МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 6
Под обработкой: 20

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

Одесское областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2018.06.21


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

                        Архив за 2018 год

archival-photos-rus

АНАЛИТИКА 

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

Заходите сюда, чтобы заказать услугу по производству стеклопластиковых изделий.

Воспитанники флотилии юных моряков помогли восстановить модель судна для Музея морского флота Украины

30 ноября воспитанники Одесской городской флотилии юных моряков «Бриг» торжественно передали находящемуся на балансе Одесского порта Музею морского флота Украины модель сухогруза «Трансбалт».

 

Турбоход «Трансбалт» был построен в 1962 году на Херсонском судостроительном заводе для ЧМП. Это было вполне современное по меркам своего времени судно. Турбоход играл заметную роль в морских перевозках страны и экономике крупнейшей в мире судоходной компании, а в конце 80-х разделил участь большинства судов пароходства. В 1988 году «Трасбалт» был продан и разделан на металлолом.

 

- Уменьшенная копия «Тансбалта» в 2005 году пострадала от пожара, как и многие другие раритеты нашей экспозиции, - рассказывает директор музея Людмила Бондаренко. – Энтузиасты из флотилии «Бриг» взялись восстановить этот экспонат. Основные реставрационные работы выполнил моделист и коллекционер с большим стажем, директор флотилии Александр Орешников. Ему помогали юные моряки Кирилл Пазетов, Никита Голубев, Валерия Подфигурная.

 

Л.Бондаренко поблагодарила коллектив флотилии за безвозмездную помощь в восстановлении коллекции музея, подарила юным морякам книгу «На причалах, пахнущих порохом», созданную журналистами «Одесского портовика». Людмила Владимировна выразила надежду, что наступит время, когда воспитанники флотилии смогут увидеть копию «Трансбалта» в числе других экспонатов в восстановленном здании музея.

 

Научный сотрудник музея Лариса Овсянникова рассказала воспитанникам флотилии о судне - предшественнике турбохода, от которого сухогруз получил имя, - легендарном пароходе «Трансбалт» 1899 года постройки, участнике 5 войн, погибшем в июне 1945 года в результате ошибочной торпедной атаки американской субмарины «Спейдфиш».

 

«Трансбалт» - не первая модель, восстановленная питомцами Александра Орешкина для Музея морского флота. Ранее кружком судовой архитектуры флотилии был возвращен первоначальный вид копии морского буксира «МБ-6004». А в ближайшее время Александр Ричардович планирует приступить к реставрации копии легендарного госпитального судна времен войны «Львов».

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

Подробнее...

В Одесский порт зашел фрегат ВМС Франции

ОДЕССА. 30 ноября 2017 г. 09:30 час. В Новую гавань порта зашел фрегат ВМС Франции FS Guеpratte (F 714). Корабль завел в акваторию и пришвартовал к 15 причалу морского вокзала начальник лоцманской службы ПРДС «Одесса» филиала АМПУ «Дельта-лоцман» Юрий Илюшкин. Для выполнения буксировочно-швартовной операции привлекались буксиры портофлота ГП «ОМТП» м/б «Сфинкс» и м/б «Кентавр».

 

Легкий фрегат FS Guеpratte (F 714) является последним в серии из пяти кораблей класса La Fayette («Лафайет»), которые были построены с 1996 по 2001 годы для ВМС Франции.

 

Назначением кораблей данного класса является несение патрульной службы, обеспечение безопасности судоходства и участие в урегулировании кризисов за пределами Европы.

 

FS Guеpratte (F 714) обладает малой радиолокационной заметностью. Конструкции корпуса и надстроек корабля проектировались с использованием технологии «стелс». В составе вооружения 8 противокорабельных ракет Exocet MM40 block II и один зенитно-ракетный комплекс малой дальности Crotale CN2 . Авиационная группа: 1 вертолёт Panther или NH90.

 

В 2009 году корабль принимал участие в операции Corymbe, направленной на обеспечение постоянного присутствия в Гвинейском заливе и у побережья Западной Африки.

 

Фрегат FS Guеpratte (F 714) является единственным фрегатом класса La Fayette, в экипаж которого входят 25 женщин.

 

Как уже сообщалось, вчера, 29.11.2017 г., в Одесский порт зашел ракетный эсминец ВМС США James E.Williams.

