МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 8
Під обробкою: 14

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

ПІСЛЯ ВИМУШЕНОЇ ПЕРЕРВИ

26 березня у док №2 ВСП «Судноверф «Україна» Одеського порту було поставлено суховантаж ROUEN (прапор С‘єрра-Леоне, довжина - 114 м, дедвейт - 3294 т).

За інформацією начальника виробничого відділу верфі Олександра Волощука, на судні належить виконати весь комплекс судноремонтних робіт: заміну корпусних конструкцій, палубних механізмів, люкових закриттів, відновлення донно-забортної арматури, гвинторульової групи, очищення і фарбування корпусу. Судноверф ДП «ОМТП» має великий досвід ремонту суден такого типу (Т/х ROUEN у минулому мав назву «Волго-Балт 157»).

Суховантаж ROUEN - перше судно стороннього замовника, що стало у док за період з 6 січня, коли був завершений ремонт т/х AVILA STAR. Така тривала перерва була викликана кризовими явищами на ринку судноремонту та загостренням конкуренції. Проте на верфі сподіваються, що цей етап вже пройдено. Вимушена перерва була використана для вдосконалення виробничої бази.

В.ВОЛЯНСЬКИЙ, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

«МЕЛОДІЯ» МОРСЬКИХ МАНДРІВ

Перший лайнер круїзного сезону-2010 в Одесі: лайнер MELODY (204,7 м, прапор Панама) о 7.00 пришвартувався біля 18 причалу пасажирського терміналу Одеського порту. Швартування судна здійснювали 2 суперсучасні буксири ДП «ОМТП» 2009 року спорудження - «Булат» і «Патріот».

На гостинний одеський берег зійшло 1205 туристів - громадян Великобританії, Німеччини, Франції, Італії, Іспанії і Нідерландів. Туроператор «Юджинія Тревел» забезпечив охочих відвідати оглядову екскурсію по місту 13 автобусами.

Всього ж на цей сезон, за інформацією начальника морського вокзалу Миколи Маковецького, надійшло 75 заявок на заходи іноземних круїзних теплоходів і 60 - на заходи суден типу «річка-море». Примітні особливості сезону - 9 заявок на добову стоянку (для порівняння: у 2009 р. було 5, у 2008 р. - 2), 27 візитів лайнерів-«тисячників» довжиною більше 200 м, у тому числі, 2 заходи суден довжиною понад 290 м. Це COSTA MEDITERRANEA (292,5 м, прапор Італія) у червні, і QUEEN VICTORIA (294 м, прапор Великобританія) у вересні.

Н.СТЕПАНОВА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ЗАВТРА - ВІДКРИТТЯ НАВІГАЦІЇ

2 квітня круїзний лайнер MELODY (204,7 м, прапор Панама) відкриє в Одесі весняно-літню навігацію пасажирських суден 2010 року.

Лайнер прибуде о 7.00 з Ялти і через 5 з половиною годин візьме курс на Севастополь. За півдня перебування у нашому місті близько 1200 туристів з Великобританії, Німеччини, Франції та інших європейських країн зможуть познайомитися з визначними пам‘ятками Перлини Чорного моря в ході автобусної екскурсії (замовлено 15 машин) або пішої прогулянки. Приймає та обслуговує гостей турагентство «Юджинія Тревел».

Цього року планується ще 4 візити т/х MELODY до Одеси: 13 квітня, 27 травня, 10 липня і 23 серпня. Лайнер належить круїзній компанії MSC Cruises, що входить до італійського холдингу Mediterranean Shipping Company («Середземноморська суднова компанія»). Цікаво, що знаменита актриса Софі Лорен є хресною матір‘ю щонайменше восьми суден названої компанії.

Н.СТЕПАНОВА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ОДЕСЬКИЙ ПОРТ ДОСТРОКОВО ВИКОНУЄ ПЛАН КВАРТАЛУ З ВАНТАЖОПЕРЕРОБКИ

Так, за станом на 26 березня 2010 року план з вантажопереробки на перший квартал виконаний на 101%, у тому числі по сухих вантажах виконання склало 102%, по наливних - 100%.

