МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 4
Під обробкою: 11

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

СОРОК ТИСЯЧ ЗА ДВІ ДОБИ

Найбільшу суднову партію у березні відвантажили минулого тижня докери компанії «Металзюкрейн». З причалу № 7 у трюми суховантажа VOC DAISI (прапор - Панама) було подано 40 тис. тонн експортних слябів призначенням на Індію. Обробка судна велася трьома лініями з використанням одного портального крана «Кондор» і двох «Марк-45».

Середня інтенсивність вантаження склала близько 20 тис. тонн за добу. До кінця місяця в «Металзюкрейн» очікують підхід ще одного великотоннажного судна - під 30 тис. тонн зерна. В цілому, вантажообіг березня адміністрація стивідорної компанії прогнозує на рівні 140 тис. тонн.

Газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ЕКОЛОГІЧНА БЕЗПЕКА. НОВИЙ РІВЕНЬ НАДІЙНОСТІ

24 березня в акваторії Одеського порту відбулося навчання з ліквідації розливу нафтопродуктів. Були задіяні бригада по очищенню акваторії порту і ліквідації аварійних розливів, швартова бригада, малі буксири та судна-нафтосміттєзбиральники. Впродовж навчання було забоновано суховантажник біля 18-го причалу та попереджено розповсюдження умовної нафтової плями з Каботажної гавані в сторону Північної частини порту (Заводська, Хлібна, Нафтова гавані).

Якщо до цього часу підрозділи служби флоту у разі аварії були зобовязані локалізувати місце розливу, перекрити всі ворота Одеського порту і не допустити розповсюдження забруднення за межі його акваторії, то зараз служба ліквідації розливів вийшла на більш високий рівень надійності. На початку поточного року створено умови для перекриття боновими загородженнями окремих гаваней. Ця схема і відпрацьовувалася в ході навчання.

На думку начальника служби флоту Геннадія Жукова, мета, яка ставилася перед навчанням, досягнута: всі задіяні сили закріпили на практиці вміння діяти в аварійній обстановці.

Довідка. Перший в українських портах спеціалізований підрозділ з ліквідації розливів створено при службі флоту ДП «ОМТП» у 2007 році. В його розпорядженні 1,5 км бонових загороджень і 600 метрів адсорбуючих бон, інше необхідне матеріальне забезпечення. Персонал підрозділу пройшов курс навчання за фахом «ліквідатор аварійних розливів» в учбовому центрі порту. Граничні точки молів та брекватерів оснащено спеціальними замками для кріплення бонових ниток.

В.ВОЛЯНСЬКИЙ, газета «Одеський портовик.

Детальніше...

УЧБОВИЙ ЦЕНТР ОДЕСЬКОГО ПОРТУ: СПЕКТР ПРОФЕСІЙ РОЗШИРИВСЯ

Державною акредитаційною комісією (ДАК) України схвалено рішення (протокол № 81 від 25.02.2010 р.) видати Учбовому центру (УЦ) ДП «ОМТП» ліцензію на право професійно-технічної підготовки робітників за 32 професіями.

Попередня ліцензія дозволяла готувати робочі кадри за 18 професіями. Нинішній список збільшився, по-перше, за рахунок майже повного охвату професій плавскладу. До матросів, мотористів, ліквідаторів нафторозливів додалися суднові електрики та електрогазозварники, боцмани, донкермани, судноводії та механіки малотоннажних суден. Також викладачі і майстри УЦ тепер навчають професіям судноремонтного напрямку (токар, верстатник широкого профілю) і ремонтно-будівельного (бетонник, слюсар-сантехнік, маляр).

При підготовці до ліцензування колектив орієнтувався як на внутрішній, так і на зовнішній ринок праці. За словами директора УЦ ДП «ОМТП» Володимира Крупки, 80 % замовлень на навчання припадає на сторонні організації і приватних осіб. Це, у свою чергу, підкреслює авторитет Одеського порту в галузі профтехосвіти. До речі, з минулого року легітимність сертифікатів, що видаються УЦ українським морякам, визнана міжнародними судноплавними компаніями.

Довідка. Учбовий центр Одеського порту один з найстаріших на Півдні України закладів підготовки робочих кадрів на виробництві. Створений 3 липня 1944 р. Наказом Народного Комісара Морського флоту СРСР. На теперішній час через учбові класи УЦ ДП «ОМТП» проходить щорічно близько півтори тисячі осіб. Центр співробітничає на договірній основі зі стивідорними, крюїнговими, будівельними, торговельно-промисловими компаніями та організаціями.

Н.СТЕПАНОВА, газета "Одесский портовик"

Детальніше...