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

 

Подробнее...

В Одесский порт зашел эсминец ВМС США James E.Williams

ОДЕССА. 29 ноября 2017 г. 09:45 час. В порт зашел американский эсминец James E.Williams. Корабль завел в акваторию и пришвартовал к 16 причалу морского вокзала лоцман Вячеслав Беспалов. Для выполнения буксировочно-швартовной операции привлекались буксиры портофлота ГП «ОМТП» м/б «Новатор» и м/б «Стивидор».

 

Как сообщалось в СМИ, USS James E. Williams (DDG-95) зашел в Черное море 26 ноября, через 9 дней после посещения порта Джидда в Саудовской Аравии и последовавшего затем патрулирования в Красном море. Заход корабля в Одесский порт состоялся на день позже запланированного из-за шторма.

 

«Джеймс Уильямс» является эскадренным миноносцем типа «Арли Берк». Оснащен 56 крылатыми ракетами «Томагавк». Авиационное вооружение — два вертолета Сикорский (SH-60). Корабль не входит в состав штатных соединений ВМС, действует самостоятельно; кроме оборонительных функций может использоваться для борьбы с пиратами и выполнения гуманитарных миссий.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

«Чем подарок отличается от взятки»? – администрация Одесского порта совместно с прокуратурой и УВД провели семинар по проблемам предотвращения коррупции на госпредприятии

Какую ответственность предполагает статус должностного лица юридического лица публичного права? Чем подарок отличается от взятки? Что считается «существенной переменой в материальном положении»? Должна ли подавать электронную декларацию уборщица? – это лишь незначительная часть вопросов, обсуждавшихся на семинаре по профилактике, предупреждению и выявлению коррупции, прошедшем в Одесском порту 23 ноября 2017 г.

 

Мероприятие с участием всех руководителей структурных подразделений администрации порта состоялось по инициативе Игоря Ткачука - начальника Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ»).

 

- Чтобы не допускать негатива в деятельности госпредприятия, одного только желания, доброй воли сотрудника мало, - прокомментировал событие И.Ткачук. – Для этого нужно еще как минимум знать законодательную базу, которая служит заслоном от финансовых нарушений, и четко представлять себе ответственность за хождение «по краю правового поля»… Юриспруденция оперирует сложной терминологией, и без помощи профессионалов в вопросе повышения правовой культуры портовиков не обойтись. Поэтому мы пригласили на мероприятие экспертов-практиков.

 

В качестве экспертов на семинаре выступили зам.начальника отдела организации деятельности в сфере противодействия коррупции Прокуратуры Одесской области Антонина Семенюк и начальник сектора предупреждения коррупции департамента защиты экономики Одесского областного УВД Оксана Волончук.

 

По информации уполномоченного по антикоррупционной деятельности ОФ ГП «АМПУ» Юрия Коджебаша (модератор семинара), практику обучающих мероприятий в области противодействия коррупции в администрации Одесского порта планируют поставить на регулярную основу.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

Стивидоры Одесского порта – в фокусе внимания Международной конференции по проблемам зерновых терминалов и развития рынка зерноперевалки

23 ноября, в рамках III-й Международной конференции «Зерновые терминалы: новые проекты, оборудование и технологии», были отмечены стивидорные компании, добившиеся успехов на ниве зерноперевалки и строительства зерноперевалочных мощностей в 2016-17 Маркетинговом году (МГ). Так, в номинации «Зерновой терминал года» одним из лауреатов рейтинга признан оператор причалов Хлебной гавани Одесского порта, ООО «Бруклин-Киев». В истекшем МГ названная компания переработала около 4,5 млн. тонн зерновых грузов. Деятельность другой компания – ООО «Новотех-терминал» (НТТ) – получила высокую оценку организаторов конференции за ввод в эксплуатацию в текущем году первой очереди зерноперегрузочного комплекса на Военном молу. Новый комплекс НТТ имеет пропускную способность 1,5 млн. тонн в год и располагает стационарными емкостями для единовременного хранения 36,6 тыс. тонн груза.

