МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 5
Під обробкою: 15

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Порт

АМПУ розпочинає обговорення Корпоративної стратегії до 2025 року

Адміністрація морських портів України розпочинає процес публічного обговорення концепції Корпоративної стратегії держпідприємства до 2025 року. Збір пропозицій щодо проекту оновленої стратегії буде тривати до кінця листопада 2019 р. Кінцева редакція буде схвалена Наглядовою радою підприємства та направлена на затвердження Міністру інфраструктури України до кінця поточного року.

 

Проект Корпоративної стратегії передбачає трансформацію ролі ДП «АМПУ» у розвитку портової галузі України: від «балансоутримувача активів» до «компанії, яка забезпечує розвиток портів та покращення портових послуг.

 

«Для АМПУ важлива думка наших партнерів – представників портового співтовариства. Тому проект стратегії буде винесено на обговорення під час найближчих засідань Рад портів, зустрічей з профспілками і роботодавцями, а також консультацій з місцевими органами влади і галузевими асоціаціями . У цьому документі ми врахували останні тенденції розвитку портів на європейському континенті, а також напрацювання експертів Світового банку, ESPO, Департаменту Казначейства США та інших авторитетних інституцій. Я сподіваюсь, що спільними зусиллями ми зможемо визначити стратегічні напрямки руху для портової галузі на найближчі 5 років», - зазначив керівник підприємства Райвіс Вецкаганс.

 

Серед пріоритетних питань, на вирішення яких спрямована стратегія АМПУ, слід визначити:

• упорядкування питань землекористування в межах портів та транспортних комунікацій, від яких залежить їх робота;

• відповідальне державно-приватне партнерство із зрозумілими зобов’язаннями та гарантіями сторін, визначеними контрактом, та відповідальністю за результат;

• сучасний фінансовий менеджмент – прозорість оцінки капітальних інвестицій, прийняття обґрунтованих рішень щодо реалізації проектів, фінансова звітність, яка відповідає міжнародним стандартам;

• підвищення ефективності роботи – реструктуризація відповідно до сучасних вимог управління портами, запровадження цифрових сервісів, спрощення всіх процедур, пов'язаних із наданням послуг;

• прозорість та постійний діалог із портовим співтовариством – постійне обговорення з представниками держави та бізнесу основних напрямків розвитку галузі та проектів, що мають відповідати державній політиці та створювати умови для розвитку бізнесу та залученню інвестицій.

 

Результатом реалізації Стратегії стане корпоратизація ДП «АМПУ», перехід системи управління морськими портами України до моделі управління «порт-лендлорд», подальший розвиток міжнародної торгівлі через морські порти, забезпечення умов та послуг європейського рівня, забезпечення реалізації сталого розвитку портової системи України.

 

Проект Стратегії буде також відправлений на ознайомлення до Офісу Президента, Комітету з питань транспорту та інфраструктури Верховної Ради України та Уряду України. Також з текстом документу можна ознайомитись за посиланням.

 

Пропозиції та зауваження до проекту документу можна надсилати в Управління стратегічного планування та розвитку ДП «АМПУ» до 22 листопада 2019 року:

Детальніше...

Перевищили план на 24 %: фінансові показники роботи адміністрації Одеського порту у I-III кварталах 2019 року

Головні показники діяльності Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») у січні-вересні ц.р. показують стабільну позитивну динаміку. Про це свідчать дані служби економіки ОФ ДП «АМПУ».

 

Так, за інформацією служби, чистий дохід держпідприємства у звітному періоді знаходиться на рівні планового показника і становить 781 млн. грн. Сума витрат складає 496 млн. грн., що на 17 % менше від планової цифри. Показник собівартості реалізованих послуг також нижчий від планового на 16 % (376 млн. грн.). При цьому виконання капітальних інвестицій становить 183 млн. грн., що на 24% більше підсумку 9 місяців 2018 року. Загалом, фінансовий результат роботи колективу ОФ ДП «АМПУ» за три квартали 2019 року складає 347 млн. грн., що перевищує планове завдання на 24%.

