МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 14
Під обробкою: 12

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Галузь

Законопроект о концессии принят Верховной Радой в первом чтении

ВРУ проголосовала за подготовку законопроекта ко второму чтению по сокращенной процедуре.

 

Сегодня, 13 сентября, Верховная Рада Украины приняла за основу проект закона Украины "О концессии". В его поддержку проголосовали 293 народных депутата.

 

Как пишет ЦТС, также голосами 254 народных избранников было решено, что ко второму чтению законопроект № 1046 будет подготовлен по ускоренной процедуре.

 

Напомним, что 3 апреля 2018 года Верховная Рада поддержала в первом чтении проект закона Украины "О концессиях". За законопроект №8125 свои голоса отдали 240 народных депутатов.

 

Но после избрания ВРУ 9 созыва была внесена новая редакция документа. Законопроект №1046 был зарегистрирован в парламенте 29 августа, а доработанный вариант зарегистрировали 10 сентября.

 

Как говорится в пояснительной записке к проекту закона, механизм концессии позволит государству возложить на частный сектор инвестиционные, социальные, экологические и другие обязательства на весь период концессии, при этом, сохраняя имущество в государственной собственности. В то же время, государственный бюджет будет получать долю доходов от деятельности частного инвестора в виде концессионных платежей. Применение механизма концессии позволит государству привлечь значительные частные инвестиции для модернизации и повышения эффективности использования инфраструктурных объектов, таких как морские и речные порты, автомобильные дороги, аэропорты, другие объекты государственной собственности.

 

cfts.org.ua

 

Детальніше...

Кабмін затвердив фінплан АМПУ на 2017 рік

Кабінет міністрів України затвердив фінансовий план ДП «Адміністрація морських портів України» на 2017 рік. Документ був прийнятий 12 липня 2017 року на засіданні Кабінету міністрів України.

 

Фінансовий план передбачає збільшення рівня чистого доходу підприємства на 6,3% в порівнянні з 2016 роком; планується, що цей показник складе 7,8 млрд грн. Прогнозний показник чистого прибутку очікується на рівні 3,2 млрд грн. Цьому буде сприяти очікуване збільшення вантажопереробки в портах з планованим обсягом 123,1 млн тонн. Дані прогнозні показники 2017 року більше торішніх параметрів на 4%, коли в портах України було оброблено 118,8 млн тонн вантажів.

 

«Узгодження ключового фінансового документа портової галузі відкриває можливість інвестування в заплановані на цей рік проектив повному обсязі, наскільки це можливо з урахуванням того, що пройшло вже півроку. АМПУ очікує отримати більший дохід, ніж в попередній період. Але значення має не відсоток зростання доходу, а те що по максимуму ми направимо ці кошти в будівництво нових об'єктів і модернізацію існуючих. Таким чином, у порівнянні з попередніми періодами наш чистий прибуток буде менше, але ці кошти не будуть припадати пилом на рахунках, а трансформуються в об'єкти портової інфраструктури», — зазначив керівник АМПУ Райвіс Вецкаганс.

 

Капітальні інвестиції АМПУ в 2017 році складуть 3,9 млрд грн. Основними напрямками будуть ремонт і модернізація портової інфраструктури (63% від загальної суми), будівництво нових об'єктів (10%) і придбання основних засобів (25%). «Тепер ми можемо сміливо братися за проекти, зафіксовані в Плані пріоритетних дій — днопоглиблення, будівництво та реконструкцію причалів в Южному і Чорноморську, Одесі, Миколаєві та Маріуполі, оновлення флоту та ін.», — додав керівник АМПУ.

 

У 2017 році АМПУ планує виплатити 4,4 млрд грн податків на користь держави, що еквівалентно 57% чистого доходу компанії. З них 88% складуть виплати на користь державного бюджету.

