МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 21
Під обробкою: 19

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

В Одеському порту підбили підсумки Відкритої регати крейсерських яхт «Кубок Чорного моря»

25 серпня в приміщенні морського вокзалу були урочисто підведені підсумки Відкритої регати крейсерських яхт «Кубок Чорного моря», присвяченої 30-літтю незалежності України.

 

Найпрестижніша регата сезону в цьому році включала 7 гонок. Нічна гонка на довгу дистанцію, яка стартувала від морського вокзалу в ніч на 21 серпня, проходила по великому трикутнику Одеської затоки - «Одеський порт–банка Трутаєва (неподалік м.Південний)–Чорноморськ–Одеса». Решта 6 гонок проходили на коротких дистанціях – «Одеський порт–мис Великий Фонтан-Одеський порт».

Переможцям та призерам регати вручені нагороди Одеської обласної Федерації вітрильного спорту (ООФВС). Більше того, винагороджені були всі учасники перегонів, які отримали можливість урочисто пройти перед чисельною аудиторією глядачів у фарватері парадного розрахунку військових кораблів.

 

- Участь яхт у військово-морському параді до 30-річчя незалежності України - історична подія, - підкреслив відкриваючи церемонію голова ООФВС Сергій Червяков, - і це само по собі – неабияка цінна нагорода.

 

Серед тих, хто отримав кубки і медалі за призові місця у гонках - екіпажі з Києва, Дніпра, Білгород-Дністровського і звичайно ж, з Одеси.

 

Достойно виступили яхти, що представляли Одеський порт. Зокрема, яхта «Маестро-2» на чолі з Юрієм Гончаровим стала переможцем в найбільш престижній 6-й групі, а титулована MAESTRO з капітаном Олегом Сташкевичем, що виступала поза групами, стала володарем гран-прі за найкращий виправлений час та абсолютну швидкість.

 

Приємно, що у Федерації пам’ятають і шанують ветеранів вітрильного спорту. Так, організатори регати окремо відзначили відомого яхтсмена Йосипа Рейхтмана. Вручаючи йому диплом, член федерації Олег Сташкевич зауважив, що хороших рульових в яхтовому спорті багато, а гарних шкотових дуже мало. Рейхтман - один з них.

 

Великі старти сезону завершились. Спортсмени попрощались в надії знов зустрітися вже в наступному році, щоб посперечатися в майстерності підкорення вітру на зовнішньому рейді Одеського порту.

 

 

 

 

 

Детальніше...

До 30-річчя української незалежності: в Одеському морському порту офіційно стартувала регата крейсерських яхт «Кубок Чорного моря» (фоторепортаж)

Сьогодні, 24 серпня, на набережній причалу №17 пасажирського комплексу Одеського морського порту відбулась церемонія відкриття регати «Кубок Чорного моря», яку щорічно організує Одеська обласна федерація вітрильного спорту. Відкриваючи церемонію, голова Федерації Сергій Червяков урочисто привітав спортсменів з 30-літнім ювілеєм української незалежності та зазначив, що в цьому році учасники регати беруть участь у святковому військово-морському параді.

 

За словами С.Червякова, у головній регаті сезону, яка традиційно стартує у День незалежності України, цього разу беруть участь екіпажі з Одеси, Чорноморська, Південного, Білгород-Дністровського, Дніпра та Києва. Серед учасників змагань – найбільш титулована яхта України, учасниця і призерка Чемпіонатів Європи, крейсерська яхта MAESTRO, де капітаном майстер спорту Олег Сташкевич.

 

-          Вчора в Україні відзначали День прапора, - звернувся до присутніх О.Сташкевич. - І у зв’язку з цим святом хочу нагадати присутнім, як у далекому 1992 році на вітрильних змаганнях, на великій міжнародній регаті, присвяченій 500-літтю відкриття Колумбом Америки, команда яхти MAESTRO вперше підняла прапор незалежної України і виграла трансатлантичну гонку під цим прапором.

