МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 0
Під обробкою: 20

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

ЗІ СВЯТОМ ВИЗВОЛЕННЯ ОДЕСИ!

Шановні портовики, дорогі ветерани!

 

Прийміть щиросердні вітання з визначним святом – 77-ю річницею визволення Одеси від фашистських загарбників.

 

Ця дата – 10 квітня, назавжди залишиться символом мужності, стійкості і високого патріотичного духу жителів нашого причорноморського міста. Ми пишаємося звитягами наших батьків і дідів, які воювали на фронтах Другої світової війни, а потім підняли з руїн Одесу і її морський порт. Низько схиляємо голови перед вічною пам’яттю усіх, хто віддав життя у тій війні.

 

Наше з вами завдання сьогодні – щоденною продуктивною працею укріплювати економіку України, її обороноздатність, сприяти розвитку армії і військово-морських сил, які сьогодні захищають цілісність нашої держави і наше з вами право будувати демократичне майбутнє для своїх дітей.

 

Нехай небо над Одесою завжди буде чистим, а в домівках і серцях жителів міста панують мир, благополуччя і вдячність за подвиг воїнів-визволителів у вікопомному квітні 1944 року.

 

Міцного усім здоров’я і успіхів у роботі на благо порту, Одеси і України!

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      З повагою

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Максим ЛАПАЙ, начальник адміністрації Одеського морського порту

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Микола ПАВЛЮК, почесний президент Одеського морського порту, Герой України

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Володимир ЗАЙКОВ, голова Профспілки РМТ Одеського морського порту

 


Детальніше...

З Карантинного молу Одеського морського порту відправлено черговий великогабаритний вантаж (фоторепортаж)

9 квітня спеціалісти служби транспортування та супроводження вантажів (СТтаСВ) адміністрації порту провели унікальну операцію по супроводженню негабаритного вантажу за межі Одеського порту.

 

Так, мостовий електричний кран для ПАТ «Центральний гірничо-збагачувальний комбінат» було доставлено в Одесу на спеціалізованому судні UNISTREAM (довжина - 132 м, прапор - Антігуа і Барбуда). Устаткування було вивантажене на причалі 1-к контейнерного терміналу, яким оперує компанія ДП «КТО». З усіх комплектуючих крану найбільш масивними були дві вантажних балки з наступними технічними характеристиками: маса 38 тонн, довжина 29 м і висота 2 м. Автомобільний тягач з закріпленою на причепі балкою відповідно мав довжину 33 метри. Забезпечення проїзду транспорту з такими габаритами по території порту проводилось вперше за останні 20 років.

 

- Для того щоб провезти цей вантаж автодорогами порту, був розроблений спеціальний план, а напередодні операції проведено тестове проходження маршруту автопоїздом без вантажу, - прокоментував начальник адміністрації порту Максим ЛАПАЙ. – Найбільш складними відрізками на маршруті були заїзд з кореня Карантинного на естакаду та проїзд під тунельним мостом мікрорайону Пересип за територією порту. Завдяки досвіду і кваліфікації наших інженерів з оперативної групи безпеки дорожнього руху, операція з супроводження негабаритного вантажу пройшла у штатному режимі. Пізно ввечері автопоїзд у складі трьох тягачів з платформами був виведений на міську вулицю Балківську і переданий для подальшого супроводження екіпажу дорожньої поліції.  

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

Одеський морський порт відвідала делегація ділових кіл Ісламської Республіки Пакистан

7 квітня 2021 року в Одеському морському порту з ознайомчим візитом побувала група підприємців пакистанського міста Мардан, яку очолювали голова торгово-промислової палати названого міста пан Шах Захір та голова Українсько-Пакистанського Товариства дружби і ділового співробітництва пан Ефтехар Хатак. В порту з гостями зустрілися начальник Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») Максим Лапай та заступник начальника ОФ ДП «АМПУ» з операційної діяльності Денис Карпов.

Візит відбувся на прохання пакистанської сторони у рамках заходів двостороннього ділового форуму, які проходили он-лайн та оф-лайн у Києві і Одесі з 30 березня по 7 квітня включно.

 

У першій частині зустрічі представники адміністрації порту влаштували для пакистанської делегації презентацію виробничих можливостей Одеського морського порту та охарактеризували просування чотирьох інвестиційних проектів, які наразі реалізує ДП «АМПУ» разом з інвесторами. Мова йшла головним чином про будівництво і розширення потужностей з перевалки масових вантажів порту – контейнерів, зернових та металопродукції.