ДОК №2. ОБМЕЖЕННЯ ЗНЯТІ

У останніх числах лютого ВСП «судноверф «Україна» Одеського порту одержала від Державного Регістра морського судноплавства пакет дозвільних документів на док №2.

За інформацією заст. директора верфі Олександра Яковлєва, всі обмеження по глибині занурення, вантажопідйомності зняті. На практиці це означає, що док віком 58 років можна використовувати як новий.

ДОВІДКА. Бетонний док № 2, збудовано у Херсоні в 1952 р. Маса плавспоруди - 20 000 тонн, вантажопідйомність 6000 тонн, довжина 130 метрів, ширина 30 метрів.

Перейшов на баланс Одеського порту разом з майновим комплексом СРЗ у 2007 р. На кошти порту (більше 4 млн. грн) був капітально відремонтований. В ході ремонту поверхні обох башт доку (6 тис. кв. м) покриті спеціальним розчином, відновлені агрегати і механізми, підвищена герметичність понтонів.

В.ВОЛЯНСЬКИЙ, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ПОЗДОРОВЛЯЄМО!

On February, 26th at the Odessa Opera House celebrations on the occasion of the 78th anniversary of the Odessa region formation took place. Nikolay Serdyuk, the region governor has awarded the best workers of a number of national economy branches with national awards. Among the awarded there was also the port of Odessa.

«For the powerful personal contribution into the development of marine economic industry and participation in Odessa region industrial development» The award «For merits» of the III-d degree is handed by the presidential distinction to Yuriy Vaskov, 1st deputy general manager of the Odessa port.

Y.Y.Vaskov works at the enterprises of sea transport of Ukraine since 1999. In 2002-2005 he held a post of deputy main operation manager and main operation manager of the Odessa port. In 2005 he was appointed to the post of the 1st deputy general manager of SE «ОCSP». In 2006 he was awarded with the the breastplate «Honourable worker of sea and river transport», Doctor of Philosophy, Corresponding member of Transport Academy of Ukraine.

«Odesskiy portovik».

Детальніше...

ЗИМА СКІНЧИЛАСЯ... ЛАСКАВО ПРОСИМО В ПОРТ!

55 осіб з числа студентів і викладачів факультету економіки та управління Одеського національного морського університету (ОНМУ) відкрили туристичний сезон-2010 у Одеському порту. 26 лютого для них була організована автобусна екскурсія по території підприємства. За інформацією менеджера морського вокзалу Тетяни Яковлевої, вже поступають дзвінки від інших учбових закладів міста та від туркомпаній з приводу організації екскурсій на території ОМТП в березні. У минулому сезоні, за свідченням Т.Яковлевої, у порту було проведено 163 автобусні екскурсії, на яких побувало понад 2,5 тис. громадян України та гостей із зарубіжжя. Газета "Одеський портовик"

Детальніше...

ПРОКЛАЛИ ФАРВАТЕР ДЛЯ ПОСТПАНАМАКСІВ

23 лютого до 42 причалу підійшов контейнеровоз CMA CGM BAUDELAIRE довжиною 300 м (прапор Німеччина). Нічого надзвичайного в цьому не було б, якби не розміри контейнеровоза. Це перше судно типу постпанамакс, що ошвартувалося біля терміналу, яким оперує компанія «Бруклін-Київ порт». Досьогодні на ньому обробляли виключно фідерні судна. Перш, ніж така постановка стала можливою, Одеський порт виконав перший етап днопоглиблювальних робіт окремих ділянок Хлібної гавані, зокрема другого коліна підхідного каналу Заводської гавані.

Неважливо, що під час першого заходу контейнеровоз доставив на контейнерний термінал «Бруклін-Київ порт» відносно невелику кількість контейнерів. Головне, що у Хлібну гавань прокладено фарватер для сучасних контейнеровозів.

Т.ОВРУЦЬКА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ШАНОВНІ ПОРТОВИКИ!

Захист Батьківщини - привілей та обов‘язок справжніх чоловіків! Прийміть щирі поздоровлення зі святом 23 лютого - Днем захисника Вітчизни! Цей святковий день - особливий в нашій історії.

23 лютого ми віддаємо дань пошани і вдячності воїнам - тим, хто завжди оберігав і продовжує оберігати нашу Батьківщину.

Ми говоримо слова подяки і вдячності ветеранам Великої Вітчизняної війни і локальних конфліктів, тим, хто сьогодні служить на благо країни.

Захист свого дому, своєї батьківщини - найперший обовязок, виконання якого для кожного є справою честі. Саме тому 23 лютого все більше стає святом загальнонародним, днем всіх сильних, мужніх, твердих духом людей. Кожний чоловік, чи знаходиться він на бойовому посту або займається мирною справою - перш за все Захисник своєї Батьківщини.

