МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 12
Под обработкой: 19

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

Одесское областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2017.11.16


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

archival-photos-rus

АНАЛИТИКА 

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

Адміністрація Одеського морського порту долучилась до проведення тижня моди «Perwoll Odessa Fashion Week Cruise»

Державне підприємство Адміністрація Одеського морського порту долучилось до проведення тижня моди «Perwoll Odessa Fashion Week Cruise» та становлення національного рекорду – «Найдовший подіум в Україні!».

 

У суботу, 15 липня, пройшло урочисте відкриття модного показу під час якого українські та закордонні дизайнери представили до уваги глядачів круїзні колекції. Про це на своїй сторінці повідомив Начальник Одеської філії державного підприємства Адміністрації морських портів України Ігор Ткачук. За його словами основною метою становлення даного рекорду стала популяризація головного символа Одеси та його визначної пам’ятки Воронцовського маяка.

 

- Моделі дефілювали по так званому подіуму, довжина якого перевищувала 600 метрів, - сказав Ігор Ткачук. – Для становлення рекорду було задіяно сам маяк та рейдовий мол, який йде до маяку.

 

Зазначимо, до модного показу долучилось 23 дизайнери, серед яких були представники з Молдови, Грузії, Польщі, Білорусії та Литви. Захід проходив з 15 по 17 липня.

 

Подробнее...

Стартует проект по реконструкции фасада Одесского морвокзала

Филиал АМПУ в г. Одессе представил строительным компаниям детали проекта «Кинетический фасад здания морского вокзала». Презентация прошла 11 июля в администрации Одесского морского порта, в ней приняли участие более десятка строителей и проектировщиков.

 

«Проект реконструкции фасада морского вокзала – показательный для Одесского филиала, ведь он составит вместе с обновленными приморскими зонами новый облик набережной города. Администрация морских портов Украины задала тон максимально широких и открытых конкурсов по определению подрядчиков на все проекты, и выбор контрагента для выполнения этих работ в Одесском порту так же будет организован таким образом. В итоге мы получим лучшее предложение по соотношению стоимости и качества, а город – новое яркое архитектурное решение», - отметил Александр Зубик, заместитель руководителя филиала.

 

Проектная документация на объект «Кинетический фасад здания морского вокзала» была разработана в конце 2016 г. специалистами ГП «ЧерноморНИИпроект». Пакет документов прошел Госэкспертизу и был утвержден в январе 2017 г. Титул стройки сейчас находится на согласовании в Министерстве инфраструктуры Украины. Предполагаемая стоимость закупки по инвесторской смете составляет 13,105 млн. грн. с НДС. Начало работ планируется уже на текущий год. Срок реализации проекта – 7 месяцев.

 

Согласно проекту, кинетический фасад будет представлять собой отдельно стоящее сооружение на двух опорах. Последние предстоит «надеть» на существующие колонны первых двух уровней комплекса морского вокзала и укрепить двумя новыми фундаментами под зданием. Лицевая плоскость фасада будет смонтирована в виде металлической рамы размерами 18х39 м с закрепленными на ней пятью тысячами пластин, которые под действием ветра будут создавать эффект волны в динамике.

 

Следующий этап после презентации проекта – проведение переговорной процедуры по определению подрядчика проекта. В соответствии с Законом «О публичных закупках», участники процедуры должны будут в течение двух ближайших недель (до 12:00 час. 25 июля) передать на рассмотрение тендерного комитета администрации порта запечатанные конверты с информацией о соответствии своих компаний квалификационным критериям процедуры закупок и своими предложениями по стоимости реализации проекта.

 

Напомним, проект реконструкции фасада здания морского вокзала в Одессе реализуется под личным контролем вице-премьера украинского правительства Владимира Кистиона.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

  

Подробнее...

Кабмин утвердил финплан АМПУ на 2017 год

Кабинет министров Украины утвердил финансовый план ГП «Администрация морских портов Украины» на 2017 год. Документ был принят 12 июля 2017 года на заседании Кабинета министров Украины.

