МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 5
Под обработкой: 21

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

ship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

diploma-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

recommendation-rus

70,52 МгЦ областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2019.04.25


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

                        Архив за 2018 год

                        Архив за 2019 год

archival-photos-rus

АНАЛИТИКА 

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

Оркестр, конфеты и улыбки. Так поздравили женщин в Одесском порту

Утром 7 марта, накануне Международного женского дня, всех проходящих через центральную проходную Одесского порта встречал оркестр Одесского  муниципального театра, исполнявший популярные мелодии из оперетт, знакомые одесские песни. Женщин с воздушными шариками в руках ребята из Молодежной организации (МООП) угощали конфетами. Скажем наперед, что шарики - это поздравление  водителей автобусов автобазы ГП «ОМТП» Андрея Соколова и Андрея Латия.

 

Инициатива устроить такой креативный подарок в честь 8 Марта  прекрасной половине Одесского порта принадлежит руководству ОФ ГП «АМПУ», Профсоюзу Одесского порта и Молодежной организации.

 

- Наши женщины достойны того, чтобы их осыпали цветами и говорили самые нежные, теплые слова, - прокомментировал начальник администрации порта Игорь Ткачук. – И не только в День 8 Марта. Конечно же, к празднику все труженицы порта получили денежные премии. Тем не менее, нам хотелось в канун их праздника создать женщинам весеннее, праздничное настроение, чтобы, придя на свои рабочие места, они улыбались, чтобы такое настроение сохранилось на весь день, а нынешний праздник им запомнился надолго. От всех мужчин Одесского порта хочу сказать «спасибо» нашим замечательным труженицам за их умение создать в коллективе доброжелательную  атмосферу, за практичность, улыбки, терпение и дипломатичность, а главное  за их  большое сердце.

 

Пресс-служба администрации Одесского порта 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Генеральное консульство Турции приглашает одесситов посетить корабли турецких ВМС в Одесском порту

Утром 6 марта в акваторию Одесского порта зашли корабли турецких ВМС - фрегат TCG BARBAROS и ракетный катер TCG MARTI. Фрегат пришвартовался к 16 причалу морского вокзала, ракетный катер - к яхтенному плав-пирсу с левой стороны пассажирского комплекса (причал 18-а).

 

По информации Генерального Консульства Турецкой Республики в Одессе, визит осуществляется в рамках тактических учений «Голубая Родина - 2019». Пребывание кораблей в Одесском порту планируется с 6 по 8 марта.

 

На странице Генконсульства в Facebook также сообщается, что 6 и 7 марта корабли будут открыты для свободного посещения:

6 марта - с 14 до 17 часов,

7 марта - с 9.30 до 12.00, а потом с 14.00 до 17.00

«Все … жители города приглашаются посетить корабли», - сказано в сообщении дипломатического представительства.

 

Справка.

Многоцелевой фрегат TCG BARBAROS (F-244) - главный в серии из четырех кораблей этого класса ВМС Турции. Назван в честь Хайреддина Барбароссы - выдающегося турецкого флотоводца, прославившегося в первой половине XVI века. Командуя пиратским флотом, он стал правителем Алжира, а затем капудан-пашой (адмиралом) Османской империи.

Фрегат построен в Германии, принят в состав флота в 1997 г. Дедвейт 3380 тонн. Длина 118 метров. Вооружение: ракеты Harpoon, Sea Sparrow, 127-мм артиллерийская установка, зенитно-артиллерийский комплекс, два торпедных аппарата и многоцелевой вертолет.

Основное вооружение TCG MARTI (P-341): ракеты «Гарпун», а также артиллерийская установка и зенитные средства.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

Процедура согласования изменений в проект реконструкции причала №7 Одесского порта не повлияет на сроки строительных работ - администрация порта

Во время реконструкции причала № 7 Одесского порта план строительно-монтажных работ на 2018 год выполнен на 90,3%. Общая сумма освоенных капиталовложений по проекту в отчетном периоде составила 175 млн. грн. По состоянию на конец февраля с.г. работы на объекте продолжаются с соблюдением графика. В частности, на первом пусковом комплексе погружено 100 трубчатых свай (55% от необходимого) и 137 единиц металлического шпунта (100%), демонтированы железнодорожные, крановые пути и монолитный железобетонный оголовок причала (100%), смонтирован распределительный пояс (85%) и закреплено 100% грунтовых анкеров.