Всього за підсумками першого кварталу 2010 року очікується вантажопереробка на рівні 6870 тис. тонн, що складе 107% до плану першого кварталу.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

СОРОК ТИСЯЧ ЗА ДВІ ДОБИ

Найбільшу суднову партію у березні відвантажили минулого тижня докери компанії «Металзюкрейн». З причалу № 7 у трюми суховантажа VOC DAISI (прапор - Панама) було подано 40 тис. тонн експортних слябів призначенням на Індію. Обробка судна велася трьома лініями з використанням одного портального крана «Кондор» і двох «Марк-45».

Середня інтенсивність вантаження склала близько 20 тис. тонн за добу. До кінця місяця в «Металзюкрейн» очікують підхід ще одного великотоннажного судна - під 30 тис. тонн зерна. В цілому, вантажообіг березня адміністрація стивідорної компанії прогнозує на рівні 140 тис. тонн.

Газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ЕКОЛОГІЧНА БЕЗПЕКА. НОВИЙ РІВЕНЬ НАДІЙНОСТІ

24 березня в акваторії Одеського порту відбулося навчання з ліквідації розливу нафтопродуктів. Були задіяні бригада по очищенню акваторії порту і ліквідації аварійних розливів, швартова бригада, малі буксири та судна-нафтосміттєзбиральники. Впродовж навчання було забоновано суховантажник біля 18-го причалу та попереджено розповсюдження умовної нафтової плями з Каботажної гавані в сторону Північної частини порту (Заводська, Хлібна, Нафтова гавані).

Якщо до цього часу підрозділи служби флоту у разі аварії були зобовязані локалізувати місце розливу, перекрити всі ворота Одеського порту і не допустити розповсюдження забруднення за межі його акваторії, то зараз служба ліквідації розливів вийшла на більш високий рівень надійності. На початку поточного року створено умови для перекриття боновими загородженнями окремих гаваней. Ця схема і відпрацьовувалася в ході навчання.

На думку начальника служби флоту Геннадія Жукова, мета, яка ставилася перед навчанням, досягнута: всі задіяні сили закріпили на практиці вміння діяти в аварійній обстановці.

Довідка. Перший в українських портах спеціалізований підрозділ з ліквідації розливів створено при службі флоту ДП «ОМТП» у 2007 році. В його розпорядженні 1,5 км бонових загороджень і 600 метрів адсорбуючих бон, інше необхідне матеріальне забезпечення. Персонал підрозділу пройшов курс навчання за фахом «ліквідатор аварійних розливів» в учбовому центрі порту. Граничні точки молів та брекватерів оснащено спеціальними замками для кріплення бонових ниток.

В.ВОЛЯНСЬКИЙ, газета «Одеський портовик.

Детальніше...

УЧБОВИЙ ЦЕНТР ОДЕСЬКОГО ПОРТУ: СПЕКТР ПРОФЕСІЙ РОЗШИРИВСЯ

Державною акредитаційною комісією (ДАК) України схвалено рішення (протокол № 81 від 25.02.2010 р.) видати Учбовому центру (УЦ) ДП «ОМТП» ліцензію на право професійно-технічної підготовки робітників за 32 професіями.

Попередня ліцензія дозволяла готувати робочі кадри за 18 професіями. Нинішній список збільшився, по-перше, за рахунок майже повного охвату професій плавскладу. До матросів, мотористів, ліквідаторів нафторозливів додалися суднові електрики та електрогазозварники, боцмани, донкермани, судноводії та механіки малотоннажних суден. Також викладачі і майстри УЦ тепер навчають професіям судноремонтного напрямку (токар, верстатник широкого профілю) і ремонтно-будівельного (бетонник, слюсар-сантехнік, маляр).

При підготовці до ліцензування колектив орієнтувався як на внутрішній, так і на зовнішній ринок праці. За словами директора УЦ ДП «ОМТП» Володимира Крупки, 80 % замовлень на навчання припадає на сторонні організації і приватних осіб. Це, у свою чергу, підкреслює авторитет Одеського порту в галузі профтехосвіти. До речі, з минулого року легітимність сертифікатів, що видаються УЦ українським морякам, визнана міжнародними судноплавними компаніями.