 

Финансовый план предусматривает увеличение уровня чистого дохода предприятия на 6,3% по сравнению с 2016 годом; планируется, что этот показатель составит 7,8 млрд грн. Прогнозный показатель чистой прибыли ожидается на уровне 3,2 млрд грн. Этому будет способствовать ожидаемое увеличение грузопереработки в портах с планируемым объемом 123,1 млн тонн. Данные прогнозные показатели 2017 года больше прошлогодних параметров на 4 %, когда в портах Украины было обработано 118,8 млн тонн грузов.

 

«Согласование ключевого финансового документа портовой отрасли открывает возможность инвестирования в запланированные на этот год проекты в полном объеме, насколько это возможно с учетом того, что прошло уже полгода. АМПУ ожидает получить бОльший доход, чем в предыдущий период. Но значение имеет не процент роста дохода, а то что по максимуму мы направим эти средства в строительство новых объектов и модернизацию существующих. Таким образом, по сравнению с предыдущими периодами наша чистая прибыль будет меньше, но эти средства не будут пылиться на счетах, а трансформируются в объекты портовой инфраструктуры», - отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.

 

Капитальные инвестиции АМПУ в 2017 году составят 3,9 млрд грн. Основными направлениями будут ремонт и модернизация портовой инфраструктуры (63% от общей суммы), строительство новых объектов (10%) и приобретение основных средств (25%). «Теперь мы можем смело браться за проекты, зафиксированные в Плане приоритетных действий – дноуглубление, строительство и реконструкцию причалов в Южном и Черноморске, Одессе, Николаеве и Мариуполе, обновление флота и пр.», - добавил руководитель АМПУ.

 

В 2017 году АМПУ планирует выплатить 4,4 млрд грн налогов в пользу государства, что эквивалентно 57% чистого дохода компании. Из них 88% составят выплаты в пользу государственного бюджета.

 

Напомним, что финансовый план имеет стратегическое значение для портовой отрасли, а также определяет развитие предприятия на текущий год, обеспечивая возможность выполнения АМПУ своих функций, в том числе реконструкцию и строительство объектов портовой инфраструктуры, безопасность мореплавания  и пр.

 

www.uspa.gov.ua

Подробнее...

Одесский порт завершил первое полугодие 5-процентным ростом грузооборота (статистика)

По оперативным данным главной диспетчерской Одесского филиала Администрации морских портов Украины (ОФ ГП «АМПУ»), в январе-июне т.г. на причалах порта перевалено 12 241,7 тыс. тонн грузов, что на 5,0 % превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

 

Наиболее удачным был завершающий месяц второго квартала: в июне стивидорные компании порта суммарно переработали 1805,9 тыс. тонн грузов, что на 28,3% превышает итог июня 2016 г. – 1408,0 тыс. тонн.

 

Успешное завершение первого полугодия предопределил рост трех позиций в номенклатуре грузов. Так, в январе-июне т.г. перевалка зерновых составила 4336,0 тыс. т. (+ 12,3 % к 6 мес. 2016 г.), контейнеров - 252570 TEU (+ 9,9 %), наливных грузов – 1169,6 тыс. т. (+36,7 %).

 

Вместе с тем, в отчетном периоде на 13,3 % снизился показатель по черным металлам: 2715,3 тыс. тонн против 3132,9 тыс. т. в январе-июне 2016 г.

 

Специалисты ОФ ГП «АМПУ» отмечают, что несмотря на летний спад активности на мировых рынках и ужесточение конкуренции на отечественном рынке портовой перевалки, стивидорные компании Одесского порта демонстрируют достаточный запас прочности для удержания планки грузооборота порта на прошлогоднем уровне.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

Подробнее...

ТУРЕЦКИЙ МАРШ: Круизный теплоход «Принцесса Днепра» привез в Одессу маленькую сенсацию

Речной пассажирский лайнер «Принцесса Днепра» возрождает традицию круговых двухнедельных Днепровско-Черноморских круизов с заходом в Одессу. Первый рейс стартовал в Киеве 7 июля. Сегодня утром «Принцесса…» прибыла в Одесский порт. Во время двухдневного пребывания судна в городе туристам предложена насыщенная программа, которая включает тематические экскурсии, посещение всемирно-известного Оперного театра и Художественной галереи, а также поездку в Белгород-Днестровскую крепость.

