МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 11
Під обробкою: 13

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Галузь

Україна з початку 2013/14 МР експортувала 12,8 млн. тонн зернових - Мінагропрод

Україна з початку 2013/14 МР і станом на 25 листопада відвантажила на експорт 12,8 млн. тонн зернових, що на 15,8 % більше, ніж за аналогічний період минулого сезону. Про це повідомляє прес-cлужба міністерства аграрної політики та продовольства України.

 

Зокрема, як зазначається в повідомленні, експорт пшениці на вказану дату становив 5,9 млн. тонн (в т.ч. 4,7 млн. тонн продовольчої), ячменю - 1,95 млн. тонн, кукурудзи - майже 5 млн. тонн.

 

Експорт олійних культур з початку поточного МР склав 2,1 млн. тонн, зокрема, ріпаку - 1,8 млн. тонн, сої - 0,3 млн. тонн.

 

www.apk-inform.com

Детальніше...

Профспілки портової галузі пропонують своїх представників до участі у процесі попереднього узгодження умов інвестиційних проектів

Минулого тижня у спеціалізованому морському порту «Октябрьск» відбулось чергове засідання Координаційної ради голів профспілковихорганізацій морського транспорту України.

 

В ході зустрічі керівники профспілкових організацій відзначали, що перший етап реформування вітчизняної морської галузі у відповідностідо положень Закону «Про морські порти України» проходить з дотриманням прав та гарантій трудових колективів у питаннях збереження існуючої кількості робочих місць, рівня заробітних плат, профільного використання об’єктів соціального призначення тощо.

 

Водночас учасники дискусії були одностайними у думці, що успіх наступного етапу реформи також у значній мірі залежатиме від наявності конструктивного діалогу між роботодавцем та трудовими колективами у особі їх виборних органів – профспілок.

 

Зважаючи на це, Координаційна рада ухвалила рішення звернутись до Міністра інфраструктури Володимира Козака з пропозицією залучити профспілки до участі у процесі попереднього узгодження умов передачі комерційним структурам в оперування (концесію, оренду) цілісних майнових комплексів, що знаходяться на балансах державних підприємств.

 

Нормативне закріплення такої практики дозволить профспілкам належним чином інформувати стратегічного інвестора про існуючіу галузі соціальні стандарти, стане чинником довіри до інформації про плани адміністрацій портів під час проведення роз’яснювальної роботи у трудових колективах, дасть змогу уникнути непорозумінь і соціальної напруги на старті того чи іншого проекту та сприятиме прискоренню його реалізації.

 

www.uspa.gov.ua

 

Детальніше...

Ю.ВАСЬКОВ: У портах України 2013-й р. ознаменувався проривом на круїзному напрямку - плюс 33 % суднозаходів

      19 листопада в Одесі відбулася прес-конференція голови ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) Юрія Васькова, присвячена підсумкам круїзного сезону 2013 р. За інформацією керівника АМПУ, вітчизняні порти прийняли 293 круїзних лайнера (+98 до показника 2012 р.). Фаворитами стали Одеський (106 суднозаходів, 81367 пасажирів) і Ялтинський (109 суднозаходів, 77880 пасажирів) порти. Всього на круїзних судах прибуло 186 496 іноземних пасажирів, що на 54 825 чол. Більше, ніж у минулому сезоні. Такого результату досягнуто вперше за роки незалежності України. Як зазначив Ю.Васьков, «це стало можливим, завдяки тривалій і планомірній роботі, спрямованій на відновлення і розвиток співпраці з найбільшими міжнародними круїзними компаніями... 99,9 відсотків круїзних операторів - іноземні компанії Карибського басейну та Західної Європи».

 

      До помітних досягнень минулого сезону глава АМПУ відніс відродження круїзів по Північному і Північно-Східному Причорномор'ю (популярна в радянські часи Кримсько-Кавказська лінія) на теплоході ADRIANA із заходами у порти Одеса, Севастополь, Ялта, Феодосія, Новоросійськ і Сочі. За сезон на означеній лінії здійснено 60 суднозаходів.