 

Пакистанська сторона, у свою чергу, розповіла про економічні можливості адміністративного округу Мардан, жителі якого спеціалізуються на виробництві сільгосппродукції, у першу чергу цитрусових.

 

- Останнім часом зростає динаміка міжрегіонального і міжгалузевого співробітництва, які створюють основу для розширення безпосередніх контактів між діловими колами окремих регіонів наших країн, - наголосив у своєму слові пан Шах Захір. – Щоб досягти результатів у цьому напрямку, був організований ряд двосторонніх зустрічей тут в Україні і ми щиро вдячні адміністрації Одеського морського порту за надану можливість познайомитися з одним з найбільш потужних транспортних вузлів Одеського регіону.

 

М. Лапай у своєму виступі зазначив, що через причали Одеського морського порту періодично відправляються до Пакистану експортні суднові партії металопродукції та зернових. Окрім того, у порту перевалюються контейнерні вантажі які слідують до, або з Пакистану.

 

- Ми завжди готові стати надійною ланкою нових торговельно-транспортних зв’язків, які виникатимуть як завдяки міждержавним угодам, так і безпосередньо під час особистих контактів між діловими колами Одеського регіону і адміністративним округом Мардан, - запевнив насамкінець переговорів М. Лапай.

 

Візит делегації міста Мардан до Одеського порту завершився екскурсією по території підприємства.

 

Довідково:  

З травня 2012 р. розпочала свою діяльність Спільна ділова рада між Українською торгово-промисловою палатою та Федерацією торгово-промислових палат Пакистану.

Протягом кількох останніх років у торговельно-економічній співпраці між Україною і Пакистаном намітилися позитивні тенденції. Так, за даними Державної служби статистики України, у 2019  р. товарообіг з Пакистаном склав 140,5 млн. дол., а в наступному році цей показник піднявся до позначки 411,814 млн. дол. США. При цьому обсяг українського експорту становив 331,096 млн. дол. (зростання на 525,7% порівняно до 2019 р.).

Україна експортує до Пакистану овочі та зернові культури (81 %), чорні метали (8,8%), котли та машини (6,5%), продукцію харчової промисловості (2%). Пакистан постачає до нашої країни текстиль (39,4%), одяг (9,8%), рис (8,7%), їстівні плоди та горіхи (8,4%), бавовну (7,3%).

Пакистан був однією з перших країн світу, яка визнала незалежність держави Україна.


 


 

 

 

 

 

 

Детальніше...

Частка Одеського морського порту у обсягах перевалки контейнерних вантажів в цілому по галузі виросла майже до 70 % - підсумки I кварталу

За оперативними даними служби економіки Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»), обсяг перевалки контейнерів в порту у березні поточного року склав 61 101 TEU, що на 13 відсотків перевищує аналогічний показник березня минулого року. Загалом, за перший квартал 2021 р. оператори двох контейнерних терміналів - компанії ДП «КТО» і ТОВ «Бруклін-Київ Порт» перевантажили 165 918 TEU. Це на 2 703 TEU, або на 2 відсотки перевищує показник січня-березня 2020 року.

 

Таким чином, порт ліквідував значне відставання, яке сталося у січні з об’єктивних причин.

 

- На початку року з-за поганих погодних умов ми не дочекалися підходу кількох великотоннажних контейнеровозів, - коментує начальник ОФ ДП «АМПУ» Максим ЛАПАЙ. – В результаті січень дав «мінус» 12 відсотків. Це відставання вдалось подолати у лютому-березні. Вирівнювання ситуації з перевалкою контейнерних вантажів після доволі серйозного форс-мажору ще раз засвідчило стабільно високий рівень сервісу та стресостійкість менеджменту компаній-партнерів порту – портових операторів, експедиторів, представників глобальних лінійних перевізників.

 

Як розповів далі М.Лапай, оперативні дані по перевалці контейнерних вантажів в цілому по морській галузі засвідчують, що у першому кварталі на причалах Одеського порту було перевалено майже 70 відсотків від загального обсягу.

 

 

 

Детальніше...