 

- Особенностью нынешнего круиза является не только то, что этот рейс прерывает трехлетнее затишье на популярном некогда маршруте, - говорит директор агентирующей компании «Лондон Скай» Константин Личикаки. – Совершенно неожиданным для нас стало начало продаж Днепровского круиза на турецком рынке, чего никогда не было. И сегодня, наряду с туристами из Германии и Франции, на борту «Принцессы Днепра» в Одессу прибыла довольно представительная группа турецких граждан. Так совпало, что пассажирский теплоход ошвартовался на том же причале морского вокзала, где сейчас стоят корабли ВМС Турции, прибывшие для участия в международных учениях Си-Бриз. Более того, туристы, которые пожелают прогуляться пешком от борта судна в центр города, будут подниматься на Приморский бульвар через открытый полтора месяца назад Стамбульский парк, обустроенный на средства Турецкой республики…

 

В коротком интервью для газеты «Одесский портовик» директор «Лондон Скай» отметил, что для возрождения популярности Днепровско-Черноморских круизов необходимо выполнить две задачи. Во-первых, очень важно в каждом порту захода обеспечить туристам интересную программу пребывания. С этой задачей туристические компании успешно справляются, чего нельзя пока сказать о другом условии – снижении в отечественных портах ставок портовых сборов для круизных судов под украинским флагом.

 

- Высокие сборы, к примеру, заход в Одессу обойдется фрахтователю в 2,5 тыс. долларов, делают круизы по Днепру неоправданно дорогими. И в этом году компании работают себе в убыток из-за недостаточной загрузки судна, которая составляет 50 %. Для решения этой проблемы туристическое сообщество будет обращаться в Администрацию морских портов и Министерство инфраструктуры с просьбой о предоставлении сезонных скидок, - заявил К.Личикаки. 

 

Напомним, в советскую эпоху на круизном маршруте от Киева до Одессы и Ялты работали 15 судов типа «река-море». Четырехпалубные лайнеры 301 и 302 проектов строились по заказу СССР на верфи города Больценбург в тогдашней ГДР.  В данный момент в Украине осталось всего 3 судна из этой флотилии: «Принцесса Днепра» (бывш. «XXV съезд КПСС»), «Викинг Синеус» (бывш. «Михаил Ломоносов»), «Зірка Дніпра» (бывш. флагман флотилии «В.И.Ленин»).

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

Корабли НАТО прибывают в Одесский порт для участия в учениях Sea Breeze-2017

В акватории Одесского порта формируется группировка кораблей НАТО, прибывающих для участия в украинско-американских военно-морских маневрах Sea Breeze. Утром в понедельник, 10 июля, в гавань зашли два корабля ВМС США: к причалу 1к (контейнерный терминал на Карантинном молу) были поставлены ракетный крейсер типа Ticonderoga USS Hue City (CG 66) и ракетный эсминец USS Carney (DDG 64).

 

Накануне, в воскресенье, 9 июля, у 16 причала морского вокзала были ошвартованы фрегат F241 Turgutreis и большой десантный корабль NL 124 T.G.G.Karamurselbey - оба из состава ВМС Турции, а в Практической гавани бросил якорь румынский корвет «Контр-адмирал Хория Мачеллариу».

 

Впервые со времени проведения совместных военно-морских учений Украины и НАТО (1997 г.) в состав флотилии включена подводная лодка. Субмарина турецких ВМС S 349 T.G.G. Batiray разместилась у 20 причала Каботажной гавани.

 

Тем временем через Одесский аэропорт транспортными бортами стран НАТО в Украину доставляются военнослужащие и снаряжение.

 

Учения Sea Breeze-2017, пройдут с 10 по 23 июля. В маневрах морской и сухопутной фаз, кроме украинских военных, планируется участие военнослужащих Великобритании, Бельгии, Болгарии, Греции, Грузии, Италии, Канады, Литвы, Молдовы, Германии, Норвегии, Польши, Румынии, Турции, Франции и Швеции. По информации  Министерства обороны Украины, основной особенностью нынешних украинско-американских учений «Си Бриз» является изменение структуры штаба, который в этом году будет состоять из непосредственно руководства учений и отдельно штаба морского командования, разработанного по стандартам НАТО.  Будет отличаться от предыдущих учений и метод их проведения – международные маневры будут проходить в режиме free play (свободная игра).