 

Эти и другие данные были озвучены руководством администрации порта (ОФ ГП «АМПУ») во время недавнего совещания на стройплощадке причала №7 с участием министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна, который находился в Одессе с рабочей поездкой. Среди прочего на совещании отмечалось, что график проведения реконструкции в основном выдерживается, несмотря на то, что работы проводятся без вывода причала из эксплуатации и внесение изменений в проектные решения в связи с выявлением большого количества непредвиденных работ на старом гидротехническом сооружении, где последний раз капитальный ремонт проводился полвека назад.

 

Так, по информации службы строительства ОФ ГП «АМПУ», с учетом выявленных обстоятельств изменена конфигурация конструкции свайного основания кранового пути и разгрузочной платформы, изменилась конструкция лицевой шпунтовой стенки, вырос объем демонтажных работ на существующем причале.

 

- На первом этапе реконструкции причала нам действительно пришлось несколько изменить технологию строительного производства и привлекать дополнительные производственные процессы и строительную технику, - комментирует начальник администрации порта Игорь Ткачук. - Подрядчик справился с этой задачей фактически без отставания от графика работ, хотя далось это ему нелегко... Относительно второго пускового комплекса, там также не удастся обойтись без изменения проектных решений, их будет даже больше и они будут более масштабными, поскольку с момента утверждения проекта Кабинетом министров прошло почти полтора года и за это время произошли серьезные изменения в законодательстве. Прежде всего, речь идет о ДБН и ДСТУ, регламентирующих состав проектной документации и методику определения категории сложности объектов строительства, а также о вступлении в силу Закона Украины «Об оценке воздействия на окружающую среду», которым введена новая, европейская процедура согласований вместо отмененной экологической экспертизы...

 

В дополнение к сказанному И.Ткачук заметил, что европейская модель оценки влияния на окружающую среду предусматривает проведение широких общественных слушаний по прозрачной и подробно регламентированной процедуре. Причем ответственным за проведение таких слушаний выступает не инициатор проекта, а орган власти - например, областная государственная администрация, или Минприроды. Введение новых сторон в процесс корректировки проекта реконструкции, а также установление Законом нового срока прохождения экологической процедуры (140 рабочих дней) может затянуть сроки утверждения видоизмененного проекта. Успеют ли портовики справиться с этой задачей до того момента, когда подрядчик выйдет на очередную стадию строительных работ? Игорь Ткачук отвечает на этот вопрос следующим образом:

 

- Наша цель - пройти все предусмотренные процедуры согласований в Госстройэкспертизе и Минэкологии без остановки строительных работ и без срыва утвержденных Кабинетом министров сроков реконструкции. Это - два принципиальных момента. И третий момент: об изменениях в проектные решения реконструкции причала №7, а также о состоянии дел с реализацией всех инвестиционных проектов порта мы периодически будем информировать общественность. Открытость и прозрачность информации, касающейся расходов государственных денег, является одним из важных приоритетов в деятельности администрации порта.

 

Напомним, Кабинет Министров Украины утвердил проект реконструкции причала №7 Одесского морского порта 27 сентября 2017 года. Общая сметная стоимость реконструкции в ценах на июнь 2017 года составила 1,066 миллиарда гривен. Проект предусматривает строительство новой причальной стенки путем выноса в акваторию линии кордона на 5 метров. В результате реконструкции длина причала будет увеличена с 358 до 386 метров, глубина дна у кордона увеличится с 11,5 до 13,5 метров, интенсивность нагрузок на береговую часть вырастет с 10 до 20 тонн на квадратный метр складской территории. После реконструкции причал сможет принимать суда дедвейтом до 70 тыс. тонн, что обеспечит годовой объем перевалки грузов в 2 млн. тонн.

