МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 8
Под обработкой: 19

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

Одесское областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2018.06.21


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

                        Архив за 2018 год

archival-photos-rus

АНАЛИТИКА 

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

ТУШЕНИЕ ПОЖАРА В ВЫСОТНОМ ЗДАНИИ отработали пожарные Одесского порта

5 апреля в 16-этажном здании поста регулирования движения судов (ПРДС) филиала ГП «АМПУ» «Дельта-лоцман», расположенного в оконечности причала №1 Одесского морского порта, службой пожарной безопасности (СПБ) администрации порта было проведено пожарно-тактическое учение.

 

По информации СПБ, целью занятий являлось изучение оперативно-тактической характеристики здания, наличия и состояния систем автоматической пожарной защиты. Практическая часть учения предусматривала отработку совместных действий администрации объекта, ведомственной пожарной команды ВПК-1 ОФ ГП «АМПУ» и пожарного аварийно-спасательного буксира (ПАСБ) «Гранит» ГП «ОМТП» по тушению условного пожара в расположенной на 13-м этаже диспетчерской ПРДС (индикаторный зал).

 

В ходе учений отрабатывались:

- элементы эвакуации работников с 13-го этажа здания по наружной эвакуационной лестнице;

- действия звеньев газодымозащитной службы привлекаемых подразделений по тушению условного пожара с установкой пожарного автомобиля «на море» для забора воды и подачи по рукавным линиям на уровень 13 этажа;

- взаимодействие СПБ с дежурной вахтой пожарного буксира;

- оказание первой медицинской помощи пострадавшим.

- Все привлеченные к учению службы продемонстрировали хорошую слаженность и умение действовать в условиях пожара на высотных объектах, - подвел итог мероприятия начальник СПБ Юрий Третьяков.

 

Ю.Третьяков также отметил то, что руководство ГП «Дельта-лоцман» уделяет большое внимание технической стороне вопроса противопожарной защиты здания ПРДС и обучению персонала действовать в условиях чрезвычайных ситуаций, в частности, регулярно проводятся тренировки на случай пожара и эвакуации из здания.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

(фото Ю.Стулия и А.Бережного)

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

О посещении Одесского порта представителями Береговой охраны США

Сегодня, 4 апреля, Одесский порт посетили представители Береговой охраны США в рамках действий Международной программы по безопасности портов. Во встрече с гостями из Соединенных Штатов приняли участие специалисты по морской безопасности - должностные лица центрального аппарата ГП «Администрация морских портов Украины», а также заместитель начальника администрации Одесского морского порта по безопасности Виталий Горобчук, офицеры службы морской безопасности Одесского филиала ГП «АМПУ».

 

Стороны обговорили вопросы взаимного сотрудничества. В частности, речь шла о мерах по подготовке к запланированному на май текущего года наблюдательному визиту делегации береговой охраны США по вопросам реализации требований международного Кодекса IMO по охране судов и портовых средств (ОСПС).

 

В программе визита посещение сотрудниками Береговой охраны США контейнерных терминалов Одесского порта на Карантинном Молу и в Хлебной гавани, а также Музея истории Одесского порта им. Ф.П. де-Волана.

 

Справка из Википедии: Береговая охрана США (англ. United States Coast Guard (USCG), US Coast Guard) - один из пяти видов Вооружённых сил США, предназначенный для наблюдения за выполнением федерального законодательства и обеспечения безопасности прибрежного судоходства в водах открытого моря и во внутренних водоёмах страны, охраны и контроля за соблюдением правил пересечения государственной морской границы. Единственный вид вооружённых сил не входящий и никогда не входивший в структуру Министерства обороны США.

 

USCG основана Александром Гамильтоном как Служба таможенных судов (англ. Revenue Cutter Service) 4 августа 1790 года. До 1967 года находилась в подчинении министерства финансов США, с 1967 по 2003 год - министерства транспорта США, с 2003 года - министерства внутренней безопасности США.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

В Одесском порту ведется реконструкция первой очереди магистрального путепровода

В соответствии с договором между администрацией Одесского морского порта и компанией-подрядчиком, в начале прошлого месяца, развернулись работы на съезде с 1-й очереди магистрального путепровода порта в районе портового холодильника. На объекте задействовано большое число рабочих и специализированная техника. Работы ведутся без выходных.