 

Від імені адміністрації Одеського морського порту учасників регати привітав з 30-літтям української незалежності начальник пасажирського комплексу Сергій Сергієнко

 

-          Як відомо, розвиток яхтингу є ознакою успішних і багатих країн. То ж українці і одесити - на вірному шляху. Для нас велика честь, що перегони на Кубок Чорного моря, які організує Одеська обласна федерація вітрильного спорту, стартують з Одеського порту. Тугих вітрил учасникам перегонів, прекрасного настрою усім гостям свята, - побажав С.Сергієнко.

 

За словами організаторів перегонів, регата «Кубок Чорного моря 2021» включає 7 гонок. Нічна гонка на довгу дистанцію, яка стартувала на морському вокзалі в ніч на 21 серпня, проходила по великому трикутнику Одеської затоки - «Одеський порт–банка Трутаєва (неподалік м.Південний)–Чорноморськ–Одеса». Решта 6 гонок проходять на коротких дистанціях – «Одеський порт–мис Великий Фонтан-Одеський порт».

 

Церемонія закриття регати й нагородження її переможців відбудеться завтра, 25.08.2021 р., на морському вокзалі. Початок о 18:00.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

Привітання начальника Одеської філії ДП «АМПУ» з ювілеєм незалежності України

Шановні колеги!

 

Прийміть найщиріші вітання напередодні великого свята українського народу – 30-ліття незалежності України!

Нашому поколінню випала історична місія - зберегти, захистити зброєю і зміцнити економічно молоду європейську державу, про яку мріяли і за яку боролись наші діди й прадіди.

Перші десятиліття незалежності стали випробовуванням для всіх нас - тестуванням на зрілість, на стійкість, на відповідальність і здатність відстоювати суб’єктність національних кольорів на політичній карті світу. Для працівників морської транспортної галузі це ще й екзамен на опанування сучасними технологіями менеджменту, які дозволять нам крок за кроком інтегрувати вітчизняний морегосподарський комплекс у європейську і загальносвітову систему транспортних коридорів.

Трудові колективи морських портів за роки української державності досягли, без перебільшення, визначних результатів у розвитку виробничої інфраструктури. Але геополітичні виклики сучасного світу і жорстка конкуренція на регіональному ринку перевалки вантажів вимагають від нас прискоритися у здійсненні наших планів. І в цьому контексті визначну дату 24 серпня 2021 року маємо сприймати як старт для нових проектів і довгострокових програм розвитку наших підприємств заради добробуту тих, хто на них працює, і усіх громадян України.

То ж нехай наші серця наповнюються гордістю за свою державу, прагненням до єдності та порозуміння, а спільна праця буде надійною запорукою щасливого майбутнього наших дітей.

Віримо у себе, у свої сили, у наш успіх, у процвітання нашої держави Україна!

Зі святом!

 

Максим ЛАПАЙ, начальник адміністрації Одеського морського порту

 

Детальніше...

Перевалка нафти в Одеському порту виросла у півтора рази

Теплохід KMARIN RENOWN (довжина – 250 м, прапор – о-в Мен) з 78567 тонн імпортної нафти став сьогодні, 20.08.2021 р., до причалу 2-Н Одеського порту. Це вже четвертий крупнотоннажний танкер, який швартується у Нафтовій гавані у серпні цього року. Такої інтенсивності підходу суден з сирою нафтою в порту не було з 2015 року. Усі судна перекачують вантаж у берегові ємності нафтобаз, звідки він трубопровідним транспортом відправляється на Кременчуцький нафтопереробний завод.

 

- Пропускна здатність нафтового терміналу Одеського порту складає близько 25 мільйонів тонн вантажів на рік, - коментує начальник Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» Максим Лапай. – Сьогодні більшість суден з нафтоналивними вантажами обробляється на причалах, які свого часу були реконструйовані і модернізовані компаніями-партнерами порту на засадах державно-приватного партнерства. У процесі перевалки нафти і нафтопродуктів адміністрація порту першочергову увагу приділяє забезпеченню вимог пожежної і екологічної безпеки технологічних операцій…

 

За інформацією інженерів групи Нафторайону головної диспетчерської ОФ ДП «АМПУ», у серпні очікується ще 5-й танкер з сирою нафтою - т/х MINERVA ELEFTHERIA (орієнтовний підхід - 25.08.2021 р.), який доставить 81840 тонн вантажу. Загалом біля причалів Нафтової гавані у серпні буде оброблено 10 суден: 5 - з сирою нафтою, 2 - з бензином, 2 газовози (ЗВГ) і 1 - з дизельним пальним. Обсяг вантажообігу за місяць очікується на рівні 510,3 тисяч тонн, що перевищує аналогічний показник серпня минулого року (128,9 тис.тонн) на 295,8 %.