 

Для осуществления проекта ГП «Администрация морских портов Украины» провела тендер в электронной системе ProZorro, победителем которого стала компания ООО «Ремонтно-строительный трест ЧМП» с лучшим ценовым предложением 787,6 млн. грн. Общий срок выполнения работ составляет 2 года и 3 месяца. Подрядчик приступил к строительным работам 19 января прошлого года.

 

Причал №7 Одесского морского порта расположен на Бакалейной набережной Карантинной гавани и относится к старейшим гидротехническим сооружениям порта, заложенным в начале XIX века по проекту первостроителя Одессы, голландского инженера Франца де-Волана.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

«Наличие нефтепродуктов в контролируемой точке не определено» - Одесский порт получил результаты исследований проб воды у выброшенного на мелководье буксира «ПАРАЛЛЕЛЬ»

По информации отдела экологической безопасности Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ»), в третьей декаде февраля администрация порта получила от профильной лаборатории официальные результаты исследований на наличие нефтепродуктов поверхностного слоя воды Черного моря в районе причала № 175 (пляж «Дельфин», Одесса), где с 19 ноября прошлого года находится в полузатопленном состоянии буксир «Параллель».

 

Отбор проб был осуществлен по установленной методике инженерами отделов ОФ ГП «АМПУ» в двух точках акватории: непосредственно у причала № 175 (контрольная) и в 300 метрах от причала (фоновая). В тот же день пробы воды были переданы в испытательную лабораторию «Контроля состояния окружающей среды» ГП «СКТБ Физико-химического института им. А.В.Богатского НАНУ», где и проведен анализ этих проб.

 

По результатам исследований воды на наличие в ней нефтепродуктов, вышеупомянутая лаборатория составила соответствующие протоколы, заключения которых показали отсутствие нефтепродуктов в морской воде. Так, по данным лабораторных измерений при предельно допустимой концентрации нефтепродуктов в морских водах (ПДК - 0,05 мг/л) результаты измерений в обеих точках показали средний показатель - менее 0,05 мг/л.

 

Выводы лаборатории по двум исследованиям (как в фоновой, так и в контрольной точках) - одинаковые: «Наличие нефтепродуктов в контролируемой точке Т-1, Т-2 не определено» (ниже предела обнаружения метода) ».

 

Примечание: Отбор проб морской воды в районе причала №175 сотрудники ОФ ГП «АМПУ» осуществили 13 февраля с.г., то есть сразу после появления в некоторых местных СМИ информации о якобы обнаруженных на поверхности воды возле указанного причала признаках утечек масла из аварийного судна. К этому моменту в районе нахождения буксира «Параллель» экологи порта проводили постоянный визуальный мониторинг состояния прибрежной акватории. Ежедневный визуальный мониторинг морской акватории у причала № 175 проводится до сегодняшнего дня.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

Подробнее...

«Меморандум о сохранении трудового потенциала» - в Одесском порту внедряют новую форму социального партнерства

Совместно направлять усилия на сохранение рабочих мест, существующего уровня заработных плат и социальных гарантий работников в случаях оптимизации штатной структуры отделов и служб в Одесском филиале ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ»). Эти и другие обязательства изложены в трехстороннем Меморандуме о сотрудничестве между Профсоюзом работников морского транспорта Одесского морского порта (ПРМТ ОМП), администрацией Одесского порта и стивидорной компанией ООО «Бруклин-Киев». Документ подписали сегодня, 27 февраля, соответственно председатель ПРМТ ОМП Владимир Зайков, начальник ОФ ГП «АМПУ» Игорь Ткачук и президент ООО «Бруклин-Киев» Юрий Губанков.

