МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 9
Під обробкою: 19

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Порт

РОЗВИТОК ТРАНСШИПМЕНТА В ОДЕСЬКОМУ ПОРТУ

Дякуючи ініційованим Одеським портом змінам до Закону України "Про транзит вантажів", а також створенню конкурентоздатних тарифів на вантажно-розвантажувальні роботи, порту черговий раз вдалося стати піонером в освоєнні нової технології обробки транзитного вантажопотоку - трансшипменту.

Відразу після введення в дію змін необхідної законодавчої бази і тарифів, у вересні 2010 року, в порту Одеса почав діяти режим трансшипменту (спрощена схема оформлення транзиту контейнерних вантажів, що не виходять за межі пункту пропуску або зони митного контролю), задавши високу планку в освоєнні нового вантажопотоку. Контейнерним терміналом «Бруклін-Київ Порт», другим за потужністю в порту, 14 і 22 вересня було оброблено перші 132 порожні контейнери, доставлені лінійними контейнеровозами «CMA CGM Musset» і «Maersk Kwangyang».

Наступним кроком в розвитку трансшипмента, стала обробка 7 жовтня вже 10 навантажених контейнерів з вантажем, який слідує з Туреччини до Китаю транзитом через Одеський порт. При цьому, варто відзначити, що наперекір скептикам, які затверджують, що порти України не мають шансів конкурувати з румунським портом Констанцою, клієнт віддав перевагу саме Одеському порту для здійснення транзиту. Також, слід зазначити, що митне оформлення трансшипмента пройшло без тяганини і відповідно до узгодженого Порядку оформлення між адміністрацією порту та контролюючими службами.

Вже 12 жовтня на судні «Alemania» порт чекає обробку наступних 150 транзитних контейнерів.

Є надія, що встановлений добрий початок в освоєнні нового транзитного вантажопотоку для України.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

10-Й ТАНКЕР З ВЕНЕСУЕЛЬСЬКОЮ НАФТОЮ

З початку обробки танкерів з транзитною венесуельською нафтою для Білорусі в Одеському порту було перевантажено 696 595 тн сирої нафті і оброблено 9 танкерів.

На даний момент Одеський морський торговельний порт прийняв під обробку 10-й за рахунком танкер з цим вантажем.

На борту танкера «Ceram Sea», який прибув в Одеський порт вчора, 4.10.10 р., знаходиться 74 000 тн нафти марки Santa Barbara Crude Oil.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

Пасажирооборот Одеського порту за 9 місяців 2010

За період січень-вересень 2010 року в Одеський порт зайшло 55 круїзних пасажирських суден, що на 16 суднозаходыв більше, ніж за відповідний період 2009 року. Пасажирообіг склав 66,3 тис.чол., що на 30,1 тис. чол. більше, ніж у 2009 році.

У сполученні річка-море кількість заходів круїзних пасажирських суден склала 57, що на 1 суднозаход менше ніж у 2009. Пасажирообіг склав 19,5 тис.чол., що на 0,1 тис.чол. більше, ніж у 2009 році.

Кількість заходів вантажопасажирських суден (лінія Одеса-Стамбул) склала 23, що на 21 суднозаход менше ніж у 2009 р. Пасажирооборот за цим напрямком склав 3,6 тис.чол., що на 8,3 тис.чол. менше ніж у 2009 році.

Загальний пасажирообіг склав 89,4 тис.чол., що на 21,9 тис.чол. більше, ніж за відповідний період 2009 р.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

ЗЕРНО ЗА ПРЯМИМ ВАРІАНТОМ

На минулих вихідних одночасно на 4 причалах ДП «ОМТП» проводилося перевантаження зернових вантажів за «прямим варіантом» (за схемою - вагон-судно)

Завдяки злагодженій роботі портових служб та чіткій координації дій з суміжними організаціями інтенсивність перевантаження зернових за прямим варіантом досягала 370 вагонів за добу.

Таким чином, за період з 02.10.10г по 04.10.10г. було завантажено на судна 38,8 тис. тонн зернових. З початку місяця в Одеському порту за прямим варіантом було перевантажено 56,3 тис. тонн зернових, а за вересень місяць - близько 117,5 тис. тонн.

Детальніше...