До уваги усіх зацікавлених осіб

За наявною інформацією від Військово-Морських Сил ЗС України (далі ВМСУ) починаючи з 00:00 08.04.2021 р. до 19:00 09.04.2021 р. плануються заходи бойової підготовки Збройних Сил України. Інформація щодо координат за якими плавання небезпечне та заборонено з 00:00 по 19:00 щоденно, зазначається в наступних повідомленнях:

 

- ПРИП № 142/21 в районі:
46-09.5N 030-33.0E
46-11.5N 030-38.5E
46-35.5N 031-17.4E
46-35.9N 031-36.5E
46-32.2N 031-39.8E

 

Уздовж берегової лінії:
46-27.1N 031-40.8E
46-19.4N 031-42.2E
46-11.9N 031-50.1E
46-07.6N 031-54.6E
45-58.2N 030-48.9E
45-50.5N 030-27.7E
45-52.9N 030-14.7E
та береговою лінією.

 

Додатково повідомляємо, що за інформацією від ВМСУ щоденно з 19:00 до 24:00 навігація по вищевизначеним районам плавання буде відкрита для проходження суден.

Детальніше...

Одеський морський порт у березні наростив обсяги перевалки металопродукції на 40 %

За оперативними даними головної диспетчерської Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»), у березні поточного року, портові оператори сумарно переробили 480 тис. тонн металопродукції, що на 40 % перевищує аналогічний показник березня минулого року (340 тис. тонн). Такий сплеск дозволив підприємству компенсувати відставання по металах у лютому.

  

- Річ у тім, що лютий минулого 2020 року у нас був рекордним з перевалки металу – майже 590 тисяч тонн, - коментує начальник ОФ ДП «АМПУ» Максим ЛАПАЙ. - То ж в цьому році з показником у 343 тис. тонн ми відставали на 40 відсотків. Завдяки ривку у березні, перший квартал по металах порт завершив майже на рівні минулого рекордного року: 1,35 млн тонн проти 1,4 млн. тонн. Обсяги наростили усі портові оператори, в номенклатурі яких металопродукція превалює, або займає другу позицію за обсягами. Оскільки металопродукція продовжує поступати на склади компаній стабільно, є підстави сподіватись, що в квітні показники будуть не нижчими, а можливо й більшими.

 

Торкаючись теми складових успіху, М.Лапай назвав сприятливу кон’юнктуру на світовому ринку, високий рівень якості послуг, який надають оператори своїм клієнтам, а також той факт, що компанії Одеського морського порту не дивлячись на те, що де-факто являються конкурентами, часто йдуть назустріч один одному в ситуаціях, коли потрібно оперативно прийняти на склади велику партію вантажу, організувати композитну обробку судна, маневр технікою чи трудовими ресурсами.

  

Нагадаємо, в Одеському морському порту перевалкою металопродукції займаються п’ять портових операторів: ТОВ «Металзюкрейн Корп. Лтд», ТОВ «Новолог», ТОВ «Новотех Термінал», ТОВ «Бруклін-Київ» і ТОВ «УНСК». У минулому році докери перелічених компаній перевантажили сумарно 5934,3 тис. тонн металопродукції. Цемайже на третину більше, ніж у попередньому 2019 році і є найкращим результатом за останні 10 років. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

До уваги усіх зацікавлених осіб

За наявною інформацією від Військово-Морських Сил ЗС України (далі - ВМСУ) починаючи з 00:00 24.03.2021 р. до 19:00 27.03.2021 р. відбуваються заходи бойової підготовки Збройних Сил України. Інформація щодо координат за якими плавання небезпечне та заборонено з 00:00 по 19:00 щоденно, зазначається в наступних повідомленнях:

 

- ПРИП № 120/21 в районі:

45-52.9N     030-14.7E

46-04.0N     030-26.0E

46-15.0N     030-38.0E

46-37.0N     031-06.0E

46-26.0N     031-46.0E

46-07.6N     031-54.9E

45-58.2N     030-48.9E

45-50.5N     030-27.7E та береговою лінією.

 

- ПРИП № 122/21 в районі:

46-35.5N   031-40.8E

46-35.9N   031-17.4E

46-32.2N   031-39.8E

 

Уздовж берегової лінії:

46-27.1N   031-40.8E

46-27.1N   031-17.4E

 

Додатково повідомляємо, що за інформацією від ВМСУ щоденно з 19:00 до 24:00 навігація по вищевизначеним районам плавання буде відкрита для проходження суден.

Детальніше...

Адміністрація Одеського морського порту запровадила більш жорсткі протиепідемічні заходи у контексті входження регіону у «червону зону»

23 березня в головному офісі адміністрації Одеського морського порту відбулась оперативна нарада комісії щодо запобігання занесення та поширення коронавірусу COVID-19. Учасники наради обговорили ряд нагальних заходів по виконанню вимог відповідного рішення керівництва Одеської області та м. Одеса про запровадження в регіоні «червоного рівня» епідемічної небезпеки.