 

Во вступительной части Меморандума Стороны констатируют необходимость постоянного повышения экономической эффективности деятельности ОФ ГП «АМПУ». Достижение этой цели иногда связано с необходимостью реорганизации (слияния, объединения, оптимизации) штатной структуры отдельных отделов и служб и принятия мер социальной защиты наемных работников. Поскольку Одесский порт представляет собой содружество десятков государственных и частных компаний с подобными видами деятельности, Сторона госпредприятия предлагает перевод (на временной или постоянной основе) высвобожденных работников на аналогичные должности в частных структурах. Профсоюз порта, в свою очередь, будет следить, чтобы на новом месте человек получил должность в соответствии с его профессиональной квалификацией, карьерным статусом и с зарплатой не ниже той, которую она получала на прежнем месте.

 

Все подписанты настаивают на том, что Меморандум может и должен стать действенным инструментом социальной защиты работников госпредприятия, которые получат возможность найти себе достойную работу в порту при любых реорганизациях штатной структуры.

 

Короткие комментарии по этому поводу:

Игорь Ткачук, начальник ОФ ГП «АМПУ»: - Администрация порта ставит своей целью подписать такие же меморандумы со всеми стивидорными компаниями, которые работают в порту. Предварительное согласие от их руководства мы уже получили. Приятно отметить, что замечаний по поводу этой идеи со стороны наших партнеров не было никаких. Может потому, что профессионалов не так много, а Одесский порт всегда был и остается кузницей кадров для морской транспортной отрасли. За примерами далеко ходить не надо. Возьмите сегодня любую стивидорную компанию, там много работает бывших наших специалистов - как на рядовых, так и на инженерных, управленческих должностях.

 

Подписание меморандума вовсе не означает, что мы планируем какие-то массовые сокращения. Совсем нет. Но если возникнет ситуация, когда в целях совершенствования организационной структуры администрации порта ряд должностей придется сократить, у нас будет возможность найти и предложить человеку новое рабочее место, а возможно и не одно, а несколько вариантов трудоустройства в стивидорных компаниях.

 

Юрий Губанков, президент ООО «Бруклин-Киев»: - Когда в 1994 году наша компания начинала сотрудничество с Одесским портом, ее штат насчитывал 170 человек. Сейчас у нас работают более 900 человек. И у нас есть опыт трудоустройства целого производственного подразделения госпредприятия: в 2011 году во время передачи в оперирование ООО «Бруклин-Киев» мощностей производственного комплекса №11 ГП «ОМТП» в нашу компанию перешли сразу 150 человек. Тогда мы взяли на себя обязанности по заработной плате и других гарантиях, которые прописаны в сегодняшнем меморандуме... Сейчас наша компания начинает новый масштабный проект расширения своей деятельности в Одесском порту. И нам нужны будут рабочие всех специальностей, так как предполагается создание около 250 новых рабочих мест и увеличение объемов перевалки грузов с учетом всех нововведений на 4,5-5 млн. тонн. Поэтому я уверен, что мы с нашими обязательствами, прописанными в Меморандуме, полностью справимся.

 

Владимир Зайков, председатель ПРМТ ОМП: - В конце прошлого года по инициативе администрации порта идея подписания Меморандума была вынесена на обсуждение Совета Одесского порта. Тогда представители частных компаний ее поддержали. И вот сегодня первый документ из этого ряда был подписан.

 

Для профсоюза - это знаковое событие. Мы довольны тем, что работодатели понимают важность сохранения профессионального, или вернее, человеческого капитала порта. Специалисты со стажем, которые достигли определенных успехов в производственных показателях, принесли реальную пользу предприятию, должны быть уверены в завтрашнем дне. То есть это действие на опережение, новая форма социального партнерства. Подписание меморандума с одной из крупнейших стивидорных компаний, в которой к тому же действует один из лучших Коллективных договоров - это только первая ласточка. Надеюсь, что в дальнейшем у нас будет целый пакет таких документов и новая форма сотрудничества принесет пользу не только госпредприятию, но и стивидорным компаниям.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 


Подробнее...