 

- Головним фактором фінансової стабільності порту сьогодні, як і завжди, є завантаження роботою причалів, - коментує в.о. начальника ОФ ДП «АМПУ» Денис Карпов. - Адміністрація порту оперативно реагує на усі пропозиції стивідорних компаній щодо збереження існуючих і залучення нових вантажопотоків, у тому числі за рахунок розширення виробничих потужностей. Спільні робота у даному напрямку дозволила в цьому році наростити вантажообіг порту практично по всіх основних позиціях у номенклатурі сухих вантажів. Зокрема, за 9 місяців перевалка зерна виросла більше ніж на 30 відсотків, чорних металів – на 16 відсотків, контейнерів – на 10 відсотків…

 

У ряду позитивних результатів роботи адміністрації порту за I-III квартали 2019 року Д.Карпов окремо акцентував увагу на сумі перерахувань коштів до бюджетів всіх рівнів. Так, у звітному періоді підприємство сплатило 117 млн. грн. податків. Ця цифра на 8% перевищує план і на 4 % більша від звіту за 9 місяців 2018 року.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

Детальніше...

Судно з переданими Україні катерами класу Island пришвартувалося в Одеському порту

Передані Україні Сполученими Штатами Америки два патрульні катери класу Island («Айленд») прибули в Одеський порт на борту балкера Ocean Freedom (довжина 154 м, прапор США). Судно з закріпленими на верхній палубі катерами Р190 «Слов'янськ» і Р191 «Старобільськ» завів у гавань порту в умовах густого туману лоцман філії АМПУ «Дельта-лоцман» Валерій Нікітюк. Т/х Ocean Freedom пришвартувався біля 22 причалу Каботажної гавані о 9.25 ранку.

 

Як вже повідомлялось, цьогоріч у вересні в США відбулася церемонія випуску 32 українських моряків, які пройшли кількамісячне навчання й підготовку для служби на «Айлендах». Урочистості відбулися на базі Берегової охорони США в місті Балтіморі, штат Меріленд.

 

Всього в 1985–1992 роках для Берегової охорони Сполучених Штатів Америки збудували 49 катерів класу Island. 37 із них продовжують службу в Береговій охороні США, ряд кораблів передані Пакистанові, Грузії і Коста-Риці.

 

Катери, які зараз отримує Україна, збудовані 1988 року. Їх передача нашій країні відбувається за програмою «Надлишкового оборонного обладнання» (Excess Defense Articles, EDA) безоплатно.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

Детальніше...

Одеський порт включено до нового сервісу CMA CGM

З вересня цього року на контейнерний термінал «Бруклін-Київ Порт» Одеського порту почали заходити судна прямого сервісу CMA CGM BSMAR. Судна нового сервісу місткістю 2,5 тис TEU курсуватимуть між Чорним, Середземним і Мармуровим морями. Тривалість рейсу - 28 днів. Як заявив перевізник, судна, що курсують на цій лінії, мають збільшені рефрижераторні потужності. Тому зможуть перевозити швидкопсувні вантажі.

 

-Засновниккомпанії - контейнерна лінія CMA CGM запустив прямий сервіс BSMAR (Black Sea Marmara Marocco). Новий сервіс працює на лінії Одеса-Констанца -Амбарлі -Аліага - Пірей - Мальта -Валенсія -Альхесірас-Касабланка. Наш термінал вже обробив два судна нового сервісу. Кожне з них доставило в порт до 1500 контейнерів. Це додаткові обсяги для терміналу, - розповів директор ТОВ "Бруклін-Київ Порт" Володимир Пустоваров.

 

ТОВ "Бруклін-Київ Порт", яке оперує контейнерними потужностями в Хлібній гавані, починаючи з 2009 р, нарощує перевалку контейнерів. Так, в минулому році колектив переробив 260,6 тис. TEU. За 9 місяців нинішнього року показники компанії склали 184 тис. TEU.