 

Керуючись аналізом ситуації, що склалася, члени комісії ухвалили низку важливих рішень, які посилюють карантинні обмеження на території порту. Зокрема, було визнано необхідним максимально обмежити фізичний доступ громадян, які не є працівниками адміністрації морського порту, до адміністративних будівель ОФ «ДП АМПУ», перенести строки запланованих навчань та тренувань у підрозділах, призупинити особистий прийом громадян. Комісія також рекомендувала керівництву підприємства відмовитись від проведення щотижневих нарад, такі заходи (крім виняткових випадків з урахуванням норм кількості осіб та відстаней між ними) повинні проводитись у режимі відео-конференцій.

Водночас на нараді підкреслювалась нагальна потреба продовжити:

- щоденний температурний скринінг персоналу безконтактними термометрами (пірометрами) перед прибуттям працівників на робоче місце;

- регулярне вологе прибирання приміщень з застосуванням дезінфекційних засобів, провітрювання робочих кабінетів та інші профілактичні заходи.

 

Комісія зобов’язала керівників структурних підрозділів ОФ ДП «АМПУ» обмежити пересування персоналу по адмінбудівлях та забезпечити щоденний моніторинг стану здоров'я працівників на наявність симптомів ГРВІ. Особам з температурою, вище 37,3 °C, рекомендовано залишатися вдома.

 

- Безпека і здоров’я працівників завжди були і будуть пріоритетом у діяльності адміністрації порту, - прокоментував начальник ОФ ДП «АМПУ» Максим Лапай. - Сьогодні необхідно зробити все можливе для недопущення масового захворювання персоналу. Усі можливості для активізації профілактики, я маю на увазі насамперед матеріально-технічне забезпечення, у нас є. Для цього у нас створений достатній запас захисних масок, рукавичок і рекомендованих МОЗ засобів дезінфекції.

 

Разом с тим, зазначив М.Лапай, рекомендації комісії будуть ефективними лише за умови беззаперечного їх виконання усіма працівниками. А тому, у першу чергу, керівникам підрозділів, а також службам охорони праці, управління персоналом та медико-санітарній частині адміністрацією морського порту доручено проводити вибіркові перевірки виконання протиепідемічних заходів у підрозділах. Втім, результату вжитих заходів можна буде досягти лише тоді, коли буде відповідальність і самодисципліна кожного, у тому числі і у поводженні за межами порту, резюмував начальник адміністрації порту.

 

Довідково. Після введення урядом навесні минулого року карантинних обмежень у зв’язку з поширенням коронавірусу, в ОФ ДП «АМПУ» була впроваджена система роботи в умовах підвищеної інфекційної небезпеки (температурний скринінг персоналу, забезпечення засобами індивідуального захисту персоналу підрозділів, які контактують з працівниками сторонніх організацій, безконтактний обмін кореспонденцією між відділами і службами, проведення виробничих нарад в режимі он-лайн). Окрім цього при медико-санітарній частині був відкритий кабінет інфекційних захворювань з автономним входом, на кошти бізнес-партнерів порту було придбано два кисневі концентратори для МСЧ. На даний момент МСЧ також має можливість забору матеріалів для проведення ПЛР-тестів.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 

Детальніше...

АМПУ завершила днопоглиблення акваторії аванпорту Одеського порту

Сьогодні, 23 березня, земкараван «Дунай» завершив експлуатаційне днопоглиблення в акваторії аванпорту Одеського морського порту. Виконавцем робіт виступила філія «Днопоглиблювальний флот» ДП «АМПУ», тобто роботи виконувались господарським способом.

 

Згідно з цифрами Актів виконаних робіт та оперативними даними інженерної служби адміністрації порту, об’єм розробленого та вивезеного на підводне звалище грунту становить близько 87 тис. м/куб. На ділянках, де проводилось черпання, глибини доведені до паспортних 13,5 метрів. Виконання передбаченого договором обсягу робіт зайняло трохи більше місяця – з 20 лютого до 23 березня, що також вкладається у заздалегідь обумовлений графік.

 

 - Ремонтне черпання на кількох ділянках акваторії аванпорту проводилось у відповідності з даними сезонних промірів глибин і планом експлуатаційних днопоглиблювальних робіт на 2021 рік, - коментує начальник адміністрації порту Максим ЛАПАЙ. – Обумовлені договором операції виконані у передбачені строки, що стало можливим як завдяки чіткій організації робіт, так і сприятливим погоднім умовам. Тут слід відзначити, що наша інженерна служба заздалегідь планує днопоглиблювальні роботи на весняно-літній період, коли стихають північно-східні вітри і спадає хвильове навантаження на акваторію.