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Вниманию заинтересованных лиц!

Администрацией Одесского морского порта запланирована реконструкция фасада Одесского морского вокзала с устройством кинетического фасада.

 

С целью привлечения подрядной строительной организации для выполнения работ по реконструкции запланировано проведения закупки работ, согласно ЗУ «Про публичные закупки».

Представители строительных организаций заинтересованных в принятии участия в реализации проекта, приглашаются на презентацию проекта.

 

Встреча состоится 11.07.2017 г. в 12.00 по адресу:

г. Одесса, Таможенная площадь 1, админздание № 1 (управление Администрации Одесского морского порта), 2 этаж, кабинет 24

 

С уважением!

Администрация Одесского морского порта

 

Контактное лицо: - заместитель начальника отдела гидротехнических инженерных сооружений и капитального строительства Щетинин Андрей Анатольевич (048) 729 – 33 - 34

Подробнее...

АМПУ начинает реконструкцию причала № 7 Одесского порта

Администрация морских портов Украины (АМПУ) провела тендер для определения подрядной компании, которая осуществит реконструкцию причала № 7 Одесского морского порта. По результатам аукциона, состоявшегося 29 июня 2017 года, в электронной системе ProZorro победителем было выбрано ООО «Ремонтно-строительный трест ЧМП» с лучшим ценовым предложением в 787,6 млн грн.

 

Причал Одесского морского порта уже давно нуждался в модернизации. В 2017 году специалистами АМПУ подготовлены все необходимые документы для таких работ, и в мае этого же года Кабмин своим распоряжением одобрил технико-экономическое обоснование реконструкции этого причала.

 

«Перед подрядчиком поставлена ​​задача во время реконструкции причала № 7 Одесского порта значительно изменить его технические характеристики таким образом, чтобы обеспечить возможность безопасного подхода большегрузных судов к причалу. Также будет заменена инфраструктура причала. Таким образом, мы сделаем не очередной ремонт сооружения, а обновимв соответствии с современными требованиями. После реконструкции пропускная способность причала возрастет до 2 млн тонн грузов. Поэтому перед филиалом АМПУ в Одессе поставлена ​​задача проконтролировать четкость сроков и высочайшее качество этих работ»,— отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.

 

Согласно проекту, будет увеличена длина причала с 357,45 м до 386,5 м, также проведена замена железнодорожных путей, реконструкция покрытия территории причала и углубление дна акватории в районе причала с 11,5 м до 13,5 м. Ориентировочная стоимость закупки была установлена ​​АМПУ в размере 864,3 млн грн. В результате конкурентного аукциона стоимость работ удалось снизить на 9%. Все работы Одесский филиал АМПУ и подрядчик должны закончить за 2 года и 4 месяца.

 

Тендерный комитет АМПУ уже согласовал предложение победителя и направил ему уведомление о намерении заключить договор. Заявки на участие в тендере предоставили шесть компаний: ООО «Гидрострой Украина», ООО «Теплолюкс-Юг», ООО «Ремонтно-строительный трест ЧМП», ООО «ГТ Проект-Украина», ООО «Основа», ООО Предприятие «Маст- буд». К торгам были допущены две из них — ООО «Ремонтно-строительный трест ЧМП» и ООО «ГТ Проект-Украина», которые полностью соответствовали квалификационным условиям заказчика, согласно требованиям системы ProZorro.

 

Причал № 7 Одесского морского порта был реконструирован в 1965 году. На сегодняшний день его техническое состояние не позволяет использовать всю длину для приема и разгрузки судов, нормативный срок эксплуатации причала завершился еще в 2013 году.