 

По данным, обнародованным на зерновом форуме, три из восьми крупных объектов зерноперевалки, планируемых к вводу в эксплуатацию в портах Украины в будущем году, также принадлежат инвесторам Одесского порта - компаниям ООО «Новотех-терминал», ООО «Бруклин-Киев», ООО «Олимпэкс купе Инт.».

 

Начальник администрации Одесского порта Игорь Ткачук в своем комментарии отметил важность существования постоянного диалога между игроками рынка зерноэкспорта и государственными структурами.

 

- В последние годы мы стали свидетелями настоящего бума строительства частных зерновых терминалов в портах, что привело к усилению конкуренции, падению тарифов на перевалку и, тем самым, повысило привлекательность морской перевалки хлебных грузов в Украине, - отметил И.Ткачук. – Следующим шагом, который бы принес пользу отрасли, должно стать развитие переработки продукции агросектора в портово-промышленных зонах, что увеличит количество экспорта с более высокой добавочной стоимостью. Эта мысль, неоднократно звучавшая с трибуны зерновых конференций и других подобных встреч, на мой взгляд, заслуживает на внимание государства, начиная от уровня администраций портов и местных органов власти…

 

Напомним, ежегодная Международная конференция «Зерновые терминалы: новые проекты, оборудование и технологии» учреждена и проводится в Одессе издательским центром «Порты Украины» совместно с ИАЦ BlackSeaTrans. В форуме участвуют частные и государственные компании, работающие на рынке экспорта-импорта зерновых и масличных культур, производители терминального и транспортного оборудования, а также банки, страховые компании и др.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

Администрация Одесского порта презентовала причал 1-з для будущих участников тендера

10 ноября в конфренцзале администрации Одесского порта состоялась презентация проекта «Новое строительство причала 1-з для генеральных грузов на Андросовском молу с примыкаем ГП «Одесский морской торговый порт по ул. Николая Гефта,3 Приморского района г.Одессы» Одесского филиала ГП «АМПУ». Завершающий комплекс работ согласно откорректированному рабочему проекту». Презентация была организована для потенциальных участников тендера – China Harbour Engineering Comp.Ltd. (Китай), «Дехауз» (Украина), ООО «Морбудпроект» (Украина), ООО «Предприятие «Мас-Буд» (Украина).

 

В мероприятии участвовали зам. начальника по экономике и финансам ОФ «АМПУ» Артем Ракович, начальник инженерной службы ГП «АМПУ» Владимир Полухин, главный инженер администрации порта Алексей Калюжный.

 

 

Как рассказал главный инженер администрации порта, строящийся причал 1-з длиной 254 м и глубиной у кордона 12 м (с перспективой увеличения до 13,5 м) является частью зерноперегрузочного комплекса мощностью 4 млн. т в год. Причал строится в районе Андросовского мола. Строительство объекта предусматривает создание тыловых складских площадей. По состоянию на 10 ноября уже выполнено 55,1 проц. запланированных общестроительных работ (построено 162 м лицевой стенки причала). Дноуглубительные работы на сегодняшний день выполнены на 62,3 проц. Ориентировочная стоимость оставшейся части работ – 244,5 млн. грн. Срок окончания строительства причала – 12 мес.

 

 

По словам начальника администрации Одесского порта Игоря Ткачука, причал и в целом зерноперегрузочный комплекс строятся для повышения конкурентоспособности предприятия на внутренних и внешних рынках портовых услуг, привлечения новых грузопотоков.

 

- Тендер, который готовится провести администрация порта, позволит нам, с одной стороны, выбрать подрядчика, который качественно и за оптимальную сумму завершит необходимый объем работ по строительству причала 1-з. С другой стороны, мы создадим комфортные условия для бизнеса, в данном случае ООО «Бруклин-Киев», который вместе с ГП «АМПУ» строит зерноперегрузочный комплекс. Сдача объекта в эксплуатацию позволит стивидорной компании принимать и обрабатывать большегрузные суда у причала, - прокомментировал И.Ткачук.

 

После презентации представители компаний, участвовавших в мероприятии, задали интересующие их вопросы. Затем по их просьбе состоялась экскурсия на причал 1-з.

 

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

III Международная конференция «Зерновые терминалы: новые проекты, оборудование и технологии»

23 ноября 2017 года в Одессе пройдет III Международная конференция «Зерновые терминалы: новые проекты, оборудование и технологии».