 

- 2018-й год должен стать переломным в судьбе магистрального путепровода порта, - отметил начальник администрации Одесского морского порта Игорь Ткачук. – Это главная транспортная артерия нашего предприятия, которая связывает перегрузочные комплексы с внешним миром. От ее состояния зависит грузооборот, выполнение наших обязательств перед партнерами. С другой стороны, эстакада порта находится в самом центре Одессы и хорошо просматривается с видовых площадок Приморского бульвара. Чтобы содержать сооружение в хорошем эксплуатационном и эстетическом состоянии необходимо создать эффективную и прозрачную систему финансирования своевременных ремонтных работ…

 

Как сообщили специалисты инженерной службы Одесского филиала ГП «АМПУ», осуществляющие надзор за работами, реконструкция данного мостового сооружения назрела давно. Интенсивная, в течение 20 лет, эксплуатация в сочетании с воздействием климатических факторов ускоряли процесс износа элементов магистрали, и договор на реконструкцию 1-й очереди был заключен еще в 2015 году. Однако, по независящим от администрации порта причинам, его реализация из года в год откладывалась. И только в этом году подрядчик смог приступить к работам.

 

В данный момент ведется демонтаж многослойного дорожного покрытия эстакады, а также гидроизоляции, защитной арматуры до бетонного основания. Демонтированы перильные ограждения, тротуарные блоки, дождеприемная система.

 

В соответствии с проектом, при монтаже нового покрытия будут применены современные технологии и более качественные материалы, в частности, напыляемая гидроизоляция ведущих европейских производителей с заявленным сроком службы 20-25 лет.

 

Что касается нового дорожного полотна, то при его укладке вместо традиционного асфальтобетона будет применен щебеночно-мастичный асфальт (ЩМА). Он более устойчив к перепадам температур и нагрузкам, что сказывается на сроках эксплуатации.

 

Предусмотрена замена и такого элемента, как деформационный шов. Эта конструкция наиболее уязвима в мостовых сооружениях. Швы особо чувствительны к высоким температурам и большим нагрузкам. По проекту планируется монтаж более совершенных, уже хорошо зарекомендовавших себя материалов.

 

Технология реконструкции разработана с таким расчетом, чтобы не выводить эстакаду из эксплуатации на длительный срок. Движение по эстакаде будет перекрываться, а транспорт направляться на альтернативные маршруты только на время монтажа деформационного шва.

 

По информации специалистов инженерной службы, восстановление наиболее проблемного участка 1-й очереди - железобетонной части эстакады - планируется завершить в начале июня текущего года. То есть, еще до начала нового зернового сезона данный участок будет готов для эксплуатации.

 

Дальше проект предусматривает ремонт вантового участка 1-й очереди (до Военного спуска). Это другой характер работ с большим объемом восстановительных операций на металлических конструкциях. Оранжевые пилоны, ставшие достопримечательностью Одессы, будут очищены, прогрунтованы и вновь покрашены. Поскольку их высота – более 50 метров, без помощи альпинистов тут не обойтись.

 

Также в этом году планируется текущий ремонт дорожного покрытия 3-й очереди эстакады. Замена асфальтобетонного полотна на ЩМА улучшит эксплуатационные характеристики и этой части автотранспортного путепровода.

 

Справка. 1-я очередь транспортной эстакады Одесского порта конструктивно делится на два участка: вантовый участок с пилонами на въезде в порт со стороны Военного спуска (металлическая пролетная часть) и железобетонная часть на спуске в районе здания портового холодильника.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

30 марта в гавань Одесского порта зашли корабли турецких ВМС: фрегат TCG Salihreis (F-246) и корвет TCG Buyukada (F512)

Заход был запланирован на 9 утра. Но из-за плотного тумана флотилии пришлось полдня ожидать на рейде. В промежутке между 16 и 17 часами корабли были заведены в порт и ошвартованы у причала морского вокзала.

 

Визит продлится до 3 апреля (отход в 9 утра). Программа пребывания турецких моряков в Одессе предусматривает ряд мероприятий в рамках сотрудничества с ВМС ВС Украины, протокольные встречи в мэрии и областной госадминистрации. Для одесситов и гостей города предусмотрена организация посещения кораблей.

 

Пребывание TCG Salihreis и TCG Buyukada в Одессе завершится выходом в море на совместные учения с украинским флотом (типа PASSEX).

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Внимание! Ремонтные работы!