 

      Подією минулого сезону став також перший круговий круїз Чорним морем лайнера AZAMARA QUEST, що належить одній з найбільших круїзних корпорацій світу ROYAL CARIBBEAN. «За нашою інформацією круїзна компанія задоволена круїзом і в майбутньому році планує розвивати цей напрямок. Таким чином, в наступному сезоні у нас буде два, а то й три оператора круїзних перевезень у регіоні. Якщо три компанії будуть конкурувати між собою, то можна сподіватися на більш доступні ціни на круїзи по Чорному морю», - зазначив Ю.Васьков.

 

 

      У той же час, підкреслив керівник АМПУ, зростання суднозаходів круїзних компаній зобов'язує розвивати інфраструктуру як самих портів, так і портових міст і регіонів.  «Потенційний туристичний продукт тільки тоді викличе інтерес, коли він буде являти собою щось нове на ринку, і коли будуть вкладати інвестиції в створення умов для обслуговування суден і пасажирів», - підкреслив Ю. Васьков .


      Найбільш підготовленим для прийому суден та обслуговування пасажирів є Одеський порт. Інфраструктура інших круїзних вітчизняних чорноморських портів, і в першу чергу Ялтинського, не відповідає сучасним вимогам.

 

      - Щоб вирішити цю проблему, - продовжив Ю. Васьков, - АМПУ запланувала в 2014 р. почати реконструкцію причальної інфраструктури порту Ялта за рахунок власних коштів. Цей крок відповідає нормам Закону «Про морські порти України». Згідно з положенням про державно-приватне партнерство, зазначене в Законі, держава в особі АМПУ має забезпечувати належний стан причалів, глибини для безпеки мореплавства, а інвестор буде розвивати берегову інфраструктуру. Вважаю, що протягом 2014-15 рр. ми зуміємо забезпечити все необхідне для прийому та обслуговуванню у Ялті лайнерів довжиною до 300 м.

 

      У своєму виступі і у відповідях на запитання журналістів Ю.Васьков торкнувся теми стану пасажирських терміналів у портах сусідніх держав (Сочі, Стамбул, Бургас, Констанца), прокоментував роботу зі створення нормативно-правової бази для можливості передачі в концесію пасажирських терміналів в Одесі та Ялті і т.п.

 

      Підводячи підсумок сказаному, голова АМПУ зробив висновок про потенціал українських портів – щорічне збільшення на 10 відсотків суднозаходів круїзних лайнерів. Результат сезону цього року - + 33,4 відс. Ю. Васьков охарактеризував як «проривний і такий., що надає шанс на залучення нових туроператорів».

 

      ПРЕС - СЛУЖБА АДМІНІСТРАЦІЇ ОДЕСЬКОГО МОРСЬКОГО ПОРТУ.

 

 

Детальніше...

Україна і Азербайджан зближуються в економічних відносинах

У рамках офіційного візиту в Україну Президент Азербайджану Ільхам Алієв зустрівся з Прем'єр-міністром України Миколою Азаровим.

 

Микола Азаров відзначив важливе зближення позицій і активізацію співпраці в сферах енергетики, транспорту і сільського господарства. Також він відзначив важливість інтенсифікації співробітництва у гуманітарній сфері, що дозволяє зближувати і народи, і держави.

 

Президент Азербайджану в свою чергу підкреслив, що азербайджансько-українські відносини розвиваються дуже динамічно і відкриваються нові сфери співробітництва. Зокрема, Ільхам Алієв відзначив як дуже перспективний проект участь українських компаній в будівництві Бакінського метро: найближчими роками тут кількість станцій планується збільшити з 23 до 70. Також Азербайджан вітає участь українських компаній, які за останні роки набули великого досвіду, у будівництві складних інфраструктурних об’єктів, яке розгортається в Азербайджані.

