицькій Світлані, Горбику Олександру, Навалову Дмитру, Іорданову Івану, Колосову Євгену, Малінову Артуру, Гордієнко Андрію, Раданову Михайлу, Смирнову Андрію, Сухорукову Олександру, Балабащенко Наталії, Полозковій Катерині, Шептікіній Наталії, Чорній Яніні, Крутилко Анні, Зінковській Вікторії, Нягу Олександру, Купрейчику Павлу, Граждан Сергію, Захлевському Дмитру, Бурлакову Олексію, Тер Станіславу, Бовжученко Олександру, Скляренко Олегу, Колотілову Ігорю.

 

P.S. З питань уточнення списку ветеранів порту, котрі у першу чергу потребують матеріальної допомоги в умовах карантину і самоізоляції, прохання звертатися до голови ветеранської організації порту Птащенко Олексія Миколайовича за тел. 067-392-07-02.

 

О.ГІРЯЄВА, координатор проекту допомоги непрацюючим пенсіонерам порту «Залишайтеся вдома!»

 

Детальніше...

ГОЛОВНИЙ КАПІТАЛ ПІДПРИЄМСТВА – ЙОГО ЛЮДИ: в Одеському порту обладнали усі пішоходні прохідні переговірними пристроями для забезпечення «безконтактного» режиму пропуску

Як сповіщають у Одеській філії «Адміністрації морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»), пішохідні прохідні порту щодня пропускають через себе 6-7 тисяч працівників державних і приватних компаній. В умовах пандемічної загрози, пов’язаної з розповсюдженням коронавірусу COVID-19, адміністрацією порту визначено перелік професій співробітників ОФ ДП «АМПУ», які наражаються на найбільший ступінь епідемічної небезпеки. Це насамперед працівники загону охорони морського порту (ЗОМП), бюро перепусток, медико-санітарної частини та деяких інших підрозділів, які контактують з великою кількістю людей протягом робочої зміни. По відношенню до цих категорій персоналу оперативно вживаються додаткові заходи безпеки.

 

Зокрема, на минулому тижні усі пішохідні прохідні порту та вікна обслуговування відвідувачів бюро перепусток були обладнані переговорними пристроями для «безконтактного» спілкування з працівниками та відвідувачами порту. У найближчі день-два такі ж пристрої будуть змонтовані на віконці реєстратури медико-санітарної частини порту та на КПП-0 у Сухому порту (ТОВ «Євротермінал»), де тальмани порту спілкуються з водіями вантажних машин – контейнеровозів і зерновозів. Оперативну закупівлю переговорних пристроїв та увесь комплекс робіт з монтажу та наладки електронного обладнання переговорних пристроїв виконано ДП «Контейнерний термінал Одеса» - дочірньою структурою німецького логістичного концерну HHLA (штаб-квартира - Гамбург), однією з провідних стивідорних компаній порту.

 

- Ми завжди були впевнені і заявляли про це на всіх рівнях – приватні стивідорні компанії Одеського порту являють собою об’єднання соціально-відповідального бізнесу у всіх відношеннях: у сфері забезпечення високооплачуваних робочих місць, у сфері турботи про екологію, покращення міського середовища і так далі, - сказав з цього приводу начальник ОФ ДП «АМПУ» Руслан Сахаутдінов. – Оперативне придбання достатньої кількості переговорних пристроїв для прохідних показало згуртованість бізнес-структур порту перед обличчям загрози глобального характеру. Та й в цілому, масштаб допомоги, яку надали наші стивідори для модернізації санітарно-карантинної інфраструктури порту, волонтерським організаціям міста, ветеранам - непрацюючим пенсіонерам підприємства, які не виходять з дому у зв’язку з карантином, важко навіть оцінити. Адміністрація порту щиро вдячна нашим бізнес-партнерам за їх людяність, милосердя, професійні і швидкі дії у період оголошеної українським Урядом надзвичайної ситуації...

 

Як зазначив далі Р.Сахаутдінов, технічне супроводження і контроль за дотриманням регламентів під час монтажу і наладки переговірних пристроїв на прохідних здійснюють інженери служби інформаційних технологій ОФ ДП «АМПУ». Вони ж слідкуватимуть за дотриманням належних умов експлуатації вказаного обладнання.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 

 

 

Детальніше...

Одеський порт поставив до причалу перший у цьому році танкер з американською нафтою

Сьогодні, 25.03.2020 р., до причалу 2Н порту було поставлено танкер з 80,5 тис. тонн нафти сорту Bakken. За даними ЗМІ, судно Minerva Kythnos (L = 249 m, прапор Греції) 27 лютого ц.р. був завантажене в порту Port Neches (США, штат Техас). Вантаж призначений для переробки на українському підприємстві - Кременчуцькому НПЗ.

 

Т/х Minerva Kythnos з першою в цьому році партією американської нафти завів у Нафтову гавань в досить непростих метеоумовах (північно-східний вітер до 10 м/с) Олександр Шадрін - старший лоцман ПЛС «Одеса» філії «Дельта-лоцман» ДП «АМПУ».

 

Як повідомляють у головній диспетчерській Одеської філії ДП «АМПУ» (ОФ ДП «АМПУ»), в кінці цього місяця очікується підхід ще одного нафтотанкера, цього разу - з азербайджанською нафтою. Судно Sea Jaguar (L=250 m, прапор Маршалові о-ви) з 83,7 тис. тонн нафти сорту Azeri Light було завантажено на минулому тижні в турецькому порту Кейхан.

 

- Для портовиків в даній ситуації важливо те, що будь-яка партія нафтової сировини, яка заходить в Україну, заходить на український НПЗ, це додатковий аргумент збереження конкурентоспроможності вітчизняного виробника, - коментує начальник ОФ ДП «АМПУ» Руслан Сахаутдінов. - Українські НПЗ переробляють переважно сировину, видобуту в Україні. Коли її не вистачає, заводи дозавантажують імпортної нафтою. У 2019, наприклад, вперше була закуплена сланцева нафта у США. Всього за минулий рік Одеський порт прийняв три танкерні партії американської нафти, загальним обсягом 250 тис. тонн. Сподіваємося, що в цьому році обсяг конкретно цього вантажопотоку буде не нижчим за торішній...

 

Адміністрація Одеського морського порту

(фото Ю.Стулія)

 

 

 

Детальніше...