У зв'язку з ремонтними роботами з 02 квітня 2018  буде перекрито рух по 1-ій черзі естакади. Просимо взяти до уваги!

 

Подробнее...

Эксперты USAID анализируют эффективность коммерческого коридора через Одесский порт в рамках Программы структурных реформ в Молдове

Программа структурных реформ в Молдове, которая сегодня реализуется при финансовой поддержке Агентства США по международному развитию (USAID), предполагает, в частности, упрощение процедур международной торговли и развитие коммерческих коридоров. В планах интеграции Молдовы в региональные и мировые торговые системы немалую роль может сыграть в т.ч. такой крупный морской транспортный узел, как Одесский порт. Перспективы и возможности сотрудничества в этом направлении обсуждались на встрече, которая состоялась в Одессе 29 марта т.г.

 

Во встрече приняли участие эксперты Программы структурных реформ в Республике Молдова (MSRP, Moldova Structural Reform Programm) во главе со специалистом по логистике и международной торговле г-жой Кристин Хартпенс (Kristen Hartpence, USA). Украинскую сторону представляли  начальник отдела логистики службы стратегического развития Администрации морских портов Украины (АМПУ) Юрий Таволжанский, зам. начальника Одесского филиала ГП «АМПУ» (ОФ АМПУ) по операционной деятельности Руслан Сахаутдинов, другие специалисты порта.

 

Как было заявлено в ходе дискуссии, эксперты USAID видят свою задачу в оценке эффективности существующих торговых и транспортных коридоров в северо-западной части Черного моря и нахождении точек приложения инвестиций в инфраструктуру дорог и пограничных переходов, создание логистических цепочек и обучение специалистов для оптимизации транзита товаров в/из Молдовы через сухопутные границы и приближенные региональные порты.

 

В разрезе заданной темы специалисты ОФ АМПУ информировали гостей о партнерских связях компаний Одесского порта и представителей промышленных и торговых кругов Молдовы. Акцент в частности был сделан на многолетних отправках через Одессу продукции Молдавского металлургического завода, а также на транзите контейнерных грузов, суммарный тоннаж которых в настоящее время составляет порядка 200 тыс. тонн в год.

 

Среди затронутых проблем, которые мешают расширению этого сотрудничества, специалисты порта указали на нерешенность вопросов унификации систем электронного обмена данными между трейдерами и контролирующими органами двух стран в процессе транспортировки и таможенного оформления грузов. В то же время Одесский порт обладает многолетним опытом внедрения европейских практик электронного документооборота и большими ресурсами перевалочных мощностей для увеличения транзита молдавских грузов, - отметили специалисты ОФ АМПУ.

 

В подтверждение этих слов гостям была представлена возможность посетить сухогрузные комплексы порта и на месте ознакомиться с их возможностями,  техническим оснащением и организацией технологического процесса.

 

Оценка эффективности торгового коридора через Одессу войдет отдельным разделом Рекомендаций экспертов USAID для правительства Молдовы и доноров проекта Moldova Structural Reform Programm. Согласно официальным данным, бюджет проекта составляет $11,2 млн., срок реализации - до сентября 2021 г.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

Очередной этап Международного фестиваля детского творчества «Яскрава країна» прошел в концертном-выставочном комплексе Одесского порта

С 24 по 26 марта в концертно-выставочном комплексе Одесского порта на морском вокзале проходил очередной этап IX Международного детско-юношеского конкурса-фестиваля хореографии и вокального искусства «Яскрава країна». Сотни юных талантов из разных городов Украины, а также гости из соседней Молдовы оспаривали звание лауреатов.

 

26 марта состоялся гала-концерт фестиваля и награждение победителей. Обладателям 1-3 мест во всех номинациях танцевального искусства и вокала вручены дипломы и специальные призы.  

 

По мнению компетентного жюри, в составе которого были и представители Одесского порта, самое высокое мастерство продемонстрировал ансамбль «Поэзия движения» хореографической студии «Академия современного танца», а среди вокалистов - Маргарита Мягкова. Номинантам достались учрежденные Одесским портом Гран-при. Главные премии вручили начальник администрации Одесского морского порта Игорь Ткачук и председатель профсоюза Владимир Зайков.