 

Загалом за 8 місяців обсяг перевалки в порту нафти, нафтопродуктів і ЗВГ очікується на рівні 1 625,3 тис. тонн, що на 52,2 % вище аналогічного показника у січні-серпні минулого року (1 068,1 тис. тонн).

 

 

 

Детальніше...

Глава Морської адміністрації відвідав об’єкти інвестиційного будівництва у Одеському порту

У вівторок, 17 серпня, Голова Державної служби морського та річкового транспорту Віталій Кіндратів побував у Одеському морському порту, де ознайомився з виробничими потужностями портових терміналів, відвідав об’єкти капітального будівництва. Гостя зустрічали начальник Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») Максим Лапай та заступник начальника ОФ ДП «АМПУ» Денис Карпов.

 

Візит розпочався з відвідання причалу нового контейнерного терміналу на Карантинному молу, який ДП «АМПУ» споруджує разом з інвестором, компанією ДП «Контейнерний термінал Одеса» (дочірня структура німецького логістичного холдингу HHLA). У минулому році на терміналі був зданий у експлуатацію 4-й пусковий комплекс, який являє собою 6-смуговий майданчик для зберігання і обробки контейнерів, з усіма комунікаціями та освітленням, оснащений сучасними козловими контейнерними перевантажувачами на пневматичному ходу фірми Liebcherr. За даними німецької сторони, загальна сума інвестицій в даний об'єкт склала понад 20 млн. євро.

 

Також В.Кіндратів побував на новозбудованому причалі «1-з» на Андросовському молу, який найближчим часом буде введений у експлуатацію. Причал має довжину 254 метри, ширину 35 метрів і глибину біля кордону 12 метрів з перспективою до 13,5 метра. Цих параметрів досить для прийому суден дедвейтом 60 тис. тонн і більше. Причал є частиною великого інвестиційного проекту, який спільно реалізують ДП «АМПУ», портовий оператор ТОВ «Бруклін-Київ» та світовий агротрейдер Louis Dreyfus Company (LDC). Будівництво ЗПК здійснюється за фінансової підтримки Європейського банку реконструкції та розвитку. Сума інвестицій складає більше $ 100 млн.

 

Кінцевою точкою ознайомлювального візиту глави Морської адміністрації в Одеському порту став транзитний термінал на північно-західній околиці Одеси, де здійснюється накопичення та диспетчеризація вантажного автотранспорту, котрий прямує в/з порту.

 

Підчас відвідання вказаних об’єктів В.Кіндратів та М.Лапай обговорили перспективи співробітництва сторін у питаннях дотримання учасниками транспортного процесу безпеки судноплавства та охорони навколишнього середовища, вимог міжнародних конвенцій, кодексів і стандартів IMO.

 

Детальніше...

Послуги з поточного ремонту покриття 4-ї черги (інв. № 072558) естакади порту Одеської філії ДП «АМПУ»

Одеською філією Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» планується здійснити закупівлю Послуги з поточного ремонту покриття 4-ї черги (інв. № 072558) естакади порту Одеської філії ДП «АМПУ» відповідно до Технічного завдання, що наведене в Додатку № 1 до цього листа-запита.

 

Обсяг надання послуг – згідно з Технічним завданням (Додаток № 1)

 

Місце надання послуг – Україна, 65026, Одеська обл., м. Одеса, Митна площа, 1/2

 

Строк надання послуг – протягом 2021 року.

 

Умови розрахунків:

оплата наданих послуг здійснюється на підставі актів приймання виконаних будівельних робіт.

Строк виконання робіт – 60 календарних днів.

 

Уповноваженим здійснювати зв'язок з учасниками від імені замовника: начальник ВГІС та КБ – Шова М.М. контактний телефон – 729-31-61; електронна адреса: \n Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

З метою визначення очікуваної вартості, просимо надати свої пропозиції про вартість надання послуг до 18.08.2021 р.