 

Нагадаємо, що фінансовий план має стратегічне значення для портової галузі, а також визначає розвиток підприємства на поточний рік, забезпечуючи можливість виконання АМПУ своїх функцій, в тому числі реконструкцію і будівництво об'єктів портової інфраструктури, безпеку мореплавання та ін.

 

www.uspa.gov.ua

Детальніше...

Укртрансбезпекою організовано цілодобовий ваговий контроль на автошляхах до морських портів Півдня України

У рамках спільного плану дій між Укртрансбезпекою, Укравтодором та Національною поліцією, починаючи з 10.05.2016, в Одеську, Миколаївську та Херсонську області направлено додаткові групи інспекторів Укртрансбезпеки для організації цілодобової роботи пересувних вагових комплексів з метою здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів на дорогах загального користування.

 

Пересувні габаритно-вагові комплекси будуть встановлені на шляхах руху транспорту у напрямку морських торговельних портів та терміналів усіх форм власності.

 

Нагадуємо, що постановою Кабінету Міністрів України від 21.10.2015 № 869 внесено зміни до пункту 22.5 Правил дорожнього руху в частині заборони руху транспортних засобів з навантаженням більше передбаченого у разі перевезення подільних вантажів. Крім того, забороняється рух транспортних засобів з навантаженням на вісь понад 7 т або фактичною масою понад 24 т автомобільними дорогами загального користування місцевого значення.

 

Просимо учасників дорожнього руху дотримуватися вагових норм, встановлених законодавством.

 

mtu.gov.ua

Детальніше...

Дохід АМПУ за 2015 рік склав 8 мільярдів гривень

Дохід Адміністрації морських портів України в 2015 році склав 8,074 млрд грн., Що в 1,8 разів перевищує торішні показники. Про це заявив журналістам в ході прес-конференції голова ДП «АМПУ» Андрій Амелін.

 

При цьому, чистий прибуток підприємства склав 3,847 млрд грн, що в 2,6 рази вище показників 2014 року.

 

Обсяг капітальних інвестицій підприємства склав 421 млн грн.

 

Обов'язкові платежі до бюджетів усіх рівнів, а також цільові фонди склали 2,608 млрд грн., що в 1,4 рази більше показників за 2014 рік.

 

Зокрема, відрахування податку на прибуток до державного бюджету склали 0,9 млрд грн., Дивіденди підприємства — понад 1 млрд гривень.

 

Прес-служба ДП «АМПУ»

 

 

Детальніше...

У поточному році АМПУ планує провести днопоглиблення в 11 морських портах

У поточному році Адміністрація морських портів України запланувала проведення днопоглиблювальних робіт в 11 морських портах України,а також на Бузько-Дніпровському лиманському каналі і на ГСХ «Дунай-Чорне море». Про це в ході прес-конференції розповів журналістамкерівник підприємства Андрій Амелін.

 

Зокрема, в планах підприємства провести днопоглиблювальні роботи в обсязі 14 млн 15 тис. м.куб. Для порівняння, в 2015 році обсяг днопоглиблювальних робіт склав трохи більше 3 мільйонів м.куб.

 

Так, наймасштабніші роботи заплановано в рамках реконструкції підхідного каналу в морському порту «Южний» (3 млн 443 тис. м.куб.). Також серед значних запланованих робіт: технічне обслуговування підхідного каналу та акваторії Бердянського морського порту (1 млн584 тис. м.куб.), каналу вугільної гавані і акваторії Маріупольського морського порту (1 млн 420 тис. м.куб.).

 

В ході прес-конференції керівник підприємства Андрій Амелін підкреслив, що в планах АМПУ на поточний рік — проведення робітна Бузько-Дніпровському лиманському і Херсонському морському каналах (в обсязі 2 млн 170 тис. м.куб.) і на Дністровсько-Лиманському каналі Білгород Дністровського морського порту (1 млн тонн).

 

Крім того, в поточному році планується проведення робіт в Ізмаїльському, Одеському, Херсонському, Миколаївському, Ренійському, Іллічівському морських портах, а також на ГСХ «Дунай-Чорне море» і в СМП «Октябрьск».