Представители Одесского порта приняли участие во Втором заседании рабочей группы Ассоциации MedCruise по Черноморскому региону

Встреча рабочей группы MedCruise по Черному морю (MedCruise Black Sea Working Group Meeting) состоялась в прошлую пятницу, 22 февраля, в штаб-квартире администрации румынского порта Констанца - национальной компании Maritime Ports Adminastration SA Constantza. В заседании приняли участие представители руководства портов Бургас, Варна, Одесса и Стамбул, а также генеральный секретарь Ассоциации MedCruise Джорди Кабалье.

 

По информации представителей администрации Одесского порта (ОФ ГП «АМПУ») участники мероприятия обсудили состояние выполнения Плана совместных действий черноморских портов, направленных на возвращение круизного туризма в Черноморский регион, согласно Протоколу первой встречи рабочей группы, которая прошла в Одессе 17 октября 2018 г. В частности, «речь шла о маркетинговой стратегии портов на 2019-2021 годы, о нових инвестициях в сфере круизного туризма на Черном море, новостях, объявленных круизными компаниями по Черноморскому региону» и др. Отдельным вопросом повестки дня рассматривались предложения сторон о совместном участии в наиболее знаковом мероприятии международной индустрии морских путешествий - ежегодной выставке-конференции Seatrade Cruise Global, которая традиционно пройдет в апреле этого года в Майами, США.

 

- Рабочая группа по Черноморскому региону в рамках Ассоциации «Медкруиз» была создана по инициативе Одесского порта относительно недавно, но уже сегодня мы можем говорить о первых результатах ее деятельности, - прокомментировал начальник ОФ ГП «АМПУ» Игорь Ткачук. - Морские круизные лайнеры большой вместимости уже объявляют о своих заходах в Черное море в последующие три года. Так, на 2019 греческая и немецкая круизные линии включили Одессу в маршруты круизов на судах AEGEAN ODYSSEY и AMERA, в 2020 году мы ожидаем 10 судозаходов, в 2021 году - 4 и одну заявку мы получили на 2022 год. Следует отметить, что к нам возвращаются круизные лайнеры всемирно известных туристических операторов, таких как Phoenix Reisen, Azamara Club Cruises, Crystal Cruises...

 

Справка: Ассоциация круизных портов Средиземного моря MedCruise основана в 1996 году. На сегодняшний день это крупнейшая в мире ассоциация портов, судоходных компаний, туроператоров и других структур, работающих в индустрии круизного туризма. Под ее знаменами выступают более 70 портов Средиземного, Черного и Красного морей, Ближней Атлантики и 35 международных компаний (всего 107 членов). Одесский порт возобновил членство в данной ассоциации с 2008 года.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

В Одесском порту ошвартовался эсминец ВМС США «Дональд Кук»

Эсминец УРО USS Donald Cook, (DDG75), вошел сегодня утром в Одесский морской порт и пришвартовался к 16 причалу пассажирского комплекса. Из официальных источников известно, что визит продлится до 27 февраля включительно. По заявлению представителя командования Шестым флотом США, целью пребывания корабля в Черном море является «проведение операций по обеспечению безопасности на море и повышение стабильности в этом регионе».

 

Эсминец пересек Босфор 19 февраля. За время пребывания в акватории Черного моря проведены совместные маневры с фрегатом TCG Fatih (F242) ВМС Турции. Предусмотрено проведение учений и с кораблями ВМС Украины.

 

Первый раз «Дональд Кук» зашел в Одесский порт в 2007 году. Впоследствии корабль неоднократно участвовал в украинско-американских учениях «Си Бриз» в рамках программы военного сотрудничества НАТО с европейскими государствами и бывшими советскими республиками Закавказья и Центральной Азии «Партнерство во имя мира».

 

DDG75 Donald Cook относится к типу эсминцев «Арли Берк». Введен в строй в августе 1998 года. Длина 154 метра, ширина 20, осадка девять метров. Полное водоизмещение около 9000 тонн. Скорость 32 узла. Имеет на борту 90 пусковых установок для ракет «Томагавк», «Асрок» и «Стандарт-2», а также противокорабельные ракеты «Гарпун». Несет разнообразное артиллерийское, зенитное и торпедное вооружение.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

  

 

 

Подробнее...