У цей чудовий день від душі бажаю добра, щастя, злагоди і благополуччя кожній сім‘ї. Здоров‘я і довголіття ветеранам. Хай це свято відважних і мужніх людей завжди буде мирним і радісним!

З повагою Голова Громадської організації «Молодіжна організація Одеського порту», І. Бровкін

Детальніше...

ОДЕСЬКИЙ ПОРТ: ЗАКІНЧЕННЯ ЛЬОДОВОЇ КАМПАНІЇ-2010

Завтра, 23.02.2010 р., з 0:00 год., у звязку з очищенням від льоду акваторії Одеського морського торговельного порту, розпорядженням капітана порту оголошується завершення льодової кампанії-2010. Розпорядження капитана порту

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

ДИПЛОМ ЗА ІННОВАЦІЮ

Одеський порт став переможцем всеукраїнського конкурсу «ТОП-енергоефективність». На конкурс від ДП «ОМТП» було представлено проект встановлення теплового насоса і сонячних колекторів у будівлі служби флоту за номінацією «Краще впровадження енергоефективних технологій». Як повідомив начальник служби енергозабезпечення порту Борис Молчанський, впроваджена інновація визнана найпрогресивнішою у країні, що було відзначено спеціальним дипломом. Автоматизований теплопункт із включеними у систему теплонасосами відомої фірми WIESSMANN і геліоколекторами, змонтований в адміністративній будівлі на 28-му причалі, введено в експлуатацію наприкінці минулого року. В його оснащення порт інвестував 1.2 млн. грн. Згідно з розрахунками ці кошти окупляться через 8 років. Служба енергозабезпечення представляє Одеський порт у вказаному конкурсі вже вдруге. Минулого року проект модернізації системи гарячого водопостачання автобази з включеними в неї на геліоколекторами був відзначений у числі кращих впроваджень. Довідка. Всеукраїнський конкурс «ТОП-енергоефективність» проводить Національне агентство України з питань забезпечення ефективного використовування енергетичних ресурсів (НАЕР) відповідно до розпорядження Кабінету Міністрів. В.ВОЛЯНСЬКИЙ, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ДРУГИЙ БУКСИР, СПОРУДЖЕНИЙ ГОЛЛАНДЦЯМИ ДЛЯ ОДЕСЬКОГО ПОРТУ

12 лютого на 18 причалі Одеського порту відбулася офіційна церемонія підйому українського прапору на новому буксирі «Булат». В урочистостях взяли участь начальник ДП «ОМТП», Герой України Микола Павлюк, заст. директора Державної морської адміністрації МТЗУ Віктор Сударєв, заст. голови Одеської облдержадміністрації Петро Хлицов, представник компанії DAMEN SHIPYARDS в Україні Вадим Акімов, директор компанії «Теком-лізинг» Павло Мухін, журналісти регіональних ЗМІ.

Відтепер служба флоту ДП «ОМТП» має у своєму розпорядженні два споруджених голландцями потужних, малорозмірних та високоманеврових буксири типу ASD Tug 2310. Це, на думку начальника Одеського порту, «навіть за умов обмежених характеристик судноплавних каналів і гаваней, на багато років вперед вирішує проблему швартових операцій з великотоннажними суднами...»

Замовлення на спорудження «Булату», як і отриманого двома місяцями раніше буксира «Патріот», виконано світовим лідером суднобудування DAMEN SHIPYARDS за договором фінансового лізингу з компанією «Теком-лізинг». Судна обійшлися порту у 5 700 000 євро кожний, без урахування митних та лізингових платежів. Розрахункова окупність - 5 років. Очікуваний прибуток від кожного буксиру - 8,5 млн. грн. на рік. За перший повний місяць експлуатації буксиру «Патріот» (грудень 2009 року) доходи від його виробничої діяльності склали 3,9 млн. грн. Обидва буксири - «Патріот» і «Булат» - побудовані достроково.

Довідка. Буксирний флот Одеського порту в даний момент нараховує 16 діючих плаводиниць, потужністю від 250 до 5000 кінських сил. Два нові буксири типа ASD Tug 2310 побудовані на верфі китайського філіалу голландської фірми DAMEN CHENJE. Основні характеристики суден: довжина - 23,73 м, ширина - 10,43, потужність - 4020 к.с., швидкість (передній і задній хід) - близько 13 вузлів, тяга на гаку - понад 47 т.

В.ВОЛЯНСЬКИЙ, газета «Одеський портовик».

Детальніше...