 

Крім того, сторони домовились інтенсифікувати співробітництво у транспортуванні вуглеводневої сировини, використанні передових агротехнологій, створенні логістичних центрів плодоовочевої продукції тощо.

 

Ільхам Алієв висловив ідею провести українсько-азербайджанський бізнес-форум, який допоміг би сповна використати нові можливості для інвестицій, які створюються як в Україні, так і в Азербайджані.

 

www.kmu.gov.ua

Детальніше...

Українські морські порти в поточному році прийняли 293 круїзних лайнера

За підсумками круїзної навігації 2013 року морські порти України прийняли 293 круїзних судна, що на 98 суднозаходів більше минулорічного показника.

 

Вперше за багато років, відродилися круїзи по Чорному морю на теплоході «Адріана» з посадкою і висадкою в кожному порту заходу - Одеса, Севастополь, Ялта, Феодосія, Новоросійськ і Сочі. Теплохід здійснив 60 суднозаходів в українські порти в період навігації в 2012 році.

 

Зокрема, Одеський морський порт прийняв 106 круїзних лайнерів і 81367 пасажирів, Ялтинський морський порт - 109 круїзних лайнерів і 77880 пасажирів, Севастопольський морський порт - 58 лайнерів і 23400 пасажирів, Феодосійський морський порт - 18 лайнерів і 3479 пасажирів, по одному лайнеру відвідали Євпаторійський і Керченський морські порти.

 

Всього на круїзних судах в портах України прибуло 186 496 іноземних пасажирів, що на 54 825 більше, ніж у 2012 році.

 

За останні п'ять років кількість суднозаходів у порти України зросла на 40%, а кількість пасажирів - на 53,4%. За національністю найбільше чорноморський регіон відвідують туристи з Німеччини (23,2 %), Великобританії (17,7%) та Італії (12,4%). Частка круїзних туристів країн СНД по портах України становить 6,1% ( у 2012 році менше 1%).

 

Той факт, що зростання кількості пасажирів випереджає зростання кількості суден, свідчить про те, що в регіон все частіше стали заходити судна з великими розмірами і більшою пасажиромісткістю.

 

uspa.gov.ua

Детальніше...

За 10 місяців 2013 року обсяги перевезень вантажів між Україною та ЄС склали 39,4 млн. т

Обсяги залізничних вантажоперевезень між Україною і країнами Європейського Союзу в січні-жовтні 2013 року зросли на 4% до 39,4 млн. тонн. Про це повідомляє прес -центр "Укрзалізниці".

 

Між Україною і країнами Митного союзу за цей же період вантажоперевезення скоротилися на 8,4% до 79,96 млн. тонн.

 

Велику частину обсягів перевезень з країнами ЄС становили експортні перевезення - 35,2 млн. тонн (-2,7% порівняно з січнем-жовтнем минулого року). На другому місці імпортні перевезення - 3,36 млн. тонн (+24,6 %). Обсяг транзитних перевезень з країн Євросоюзу склав 880,7 тис. тонн , (-3,8 %).

 

Вантажоперевезення з Митним союзом розвивалися нерівномірно. За 10 місяців потік вантажів між Україною і Росією скоротився на 6% до 65,4 млн. тонн , між Україною і Казахстаном - скоротився на 60,3% до 6,5 млн. тонн. У той же час між Білоруссю та Україною обсяг вантажоперевезень збільшився на 14,9 % до 8,1 млн. тонн.

 

В "Укрзалізниці" нагадали, що інфраструктурний потенціал залізниць України має можливість збільшення обсягів перевезень як на східному, так і на західному напрямках (на 10-50 %).

 

cfts.org.ua

Детальніше...

АНОНС: 19 ЛИСТОПАДА ВІДБУДЕТЬСЯ ПРЕС-КОНФЕРЕНЦІЯ ГОЛОВИ ДП «АМПУ» ЮРІЯ ВАСЬКОВА

ТЕМА: «ПІДСУМКИ КРУЇЗНОЇ НАВІГАЦІЇ В ПОРТАХ УКРАЇНИ. ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ ТУРИСТИЧНОЇ ГАЛУЗІ».