 

Организаторы конференции - издательство «Порты Украины» и ИАЦ «BlackSeaTrans» - предлагают узнать, как наилучшим образом планировать, создавать, управлять, оснащать зерновые терминалы, повышая их конкурентоспособность. Успешный опыт применения инноваций, знакомство с мировыми тенденциями на рынке зерновой перевалки, советы, как избежать рисков – все это поможет расширить перспективы развития компаний, причастных к работе зерновых терминалов.

 

Темы конференции

- Обзор зерновых терминальных мощностей Украины и новых проектов строительства.

- Что такое эффективный терминал нового поколения

- Технологии терминального строительства: как сэкономить

- Анализ себестоимости перевалки зерновых грузов: факторы влияния

- Зерновые терминалы: сильные и слабые звенья в логистической цепи экспорта

- Рейдовый зерновой порт как поддержка неглубоководных терминалов Украины

- Сколько стоит зерновой терминал: основные ценообразующие факторы

- Конвейерные системы: не ошибиться при выборе

- Аресты судов и зерна: советы практика

- Страховые случаи на зерновых терминалах: причины и последствия

- Как выбирать надежные силосы для морских терминалов

- Где границы свободного рынка для операторов зерновых терминалов

- Загрузить «панамакс» за сутки реально

- Проблемы доставки зерна к причалу автомобильным и железнодорожным транспортом

- Новинки на рынке погрузочной техники

 

В рамках Национального морского рейтинга по итогам 2016/17 МГ состоится награждение стивидорных компаний Украины, в номинациях «Зерновой терминал года», «Темпы роста», «Абсолютный рост».

 

Генеральный спонсор конференции - ООО «Новотех-Терминал», спонсоры – компании «ТИС-Зерно», «Трансшип».

 

Конференция проводится в содружестве со специализированной выставкой «Агро-СФЕРА» (22-24 ноября 2017 г., Одесса).

 

Стоимость участия - 8900 грн. (без НДС). Скидки: при участии 2-х представителей — 10%; 3-х и более— 15%.

 

Место проведения: г. Одесса, гостиница «Черное море», Маразлиевская, 1/20 (парк им. Шевченко).

 

Оргкомитет: тел.: +380(482) 37-38-82, тел./факс: 37-38-35.

E-mail: \n Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Подробнее...

Игорь Ткачук: «Ухудшение погодных условий не должно нарушить ритмичной работы порта»

«Никакие погодные условия не должны нарушать ритмичной работы порта», - так прокомментировал начальник администрации Одесского морского порта Игорь Ткачук программу практических мер, изложенную в приказе по ОФ ГП «АМПУ» №611 «Про заходи щодо боротьби зi сніговими  заметами, ожеледицею та iншими стихiйними лихами на осiнньо-зимовий перiод 2017-2018 рр.».

 

И.Ткачук также заметил, что администрация предприятия много внимания уделяет координации усилий всех предприятий и организаций, ведущих хозяйственную деятельность в Одесском порту, в том числе ГП «ОМТП» и стивидорных компаний, направленных на обеспечение пропускной способности транспортной инфраструктуры при возникновении экстремальных условий в осенне-зимний период. По его словам, «работа должна быть организована так, чтобы ничто не мешало бесперебойной круглосуточной доставке грузов к причалам, качественному выполнению договорных обязательств перед партнерами; от этого зависит деловая репутация Одесского порта и его экономическое благополучие». 

 

Условия эффективной борьбы со снегопадами и другими погодными неприятностями предстоящей зимы рассматривал штаб по ликвидации последствий снеговых заносов, обледенения и других стихийных бедствий, созданный в соответствии с упомянутым приказом №611.

 

Совещание штаба состоялось 31 октября. Его участники обсудили вопросы состояния запасов песчано-соляной смеси, организации круглосуточного оперативного дежурства специальной техники и водительского состава, выбора мест накопления убранного снега,  технологии расчистки заносов на отдельных объектах (транспортная эстакада, нефтерайон, комплекс морского вокзала), проблемы обеспечения отделов и служб шанцевым инструментом для уборки закрепленных территорий, и т.д.

 

На совещании в частности отмечалось, что в предстоящую зиму на участках, где применение колесной техники нецелесообразно, планируется наладить уборку снега при помощи ручных снегоуборочных машин.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

Подробнее...

