МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 13
Под обработкой: 22

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

Одесское областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2018.01.18


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

archival-photos-rus

АНАЛИТИКА 

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

Отрасль морского транспорта: за 5 месяцев- результаты шести

За пять месяцев предприятия морского и речного транспорта превысили полугодовой результат прошлого года по перечислению средств в государственный бюджет. Так, за пять месяцев этого года отрасль перечислила в государственный бюджет 899,1 млн. грн. - на 15% больше, чем за соответствующий период прошлого года. Тогда этот показатель составлял 781,5 млн. грн. Показательно, что за шесть месяцев 2009 года было перечислено 889,6 млн. грн. - меньше, чем за пять в этом году. В частности, морские торговые порты перечислили за пять месяцев этого года 740 млн. грн. - на 11,4 % больше, чем за соответствующий период прошлого. В 2009 эти результаты составляли 664,4 млн. грн. РБК-Украина

Подробнее...

НАИЛУЧШИЕ ДНИ ДЛЯ ПРИЕМА ПАРУСНИКА

2 июня начальник Одесского порта, Герой Украины Николай Павлюк провел встречу с Чрезвычайным и Полномочным послом Мексики в Украине госпожой Беренис Рендон Талавера. В ходе беседы состоялся обмен мнениями о возможном участии ОМТП в экономических и культурных проектах двух стран.

В частности госпожа Посол предложила Одесскому порту в ближайшие год-два принять в своей гавани «культурного посла Мексики», парусное судно Академии военно-морских сил («Куаутемок»).

Н.Павлюк, в свою очередь рассказал гостье о реализуемой портом программе развития круизного туризма, в которой могут принять участие и мексиканские фирмы. Приняв с благодарностью предложение о заходе парусника, начальник ГП «ОМТП» назвал наиболее выигрышные дни визита судна: это может быть первое воскресенье июля, когда в Украине отмечается День Флота, либо 2 сентября в День основания Одессы.

Стороны также обменялись информацией о торгово-экономических связях Мексики и Украины и возможностях морских транспортных комплексов двух стран.

Для справки: Мексика (официально Мексиканские Соединенные Штаты ) государство в южной части Североамериканского континента. Население 107 млн. чел (самая большая испаноязычная страна мира). Столица Мехико (20 млн. чел.). Важнейшие морские порты: Тампико, Веракрус, Коацакоалькос, Салина-Крус, Гуаймас. Их суммарный грузооборот - более 250 млн. тонн в год.

А.Стецюченко, газета «Одесский портовик».

Подробнее...

Украина вводит в своих контейнерных портах систему "трансшипмента"

Верховная Рада приняла Закон "О внесении изменений в Закон Украины "О транзите грузов", касающийся таможенного оформления. "За" - 318 народных депутатов Украины. Закон разработан с целью внедрения в украинских контейнерных портах системы "трансшипмента", т.е. специального режима транзита грузов в контейнерах - упрощенной процедуры оформления контейнеров в транзитном сообщении, которые прибывают и отгружаются водным транспортом. Предусмотрено, что впредь декларирование транзитных грузов, которые перемещаются морским и речным транспортом, в соответствии с требованиями законодательства Украины осуществляется по предоставлению таможенным органам коносамента (ВІLL оf Lading) и грузовой таможенной декларации. На товары (кроме подакцизных), перемещаемые транзитом морским и речным транспортом в контейнерах и которые во время хранения остаются в пределах одного пункта пропуска или зоны таможенного контроля морского порта, грузовая таможенная декларация не подается. Без внедрения "трансшипмента" украинские порты не имеют возможности привлекать новые контейнерные грузопотоки и получать дополнительные доходы от переработки этих грузов и обслуживания судов - контейнеровозов. Так, основными региональными конкурентами украинских контейнерных портов на сегодня являются румынская Констанца и российский Новороссийск. Учитывая тот факт, что до сегодня система "трансшипмента" в Украине была невозможна, большинство основных судоходных контейнерных линий (MAERSK (объемы перевозок в украинские порты в 2008 г. – 175,2 тыс. TEU), MSC (137,6 тыс. TEU), ZIM (141,1 тыс. TEU), CMA CGM (178,9 тыс. TEU), CSAV NORASIA (125,2 тис. TEU), CSCL (66,4 тыс. TEU), Hapag Lloyd (56,4 тыс. TEU) и прочие) перед заходом в порты Ильичевск и Одесса заходят в румынский порт Констанца с целью разгрузки контейнеров в режиме "трансшипмента". Ожидается, что после внесения изменений в действующее законодательство будет возможно в первые годы переориентировать до 50% контейнеров в "трансшипменте" из порта Констанца в украинские контейнерные порты. Это - более 400 000 TEU в год (или 30% от общих объемов переработки контейнеров в 2008 году). Именно эти объемы дадут возможность вывести контейнерооборот портов Украины на докризисный уровень. Учитывая сегодняшний уровень грузовых тарифов, только за переработку указанного количества контейнеров в "траншипменте", переориентированных на Украину, национальные порты и терминалы могут получить около $54 млн. Дополнительные доходы от портовых сборов оцениваются на уровне не менее $4,0 млн. ЛIГАБiзнесIнформ