19 листопада о 09.00 в будівлі ДП «Адміністрація морських портів України» (м. Одеса, вул. Ланжеронівська 1, вхід з вул. Дерибасівської, 2) відбудеться прес-конференція на тему: «Підсумки круїзної навігації в портах України. Перспективи розвитку туристичної галузі».

Під час прес-конференції:
• буде висвітлено основні показники роботи портів України в галузі круїзної навігації.
• Інші питання.

До уваги представників ЗМІ!

Акредитація обов'язкова.

Час проведення заходу: 9:00. 19 листопада 2013 р.
Місце проведення: м. Одеса, вул. Ланжеронівська, 1 (вхід з вул. Дерибасівська, 2) Управління ДП «Адміністрація морськихпортів України».
Акредитація за телефонами (до 17.00 18 листопада 2013 р.)
048-775-94-88 (066-876-25-10) — прес-секретар ДП «АМПУ» Ігор Казакуца
048-775-94-33 (067-519-45-53) – фахівець прес-служби Станіслав Мусатов

Детальніше...

Ратифікація Конвенції "Про працю в морському судноплавстві" захистить права українських моряків

Ратифікація в Україні Конвенції Міжнародної організації праці «Про працю в морському судноплавстві» допоможе захистити наших моряків від дій недобросовісних роботодавців. Для приведення українського законодавства у відповідність до документу буде створено міжвідомчу робочу групу під загальним керівництвом заступника Голови Укрморрічінспекції Миколи Севиріна. Про це 12 листопада 2013 року повідомив заступник Міністра інфраструктури України Дмитро Демидович під час міжвідомчої наради з цього питання.

 

«Конвенція МОП-2006 закріплює абсолютно зрозумілі правила та умови праці моряків, гарантує їм право на відпочинок, на отримання заробітної плати, на медичне обслуговування тощо, тобто дозволяє на 100% захистити їх від недобросовісного роботодавця та від підприємств з посередництва у наймі й працевлаштуванні моряків, які на сьогоднішній день не несуть жодної відповідальності,− підкреслив Дмитро Демидович. − І ми повинні докласти максимум зусиль для того, щоб цей документ був якомога швидше ратифікований в Україні, адже за цим стоять долі щонайменше 75 тисяч українських моряків».

 

За словами Миколи Севиріна, основними проблемами українських моряків, професіоналізм яких не підлягає сумніву в усьому світі, є те, що вони, за рідким винятком, змушені працювати навіть без укладення трудових угод.

 

Нагадаємо, 20 серпня 2013 року згадана Конвенція набрала чинності. На даний час її ратифікувала 51 країна із загальним тоннажем флоту 76,2% світового обсягу. Документ, об'єднавший в собі понад 70 нормативно-правових актів у галузі морського торговельного судноплавства, вважається четвертою складовою, що доповнила перелік найважливіших міжнародних нормативних документів, таких як Міжнародна конвенція з охорони людського життя на морі 1974 року (СОЛАС-74), Міжнародна конвенція по запобіганню забруднення з суден 1973 року (МАРПОЛ 73/78), Міжнародна конвенція про підготовку і дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ-78/95).

 

sismit.gov.ua

Детальніше...

Український уряд створює сприятливі умови для китайських інвесторів

Про це 12 листопада заявив міністр доходів і зборів України Олександр Клименко під час зустрічі з надзвичайним і повноважним послом КНР в Україні Чжан Сиюнем, повідомляє прес -служба Міндоходов.

 

«Ми готові підтримувати китайський бізнес в Україні, зацікавлені у відкритті представництв. Міндоходов відповідає за податкову і митну політику. Тому наше завдання сьогодні - створення оптимальних умов для інвестицій та розвитку бізнесу. Китайські інвестори повинні відчувати себе в Україні як вдома», - зазначив О.Клименко.