ОГЛЯД КОНТЕЙНЕРНИХ СИЛ ЧОРНОМОРСЬКОГО РЕГІОНУ

Одеський порт взяв участь у IV-м Міжнародному Чорноморському контейнерному саміті BLACK SEA CONTAINER SUMMIT-2010, який проходив 30 вересня-1 жовтня в Одесі у готелі «Лондонська». Організаторами форуму, що проводився за підтримкою Мінтрансзвязку України, виступили видавництво «Порти України» та інформаційно-аналітичний центр BlackSeaTrans. В саміті взяли участь близько 150 представників найбільших світових судноплавних контейнерних ліній, операторів контейнерних терміналів, керівників морських портів, стивідорних компаній та ін. з 14 країн світу. Генеральний спонсор форуму - компанія «ГПК-Україна» (оператор контейнерного терміналу на Карантинному молу Одеського порту), у числі спонсорів також Одеський порт.

На пленарних засіданнях BLACK SEA CONTAINER SUMMIT-2010 обговорювалися питання впливу світової фінансової кризи на контейнерний бізнес у Чорноморському басейні, перспективи його відродження, питання, пов‘язані з введенням трансшипменту і «вільної практики» в українських портах, митні проблеми. З докладом «Розширення транзитних можливостей українських терміналів у зв‘язку із законодавчими новаціями 2010 р.» виступив перший заст. начальника ДП «ОМТП» Юрій Васьков. Одним з пунктів в програмі саміту було знайомство його учасників з ходом будівництва глибоководного контейнерного терміналу на Карантинному молу Одеського порту.

Т.ОВРУЦЬКА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ПЕРША «ВІЛЬНА ПРАКТИКА» В ОДЕСЬКОМУ ПОРТУ

Сьогодні, 1.10.10 р. близько о 6:30 ранку біля причалу Одеського морського торговельного порту був ошвартований контейнеровоз MSC Samantha. Суднозаход примітний тим, що це перший випадок вживання «вільної практики» в портах України. Одразу ж після швартування почалася обробка судна, і лише після цього контролюючі органи провели всі необхідні операції.

Застосування вільної практики в портах дає економію часу обробки судна від 45 хвилин до 1,5 годин, що в середньому за рік може скласти 700 судногодин або 25 діб, за які можна додатково прийняти близько 25 суден.

Нагадаємо, через невживання «вільної практики» в Одеському порту недоотримання прибутку судновласниками і портом складало близько 2 і 15 млн. гривень відповідно, не враховуючи інших учасників процесу.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

ТРАНСШИПМЕНТ ЗА СПРОЩЕНОЮ ТЕХНОЛОГІЄЮ

У вересні цього року французькою компанією CMA CGM були оброблено два контейнеровози в режимі трансшипменту в Одеському порту. 14.09.10 з судна CMA CGM Musset було оброблено 58 контейнерів, вслід за цим, 22.09.10 р. було оброблено 74 контейнери з судна Maersk Kwangyang. Операції були проведені за спрощеною технологією, ухвалення якої ініційовано Одеським портом.

На 3.10.10р. заплановано відвантаження наступної партії завантажених контейнерів у цьому ж режимі.

Довідка: Трансшипмент - транзит товарів морським транспортом, при якому вантажі під час зберігання в порту не покидають територію пункту пропуску або зони митного контролю.

Здійснити трансшипмент в Україні вдалося завдяки ініційованим Одеським портом змінам до Закону України «Про транзит вантажів» і наданню Міністерством транспорту та зв‘язку України знижки у розмірі 50% на навантажувально-розвантажувальні роботи для даного виду транспорту.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

ПОСОЛ ПІДНЕБЕСНОЇ В ОДЕСЬКОМУ ПОРТУ

27 вересня Одеський порт відвідала делегація Посольства Китайської Народної Республіки в Україні на чолі з Надзвичайним і повноважним послом паном Чжаном Сіюнем. Посла супроводжувала Генеральний консул КНР в Одесі пані У Сяо Ін. З гостями із Піднебесної зустрілися начальник ДП «ОМТП» Микола Павлюк і його перший заступник Юрій Васьков. У ході переговорів обговорювалися перспективні напрямки двосторонньої економічної кооперації в рамках угод, підписаних 2 вересня Президентами України і КНР.

Зокрема, дипломати цікавилися можливістю залучення в Одеський порт китайських контейнерних ліній, створення комплексів з перевалювання сировини для металургії та інших вантажів, які слідують з Південно-Східної Азії до Європи і у зворотному напрямку. М.Павлюк розказав гостям про програму розвитку виробничих потужностей ОМТП до 2015 року і назвав конкретні проекти, в яких на взаємовигідній основі могла б взяти участь китайська сторона.

