МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 9
Під обробкою: 17

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Моли і гавані

Потаповський мол

Потаповський мол, побудований за проектом Фон-дер-Фліса в 1844-50 рр.. в якості захисту порту від хвилювання із заходу і від наносів. Примикає до Андросовського молу майже під прямим кутом. Потаповський мол отримав ім'я підрядника, купця I гільдії С.І. Потапова.

 

Голова Потаповського з крайом Військового (Практичного) молу утворюють вузький вхід до Практичної гавані.

До реконструкції порту 1850-65 рр.. за проектом Гартлея розміри Потаповського молу становили: довжина - 281,6 м, ширина - менше 6 м. Після закінчення проектних робіт у 1877 р. дерев'яну конструкцію Потаповського молу облицювали каменем і влаштували кам'яну набережну. Його ширина була доведена до 36,3 м. Протяжність причальних ліній молу перед Першою світовою війною склала 245, 4 м. На початку 20 століття на молу знаходилися смоловарня порту, пакгаузи, Катерининський яхт-клуб. З внутрішньої сторони молу стали приймати дрібні парусні і парові каботажні судна. Пізніше тут базувалися кораблі окремого корпусу прикордонної варти, потім бойові кораблі Морських частин прикордонних військ СРСР, а зараз - прикордонної служби України.

 

У разі передачі молу від прикордонної служби, перспективним планом розвитку ОМТП на причалах № 31-34 передбачено спорудження контейнерного терміналу продуктивністю 300 тис. TEU на рік.

 

О.М. Севостьянова

IMG 1326