Вниманию заинтересованных лиц!

Адміністрацією Одеського морського порту оголошено закупівлю робіт із будівництва причалу № 1-з за процедурою  відкриті торги з публікацією англійською мовою.

 

З метою залучення підрядних будівельних організацій для виконання робіт із будівництва, повідомляємо, що Адміністрацією Одеського морського порту оголошено  закупівлю робіт: Нове будівництво причалу № 1-з для генеральних вантажів на Андросівському молу зі сполученнями Державного підприємства «Одеській морський торговельний порт» по вул. Миколи Гефта, 3 Приморського району м. Одеса» Одеської філії ДП «АМПУ». Завершальний комплекс робіт за відкоригованим робочим проектом» (за кодом ДК 021:2015 - 45000000-7 — Будівельні роботи та поточний ремонт).

 

Деталі закупівлі за посиланням https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2017-10-09-000369-a/

 

Представники будівельних організацій зацікавлених прийняти участь в реалізації проекту, запрошуються на презентацію проекту.

 

Презентація відбудеться  10.11.2017 року о 10:00 год. за адресою:

м. Одеса, Митна площа 1, адмінбудівля № 1 (управління Адміністрації Одеського морського порту), 2 поверх,зала засідань.

 

Заявки для участі в презентації направляються в термін до 06.11.2017 року включно до 12.00 на електрону адресу: \n Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

 

Для належної організації візиту необхідно отримати наступну інформацію:

 

1. Лист-заявка від компанії на участь в зазначеному заході, в якому повинно бути вказано усіх представників компанії (із зазначенням посади), які планують здійснити візит до Адміністрації Одеського морського порту.

2. Копії паспортів усіх представників компанії.

3. В додатку до цього листа повинна бути надана інформація, згідно наступних форм:

 

Для відвідувачів з громадянством Україна

1

2

3

4

5

з/п

ПІБ

Серія № паспорту, коли та ким виданий

Домашня адреса

Даю згоду на обробку персональних даних відповідно до Закону України  №2297-VI від 01.06.2010 р. про права передбачені ст. 8 цього закону проінформований (підпис)

1

 

 

 

Для іноземних громадян

1

2

3

4

5

з/п

ПІБ

Посада

Паспорт

Громадянство

1

 

 

 

 

Подробнее...

ПОЧЕМ РЫНОК ПОРТОВЫХ УСЛУГ В УКРАИНЕ? – В Одессе состоялась Первая международная конференция «Деньги и порты»

По подсчетам экспертов, около 47 тыс. человек, занятых на рынке услуг в морских портах Украины, в 2016 году заработали не менее $ 1700 млн. доходов. Львиную долю в этом объеме сгенерировали два крупнейших игрока: $331,9 млн. (включая портовые сборы) составили доходы Администрации морских портов Украины (АМПУ) и $760 млн. – доходы частных стивидорных компаний. Эти и другие цифры были озвучены на Первой международной конференции «ДЕНЬГИ И ПОРТЫ-2017», которая прошла в Одессе 26 октября т.г.

 

Организаторами мероприятия выступили  издательство «Порты Украины» (директор – Константин Ильницкий) и Группа Всемирного банка (глава регионального офиса IFC в Украине и Беларуси Джейсон Пеллмар) при поддержке Министерства инфраструктуры Украины, АМПУ и Ассоциации «Укрпорт».

 

Четыре сессии форума собрали около 200 участников, в т.ч. руководителей и ведущих специалистов транспортных компаний и портовых терминалов, грузовладельцев, трейдеров, финансистов, юристов, перевозчиков, экспедиторов и морских агентов, представителей органов местного самоуправления и отраслевых НИИ, журналистов.

 

В ходе конференции впервые в новейшей истории Украины были всесторонне проанализированы и освещены проблемы движения финансовых потоков на отечественном рынке портовых услуг по следующим тематическим направлениям:

- анализ стоимости украинского рынка портовых услуг;

- портовые сборы: стратегия изменений и методология расчёта ставок;

- эволюция тарифов на погрузо-разгрузочные работы в морских портах;

- цена бюрократии, потери из-за ограничения конкуренции или злоупотреблений со стороны монополистов;

- финансовая сторона и неизбежные риски в деятельности судоходных, экспедиторских, агентских компаний в Украине и др.