В Одесском порту чествовали ветеранов Афганской войны и участников других локальних конфликтов

14 февраля, накануне 30-й годовщины вывода советских войск из Афганистана, в центральный офис Одесского филиала Администрации морских портов Украины были приглашены работники порта – ветераны боевых действий в локальных конфликтах на территориях других государств.

 

В мероприятии принятии участие начальник администрации порта Игорь Ткачук, директор ГП «Одесский порт» Виктор Войтко, председатель Профсоюза порта Владимир Зайков, председатель Одесской городской организации Украинского союза ветеранов Афганистана Константин Оборин, председатель Одесской областной организации Украинского союза ветеранов Афганистана Юрий Ермаков.

 

Руководители порта и общественных организаций выразили искреннюю признательность ветеранам локальных конфликтов за проявленные героизм и мужество, которые являются образцом для нынешних защитников территориальной целостности Украины, а также за пример добросовестного отношения к труду, который они подают молодым портовикам. 

 

Участники собрания почтили память погибших во всех локальных конфликтах второй половины ХХ века минутой молчания.

 

Ряд участников боевых действий за достойный вклад в развитие Одесского порта были награждены Почетными грамотами и памятными медалями. После торжественного собрания в конференц-зале ОФ ГП «АМПУ», на Таможенной площади  состоялось возложение цветов подножию монумента погибшим портовикам.

 

Справка. Участники боевых действий, работающие в Одесском порту, объединены в общественную организацию «Боевое братство» под эгидой Профсоюза РМТ Одесского порта и городской организации Союза ветеранов Афганистана. В данный момент объединение насчитывает 72 человека, в их числе 25 ветеранов Афганской войны, 15 участников боевых действий на Востоке Украины в наши дни, 32 ветерана других локальных конфликтов.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

Подробнее...

ПРОРЫВ НА ТУРИСТИЧЕСКОМ НАПРАВЛЕНИИ - Круизные лайнеры всемирно известных туроператоров возвращаются в Одесский порт

По свидетельству начальника администрации порта Игоря Ткачука, в конце января с.г. сразу две иностранные туристические компании подтвердили заявки на посещение своими судами Одессы в 2019 году. Так, 10 мая круизную навигацию в порту откроет лайнер AEGEAN ODYSSEY (длина - 145 м, пассажировместимость - 380 чел., флаг - Мальта). Почти через полгода, 30 октября, приморскую столицу Украины навестит теплоход AMERA (длина - 205 м, пассажировместимость - 800 чел., флаг - Багамы). Указанные суда находятся под оперированием соответственно греческой компании Aegean Experience Maritime Co Ltd и немецкой Phoenix Reisen.

 

- Всемирно известные туристические операторы «Феникс Райзен», «Азамара», «Кристал Крузес» и другие снова включают Одессу в маршруты своих круизов с заходом в Черное море, - констатирует И.Ткачук. - Кроме «первых ласточек» в этом сезоне у нас уже 9 заявок на судозаходы в 2020 году, 3 - на 2021-й год и 1 - на 2022-й. Такому прорыву на туристическом направлении способствовали прежде всего стабилизация политической ситуации в Украине, успех наших партнеров - судоходных компаний, которые в прошлом сезоне организовали для иностранных туристов серию днепровских круизов между Киевом и Одессой и, наконец, не последнюю роль сыграло активное участие представителей Одесского порта в работе крупнейшей в мире Ассоциации субъектов круизного бизнеса MedСruise ...

 

Как рассказал далее руководитель порта, именно по инициативе одесской делегации на 52-й Генеральной Ассамблее MedСruise, которая проходила на Мальте в мае прошлого года, был принят 3-летний План совместных действий черноморских портов по возрождению круизного судоходства в регионе. В рамках этого плана в октябре 2018 года в Одессе состоялось первое заседание международной рабочей группы MedCruise Black Sea Working Group Meeting, на котором президент Medcruise Айрон Диаз Пастор представил обновленную маркетинговую платформу для продвижения интересов черноморских портов на глобальном рынке морского туризма.