 

Також повідомляємо, що це оголошення не є офертою в розумінні частини другої статті 638 та частини першої статті 641 Цивільного кодексу України.

  

Додаток № 1: Технічне завдання на 3 арк.

Детальніше...

КОЛИ МИ РАЗОМ, МИ – СИЛЬНІШІ: керівництво та профспілки адміністрації Одеського морського порту та ДП «ОМТП» підписали меморандум про партнерство

Сьогодні, 4 серпня 2021 року, у конференц-залі Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») відбулась церемонія підписання чотиристороннього «Меморандуму про партнерство». Документ підписали начальник ОФ ДП «АМПУ» Максим Лапай, в.о. директора ДП «Одеський морський торговельний порт» Олексій Мясковський, голова Профспілки робітників морського транспорту Одеського морського порту Володимир Зайков та голова Первинної профспілки Одеського порту Володимир Вельчев.

 

Посадові особи, які підписали документ, прокоментували його спрямованість наступним чином:

 

М.ЛАПАЙ: «Політика зближення, взаємодопомоги, підтримки конструктивного діалогу між трудовими колективами у особі профспілок і керівництва двох підприємств - це правильний вектор для руху вперед… Колись ми всі були працівниками одного великого виробничого організму. У 2013 році в результаті реорганізації ДП «ОМТП» зі складу підприємства була відокремлена адміністрація порту. Але люди, колективи, усі наші напрацювання залишились єдині. І у нас однакове головне завдання – зберегти і розвивати Одеський порт…»

 

О.МЯСКОВСЬКИЙ: «Наші трудові колективи об’єднує не лише спільна історія, спільні цілі і завдання, але, на жаль, також спільні проблеми й труднощі. Меморандум, який ми підписали, дозволить нам виступати єдиним фронтом у першу чергу у вирішенні наболілих питань, які є в галузі і на наших підприємствах… У будь-якому випадку координація зусиль і спільні акції підуть на благо рядових працівників...»

 

В.ЗАЙКОВ: «У наших колег у ДП «Одеський морський торговельний порт» - свій Колективний договір і свій пакет соціальних програм і гарантій для співробітників. Але ми працюємо поруч і інтереси наших підприємств тим чи іншим чином співпадають. Для того, щоб покращити діяльність наших підприємств і підвищити рівень соціального захисту наших співробітників, ми сьогодні прийняли рішення офіційно закріпити відносини партнерства…»

 

В.ВЕЛЬЧЕВ: «Дійсно, ще 8 років назад ми були єдиним колективом і за ці 8 років відношення між людьми не змінились і рядові співробітники давно ставлять питання про необхідність прийняття такого документу, який би давав підстави нам частіше зустрічатись, координувати роботу, щоб укріплювати довіру між нашими профспілками…»

 

Як слідує з тексту Меморандуму, Сторони об’єднують зусилля для сприяння фінансово-економічному зростанню підприємств та забезпечення соціальних потреб трудових колективів. Співробітництво розвиватиметься «на принципах соціального діалогу, взаємної поваги та рівноправності». У контексті розвитку відносин Сторони засвідчили наміри проводити попередні консультації та переговори під час участі у розгляді питань соціально-трудових відносин, що стосуються інтересів трудових колективів двох державних підприємств.

 

Також у пункті п’ятому документу зроблено акцент на необхідності підвищення ефективності виробництва і продуктивності праці на підприємствах як базових умов для підвищення соціальних стандартів для працюючих, розширення спектру соціальних програм і покращення їх якості. Сторони також засвідчили свої наміри координувати зусилля у вирішенні питань мінімізації ризиків та поліпшення стану безпеки праці, захисту довколишнього середовища, збереження кращих трудових традицій та виховання у співробітників «почуття причетності та гордості за спільні досягнення підприємств Одеського морського порту».

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

Проектно-вишукувальні роботи «Реконструкція 2-ї черги транспортної естакади»

Одеською філією Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» планується здійснити закупівлю проектно-вишукувальні роботи «Реконструкція 2-ої черги транспортної естакади інв. № 072553 Одеської філії ДП "АМПУ" за адресою Митна площа, 1/1 Приморського району м. Одеса. Коригування» відповідно до завдання на проектування, що наведено у Додатку № 1 до цього листа-запита.