 

За інформацією заст. директора з виробництва Дмитра Воробйова, в жовтні очікується перевалка на рівні 25 тис.. Причому планується обробка як 300-метрових контейнеровозів, навантаження / вивантаження яких становить 2400-2500 контейнерів, так і фідерних. Так, 16 жовтня став під обробку контейнеровоз CMA CGM Volga (2400 контейнерів).

 

Засновники компанії, думаючи про завтрашній день, прагнуть до збільшення обсягу перевалки контейнерів. Один із шляхів - продовження причальної лінії 42-43 причалів на 260 м (на першому етапі - 120 м) за рахунок причалів 13-14 судноверфі. Про що в грудні 2018 року був підписаний Меморандум між АМПУ, адміністрацією Одеського порту і контейнерною лінією CMA CGM. Всесвітньо відомий перевізник планує інвестувати в розвиток терміналу, що дозволить "Бруклін-Київ Порт" через п'ять-шість років перевалювати щороку до 600 тис. TEU. За повідомленням прес-служби Міністерства інфраструктури, Міністр Владислав Криклій під час зустрічі з Міністром транспорту Французької Республіки Жан-Батистом Джеббарі позитивно відгукнувся про спільний проект АМПУ і CMA CGM в Одеському порту.

 

-Включення Одеського порту в ротацію портів нового прямого сервісу BSMAR - це позитивний знак, - вважає в.о. начальника адміністрації Одеського порту Денис Карпов.- Контейнери-один з основних і перспективних вантажів нашого підприємства. Розуміючи це, наші партнери - портові оператори прагнуть збільшувати обсяги перевалки контейнерів: підвищують якість сервісу, впроваджують екологічні стандарти, модернізують перевантажувальну техніку. А адміністрація порту зі свого боку створює умови для комфортного ведення бізнесу.

 

Прес-служба адмністраціі Одеського порту

 

Детальніше...

Одеський порт: у жовтні перевалка нафтопродуктів виросла в три рази

Жовтень ще не закінчився, а колектив Нафтогавані Одеського порту може вже констатувати небувале зростання нафтоперевалки. Станом на 17 жовтня спільно з партнером порту ПрАТ «Синтез Ойл» перевантажено 236,4 тис. т нафтопродуктів. Для порівняння: в жовтні 2018 р -71 тис. т.

 

1 жовтня в Нафтогавань увійшов танкер VALLE DI GRANADA з 35,4 тис. т дизельного палива, призначеного для заправочних станцій.

 

2 жовтня біля причалу нафторайону ошвартувався танкер SEAMUSIK з 84,8 тис. т азербайджанської нафти. Вміст танків колектив підрозділу швидко і з дотриманням екологічних і норм пожежної безпеки вивантажив в ємності "Одеснафтопродукт".

 

5 жовтня під вивантаження став танкер WISDOM VENTURЕ, що доставив в порт 84,8 тис. т американської нафти. До речі сказати, цей танкер вже заходив до Одеського порту в липні ц.р. Тоді в його танках було 75 тис. т американської нафти. Як азербайджанська, так і американська нафта вивантаження в ємності "Одеснафтопродукт", звідки вона по трубопроводу Одеса-Кременчук надійшла на Кременчуцький нефтепереробний завод.

 

10 жовтня до причалу нафторайону став танкер VALLE DI CASTIGLIA (sister ships VALLE DI GRANADA). За інформацією керівництва нафторайону, судно, яке доставило 35,9 тис. .т дизельного палива, кілька днів простояло на рейді в очікуванні постановки до причалу поки звільняться ємності «Одеснафтопродукт». Проте, колектив нафторайону зробив все можливе, щоб без затримок обробити танкер.

 

Детальніше...