 

Пристальный интерес участников конференции, в частности, вызвали презентации проектов новой Методики расчета портовых сборов, которые представили специалисты Группы поддержки реформ при Мининфраструктуры Александра Клитина (директор Группы) и Надежда Ермоленко (финансовый аналитик) и зам. председателя АМПУ Николай Полторацкий.

 

- Повестка дня, состав участников и, самое главное, масса новой информации, озвученной в докладах спикеров, говорят о том, что у конференции «Деньги и порты» - большое будущее, - прокомментировал событие начальник администрации Одесского порта Игорь Ткачук. – Создание отраслевой дискуссионной площадки с упором на финансы поможет всем сторонам, имеющим отношение к функционированию рынка портовых услуг в Украине, получать оперативный фактический материал для анализа потерь, которые несут государственные и частные компании от бюрократических барьеров и монопольных проявлений. Еще одна миссия этой площадки - выводить на свет, делать достоянием гласности порочные явления и практики, которые привели к уходу грузов и судов из украинских портов, которые препятствуют привлечению инвестиций в отрасль, реализации эффективных рыночных моделей управления…

 

По мнению И.Ткачука, тот факт, что финансовые аналитики Мининфраструктуры представили на форуме проект новой методики расчета портовых сборов, свидетельствует о решимости украинского правительства не затягивать с выполнением своих обещаний относительно снижения сборов на 20 %, что положительно скажется на конкурентоспособности отечественных гаваней в сравнении с коллегами на Черном море и на Балтике.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

Подробнее...

Европейские эксперты отметили большой потенциал Одесского порта

23 октября с.г. делегация ЕС  во главе с главой Представительства в Украине господином Послом  Хюгом Мингарелли посетили Одесский порт. Высоких гостей принимали зам.  начальника Одесской таможни Раиса Минченко, и.о. начальника администрации Одесского порта Александр Зубик, главный диспетчер порта Денис Карпов. Цель визита- знакомство с Одесским портом, как одним из крупнейших в Украине, по сути главными воротами страны.

 

В ходе визита гости побывали на контейнерном терминале (оператор ДП «Контейнерный терминал Одесса»), в кинологическом центре Одесской таможни, ознакомились с работой ООО «Евротерминал» и, в частности, недавно открытого на северо-западной окраине Одессы АвтоХаба.

 

Как сказал во время небольшого брифинга г-н Хюг Мингарелли, «Одесский порт- это современное предприятие, оснащенное высококлассным оборудованием, которое обслуживают квалифицированные специалисты».

 

- Мы считаем чрезвычайно важным сотрудничество администрации порта  с бизнесом, изучение его потребностей и в зависимости от этого строить свою работу. На мой взгляд, одной из важнейших задач Одесского порта совместно с таможней является совершенствование  таможенных процедур, реформирование  таможенной службы. Мы готовы поделиться своим опытом во всех вопросах, касающихся упрощения контрольных  процедур, совершенствования работы таможенных органов. Потому что  Украина имеет огромный потенциал, - сказал Х.Мингарелли.

 

А.Зубик подчеркнул, что «для администрации Одесского порта в лице начальника Игоря Ткачука очень важна встреча с европейскими экспертами, их желание поближе узнать структуру порта, его возможности приема и перевалки грузов, познакомиться с работой стивидорных компаний.

 

- Мы очень ценим желание европейских коллег поделиться своим опытом, - подчеркнул А.Зубик. – Для нас это своего рода ориентир для внедрения европейских практик.

 

В свою очередь Р.Минченко отметила, что благодаря сотрудничеству Украины с ЕС грузооборот товаров из/в страны Европы  вырос в полтора раза в сравнении с 2016 г. В том числе  объем импорта увеличился на 20 проц., экспорта – на 30 проц. «И это не предел. Одесский порт наращивает свои мощности, внедряет новые технологии, позволяющие перерабатывать  больше товаров. Один из новейших проектов, внедренных на территории порта при поддержке облгосадминистрации - АвтоХаб. На очереди другие проекты» - отметила руководитель Одесской таможни.

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

 

 

 

Подробнее...