 

- Сцена концертно-выставочного комплекса Одесского порта на протяжении многих лет традиционно служит местом проведения фестиваля «Яскрава країна», - сказал, приветствуя участников и организаторов фестиваля, Игорь Ткачук. – Мы делаем, и будем делать все возможное, чтобы на территории Одесского порта вы чувствовали себя как дома, чтобы вы имели лучшие условия для раскрытия ваших способностей, ибо вы - наше будущее: прекрасное и талантливое.

 

Игорь Ткачук также выразил надежду, что Одесский порт для юных участников фестиваля станет отправной точкой на пути к успехам в искусстве и в жизни.

 

Денежные сертификаты от администрации Одесского морского порта и профсоюза Одесского порта помогут победителям IX конкурса-фестиваля «Яскрава країна» решить материальные вопросы участия в международных конкурсах, которые состоятся в Варне (Болгария) и в Ужгороде.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

НЕ КОНТЕЙНЕРАМИ ЕДИНЫМИ: На новом контейнерном терминале Одесского порта выгружают партию дорожно-строительной техники

19 марта у причала 1-К Карантинного мола  ошвартовалось судно FU RONG SONG (оператор COSCO) , которое доставило 2,5 тыс. т генгруза для мобильного асфальтового завода. Докеры ДП «КТО», оператора контейнерного терминала, несмотря на ухудшение погодных условий, приступили к выгрузке оборудования.

 

По словам директора по эксплуатации компании Игоря Ярового, груз разнородный: в ящиках, а также техника - асфальтоукладчики, грузовики, др. оборудование.

 

- Бригады, несмотря на снегопад, снег с дождем, не прекращали работу, аккуратно выгружая генгруз. Это лишнее доказательство того, что наша компания может качественно перегружать не только контейнеры, но и оборудование, другие грузы, - отметил И.Яровой.

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

Подробнее...

Украинские и британские специалисты обсудили перспективу инвестиций в отечественные порты

22-23 марта в Одессе проходил Британско-украинский морской инфраструктурный форум (Meritime Industries Forum). Организаторы мероприятия - Министерство инфраструктуры и Посольство Великобритании в Украине. Среди участников мероприятия - представители  Мининфраструктуры, ГП «АМПУ», ЕБРР, британских компаний, занимающихся перевалкой грузов в портах, отечественных  госпортов, морского бизнеса.

 

С приветственным словом на форуме выступили зам. Посла Великобритании в Украине Хелен Фейзи, министр инфраструктуры Владимир Омелян, председатель Одесской областной госадминистрации Максим Степанов, директор представительства ЕБРР в Украине Шевки Аджунер.  

 

Среди вопросов, рассмотренных во время сессий форума, ведущее место отведено стратегии развития портовой отрасли до 2038 года. Морская отрасль одна из наиболее бюджетообразующих. Однако для ее развития нужны колоссальные инвестиции. Поскольку государство не может обеспечить развитие портов, нужно привлекать иностранных инвесторов. Но для этого в Украине необходимо создать определенные условия, чтобы инвестор был уверен в защищенности и безопасности своих инвестиций, бизнеса. В вопросах безопасности бизнеса, создания благоприятных условий для привлечения инвестиций нашей стране нужно перенимать европейский опыт.

 

- Чтобы привлечь инвесторов, необходимо все наши порты либо приватизировать, либо отдать в концессию. Этот формат государственно-частного партнерства успешно внедрен во многих странах мира. И в Украине он имеет хорошие перспективы…На профильном комитете ВР по вопросах экономической политики наш законопроект о концессии получил положительный отзыв. Надеюсь, что в первом полугодии 2018 г. ВР проголосует за этот законопроект. И Украина, наконец, получит прозрачный инструмент для привлечения долгосрочных инвестиций… Морские порты представляют интерес для иностранных компаний. Надеюсь, в мае-июне этого года Фонд Держмайна  проведет тендер на аренду контейнерных мощностей в порту «Черноморск». В этом тендере примет участие  самый крупный контейнерный оператор мира - компания Hatchison Ports. Ее заход в Украину будет знаком качества, - отметил В.Омелян.

 

Большой интерес вызвали у участников форума обсуждение вопросов обеспечение безопасности бизнеса в портах, страхования рисков, разработки и сопровождения инфраструктурных проектов, опыт функционирования в отечественных портах успешных стивидорных компаний.

 

Одну из таких компаний - ООО «Бруклин-Киев» 23 марта посетили участники форума. Генеральный директор компании Юрий Губанков показал гостям зерноперегрузочный комплекс на 240 тыс. т единовременного хранения мощностью 4 млн. т, а в перспективе 4,5-5 млн. т зерна в год, а также контейнерный терминал и универсальные причалы, на которых перегружают навалочные, металлогрузы, зерно.