ВПЕРШЕ НА МОРСЬКОМУ ВОКЗАЛІ ОДЕСЬКОГО ПОРТУ Великий профорієнтаційний захід «NЕХТ-профорієнтація»

Сьогодні, 18 жовтня, у приміщенні морського вокзалу під назвою «NЕХТ-профорієнтація» відбувся спільний захід ДП «Адміністрація морських портів України», Одеського міського центру зайнятості та Центру зайнятості Суворовського району Одеси.

 

На відміну від вже звичних ярмарків вакансій, де головним було пряме спілкування між роботодавцями та громадянами, що пропонують свої робочі руки, наголос зроблено на те щоб підказати, чи показати шлях до цікавої роботи. Велика зала морського вокзалу перетворилась в сучасний майданчик для комунікації між роботодавцями, навчальними закладами та молоддю.

 

Стенд адміністрації Одеського морського порту на «NЕХТ-профорієнтації» відкривав особисто начальник відділу формування систем оплати праці, звітності та розвитку ДП «АМПУ» Віталій Кардаш.

 

У рамках акції роботодавці презентували свої підприємства та шукали майбутніх фахівців, навчальні заклади пропонували себе для потенційних абітурієнтів, а молоді люди отримували інформацію про професії та умови освоєння спеціальностей.

 

На «NЕХТ-профорієнтація» усім відвідувачам заходу були створені умови для пошуку посади своєї мрії. Крім того, всі бажаючі змогли отримати професійну допомогу у складанні резюме, вдосконалити свої навички самопрезентації, пройти психодіагностичне тестування, аби краще знати свої сильні та слабкі сторони. Ці знання можливо стануть у нагоді при працевлаштуванні та перших кроках у побудові успішної кар'єри.

 

Відвідувачам заходу також пропонували майстер-класи з різних професій.

 

- Участь у заходах центру зайнятості - це можливість нагадати людям, що Одеський порт як і раніше є престижним місцем роботи, - зазначив начальник служби управління персоналом Одеської філії ДП «АМПУ» Вадим Просянчук. - Для нас це ще й можливість підбору якісних кадрів, що відповідають потребам і рівню нашого підприємства. Наприклад сьогодні ми пропонуємо десять робітничих вакансій.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту.

 


 

 

Детальніше...

Обсяги вантажоперевалки в Одеському порту у I-III кварталах 2019 р. зросли на 17,5 %

За даними служби економіки Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»), вантажообіг підприємства в січні-вересні 2019 р. складає 18 152,0 тис. тонн, що на 2 706,3 тис. тонн, або на 17,5 % перевищує аналогічний показник за перший-третій квартали минулого року. При цьому сухих вантажів за звітний період перевалено 16 889,2 тис. тонн (117,6 %), наливних – 1262,8 тис. тонн (116,7%).

 

З 17 стивідорних компаній порту абсолютним лідером за тоннажем є компанія ДП «КТО» - оператор контейнерного терміналу на Карантинному молу, дочірня структура німецького логістичного концерну HHLA. У січні-вересні ц.р. компанія записала на свій рахунок 3617,8 тис. тонн (111,3 % до показника I-III кв. 2018 р.)

 

Загалом динаміка обсягів перевалки суховантажів на причалах порту по основних позиціях у номенклатурі виглядає наступним чином:

- хлібні навалом – 6299,7 тис. тонн (132,6 % до показника I-III кв. 2018 р.);

- чорні метали – 3424,0 тис. тонн (116,6 %);

- контейнери у тоннажі – 5 780,6 тис. тонн (107,2 %);

- контейнери у 20-футовому обчисленні - 470857 TEU (110,8 %).

 

Як відзначають у ОФ ДП «АМПУ», зростання основного виробничого показника діяльності порту обумовлене загальною стабілізацією української економіки, введенням в експлуатацію нових потужностей (насамперед з перевалки хлібних навалом), а також впровадженням нових технологічних схем диспетчеризації вантажопотоків, які прибувають залізничним та автомобільним транспортом. У якості основного фактору покращення ситуації з наливними вантажами спеціалісти називають початок перевалки сирої нафти зі США.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

Детальніше...