 

Більш детальну презентацію про плани АМПУ можна знайти в розділі «Фірмова графіка і рекламні матеріали» на сайті www.uspa.gov.ua.

 

Прес-служба ДП «АМПУ»

 

 

 

Детальніше...

Стартував фотоконкурс серед українських портовиків

Адміністрація морських портів України оголосила про старт фотоконкурсу «Фокусуючись на головному» серед українських портовиків. Взяти участь у конкурсі можуть співробітники всіх морських портів, портових операторів, а також співробітники будь-яких підприємств, що працюють на території морського порту.

 

Фотографи змагатимуться у 5 номінаціях:

- «Морська сила» - фото суден під обробкою, панорами портів;

- «Еко» - збереження екосистеми Чорного моря, довкілля;

- «Людина праці» - працівники морського порту;

- «International» - морський порт на міжнародній арені;

- «Вільна тема».

 

Фотоконкурс буде проведено з 1 лютого по 30 серпня. Всі фотографії учасників будуть розміщені на офіційному сайті ДП «АМПУ» а також на сторінці підприємства в соціальній мережі Facebook (https://www.facebook.com/uspa.gov.ua/) для відкритого публічного голосування.

 

Підсумки конкурсу будуть підведені 31 серпня, а кращі фото будуть використані в корпоративному календарі підприємства на 2017 рік із зазначенням авторства фотографій.

 

Для участі в конкурсі необхідно відправити фото на електронну адресу прес-служби ДП «АМПУ» ( \n Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її. ) з темою листа «На фотоконкурс «Фокусуючись на головному». У листі, разом з фотографією, учасникам конкурсу мають бути вказані прізвище, ім'я, по батькові, контактний телефон, місце роботи і посада конкурсанта.

 

Технічні вимоги для фото: розмір не менше 5000 пікселів по більшій стороні, роздільна здатність - 300 dpi.

 

Прес-служба ДП «АМПУ»

 

Детальніше...

Презентация программы экологических мероприятий АМПУ

Презентация программы экологических мероприятий АМПУ

Детальніше...

Набули чинності ініціативи зі спрощення порядку здійснення екологічного та радіологічного контролю в морських портах

25 грудня 2015 року набули чинності ініціативи Міністерства інфраструктури України, Міністерства екології та природних ресурсів Українита ДП «Адміністрації морських портів України» по спрощенню порядку здійснення екологічного та радіологічного контролю суден та товарів.

 

З цього дня набули чинності зміни, внесені Постановою Кабінету Міністрів України від 13 жовтня 2015 р. № 953 до деяких постанов Кабінету Міністрів України (від 20 березня 1995 р. № 198, від 29 лютого 1996 р. № 269, від 5 жовтня 2011 р. № 1031, від 21 травня 2012 р.№ 451) щодо здійснення екологічного та радіологічного контролю.

 

Відповідно до прийнятих змін екологічний контроль суден здійснюватиметься виключно у разі, якщо із судна викидаються зримі плавучі частки або виникають видимі сліди нафти чи нафтовмісних або інших забруднюючих речовин в районі скиду, що призвело до фактичногопогіршення якості води у відношенні до фонових показників в районі водокористування. Скасовується радіологічного контролю судна.У пунктах пропуску, в яких функціонують комплекси автоматизованого контролю за переміщенням радіоактивних речовин та ядерних матеріалів, радіологічний контроль товарів здійснюється виключно у разі перевищення природного радіаційного фону, встановленого комплексами автоматизованого контролю за переміщенням радіоактивних речовин та ядерних матеріалів.