Подробнее...

ЗАВЕЛИ СУДНО «КАК ПО НОТАМ РАЗЫГРАЛИ»

Каботажная гавань Одесского порта впервые приняла круизное cудно длиной около 300 м.

2 июня в 7 часов утра у 18-19-го причалов пассажирского терминала ОМТП на Новом молу пришвартовался лайнер COSTA MEDITERRANEA (длина 292,5 м, флаг Италия). На борту теплохода прибыли 2140 туристов, главным образом граждане Италии, Франции, Испании. На берегу их встречали духовой оркестр, представители принимающей туркомпании в национальной одежде и 34 комфортабельных автобуса. 900 человек из числа пассажиров пожелали совершить пешую прогулку от борта судна через Потемкинскую лестницу в центр города. Для тех из них, кто передвигается на инвалидных колясках, администрация морвокзала предусмотрела специальные пандусы и лифты. Заход т/х COSTA MEDITERRANEA стал знаковым событием для Одесского порта. До этого пассажирский терминал ОМТП принимал круизные суда больших размерений (свыше 260 м) с заходом в Новую гавань и швартовкой по правую сторону Нового мола (причалы 15-16). В нынешнем году, из-за работ по реконструкции причала № 16, администрация порта вынуждена была предложить капитану более сложную проводку в Каботажную гавань с предложением резервного варианта швартовки у одного из грузовых причалов.

Однако резервный вариант не понадобился. Громадный лайнер филигранно выполнил маневры в гавани и аккуратно причалил. Наряду с мастерством судоводителей (капитан судна C.Maddaloni, лоцман ГП «Дельта-лоцман» С.Шанин) успех операции обеспечила оснащенность судна 2003 г. постройки современными винторулевыми колонками с радиусом поворота 360 градусов в кормовой части и подруливающими устройствами в носовой части корпуса.

Прием т/х COSTA MEDITERRANEA показал пассажирский терминал ГП «ОМТП» в состоянии принимать круизные суда до 300 м с швартовкой как по правую, так и по левую сторону Нового мола.

Примечательно также то, что за постановкой судна и высадкой пассажиров наблюдал менеджер по экскурсионному обслуживанию круизной компании Princess Cruises Роб Робертс, который отметил слаженную и оперативную работу персонала морвокзала, контролирующих служб и туроператора.

А.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одесский портовик».

Подробнее...

Закон "О морских портах Украины" доработают в ближайшее время

Закон "О морских портах Украины" должен быть доработан в ближайшее время и содержать стимулы для развития порта как бизнеса. Об этом министр транспорта и связи Украины Константин Ефименко заявил в пятницу во время совещания на тему государственно-частного партнерства и сотрудничества в морских торговых портах с участием стивидорных компаний. Министр поручил привлечь к работе над законопроектом порты, стивидорные компании, экспедиторов грузов, юристов, а также международных экспертов. "Мы должны отработать закон, который будет стимулировать развитие отрасли", подчеркнул Константин Ефименко. "10 лет мы работали над законом "О морских портах Украины". Возможно, он за 10 лет стал лучшим, но выгоды от этого никакой нет, - отмечает министр. - Закона нет, правила игры не установлены. Считайте, работа - пар, который ушел в гудок, а не на движение. Поэтому Закон "О морских портах Украины" сегодня - это вопрос номер один", - подчеркнул Константин Ефименко.

Подробнее...