 

- Даже в самые неблагоприятные годы, когда по известным причинам белые пароходы вообще перестали заходить в Черное море, мы с нашими партнерами из Констанцы, Бургаса и Варны ни на день не прекращали участия в деятельности MedCruise, - отмечает И.Ткачук. - Дискуссионные площадки этой авторитетной ассоциации используются нами для информирования круизных линий о реальном положении вещей в наших странах, о нашем гостеприимстве, о безопасности пребывания туристов на наших улицах, о совершенствовании береговой круизной инфраструктуры в наших портах и ​​так далее. И сейчас эта работа продолжается. 22 февраля в румынской Констанце состоится второе заседание международной рабочей группы, где среди прочего Одесский порт будет предлагать свое видение организации внутренних круизов на Черном море. Эта ниша на сегодня не заполнена и те операторы, которые первыми рискнут ее занять, получат хорошие конкурентные преимущества...

 

К сказанному И.Ткачук добавил, что в 2018 году администрация порта активизировала усилия по обновлению инфраструктуры комплекса Одесского морского вокзала, «чтобы он в любой момент мог на современном уровне выполнять функции именно вокзала для обслуживания каботажных и международных пассажирских линий». С этой целью реконструированы системы кондиционирования главного зала, оборудованы пандусы для людей с ограниченными возможностями передвижения, отремонтированы туалетные комнаты, возобновлена ​​работа медпункта, открыта комната матери и ребенка, в ближайшее время на всех объектах будут установлены указатели, знаки и таблички по международным стандартам.

 

-------------------

 

ПРИЛОЖЕНИЕ

 

Статистика посещения Одесского порта пассажирскими лайнерами под иностранным флагом до и после аннексии Россией украинского Крыма и начала боевых действий на Донбассе (по данным администрации порта):

 

 

2007-й год - 69 судозаходов,

2008-й - 75 с / с,

2009-й - 58 с / с,

2010-й - 72 с / с,

2011-й - 74 с / с,

2012-й - 80 с / с,

2013-й - 106 с / с.

В 2010-13 гг. глобальный оператор MSC Cruises реализовал пилотный проект круизов из Одессы в Венецию. В 2013 г.. Компания Black & Baltic Seas cruise организовала 14 черноморских круизов по маршруту Одесса-Севастополь-Феодосия-Ялта-Анапа-Сочи.

 

2014-й - 28 с / с,

2015-й - 13 с / с,

2016-й - 5 с / с,

2017-й - 1 с / с,

2018-й - 0 с / с.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

Подробнее...

Одесский порт посетили представители Посольства США в Украине

Сегодня, 11 февраля 2019 г., Одесский филиал ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ АМПУ) посетили представители Посольства США в Украине - дипломат экономического отдела Натан Ринггер и аналитик Елена Сочнева. С представителями встретился начальник ОФ ГП «АМПУ» Игорь Ткачук. Целью ознакомительного визита, было получение общей информации об Одесском порте и обсуждение вопросов, представляющих взаимный интерес, в частности о ходе портовой реформы в Украине и реализации крупных инфраструктурных проектов.

 

В ходе разговора И.Ткачук отметил, что основной движущей силой развития предприятия во времена украинской независимости является государственно-частное партнерство. Одесский порт первым в морской отрасли ввел этот инструмент для модернизации производственных мощностей и до настоящего времени является лидером отрасли по количеству проектов, реализуемых государством совместно со стивидорными компаниями (портовыми операторами). В подтверждение своих слов руководитель порта привел конкретные примеры создания за счет частных инвестиций терминалов по перевалке зерна, контейнеров и др. и выразил надежду, что такой же метод вполне можно было бы использовать в вопросе реконструкции пассажирского терминала.