 

Обсяг надання послуг – згідно з Завданням на проектування (Додаток №1)

 

Місце надання послуг – 65026, м. Одеса, Митна площа, 1/1, територія Одеського морського порту.

 

Строк надання послуг – протягом 2021-2022 років.

 

Умови розрахунків:

1-й етап – оплата авансу у розмірі 30% від вартості послуг за Договором;

2-й етап - остаточний розрахунок після отримання позитивного висновку експертизи.

 

Строк виконання робіт – 120 календарних днів.

 

Уповноважений здійснювати зв'язок із учасниками від імені замовника – начальник ВГІС та КБ ОФ ДП «АМПУ» Шова М.М., контактний телефон: 729-31-61; електронна адреса: \n Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її. .

 

Просимо надати свої пропозиції щодо вартості надання послуг до 06.08.2021 р.

 

Також повідомляємо, що це оголошення не є офертою в розумінні частини другої статті 638 та частини першої статті 641 Цивільного кодексу України.

 

Додаток №1: Завдання на проектування – 4 арк.

 

      

Детальніше...

У нафтогавані Одеського морського порту одночасно обробляються два танкери

За інформацією головної диспетчерської Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»), вчора ввечері до причалу №2-Н Нафтової гавані пришвартувався танкер EAGLE BRISBANE (довжина - 250 м, прапор - Сінгапур). Судно доставило у порт 77 437 тонн сирої нафти. Днем раніше, 24.07.2021 р., до причалу № 5-Н став танкер HISTRIA PRINCE (довжина – 180 м, прапор - Маршалові острови) під вивантаження 30 064 тонн світлих нафтопродуктів.

 

Прибуття двох вищеназваних суден дозволило наростити очікуваний показник вантажообігу Нафторайону у липні до позначки 234 тисячі тонн. Загалом цифра перевалки нафти і нафтопродуктів у порту за 7 місяців поточного року складе 1 116 тис. тонн, що на 176 830 тонн перевищує аналогічний показник січня-липня минулого року.

 

Щодо судна EAGLE BRISBANE, то це восьмий з початку року і другий у липні-місяці великотоннажний танкер з імпортною нафтою, що обробляється в Одеському порту. Двома тижнями раніше у Нафтогавані гостював танкер PROMETHEUS ENERGY (довжина – 250 м, прапор - Маршалові о-ви), який доставив найбільшу у цьому році партію сирої нафти - 87,252 тис. тонн.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 


Детальніше...

В Одеському морському порту пожежні загасили умовно-палаючий контейнер (фоторепортаж)

Сьогодні, 26.07.2021 р., на Карантинному молу відбулося планове тактико-спеціальне навчання з гасіння умовної пожежі на об’єктах зберігання контейнерів. У тренуванні взяли участь підрозділи загону відомчої пожежної охорони Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») та аварійно-рятувальна служба ДП «Контейнерний термінал Одеса» (ДП «КТО»).

 

За легендою навчань, на стафірувальному майданчику ДП «КТО» при проведенні ремонтних робіт спеціалістами підрядної організації зайнявся контейнер з побутовою технікою всередині. Персонал чергової зміни терміналу вилучив палаючий контейнер з бунту і доставив його на спеціальний майданчик для відкриття та гасіння пожежі. У свою чергу пожежно-рятувальний підрозділ адміністрації порту, що прибув на місце події за терміновим викликом, організував гасіння пожежі і подальше охолодження контейнера штатними засобами з використанням найближчих гідрантів зовнішнього протипожежного водопостачання Карантинного молу.

 

Завдяки зусиллям вогнеборців та злагодженим діям чергового персоналу ДП «КТО», умовну пожежу було швидко локалізовано та ліквідовано. Підчас розбору навчань головна увага приділялась питанням взаємодії аварійних служб адміністрації порту з персоналом компанії-оператора терміналу з метою швидкої евакуації людей та техніки з небезпечної зони і організації безперешкодного доступу пожежних до місця надзвичайної події.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

Музей Одеського порту поповнився новим стендом, присвяченим видатному портовику

22 липня в музеї історії Одеського порту ім. Франца де Волана урочисто відкрили стенд, присвячений заслуженому портовику, начальнику вантажного району та морського вокзалу у 1960-80 рр. Серафиму Кочеткову. У церемонії відкриття взяли участь начальник Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») Максим Лапай, заст. начальника ОФ ДП «АМПУ» з операційної діяльності Денис Павільіаніті-Карпов, почесний президент Одеського порту, Герой України Микола Павлюк, Голова профспілки РМТ Одеського порту Володимир Зайков. Церемонія відбулась за ініціативи директора музею Ольги Севостьянової та у присутності рідних С.Кочеткова: доньки Наталі, внучки і правнуків.

