МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 4
Під обробкою: 16

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Моли і гавані

Платонівський мол

Платонівський мол - один з трьох перших основних молів Одеського порту. Названий на честь Платона Зубова, фаворита Катерини II. На його ім'я в травні 1794 р. був надісланий рескрипт про будівництво Одеси, який поклав початок порту і місту. Будівництво платонівського молу розпочато в серпні 1794 р. До 1797 згідно зі звітом Ф.П. Де-Волана Павлу I була побудована «Велика середня пристань, яка зовсім закінчена і служить для Купецької гавані і вивантаження товарів». Довжина пристані 176 м, ширина - 13 м, прибудови до неї під кутом 135 градусів - 53. Велика середня пристань була звернена в сторону Військового молу. Перейменована в Платонівську пристань в 1803 р. при Олександрі I.

У 1804 р. інженер-полковник Ферстер, а в подальшому гідротехт І.І. Коло (виходець з Австрії, працював в порту в 1804 - 26 рр..) ремонтували Платонівську пристань. Б.В. Фон-дер-Фліс перетворив Платонівську пристань в Платонівський мол в 1841 - 42 рр.. У 1850 р. мол складався з двох колін (загальна довжина 362 м, ширина головного коліна 25,6 м), увігнутою стороною звернений до Карантинному молу, утворюючи разом з ним гавань. У 1870 - 72 рр.. за проектом К.Гартлея з двох сторін молу влаштували кладку масивів горизонтальними рядами. Прибудовані до них дерев'яні облямівки довели глибини біля причалів з правого боку до 7,3 м, з лівого - 9,1 м. Довжина молу склала 341 м, ширина - 45.

 

В кінці XIX, початку XX ст. біля основи Платонівського молу розташовувалася митниця, до його причалів швартувалися в основному вантажопасажирські судна: зліва - «Чорноморсько-Дунайського пароплавства», праворуч - РОПІТ. Край Платонівського молу використовувався для суден пароплавств «Доброфлот» і французького «Мессажері Марітайм». Інша частина Платонівського молу була віддана під швартування іноземних суден.

 

У 1970 р. на ньому збудували сучасний 10-й склад. По обох його сторонах і через весь склад проклали залізничну гілку через корінь молу (ширина - 130 м). У 80-х рр.. на Платонівську молу був утворений В'єтнамський комплекс, який спеціалізувався на експорті генеральних вантажів до В'єтнаму, прийомі імпортного зерна та інших вантажів. В даний час довжина молу праворуч 277 м, зліва - 394 м, в торці - 181 м. Територією Платонівського молу оперує ТОВ «Новолог».

 

О.М. Севостьянова.

 

 DSC6293