В адміністрації Одеського порту відбулась зустріч з делегацією підприємців з Німеччини

Морські порти України за 9 місяців цього року наростили вантажообіг в середньому на 20 відсотків і демонструють високу динаміку вкладення інвестицій, в т.ч. іноземних, у розвиток виробничих потужностей. Загальна стабілізація української економіки, яка спостерігається останнім часом, відкриває перед інвесторами нові можливості. Досить привабливо у цьому контексті виглядають порти Великої Одеси, де останнім часом були введені в експлуатацію кілька потужних терміналів.

 

 Про це розказав керівник ДП «Адміністрація морських портів України» (ДП «АМПУ») Райвіс Вецкаганс на зустрічі в Одеському порту з делегацією ділових кіл Німеччини.

 

Як уже повідомлялось, згадана делегація на чолі з головою ГО «Німецько-Український форум» професором Райнером Лінднером 15 жовтня відвідала контейнерний термінал на Карантинному молу, яким оперує компанія «КТО» - дочірня структура логістичного концерну HHLA (штаб-квартира – м. Гамбург, ФРН). Візит відбувся за сприяння Німецько-Української промислово-торгівельної палати.

 

У зустрічі з представниками німецьких ділових кіл також взяв участь в.о. начальника адміністрації Одеського порту Денис Карпов. Він, зокрема, ознайомив гостей зі специфікою роботи порту, номенклатурою вантажопотоків, інвестиційними проектами, які реалізуються сьогодні, і довгостроковою програмою розвитку підприємства до 2038 року.

 

По завершенні розмови німецькі гості подякували приймаючій стороні за отриману інформацію, яка розширила їх уявлення про один з перспективних транзитних регіонів Європи, і буде корисною для потенційних інвесторів у ФРН.

 

Довідково:

Німецько-українська промислово-торговельна палата (AHK Ukraine) є частиною всесвітньої мережі німецьких зовнішньоторговельних палат (AHK), які налічують 140 офісів у 92 країнах світу. Організація була заснована в Києві у 2016 році і з тих пір підтримує українські та німецькі компанії в розвитку міжнародного бізнесу та є важливою платформою для двостороннього економічного обміну.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

Детальніше...

ЯХТСМЕНИ ОДЕСЬКОГО ПОРТУ – У ЧИСЛІ ЛАУРЕАТІВ ПРЕМІЇ «НАДБАННЯ ОДЕСИ»

11 жовтня у Золотому залі Одеського літературного музею відбулося вручення щорічної премії «Надбання Одеси». Лауреатами стали відомі одесити, в тому числі, екс-мер і почесний громадянин міста Валентин Симоненко, піаніст Сергій Терентьєв, художник Олександр Ройтбурд і інші.

Премією також був відзначений колектив Одеської обласної федерації вітрильного спорту (ООФВС) та команда яхти MAESTRO. Пам'ятну статуетку – міні-копію скульптурної композиції, що прикрашає будинок Фальц-Фейна по вул. Гоголя - з рук олімпійського чемпіона, президента одеського відділення Національного олімпійського комітету України Миколи Мільчева отримали президент Федерації Сергій Червяков і капітан яхти MAESTRO Олег Сташкевич.

 

-          Немає нічого дивного в тому, що обидва невідривно пов'язані між собою колективи – ООФВС та екіпаж яхти MAESTRO – назвали «Надбанням міста», - говорить Олег Сташкевич. - Одеська обласна федерація дуже багато зробила для розвитку і популяризації вітрильного спорту. Наприклад, у нинішньому році сприяла відкриттю парусної секції в Крижанівці, провела чудово організовані регати «Кубок портів Чорного моря», «Кубок Чорного моря», сприяла проведенню яхтових перегонів «Вітрила добра» в Сергіївці, надала допомогу команді MAESTRO при підготовці та під час участі у чемпіонаті світу, а з листопада федерація за сприяння адміністрації Одеського морського порту буде проводити безкоштовні майстер-класи, для тих, хто бажає опанувати вітрилами

Слід додати, що створена у 1982 році команда яхти MAESTRO давно вже стала одним із символів Одеси, гідно представляє порт, місто, країну на внутрішніх і міжнародних змаганнях. MAESTRO впевнено перемогла в усіх найпрестижніших українських перегонах сезону, посіла друге місце в розряді спортсменів-любителів на Чемпіонаті світу з вітрильних перегонів крейсерських яхт - D-Marin ORC World Championship 2019, який проходив у Шибенику (Хорватія) з 29 травня по 9 червня.