Украина в мае экспортировала около 850 тыс. т зерна

Украина с начала 2009/2010 маркетингового года (июль 2009-июнь 2010) экспортировала 20,2 млн. тонн зерновых культур. Об этом говорится в сообщении Украинской аграрной конфедерации. Согласно сообщению, в мае 2010 года экспорт зерна из Украины составил около 850 тыс. тонн, что вдвое меньше показателя мая 2009 года. В том числе экспортировано 230 тыс. тонн пшеницы, 340 тыс. тонн ячменя и около 280 тыс. тонн кукурузы. Таким образом, по оценкам экспертов, по итогам 11 месяцев текущего маркетингового года суммарный экспорт украинских зерновых из урожая 2009 года составил 20,2 млн. тонн, в частности вывезено 8,9 млн. тонн пшеницы - на 3 млн. тонн меньше прошлого сезона. Кроме того экспортировано 5,9 млн. тонн ячменя, 5,2 млн. тонн кукурузы - по этим двум культурам экспорт практически совпадает с уровнем прошлого года. trans-port

Подробнее...

Изменены правила таможенного оформления судов и товаров, перемещаемых на них

Гостаможслужба приказом от 11 марта 2010 № 230 внесла изменения в Инструкцию об организации таможенного контроля и таможенного оформления судов и товаров, ими перемещаемых. Документ пока не вступил в силу. В частности, п. 1.5 Инструкции дополнен положением о том, что начало грузовых операций без участия специальной комиссии допускается для судов-контейнеровозов и судов, перевозящих наливные грузы, во время стоянки в порту. А в случае отсутствия возражений со стороны госорганов, осуществляющих контроль на государственной границе, свободная практика может применяться и к иным типам судов. Кроме того, ряду изменений подверглись положения Инструкции о порядке применения свободной практики. В частности, оговариваются случаи, когда свободная практика не может применяться: - несоблюдение установленных сроков заблаговременной подачи заявки с уведомлением о применении свободной практики; - возражения о ее применении со стороны контролирующих органов; - подача заявки с неполным перечнем необходимых сведений; - наличие ориентировки или иной информации от правоохранительных органов, ориентировки подразделений по борьбе с контрабандой и нарушением таможенных правил. ЛИГАБизнесИнформ

Подробнее...

ТУРИСТАМ СО ВСЕГО МИРА ЕСТЬ ЧТО ПОСМОТРЕТЬ В ПОРТУ ОДЕССА

Компания Princess Cruises заинтересована в расширении своего присутствия на круизном рынке Черного моря. Об этом в ходе своего визита в Одесский порт заявил представитель компании, директор по организации берегового обслуживания туристов (европейское направление) господин Роб Робертc. Визит состоялся 31 мая. В переговорах с менеджером всемирно-известной круизной компании приняли участие начальник ГП «ОМТП» Николай Павлюк, его первый заместитель Юрий Васьков, начальник морского вокзала Николай Маковецкий и др.

Рассказывая о долгосрочной программе развития круизного туризма, которую администрация Одесского порта реализует с 1994 года, Н.Павлюк сделал акцент на возобновлении членства предприятия в ассоциации круизных портов «Медкруиз», организации конференции «Black Sea Cruise», участии ГП «ОМТП» в международных выставках и конференциях в Майами, поэтапной модернизации пассажирского терминала на Новом молу, а также о собственном турпродукте ГП «ОМТП» экскурсии «Одесский порт: вчера, сегодня, завтра», которую ежегодно посещают тысячи туристов, в т.ч. иностранных.

Представитель дирекции Princess Cruises не первый «разведчик» от клуба грандов мирового круизного бизнеса, который на месте изучает возможности портов и туристическую инфраструктуру причерноморских городов. В августе-сентябре 2008-го года с этой же целью в Одесском порту побывал его коллега из компании Royal Caribbean Int. Цель подобных поездок топ-менеджеров круизных корпораций своевременно информировать руководство своих компаний об изменениях, которые происходят на относительно новом для массового круизного туризма сегменте, который, по прогнозам специалистов, в ближайшие годы вырастет втрое.

Для справки: Одесский порт располагает одним из крупнейших в Европе морских пассажирских терминалов, пропускной способностью до 4 млн. туристов в год. Каждый сезон у его причалов швартуются 60-70 круизных лайнеров под иностранным флагом. Пассажирооборот составляет 100-120 тыс. чел.

Компания Princess Cruises основана в 1966 году. В настоящее время входит в состав корпорации Carnival Corporation. Флот компании насчитывает 17 океанских лайнеров, 9 из которых уже посещали Одесский порт. Princess Cruises первой в мире построила пассажирский теплоход, тоннаж которого превысил 100 000 тонн (т/х «Grand Princess», спущен на воду в 1998 г.).

Н.СТЕПАНОВА, газета «Одесский портовик».

Подробнее...

