МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 17
Під обробкою: 19

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Порт

ДП «КОНТЕЙНЕРНИЙ ТЕРМІНАЛ ОДЕСА» ЗА 9 МІСЯЦІВ НАРОСТИВ ВАНТАЖООБІГ БІЛЬШЕ, НІЖ НА 20%

15 жовтня дочірнє підприємство німецького концерну HHLA ДП «Контейнерний Термінал Одеса» (КТО) відвідала делегація з Німеччини на чолі з професором доктором головою «Німецько-українського форуму» Райнером Лінднером. Мета візиту - ознайомитися з потенціалом Одеської області для можливості інвестування в сферу логістики. Гості відвідали контейнерний термінал, в тому числі нові причали і складські площі проекту «Карантинний мол», що реалізується спільно ДП «КТО» і АМПУ в особі адміністрації Одеського порту.

 

Проект «Карантинний мол» (причальна лінія 650 м і 19 га намитих тилових площ), який будується на протязі декількох років, має на меті досягти пропускної здатності терміналу 1,2 млн. TEU на рік. 

 

Ознайомившись з новим терміналом і тиловими площами, що будуються, професор доктор Райнер Лінднер сказав:

 

-У складі нашої делегації представники компаній, що займаються логістикою, підприємці. Ми підтримуємо прийняті новим урядом антикорупційні закони, які захищають інвестиції. Дуже важливо було приїхати сюди, щоб на власні очі подивитися потенціал Одеського регіону, зрозуміти, які є можливості для німецьких інвестицій.

 

За словами одного з організаторів поїздки керуючого директора бізнес-асоціації німецької економіки в Східній Європі Ути Кохловскі-Каджая, в складі делегації не тільки представники бізнесу, які вже працюють в Україні, а й потенційні інвестори.

 

- Для тих, хто не працює в Україні, дуже цікава Одеська область тому, що тут розвинена диверсифікація. З точки зору геополітичного положення Одеська область має велике значення в логістиці доставки вантажів з Китаю до Європи. Німецькі інвестори, зайняті в області телекомунікацій, сільського господарства, транспорту побачили тут величезне поле для діяльності, - зазначила Уте Кохловскі-Каджая.

 

Генеральний директор ДП «КТО» Анастас Коккін, в ході ознайомлення з роботою контейнерного терміналу підкреслив:

 

-Для нас дуже важливо постійно підвищувати рівень сервісу для міжнародних контейнерних ліній і експедиторів, зміцнювати лідируючі позиції терміналу на контейнерному ринку України. З кожним роком ми нарощуємо обсяг перевалки контейнерів. Так, за 9 місяців нинішнього року колектив перевалив 286 тис. TEU, що більш ніж на 20% більше, ніж за аналогічний період 2018 р. В серпні підприємство домоглося рекордної за останні 10 років перевалки контейнерів - 36,8 тис. TEU. Зростанню контейнероперевалки сприяють два основні чинники: інвестиції в розвиток інфраструктури та високий рівень сервісу. За роки співпраці з Одеським портом німецька сторона вклала понад 150 млн. євро інвестицій і продовжує інвестування. Близько 20 млн. євро на даному етапі вкладаються в облаштування тилових площ (загальною площею близько 6 га) і придбання 4 тилових контейнерних перевантажувачів RTG для нових майданчиків на Карантинному молу, а також створення нового високотехнологічного веб-порталу для поетапного переходу на електронний документообіг.

 

Будучи дочірнім підприємством всесвітньо відомого німецького концерну HHLA, ДП «КТО», як зазначив президент компанії Філіп Свенс, строго дотримується високих європейських стандартів.

 

- Перш за все, це високі екологічні та соціальні стандарти. Перевантажувальна техніка, яку ми використовуємо в роботі, сучасна, що не забруднює навколишнє середовище. Підприємство дбає про співробітників: вони користуються гідним соціальним пакетом. І ще один важливий аспект. Розвиваючи інфраструктуру Одеського порту, ми створюємо нові престижні робочі місця для українців. Вважаю, що наші інвестиції в інфраструктуру порт, які сприятимуть розвитку зовнішньоторговельних операцій України, стабілізації економіки країни - один з головних аргументів для підтримки іноземних інвесторів, в тому числі німецького інвестора HHLA AG і його дочірнього підприємства «КТО». Реальним проявом такої підтримки має стати рішення проблемного питання - завершення будівництва захисної хвилерізу, - прокоментував Ф. Свенсена

 

СПРАВКА..ДП «Контейнерний Термінал Одеса» - дочірнє підприємство німецького концерну HHLA, оперує контейнерним терміналом в Одеському порту і інвестує в його розвиток з 2001 р Проект «Карантинний мол» реалізується спільно з АМПУ в особі Одеського порту з 2010 р. Нові потужності і причали 1-к, 2-к експлуатуються з жовтня 2014 р.

 

Термінал є лідером контейнерного ринку України і найбільшим платником податків Одеського порту: в 2018 р. до бюджетів усіх рівнів було перераховано 390 млн. грн. За підсумками 2018 року «Контейнерний термінал Одеса» увійшов до трійки лідерів міжнародного рейтингу Чорноморських контейнерних терміналів.

 ПРЕС-СЛУЖБА АДМІНІСТРАЦІЇ ОДЕСЬКОГО ПОРТУ.