 

За підтримки Міністерства енергетики США більшість прохідних в морських портах облаштована комплексами автоматизованого контролюза переміщенням радіоактивних та ядерних матеріалів, які визнані МАГАТЕ, всесвітньою митною організацією, міжнародною організацією кримінальної поліції (INTERPOL), які знаходяться на балансі територіальних підрозділів Держприкордонслужби України. Зазначені прилади формують сигнал тривоги у випадку перевищення природнього фону випромінювання.

 

Так, за першу добу дії змін, 25 грудня 2015 року, через автомобільні та залізничні прохідні в морських портах України ввезено та вивезено 1963 автомобіля та залізничних вагона за якими комплексами автоматизованого контролю за переміщенням радіоактивних та ядернихматеріалів перевищення природного радіаційного фону не виявлено. Радіологічний контроль здійснювався тільки у 1 випадку. Звертаємо увагу, що нововведення стосується як імпортних, так і експортних вантажів.

 

Нагадаємо, що раніше співробітники Держекоінспекції здійснювали тотальний радіологічний контроль. Вказана ініціатива є ще одним кроком по скороченню часу контрольних процедур в морських портах.

 

Прес-служба ДП «АМПУ»

Детальніше...

На наступний рік АМПУ запланувала днопоглиблювальних робіт об'ємом 14 млн м.куб

У майбутньому році Адміністрація морських портів України планує провести капітальне та експлуатаційне днопоглиблення акваторій морських портів і каналів в обсязі 14 млн м.куб. Про це повідомив Голова підприємства Андрій Амелін в ході прес-конференції 2 грудня.

 

Так, роботи з експлуатаційного днопоглиблення заплановані в Бердянському (1 млн м.куб.), Маріупольському (1 млн м.куб.), «Южному» (300 тис.м.куб.), Ізмаїльському (150 тис.м.куб.), Херсонському (150 тис.м.куб.), Миколаївському (150 тис.м.куб.), Ренійському (125 тис.м.куб.), «СМП «Октябрьск» (275 тис.м.куб.), Білгород- Дністровському (1 млн 50 тис.м.куб.), Одеському (150 тис.м.куб.) морських портах, а також на ГСХ«Дунай-Чорне море» (1 млн 100 тис.м.куб.), БДЛК і ХМК (разом 2 млн. 900 тис.м.куб.).

 

Також в 2016 році заплановані роботи з капітального днопоглиблення в Іллічівському (967 тис.м.куб.), І «Южному» (5 млн 115 тис.м.куб.)морських портах.

 

У поточному році станом на 1 грудня роботи по капітальному і експлуатаційному днопоглибленню були проведені в Маріупольському (550 тис.м.куб.), Бердянському (271 тис.м.куб.), Білгород-Дністровському (866 тис.м.куб.), Одеському (153 тис.м.куб.), Ізмаїльському (60 тис.м.куб.), «Южному» (300 тис.м.куб.) морських портах, а також на ГСХ «Дунай-Чорне море» (198 тис.м.куб.) і БДЛК (12 тис.м.куб.). До кінця року всього планується провести днопоглиблювальні роботи об'ємом 4 млн 800 тис.м.куб.

 

«Як ви знаєте, одним з основних перешкод для проведення капітальних днопоглиблювальних робіт завжди було затягнуте підписання фінансового плану підприємства на майбутній рік. На сьогодні, наш фінплан підписаний, і проблему усунено. Що стосуєтьсяексплуатаційного днопоглиблення, то нас завжди обмежувала тривала процедура отримання дозволів на ці роботи. Завдяки Постанові КМУ № 574 дана процедура значно спрощена. Тепер дозвіл видається Мінприроди один раз і є безстроковим, якщо паспортні технічні характеристики акваторії порту або каналу, технологічні рішення та умови виконання робіт є незмінними. На сьогоднішній день отримані безстрокові дозволи по ГСХ «Дунай-Чорне море», БДЛК, «Южному» та Білгород-Дністровському морським портам», — зазначив Голова АМПУ Андрій Амелін.