 

Разом з командою лауреатами премії стали яхтсмени - працівники Одеського порту і підприємств, що працюють на його території. Але команда яхти - це ще і тренери, адміністратори, обслуговуючий персонал, без яких були б неможливі успіхи на престижних перегонах. Усі вони тепер по праву носять звання «Надбання Одеси».

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту.

 

 

Детальніше...

ДП «КОНТЕЙНЕРНИЙ ТЕРМІНАЛ ОДЕСА» ЗА 9 МІСЯЦІВ НАРОСТИВ ВАНТАЖООБІГ БІЛЬШЕ, НІЖ НА 20%

15 жовтня дочірнє підприємство німецького концерну HHLA ДП «Контейнерний Термінал Одеса» (КТО) відвідала делегація з Німеччини на чолі з професором доктором головою «Німецько-українського форуму» Райнером Лінднером. Мета візиту - ознайомитися з потенціалом Одеської області для можливості інвестування в сферу логістики. Гості відвідали контейнерний термінал, в тому числі нові причали і складські площі проекту «Карантинний мол», що реалізується спільно ДП «КТО» і АМПУ в особі адміністрації Одеського порту.

 

Проект «Карантинний мол» (причальна лінія 650 м і 19 га намитих тилових площ), який будується на протязі декількох років, має на меті досягти пропускної здатності терміналу 1,2 млн. TEU на рік. 

 

Ознайомившись з новим терміналом і тиловими площами, що будуються, професор доктор Райнер Лінднер сказав:

 

-У складі нашої делегації представники компаній, що займаються логістикою, підприємці. Ми підтримуємо прийняті новим урядом антикорупційні закони, які захищають інвестиції. Дуже важливо було приїхати сюди, щоб на власні очі подивитися потенціал Одеського регіону, зрозуміти, які є можливості для німецьких інвестицій.

 

За словами одного з організаторів поїздки керуючого директора бізнес-асоціації німецької економіки в Східній Європі Ути Кохловскі-Каджая, в складі делегації не тільки представники бізнесу, які вже працюють в Україні, а й потенційні інвестори.

 

- Для тих, хто не працює в Україні, дуже цікава Одеська область тому, що тут розвинена диверсифікація. З точки зору геополітичного положення Одеська область має велике значення в логістиці доставки вантажів з Китаю до Європи. Німецькі інвестори, зайняті в області телекомунікацій, сільського господарства, транспорту побачили тут величезне поле для діяльності, - зазначила Уте Кохловскі-Каджая.

 

Генеральний директор ДП «КТО» Анастас Коккін, в ході ознайомлення з роботою контейнерного терміналу підкреслив:

 

-Для нас дуже важливо постійно підвищувати рівень сервісу для міжнародних контейнерних ліній і експедиторів, зміцнювати лідируючі позиції терміналу на контейнерному ринку України. З кожним роком ми нарощуємо обсяг перевалки контейнерів. Так, за 9 місяців нинішнього року колектив перевалив 286 тис. TEU, що більш ніж на 20% більше, ніж за аналогічний період 2018 р. В серпні підприємство домоглося рекордної за останні 10 років перевалки контейнерів - 36,8 тис. TEU. Зростанню контейнероперевалки сприяють два основні чинники: інвестиції в розвиток інфраструктури та високий рівень сервісу. За роки співпраці з Одеським портом німецька сторона вклала понад 150 млн. євро інвестицій і продовжує інвестування. Близько 20 млн. євро на даному етапі вкладаються в облаштування тилових площ (загальною площею близько 6 га) і придбання 4 тилових контейнерних перевантажувачів RTG для нових майданчиків на Карантинному молу, а також створення нового високотехнологічного веб-порталу для поетапного переходу на електронний документообіг.