 

У свою чергу, Ч.Сиюнь зазначив бажання китайського бізнесу працювати на ринках України. Такому прагненню, на його думку, краще сприяє і підтримка, яку компанії отримують від уряду України.

 

«Ми вдячні за підтримку діяльності нашого бізнесу. Ми не тільки отримуємо політичну, економічну, фінансову і дружню підтримку з українського боку, а й аудиторську, і податкову», - підкреслив він.

 

Глава Міндоходов запевнив посла КНР в максимальній підтримці китайських інвесторів і готовності оперативно вирішувати питання податкового та митного характеру, що виникають у китайського бізнесу в Україні.

 

www.apk-inform.com

Детальніше...

Залучення транзитних вантажів неможливе без наявності сучасної конкурентоспроможної інфраструктури

Під час прямої лінії газети «Урядовий Кур’єр» голова ДП «Адміністрація морських портів України» Юрій Васьков підкреслив, що для залучення транзитних вантажів та розвитку морських транзитних вантажопотоків, необхідно створювати конкурентну інфраструктуру. Бажано, щоб вантажовласники були в українських портах інвесторами – так вони будуть зацікавлені там закріпитися. Треба створити конкурентоспроможні правила для роботи інвесторів в портах та привести усю інфраструктуру до європейських стандартів.

«Ми виконуємо функцію з технічної підтримки того майна, яке отримали на баланс АМПУ, і вже здійснюємо ряд поточних та починаємо нові ремонти інфраструктурних об’єктів у портах. Також ми впроваджуємо реструктуризацію гідротехнічних споруд, робимо системні крокив напрямку покращення конкурентоспроможності наших підприємств – від днопоглиблювальних робіт і вдосконалення процесу обробки вантажів до запровадження інформаційних систем портового співробітництва, які працюють у більшості портів Європи.

АМПУ, як правонаступник реорганізованих підприємств, продовжує реалізовувати проекти, що були розпочаті до реформування.Це проекти, пов’язані із реконструкцією та будівництвом стратегічних та інших об’єктів портів. Також, плануючі додаткові інвестиції, додаткові проекти з розвитку, ми аналізуємо готовність інвесторів та ефективність цих проектів. І це основні критерії для впорядкуванняситуації»,— зазначив Юрій Васьков.

Голова АМПУ додав, що Адміністрація морських портів працює лише над тими проектами, які мають конкретний економічний та фінансовий ефект, які грунтуються на реальній вантажній базі.

www.mtu.gov.ua

Детальніше...

Торговельно-економічне співробітництво між Україною та Болгарією покращиться після підписання УА з Євросоюзом - Л.Кожара

Торговельно-економічне співробітництво між Україною та Болгарією покращиться після підписання Україною Угоди про асоціацію з Європейським союзом. Про це після зустрічі з главою МЗС Болгарії Крістіаном Вігенін повідомив міністр закордонних справ Леонід Кожара.

 

«Ми прийшли до думки, що Угода про асоціацію і про поглиблену зону вільної торгівлі з Європейським союзом відкривають додаткові можливості для обох країн з розвитку торгово -економічних відносин. По-перше, будуть зняті всі бар'єри в торгівлі як тарифного, так і нетарифного характеру», - сказав Кожара.

 

Крім того, міністр зазначив, що українська сторона вважає, що Болгарія буде мати більшу вигоду від ЗВТ, ніж інші країни.

 

«Тому що продукція болгарських виробників вже добре знайома українським споживачам, тому болгарській стороні не потрібно буде докладати додаткових зусиль щодо реклами, маркетингу. Ці товари ми споживаємо десятки років і існує величезне поле для розширення таких відносин», - додав Кожара.

 

У свою чергу Вігенін запевнив, що Болгарія підтримує Україну в євроінтеграційній політиці.

 

«Ми хотіли б підтримати Україну у виборі про підписання Угоди про асоціацію та надати можливість торгівлі в зоні вільної торгівлі», - сказав Вігенін.

 

www.tbu.com.ua

Детальніше...