 

Також керівник підкреслив, що в майбутніх днопоглиблювальних конкурсах планують взяти участь провідні світові спеціалізовані компанії, що значно підвищить як увагу до інфраструктурних проектів в Україні, так і якість днопоглиблювальних робіт.

 

Нагадаємо, в жовтні-листопаді АМПУ уклало меморандуми про співпрацю і взаєморозуміння з провідними світовими днопоглиблювальними компаніями «Jan De Nul», «Van Oord» і «Boskalis».

 

Прес-служба ДП «АМПУ»

 

Детальніше...

Міністерство інфраструктури ініціює побудову нового порту у Чорному морі

Міністерство інфраструктури розробило проект нового порту, що буде спеціалізуватись на рейдовій перевалці вантажів. Він буде розташований в районі Дніпро-Бузького лиману.

 

За словами першого заступника міністра інфраструктури Володимира Шульмейстера схема роботи нового порту буде наступною: вантажі малими партіями малотоннажним флотом спускаються в море, а на рейді нового порту перевалюються на великий морський тоннаж. «Новий порт дозволить приймати великовантажні судна типу «панамакс», «постпанамакс» і навіть «кепсайз» (до 100 000 тонн).Важливо, що вантаж, що надходить з річки, взагалі не заходить в звичайний морський порт, а відразу потрапляє на рейдову перевалку. Це економитьвласнику вантажів і час, і гроші», – зазначив Володимир Шульмейстер.

 

Рейдова перевалка стане стимулом для розвитку вантажного судноплавства на річці Дніпро, дасть імпульс реанімації кораблебудуванняв Україні та збільшить експортні можливості країни з перевалки вантажів.

 

З огляду на близьке розташування заповідних морських акваторій, перелік вантажів, що будуть перевалюватись у новому порту, обмежений зерном, металом, контейнерами та насипними вантажами, нешкідливими для оточуючого середовища.

 

Проект знаходиться на внутрішньому узгодженні в міністерстві інфраструктури. Наступними кроками буде його узгодження в Кабміні,відведення акваторії і створення ще одного філіалу Адміністрації морських портів України. Також буде організований технологічний ланцюг, що складається з суден змішаного плавання, буксирів, допоміжних суден та місць їх базування і відстою. Очікується, що інвестиції державив проект сягатимуть до 33 млн грн.За планом, новий порт почне працювати влітку 2016 року.

 

www.uspa.gov.ua

Детальніше...

Спрощено порядок здійснення екологічного та радіологічного контролю суден та товарів

Урядом підтримано ініціативу Міністерства інфраструктури України, Міністерства екології та природних ресурсів України та ДП «Адміністрації морських портів України» по спрощенню порядку здійснення екологічного та радіологічного контролю суден та товарів.

 

Постановою Кабінету Міністрів України від 13 жовтня 2015 р. № 953 внесені змін до деяких постанов Кабінету Міністрів України (від20 березня 1995 р. № 198, від 29 лютого 1996 р. № 269, від 5 жовтня 2011 р. № 1031, від 21 травня 2012 р. № 451) щодо здійснення екологічного та радіологічного контролю.

 

Відповідно до прийнятих змін:
Екологічний контроль суден здійснюватиметься виключно у разі, якщо із судна викидаються зримі плавучі частки або виникають видимі сліди нафти чи нафтовмісних або інших забруднюючих речовин в районі скиду, що призвело до фактичного погіршення якості води у відношенні до фонових показників в районі водокористування.

 

Скасовується радіологічний контроль суден.

 

У пунктах пропуску, в яких функціонують комплекси автоматизованого контролю за переміщенням радіоактивних речовин та ядерних матеріалів, радіологічний контроль товарів здійснюється виключно у разі перевищення природного радіаційного фону, встановленого комплексами автоматизованого контролю за переміщенням радіоактивних речовин та ядерних матеріалів.

 

Постанова набирає чинності через 30 днів з дня її опублікування.

 

Прес-служба ДП “АМПУ”

Детальніше...