 

- Это крупнейший в Украине морской пассажирский комплекс, способный обслуживать более 2 миллионов туристов, - отметил И.Ткачук. - Однако, начиная с 2014 года, визиты круизных лайнеров в Одессу фактически прекратились. Сегодня есть надежда, что ситуация изменится к лучшему в ближайшее время. Так, на текущий год планируется два захода пассажирских теплоходов под иностранным флагом, а на следующий год уже поступило 14 заявок. Таким образом, перед нами стоит задача найти частных инвесторов, которым было бы интересно вкладываться в инфраструктуру обслуживания круизного флота, что поспособствует поднятию этой сферы на качественно новый уровень.

 

Во время встречи стороны также обсудили возможности реализации концессионных проектов в Одесском порту.

 

- Как раз сегодня мы разрабатываем экономические обоснования реализации проекта, предусмотренного Меморандумом о сотрудничестве между портом и глобальным контейнерным перевозчиком CMA CGM Grup. В рамках этого проекта планируется расширение мощностей контейнерного терминала в Хлебной гавани, благодаря чему пропускная способность терминала возрастет вдвое. Концессия способна значительно усилить заинтересованность инвестора в скором воплощении наших договоренностей, однако на пути внедрения этой формы партнерства в Украине существует немало препятствий, в первую очередь законодательного характера, - отметил И.Ткачук.

 

В рамках визита для представителей Посольства США была организована ознакомительная поездка по территории предприятия, в ходе которой дипломаты посетили основные производственные комплексы.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

«Проекты, над которыми мы работаем, имеют большое значение для города» - начальник администрации Одесского порта Игорь Ткачук отчитался о деятельности предприятия в 2018 году

Капитальные инвестиции в развитие производственной инфраструктуры Одесского порта в 2018 году по сравнению с предыдущим годом выросли более чем в 7 раз. За указанный период были реализованы проекты по модернизации двух очередей магистрального путепровода порта, расконсервировано строительство причала 1-з Андросовского мола, начата реконструкция причала №7 Карантинной гавани, оборудован новый фасад здания морского вокзала (кинетического типа) и др.

 

Об этом рассказал начальник администрации порта Игорь Ткачук в своем выступлении на расширенном совещании, посвященном итогам работы ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) в 2018 году. Совещание под председательством руководителя АМПУ Райвис Вецкаганса состоялась 7 февраля в стенах НУ «Одесская морская академия» (НУ ОМА). В дискуссии по вопросам функционирования и развития отрасли приняли участие директор департамента морского и речного транспорта Министерства инфраструктуры Александр Басюк, руководители филиалов АМПУ, представители преподавательского состава НУ ОМА, активисты профсоюзных и общественных организаций.

 

В частности И.Ткачук в своем выступлении отметил, что в 2018 году администрации Одесского порта удалось сохранить положительную динамику доходности предприятия, увеличить объемы налоговых отчислений в бюджеты всех уровней, порт укрепил конкурентные позиции на рынке перевалки контейнерных и зерновых грузов, добился прорыва в вопросе возрождения круизного судоходства в Черном море.

 

- Подводя итоги, хочу отметить, что наши достижения - это результат слаженной работы всего портового сообщества, - коллективов десятков государственных и частных компаний, которые занимаются вопросами перевалки грузов, обслуживания флота и развития морского туризма, - сделал акцент И.Ткачук. - Нам удалось сделать деятельность госпредприятия более открытой и прозрачной, наладить конструктивное сотрудничество с центральным аппаратом АМПУ, Министерством инфраструктуры, Кабинетом Министров. Те проекты, над реализацией которых мы сегодня работаем имеют большое значение не только для порта, но и для города. Одесский порт сегодня обеспечивает десятки тысяч высокооплачиваемых и - особенно подчеркиваю - высококвалифицированных рабочих мест, на практике демонстрирует внедрение дружественных к экологии инноваций в области транспорта и логистики ...

 

Говоря о первоочередных задачах в деятельности администрации порта в ближайшей перспективе, И.Ткачук сделал упор на укреплении грузовой базы предприятия, наращивании темпов инвестиционного развития, внедрении новых, более эффективных форм государственно-частного партнерства.

 

Отчет начальника администрации Одесского морского порта И.Ткачук смотреть здесь.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

Подробнее...