Особливої уваги на зустрічі було надано обговоренню правових засад, на яких іноземний інвестор може розвивати свою діяльність в Україні.

Н.СТЕПАНОВА, газета "Одеський портовик"

Детальніше...

ДВА ЛАЙНЕРИ ОДИН МАРШРУТ

2 лайнери - LE BOREAL (довжина 142 м, прапор Франція) та SPIRIT OF ADVENTURE (довжина 139 м, прапор Багами) пришвартовалися біля 19 та 18 причалів морського вокзалу ДП «ОМТП» вранці 23 вересня. За інформацією чергового помічника начальника морського вокзалу Вадима Раздорожного, обидва лайнери здійснюють круїзи по Чорному морю. На SPIRIT OF ADVENTURE 270 пасажирів, головним чином європейці. На LE BOREAL 228 чол., французькі та американскькі туристи. Судна прибули до Одеси з Констанци й увечері знімуться на Севастополь. Підвищений інтерес у відвідувачів морського вокзалу викликав зовнішній вигляд мега-яхти LE BOREAL. Що належить французькій круїзній компанії COMPAGNIE DU PONANT (у складі Group CMA CGM) судно відрізняється суперсучасним дизайном корпусу і дорогими круїзами для заможних людей.
Добре, що відомі круїзні компанії починають активно освоювати Чорноморський регіон, хоча й не ставлять поки на лінії судна великих розмірів. Проте, на недавній Міжнародній конференції BLACK SEA CRUISES 2010 директор з портових операцій COMPAGNIE DU PONANT Марк Берберіан відзначив, що «з 2012 р. ми плануємо тримати два судна на Чорному морі. Ми раді привозити туристів у такі красиві міста, як Одеса».

Н.СТЕПАНОВА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ЇЇ ВЕЛИЧНІСТЬ ЖІНКА!

Найбільший лайнер сезону - QUEEN VICTORIA (довжина - 294 м, прапор - Великобританія) - відвідав Одеський порт 20 вересня. Нагадаємо, перший візит в наше місто т/x QUEEN VICTORIA, визнаного найрозкішнішим у світі круїзним судном, відбувся 2 роки тому, у вересні 2008 р. За інформацією начальника морського вокзалу Миколи Маковецького, теплохід доставив у наше місто 1925 туристів. На березі їх зустрічали музика духового оркестру і 34 комфортабельні екскурсійні автобуси.

Проте особливістю другого заходу до Одеси QUEEN VICTORIA є зовсім не велике число пасажирів. Назване на честь знаменитої англійської королеви судно із насправді королівською величчю зайшло в акваторію порту під управлінням капітана-стажиста - жінки. Тому тривав захід довше за звичний - майже 1,5 години, відзначив представник суднового агента «Одемара» Володимир Басюк. Дії громадянки Данії Інги Ольстен скрупульозно контролював капітан QUEEN VICTORIA Кристофер Рінд.

Н.СТЕПАНОВА, газета "Одеський портовик"

Детальніше...

МАЙСТЕР-КЛАС ВІД СВІТОВИХ ЛІДЕРІВ КРУЇЗНОГО БІЗНЕСУ

16-18 вересня в Одеському порту відбулася II-а Міжнародна конференція Black Sea Cruise 2010. Форум зібрав більше сотні учасників, у тому числі експертів провідних світових компаній і асоціацій у сфері круїзного бізнесу, представників міністерств по туризму і круїзних портів причорноморських країн, директорів найбільших туристичних агентств Одеського регіону і Криму. З докладом «Розвиток морських пасажирських перевезень і круїзів в Україні» на конференції виступив заст. міністра транспорту та зв‘язку України Олег Бондар. Докладний звіт про конференцію - у наступному номері газети.

За підсумками «Black Sea Cruise 2010» було підписано два документи: «Меморандум про співпрацю між портами Одеса та Латакія (Сірія)» (підписали: начальник ДП «ОМТП» Микола Павлюк, директор морської адміністрації порту Латакія Сальман Балух), і «Протокол щодо інвестування розвитку порту Ялта» (підписали: начальник порту Сергій Тараканов і віце-президент корпорації Royal Caribbean International Джон Терсек).

Детальніше...