Довідка. Учбовий центр Одеського порту один з найстаріших на Півдні України закладів підготовки робочих кадрів на виробництві. Створений 3 липня 1944 р. Наказом Народного Комісара Морського флоту СРСР. На теперішній час через учбові класи УЦ ДП «ОМТП» проходить щорічно близько півтори тисячі осіб. Центр співробітничає на договірній основі зі стивідорними, крюїнговими, будівельними, торговельно-промисловими компаніями та організаціями.

Н.СТЕПАНОВА, газета "Одесский портовик"

Детальніше...

ДОК №2. ОБМЕЖЕННЯ ЗНЯТІ

У останніх числах лютого ВСП «судноверф «Україна» Одеського порту одержала від Державного Регістра морського судноплавства пакет дозвільних документів на док №2.

За інформацією заст. директора верфі Олександра Яковлєва, всі обмеження по глибині занурення, вантажопідйомності зняті. На практиці це означає, що док віком 58 років можна використовувати як новий.

ДОВІДКА. Бетонний док № 2, збудовано у Херсоні в 1952 р. Маса плавспоруди - 20 000 тонн, вантажопідйомність 6000 тонн, довжина 130 метрів, ширина 30 метрів.

Перейшов на баланс Одеського порту разом з майновим комплексом СРЗ у 2007 р. На кошти порту (більше 4 млн. грн) був капітально відремонтований. В ході ремонту поверхні обох башт доку (6 тис. кв. м) покриті спеціальним розчином, відновлені агрегати і механізми, підвищена герметичність понтонів.

В.ВОЛЯНСЬКИЙ, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ПОЗДОРОВЛЯЄМО!

On February, 26th at the Odessa Opera House celebrations on the occasion of the 78th anniversary of the Odessa region formation took place. Nikolay Serdyuk, the region governor has awarded the best workers of a number of national economy branches with national awards. Among the awarded there was also the port of Odessa.

«For the powerful personal contribution into the development of marine economic industry and participation in Odessa region industrial development» The award «For merits» of the III-d degree is handed by the presidential distinction to Yuriy Vaskov, 1st deputy general manager of the Odessa port.

Y.Y.Vaskov works at the enterprises of sea transport of Ukraine since 1999. In 2002-2005 he held a post of deputy main operation manager and main operation manager of the Odessa port. In 2005 he was appointed to the post of the 1st deputy general manager of SE «ОCSP». In 2006 he was awarded with the the breastplate «Honourable worker of sea and river transport», Doctor of Philosophy, Corresponding member of Transport Academy of Ukraine.

«Odesskiy portovik».

Детальніше...

ЗИМА СКІНЧИЛАСЯ... ЛАСКАВО ПРОСИМО В ПОРТ!

55 осіб з числа студентів і викладачів факультету економіки та управління Одеського національного морського університету (ОНМУ) відкрили туристичний сезон-2010 у Одеському порту. 26 лютого для них була організована автобусна екскурсія по території підприємства. За інформацією менеджера морського вокзалу Тетяни Яковлевої, вже поступають дзвінки від інших учбових закладів міста та від туркомпаній з приводу організації екскурсій на території ОМТП в березні. У минулому сезоні, за свідченням Т.Яковлевої, у порту було проведено 163 автобусні екскурсії, на яких побувало понад 2,5 тис. громадян України та гостей із зарубіжжя. Газета "Одеський портовик"

Детальніше...

ПРОКЛАЛИ ФАРВАТЕР ДЛЯ ПОСТПАНАМАКСІВ

23 лютого до 42 причалу підійшов контейнеровоз CMA CGM BAUDELAIRE довжиною 300 м (прапор Німеччина). Нічого надзвичайного в цьому не було б, якби не розміри контейнеровоза. Це перше судно типу постпанамакс, що ошвартувалося біля терміналу, яким оперує компанія «Бруклін-Київ порт». Досьогодні на ньому обробляли виключно фідерні судна. Перш, ніж така постановка стала можливою, Одеський порт виконав перший етап днопоглиблювальних робіт окремих ділянок Хлібної гавані, зокрема другого коліна підхідного каналу Заводської гавані.

Неважливо, що під час першого заходу контейнеровоз доставив на контейнерний термінал «Бруклін-Київ порт» відносно невелику кількість контейнерів. Головне, що у Хлібну гавань прокладено фарватер для сучасних контейнеровозів.

Т.ОВРУЦЬКА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...