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

 

Подробнее...

Администрация и профсоюз Одесского порта поздравили старейшую в мире Международную морскую благотворительную организацию Sailors’ Society с 200-летием

Передача поздравительных адресов представителям организации состоялась 20 марта 2018 г. в головном офисе Одесского филиала «Администрации морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ»). В церемонии приняли участие Игорь Ткачук – начальник ОФ ГП «АМПУ», Владимир Зайков – председатель Профсоюза Одесского порта, Татьяна Тарасик – директор Благотворительного фонда «Дом моряка» (Seaman’s club, Интерклуб Одесского порта), Сергей Безвершенко - старший капеллан Sailors' Society в Украине.

 

ПРЯМАЯ РЕЧЬ:

И.ТКАЧУК: «Мы сердечно поздравляем Попечительский совет, Совет директоров, всех капелланов и всех волонтеров Общества моряков, с 200-летием образования организации. Для нас большая честь, что в число 30 стран, в которых сегодня развернута деятельность Sailors' Society, входит Украина, а среди 100 портов мира, где моряки могут рассчитывать на помощь Общества, есть Одесса. Вручая вам эти грамоты, мы желаем старейшей в мире христианской организации, заботящейся о моряках, дальнейших успехов в исполнении ее благородной миссии. Работу, которую ведут капелланы Общества в Одесском порту, трудно переоценить. Вы прилагаете максимум усилий, чтобы моряки чувствовали себя в Одессе комфортно и безопасно, что в свою очередь положительно сказывается на имидже нашего предприятия за рубежом. Можете быть уверены: администрация порта будет вам помогать и в дальнейшем»…

В.ЗАЙКОВ: «Сотрудничество Профсоюза Одесского порта с общественными организациями, которые заботятся о моряках, началось более двадцати лет назад. И первой такой организацией стала Sailors' Society. Мы оказываем содействие капелланам в обеспечении беспрепятственного доступа на территорию пункта пропуска и на стоящие в порту суда. В 2001 году Профсоюз выступил соучредителем благотворительного фонда «Дом моряка», который все знают как «Сименсклаб». Для деятельности этой организации в здании на Военном молу было выделено помещение. В 2013 году в Одесском порту был создан полноценный Портовый комитет по международному образцу. Все делается для того, чтобы иностранные моряки могли получить полный комплекс услуг на территории порта, рядом с судном»…

Т.ТАРАСИК: «Во всем мире 90 % морских клубов составляют религиозные организации. В Одесском порту сложился, я считаю, замечательный тандем светской и религиозной организаций – Seaman’s club и Sailors’ Society, Клуб для моряков и Общество моряков, душевное и духовное… Без капелланов Общества не обходится практически ни одно мероприятие в Клубе, будь-то празднование Католического Рождества или благотворительная акция к Международному дню моряка. Поэтому вполне логично, что и праздничный вечер по случаю 200-летия  Sailors’ Society прошел в Сименс-клабе на Военном молу. На него были приглашены моряки стоящих в порту судов и украинские моряки, которые в настоящее время находятся на берегу. Наши гости получили и кусочек юбилейного торта, и значок к 200-летию Общества моряков. Праздничная обстановка, воздушные шары,  рассказ капеллана о Sailors’ Society – все это сразу записывалось и выкладывалось в Интернет. И для моряков была большая радость, что их родные за десятки тысяч километров отсюда смогли это все увидеть»...

С.БЕЗВЕРШЕНКО: «18 марта 1818 г. в Лондоне состоялась публичная встреча под председательством Бенджамина Шоу, где ее участники учредили новое общество, первым действием которого было переоборудование морского шлюпа в плавучую часовню, пришвартованную в самом центре лондонских доков. 14 мая 1818 г. распахнула двери первая церковь, посвященная морякам, и названная «Ковчег»…

Сегодня Sailors’ Society представляет собой некоммерческое христианское благотворительное общество, взаимодействующее со всеми свободными церквями мира.

Капелланы нашей организации оказывают психологическую, духовную, правовую, информационную и другую поддержку морякам, независимо от их национальности и вероисповедания. В Украине Sailors’ Society работает в Мариуполе, Херсоне, Одессе, Черноморске, Белгород-Днестровском и Измаиле.