 

 Як розповів далі М.Лапай, за планом експлуатаційного днопоглиблення в Одеському порту у 2021 році передбачене ремонтне черпання у Нафтогавані порту. Виконання даних робіт почнеться вже найближчим часом. Для цього також планується задіяти земкараван «Дунай». Усього в Нафтогавані належить підняти з морського дна і вивезти на підводне звалище у відкритому морі біля 10 тис. м/куб. Строк виконання робіт – 4-5 діб.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 

Детальніше...

Маленька сенсація в Одеському порту: вітрильник Joseph Conrad неочікувано відкрив яхтовий сезон

Одеса. 14 березня 2021 р. 15:00. Сьогодні, об 11:30 у акваторію порту зайшла вітрильна супер’яхта Joseph Conrad (Build Date – 1916, L=37m, Flag – Marshall Islands). Судно завели у Нову гавань і ошвартували біля причалу №17 морського вокзалу лоцман Ігор Бойко і лоцман-стажер Олександр Кузнєцов. На борту яхти перебувають 5 членів екіпажу.

 

Першими на борт SY Joseph Conrad яхти піднялись співробітники санітарно-карантинного відділу Одеського порту, котрим капітан пред’явив медико-санітарну декларацію. Після цього лікар-епідеміолог провела температурний скринінг членів екіпажу, яхтсмени заповнили опитувальні листи. Завтра екіпаж здаватиме ПЛР-тести. Дозвіл на сходження на берег яхтсмени отримають після виконання усіх карантинних пересторог, запроваджених у зв’язку з пандемією коронавірусу.

 

За наявною інформацією, супер’яхта, якій виповнилось 105 років, зайшла в Україну для вирішення питання чергової реновації. На якій з суднових верфей її ремонтуватимуть, наразі невідомо. Все залежить від результатів переговорів між судновласником і представниками верфі. Скоріше за все, з Одеси яхта вирушить до Миколаєва, де базуються фірми, які займаються реновацією суден маломірного флоту.

 

Ще відомо, що в українські води сталевий вітрильник прибув з Хорватії. Перед цим були порти Греції та Португалії, а до них – Куба, яка стала кінцевою точкою чергової кругосвітньої подорожі SY Joseph Conrad.

 

Довідково

Джозеф Конрад (при народженні Юзеф Теодор Конрад Коженьовський, 1857-1924) - англійський письменник польського походження, уродженець України. Вважається одним із найвидатніших англійських прозаїків. Його твори мали великий вплив на творчість багатьох класиків літератури, серед яких Ернест Хемінгуей, Грем Грін, Вільям Берроуз та інш. Д.Конрад – автор романів та оповідань на морську тематику. Підчас їх написання автор послуговувався власним досвідом плавання у британському торговельному флоті

 

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

Відбулося чергове засідання Ради Одеського порту

12 березня, під головуванням начальника адміністрації порту Максима ЛАПАЯ відбулось чергове засідання Ради Одеського порту. У режимі відео-конференції участь у заході взяли керівник ДП «Адміністрація морських портів України» Олександр Голодницький, представники Асоціації стивідорних компаній Одеського порту, інші зацікавлені сторони.

 

З-поміж іншого учасники засідання розглянули наступні питання Порядку денного:

- показники роботи Одеського морського порту за 2020 р.,

- план капітальних інвестицій на 2021 рік,

- стан реалізації проекту будівництва альтернативної дороги до Одеського морського порту

- погодження нової редакції Обов’язкових постанов по Одеському морському порту.

 

За словами М.Лапая, у обговоренні цих та інших питань взяли активну участь представники Асоціації стивідорних компаній, які запропонували свої пропозиції по вдосконаленню взаємодії адміністрації і бізнесу у прийнятті важливих для конкурентоздатності порту рішень.

 

- Ми завжди уважно прислухаємося до думки наших партнерів-портових операторів, особливо у питаннях що стосуються покращення і розширення сервісів, які надає порт своїм клієнтам, - прокоментував Максим Лапай. – І у цьому сенсі регулярні, раз на квартал, засідання Ради порту грають роль як дискусійного майданчика з питань, які становлять обопільний інтерес, так і органу легітимізації тих чи інших спільних рішень шляхом відкритого голосування…

 

За підсумками засідання Ради складено відповідний Протокол.

 

Детальніше...