Украина и Черногория усиливают сотрудничество в таможенной сфере

1 июня 2010 года вступает в силу Соглашение между Кабинетом Министров Украины и Правительством Черногории о взаимной помощи в таможенных делах. Подписание Соглашения имело целью минимизировать количество нарушений таможенного законодательства в Украине и Черногории. Ведь именно они наносят значительный вред экономическим, фискальным и коммерческим интересам стран. Выполнение Соглашения о взаимной помощи в таможенных делах будет способствовать не только более тесному сотрудничеству в направлении борьбы с нарушениями таможенных правил и контрабандой, но и международному сотрудничеству по вопросам применения и соблюдения таможенного законодательства. Кроме отмеченных целей общие мероприятия будут обеспечивать правильность определения таможенной стоимости товаров и, соответственно, правильность начисления пошлины и других налогов, которые выплачиваются во время импорта и экспорта товаров. В соответствии с Соглашением сотрудничество Украины и Черногории заключается в тесном сотрудничестве таможенных органов и предусматривает: - обмен информацией, которая предоставляется в соответствии с запросом; - техническую помощь (обмен персоналом и организация обучения, изучения и испытания нового оборудования, а также проведение административных мероприятий); При этом Соглашением предусмотрена защита информации, то есть полученные сведения сторона-вопрошатель не имеет права использовать для любых других целей кроме тех, которые определены Соглашением и прописаны в запросе. Вступление в силу Соглашения позволит вывести на новый уровень взаимоотношения между Украиной и Черногорией в области защиты экономики и безопасности обоих стран MDOffice

Подробнее...

Импорт железной руды в апреле 2010 г. увеличился на 3%

В апреле импорт железной руды увеличился на 3%, или на 15,69 тыс. т по сравнению с мартом до 544,80 тыс. т. Об этом сообщили в Кабмине. Затраты на покупку железной руды в апреле увеличились на 8,9%, или на $2,88 млн. до $35,31 млн. Импорт неагломерированной руды увеличился на 2,4%, или на 12,36 тыс. т до 526,32 тыс. т. Импорт агломерированной руды в апреле увеличился на 22%, или на 3,33 тыс. т до 18,48 тыс. т. По сравнению с апрелем 2009 импорт железной руды в апреле 2010 увеличился на 60%, или на 204,27 тыс. т. В январе-апреле 2010 по сравнению с январем-апрелем 2009 импорт железной руды увеличился в 2,1 раза, или на 906,63 тыс. т до 1 696,04 тыс. т на $99,05 млн. Как сообщалось, в марте импорт железной руды увеличился на 53,3%, или на 183,89 тыс. т по сравнению с февралем до 529,11 тыс. т. В 2009 г. по сравнению с 2008 импорт железной руды уменьшился на 16,3%, или на 466,51 тыс. т до 2 335,17 тыс. т на $152,95 млн. Импорт железной руды в апреле:  

апрель 2010

март 2010

апрель 2009

 

тыс. т

млн. $

тыс. т

млн. $

тыс. т

млн. $

Всего

544,80

35,31

529,11

32,43

340,53

13,68

- неагломерированная руда

526,32

34,02

513,96

31,24

310,01

11,87

- агломерированная руда

18,48

1,29

15,15

1,19

30,52

1,81

tbu.com.ua

Подробнее...

«Укрречфлот» прорабатывает проект запуска речной контейнерной линии

Акционерная судоходная компания "Укрречфлот", крупнейший морской и речной перевозчик Украины, прорабатывает проект открытия речной контейнерной линии, работающей в системе смешанных (река-море) перевозок. Целью является переключение контейнерных грузопотоков, идущих в крупные внутренние центры Украины (Днепропетровск, Донецк), с сухопутного на водный транспорт. Морское плечо маршрута будет проходить через контейнерные порты Украины (Одесский, Ильичевский), с возможным подключением порта Констанца. Напомним, администрация порта Констанца выдвигала проект создания аналогичного маршрута - доставки контейнеров в порт морским транспортом, с перегрузкой на речной транспорт для перевозки вверх по Дунаю. Одним из ответвлений этого маршрута было плечо перевозок на Украину - через один из речных портов и далее железнодорожным транспортом. Альтернатива, выдвинутая "Укрречфлотом", сокращает затраты на дополнительную речную перевалку и ликвидирует железнодорожный тариф. Доставка контейнеров во внутренние индустриальные центры Украины, тяготеющие к речной системе Днепра, позволяет создать систему водных перевозок "от двери до двери". Ориентировочный срок запуска контейнерного маршрута по Днепру - лето 2010 г. РЖД-Партнер

Подробнее...