Цель нашей работы – помочь моряку справиться с усталостью и подавленным психическим состоянием, этими постоянными спутниками во время многомесячного пребывания в море, в замкнутом пространстве судна. Психологическая разгрузка и духовные установки дают работнику моря силы для безаварийной интенсивной работы до момента прибытия в следующий порт, до следующего сименс-клуба, до следующего капеллана.

От имени своих коллег по Sailors’ Society и от себя лично, хотел бы выразить искреннюю признательность администрации и профсоюзу Одесского порта, которые всемерно содействуют деятельности нашей организации».

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

Игорь Ткачук: «Работы по реконструкции причала № 7 Одесского порта проводятся согласно графику»

Одесским филиалом Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» начаты работы по реконструкции причала № 7 Одесского морского порта. По состоянию на середину марта на объект строительства завезено 90 процентов металлических труб большого диаметра, из которых изготавливают сваи кордона пусковых комплексов № 1 и № 2. Силами и средствами подрядной компании 59% от общего количества свай кордонного ряда пускового комплекса № 1 погружены в проектное положение. Такие данные приводят в службе строительства администрации порта.

 

Начальник администрации порта Игорь Ткачук в коротком комментарии для прессы выразил удовлетворение темпами работ, которые выдерживает подрядчик на начальном этапе реализации проекта.

 

- Причал № 7 в Карантинной гавани традиционно входит в число самых востребованных для клиентуры: по уровню загруженности в 2017 году сооружение занимает 10 место среди всех причалов Одесского порта, - отмечает И.Ткачук. - Поэтому вполне оправданным выглядит избранный вариант реконструкции без вывода объекта из эксплуатации с распределением процесса на пусковые комплексы. В то же время экономические соображения диктуют нам необходимость реализовать проект строго в отведенные сроки, не допускать долгостроя. В феврале в связи с неблагоприятными погодными условиями была задержка в проведении работ. Но на сегодняшний день подрядчик вышел на запланированный график. Ежедневно на объекте задействованы десятки специалистов и необходимое количество специальной техники. Надеемся, что достигнутый темп удастся выдержать и в дальнейшем, конечно с соблюдением качества. За этим следят наши инженеры...

 

Как рассказал далее И.Ткачук, проектная документация реконструкции причала № 7 была утверждена Распоряжением Кабинета Министров Украины в конце сентября прошлого года.

 

Проектом предусмотрено строительство новой причальной стенки путем выноса в акваторию линии кордона. После реконструкции длина причала будет увеличена с 358 до 386 метров, глубина дна у кордона - с 11,5 до 13,5 метров, интенсивность нагрузок - с 10 до 20 т/м2 складской территории. После реконструкции причал сможет принимать суда дедвейтом до 70 тыс. тонн, что обеспечит годовой объем перевалки грузов до 2 млн. тонн.

 

Для осуществления проекта Администрация морских портов Украины провела тендер в электронной системе ProZorro, победителем которого была определена компания ООО «Ремонтно-строительный трест ЧМП» с лучшим ценовым предложением 787,6 млн. грн. Общий срок выполнения работ составляет 2 года и 3 месяца.

 

Для возможности выполнения работ получены разрешения Министерства экологии и природных ресурсов Украины и Государственной архитектурно-строительной инспекции Украины.

 

Справка. Причал № 7 Одесского морского порта расположен на т.н. Бакалейной набережной Карантинной гавани и относится к старейшим гидротехническим сооружениям порта. Последний раз причал был реконструирован в 1965 году. В 1970-80 гг. на его базе был создан специализированный комплекс по приему импортного зерна, оснащенный четырьмя самыми современными на то время зерноперегружатели «Бюллер Миаг» и дополнительными железнодорожными путями для непрерывной (циклической) подачи подвижного состава. Во времена украинской независимости на причале осуществлялась перевалка экспортного зерна, металлопродукции и генеральных грузов. С 1994 года гидротехническое сооружение, которое входит в состав производственно-перегрузочного комплекса № 2, находится в аренде стивидорной компании ООО «Металзюкрейн Корп.». В середине 2000-х на базе причала № 7 больше года функционировал контейнерный мини-терминал.

Нормативный срок эксплуатации причал исчерпал еще в 2013 году. К тому времени степень физического и морального износа сооружения требовала принятия кардинальных решений.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...