 

Будучи дочірнім підприємством всесвітньо відомого німецького концерну HHLA, ДП «КТО», як зазначив президент компанії Філіп Свенс, строго дотримується високих європейських стандартів.

 

- Перш за все, це високі екологічні та соціальні стандарти. Перевантажувальна техніка, яку ми використовуємо в роботі, сучасна, що не забруднює навколишнє середовище. Підприємство дбає про співробітників: вони користуються гідним соціальним пакетом. І ще один важливий аспект. Розвиваючи інфраструктуру Одеського порту, ми створюємо нові престижні робочі місця для українців. Вважаю, що наші інвестиції в інфраструктуру порт, які сприятимуть розвитку зовнішньоторговельних операцій України, стабілізації економіки країни - один з головних аргументів для підтримки іноземних інвесторів, в тому числі німецького інвестора HHLA AG і його дочірнього підприємства «КТО». Реальним проявом такої підтримки має стати рішення проблемного питання - завершення будівництва захисної хвилерізу, - прокоментував Ф. Свенсена

 

СПРАВКА..ДП «Контейнерний Термінал Одеса» - дочірнє підприємство німецького концерну HHLA, оперує контейнерним терміналом в Одеському порту і інвестує в його розвиток з 2001 р Проект «Карантинний мол» реалізується спільно з АМПУ в особі Одеського порту з 2010 р. Нові потужності і причали 1-к, 2-к експлуатуються з жовтня 2014 р.

 

Термінал є лідером контейнерного ринку України і найбільшим платником податків Одеського порту: в 2018 р. до бюджетів усіх рівнів було перераховано 390 млн. грн. За підсумками 2018 року «Контейнерний термінал Одеса» увійшов до трійки лідерів міжнародного рейтингу Чорноморських контейнерних терміналів.

 ПРЕС-СЛУЖБА АДМІНІСТРАЦІЇ ОДЕСЬКОГО ПОРТУ.

 

 

 

 

Детальніше...

Одеський порт відвідала Консул Посольства США

На прохання Посольства Сполучених Штатів Америки, з ознайомлювальним візитом Одеський порт відвідала Консул США пані Огніана Іванова-Шрірам (Ogniana Ivanova-Sriram). З дипломаткою зустрівся виконуючий обов’язки начальника Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») Денис Карпов.

У ході розмови керівник підприємства розповів гості про номенклатуру і обсяги вантажоперевалки в порту, реалізацію проектів інвестиційного розвитку, роботу адміністрації порту задля пожвавлення круїзного судноплавства у Чорному морі.

Окремо начальник ОФ ДП «АМПУ» зупинився на напрямках роботи, які так чи інакше пов’язані зі Сполученими Штатами.

-          В цьому році через наш порт вперше в історії України відбувається перевалка нафти зі США, на даний момент ми вже прийняли три танкери, - відзначив Д.Карпов. – Крім того, вже два сезони порт обслуговує Дніпровсько-Чорноморські круїзи, де значну частину, близько 2000 пасажирів, становлять громадяни США. Також наш порт щорічно забезпечує проведення міжнародних україно-американських військово-морських маневрів за програмою «Партнерство заради миру»…

Пані Консул, у свою чергу, коротко охарактеризувала напрямки консульської діяльності Посольства США в Україні. За її словами Україну щорічно відвідують 60-65 тисяч громадян Сполучених Штатів, 6-7 тисяч проживають в нашій країні на постійній основі.

Насамкінець зустрічі Огніана Іванова-Шрірам і Денис Карпов обмінялись контактами і домовились про взаємне сприяння у вирішенні питань, які стосуються перебування громадян США в Україні.

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

Детальніше...