 

Напомним, 11 мая 2017 Кабмин одобрил технико-экономическое обоснование реконструкции причала № 7. Требования заказчиком к подрядной компании были разработаны с учетом лучших мировых практик. Тендерная документация в системе ProZorro была опубликована на двух языках — английском и украинском, в ней подробно прописаны условия участия в тендере компаний — нерезидентов Украины, условия расчетов, порядок оплаты, гарантийные обязательства выполнения работ по договору, штрафные санкции, страхование рисков.

 

www.uspa.gov.ua

Подробнее...

Внимание! Ремонтные работы!

Уважаемые коллеги!

Обращаем Ваше внимание, что с 04.07.2017 по 07.07.2017 на площади перед зданием Управления №1 будут проводиться аварийные работы по ремонту теплотрассы, что приведет к перекрытию въездной полосы.

Движение будет осуществляться в соответствии с ограждений и знаков, установленных в зоне проведения работ.

В связи с этим просим Вас принять данную информацию к сведению при планировании своей работы.

Подробнее...

Предприниматели из Турции посетили Одесский порт

3 июня Одесский порт с ознакомительным визитом посетила большая группа бизнесменов из Турецкой республики.

 

Мероприятие состоялось в рамках делового визита в Украину турецких предпринимателей, организованной Торговой палатой ила Эдирне (область в Турции) и Одесской региональной торгово-промышленной палатой (ОРТПП). По словам представителя ОРТПП Дианы Добрий, предпринимателей, а их было свыше сорока, прежде всего, интересовали потенциал Одесского порта в деле развития межрегиональных торгово-экономических связей, а также история предприятия и его перспективы. Все эти запросы в полной мере были освещены во время автобусной экскурсии по территории производственно-перевалочных комплексов и памятным местам порта.

 

Справка. Эди́рне (Адрианополь) город на северо-западе Турции, административный центр ила Эдирне. С запада ил Эдирне по реке Марица граничит с Грецией, с севера с Болгарией. В регионе развита пищевая и легкая промышленность. Выращиваются фрукты, виноград, табак, зерновые.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

Судоверфь «Украина» Одесского порта возобновила ремонт военных кораблей

Судоремонтный завод Одесского порта принял в ремонт патрульний катер 205П «Павло Державін» морской охраны Государственной пограничной службы Украины.

 

По информации производственной службы ОСП «Судоверфь-«Украина», на катере планируется провести полный комплекс ремонтных и доково-ремонтных работ: дефектацию, очистку и окраску корпуса, ремонт механизмов винто-рулевой группы, теплообменных аппаратов и других спецустройств. Ориентировочный срок ремонта составляет 50 дней, из них 28 дней корабль проведет в доке №2.

 

- Мы все заинтересованы в том, чтобы корабли Военно-морских сил Украины и Государственной пограничной службы находились в полной исправности и боевой готовности. Уверен, что судоремонтная верфь Одесского порта качественно отремонтирует еще не один военный корабль. Ведь там работают настоящие профессионалы своего дела, - отметил начальник Одесского филиала ГП «АМПУ» Игорь Ткачук.

 

Справка:

ОСП «Судоремонтная верфь-«Украина» Одесского порта за последние несколько лет восстановила уже несколько боевых единиц ВМС Украины. В течение 2015-16 гг. были отремонтированы противодиверсионный­ катер «Голая Пристань», патрульный катер «Скадовск», военный буксир «Красноперекопск», военные катера «Ромни» и «Токмак».

Пограничный сторожевой корабль (ПСКР) «Павел Державин», бортовой номер BG63, построен в 1987 г. на Приморском судостроительном заводе (СССР, Ленинград) по проекту 205П (шифр Тарантул, кодовое обозначение НАТО Stenka) и относится к типу советских патрульных катеров. Проект разработки середины 1960-х годов. Характеристики: основные размерения (м) 39,8x7,9x2,5, водоизмещение полное - 257 т, скорость - 34 уз., дальность плавания - 1540 миль при скорости 14 уз., 500 миль - 34 уз., экипаж - 30 чел. (5 офицеров). Артиллерийское вооружение: 2х2 - 30 мм АУ АК-230. Энергетическая установка: 3 дизеля M503Г (14100 л/с). Пункт базирования: Одесса.

 

Отдел маркетинга и связей с общественностью ГП «Одесский порт»

 

Подробнее...