 

- Історія порту складається з історій окремих людей, таких як Серафим Кочетков, - звернувся до присутніх М.Лапай. – І дуже добре, що стенд, присвячений заслуженому портовику, знаходиться в музеї порту, куди є доступ одеситів і гостей нашого міста, і де можуть надати усім бажаючим додаткову інформацію про Серафима Федоровича та інших видатних портовиків, що внесли значний вклад в розвиток порту і галузі.

 

Микола Павлюк, який добре знав Серафима Федоровича по роботі, високо оцінив заслуги Кочеткова в керівництві пасажирським підрозділом порту.

- Такого багажу знань і досвіду в сфері пасажирських перевезень, як у Серафима Федоровича, в порту не було ні в кого. Він був знаний в порту, в пароплавстві, глибоко шанованою людиною в місті, - зауважив Микола Пантелеймонович.

Голова профспілки Володимир Зайков підкреслив вміння С.Кочеткова працювати з людьми, бути уважним до їх проблем і запитів.

 

Від імені дітей, онуків, та чисельних правнуків С.Кочеткова за увагу до його пам’яті виказала вдячність керівництву Одеського морського порту донька ветерана Наталя Серафимівна Бобровнича, доцент Державного університету інтелектуальних технологій і зв’язку.

 

__________________

 

До приходу в Одеський порт Серафим Кочетков з 1940 по 1956 рік був кадровим військовим. Ветеран-фронтовик, пройшов вогняними дорогами Другої світової війни, як кажуть, «від дзвінка до дзвінка». Відступав з боями разом з Південним фронтом від самого кордону у 1941 році, обороняв Кавказ, брав участь у визволенні України у складі окремої Приморської армії, а в 1944-45 роках воював на 1-му Білоруському фронті, звільняв Білорусію і Польщу, був учасником Берлінської операції.

Командирський досвід, та навички військової дисципліни згодились підполковнику запасу Серафиму Кочеткову при роботі в Одеському порту спочатку диспетчером, а з 1962 року начальником 3-го вантажного району порту. У складі району існувала дільниця пасажирських перевезень, яку зараз прийнято називати старим морвокзалом. Це був комплекс з одно- і двоповерхових будинків та складських приміщень в корені Військовому молу. У ті часи до причалів Військового молу швартувалось чимало пасажирських суден. Це були комфортабельні теплоходи ЧМП, що обслуговували Кримсько-Кавказьку лінію, та возили туристів навколо Європи. Серед них легендарні «Адмирал Нахимов», «Победа», «Грузия», «Латвия», «Иван Франко», «Тарас Шевченко» та ін. Від причалів старого морського вокзалу Одеси виконували регулярні рейси пасажирські судна каботажного плавання, в тому числі теплоходи на підводних крилах, що ходили до Ізмаїла, Ялти, Миколаєва і Херсона. Про масштаби тодішніх пасажирських перевезень свідчить такий факт. Поздоровляючи колектив 3 району з новим 1964 роком, газета «Одеський портовик» трудовою перемогою назвала обслуговування 2,5 млн пасажирів. Такі обсяги вимагали від колективу і його керівника високої організованості та професіоналізму.

 

З введенням в експлуатацію пасажирського комплексу на Новому молу Серафиму Федоровичу довірили очолити і його. За керівництва новим морвокзалом С.Кочеткова пасажирські сполучення вийшли на більш високий рівень. Одеський порт впевнено утримував за собою перше місце за обсягами пасажирських перевезень серед усіх портів Радянського Союзу. Створювались нові пасажирські лінії, відкривались круїзні маршрути по Середземному морю і навкруг Європи.

 

 

 

Детальніше...

Дочірні категорії