МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 12
Под обработкой: 19

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

Одесское областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2017.11.16


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

archival-photos-rus

АНАЛИТИКА 

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

ЛЕГЕНДАМИ ОСТРОВА ЗМЕИНЫЙ начал реализацию своего просветительского проекта музей Одесского порта

13:00 час., 16.06.2017 г., ОДЕССА, Ланжероновский спуск, 2, музей Одесского порта им. Ф.Де-Волана…

 

Загадочный остров Змеиный - скала в Черном море и легенда, превратившаяся в камень. Тысячи лет назад остров этот был священным местом на обоих берегах Понта Эвксинского. Сюда, в посмертное царство Ахилла, героя Троянской войны, павшего смертью храброй, но бестолковой, направляли свои суда древние мореплаватели, чтобы в находящемся здесь храме принести жертву богам и заручиться их покровительством в многотрудных походах…

 

История Змеиного со времен Гомеровой «Илиады» и до эпохи украинской независимости, когда на острове была открыта пограничная застава, создан историко-археологический музей и порт-пункт Одесского порта, изобилует массой интереснейших подробностей. В этом смогли убедиться  портовики и ветераны предприятия,  курсанты мореходного училища им. А.Моринеско,  представители общественности города, которые пришли на лекцию в музей Одесского порта. О тайнах и легендах острова аудитории рассказал известный в Украине ученый-археолог, кандидат исторических наук, председатель Одесского археологического общества Сергей Охотников.

 

- Лекцией Сергея Борисовича мы открываем цикл мероприятий, посвященных истории Одесского порта, Одессы и Юга Украины, - говорит директор музея им. Ф.Де-Волана Ольга Севостьянова. – Поскольку наш музей находится буквально в шаге от центральной проходной порта, очень удобно в рабочий полдень, скажем в пятницу, устраивать такие встречи, которые позволят портовикам и всем желающим узнать много нового о прошлом нашего края. В качестве докладчиков планируем приглашать преподавателей одесских вузов, музейных работников, известных ученых-историков и краеведов. Помощь в организации цикла нам оказывает администрация Одесского порта, представители которой, кстати, посетили первую лекцию…

 

Справка: Музей Одесского порта имени Ф.П. Де-Волана был основан Николаем Глеб-Кошанским с подачи начальника ОМТП Николая Павлюка 10 апреля 1990 года и торжественно открыт к 200-летнему юбилею Одессы в сентябре 1994 года. Учреждение квартирует в старинном здании, где до революции 1917 года находился ночлежный дом для грузчиков порта (баржан). Экспозиция музея состоит из пяти залов общей площадью 625 кв. м. Музей порта награждён орденом Оксфордской Бизнес-Ассамблеи и внесён в Международный регистр музеев.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

Подробнее...

В ОСП Судоверфь «Украина» ГП «ОМТП» заработал модернизированный док №4

После длительного простоя док №4 снова готов к работе и уже принял в ремонт первое судно - «SEA TRADER». Ориентировочный срок докования парохода – 10 дней, это принесет предприятию дополнительный доход, порядка 1 млн. грн.

 

Как рассказал главный инженер ОСП Судоремонтная верфь "Украина" Николай Тодоров, - Теперь в ОСП Судоремонтная верфь "Украина" есть 2 дока - это док №4 и док №2.

 

Запуск дока №4 – это значительный шаг вперед, ведь помимо дополнительного дохода (около 1 млн. грн., за каждое отремонтированное судно) и новых контрактов с оплатой в иностранной валюте, это еще и возможность для Одесского порта конкурировать на одном уровне с другими портами Украины в сфере предоставления судоремонтных услуг.

 

Для запуска дока №4 была проделана масштабная работа, водолазы устраняли пробоины, специалисты укрепляли отсеки и ремонтировали насосы, и это все, несмотря на длительное отсутствие поставок металла на завод.

 

- Мы создавали всеми силами предприятия, находили металлолом и необходимые металлические детали из того, что уже было на территории Одесского порта. Но главное - все это позволяет сейчас принимать судна доковым весом до 8 тысяч тонн, а в перспективе - это долгосрочный ремонт военных кораблей. Уже сейчас ведутся переговоры о таком ремонте, и я надеюсь, что в ближайшее время мы получим хороший заказ, - отметил главный инженер ОСП Судоремонтная верфь "Украина" Николай Тодоров.

 

Справка: ОСП Судоремонтная верфь "Украина" Одесского порта по ремонту судов всех типов водоизмещением до 30000 тонн была создана на базе Одесского судоремонтного завода "Украина". Сам завод был создан на базе адмиралтейских мастерских Черноморского гребного флота за год до закладки города Одессы. Во время существования СССР завод был ориентирован на ремонт флота крупнейшего в системе ММФ Черноморского пароходства. ОСП Судоремонтная верфь "Украина" Одесского порта производит ремонт судов иностранного флота, стран СНГ и Украины, изготавливает различные металлоконструкции и выполняет отдельные заказы промышленного характера.

 

 

 

 

 

Подробнее...

Украинские ВМС и Одесский филиал Администрации морских портов Украины углубляют двустороннее сотрудничество

Вопросы углубления двустороннего сотрудничества между военными моряками и одесскими портовиками обсуждались 15 июня, во время встречи командующего Военно-Морских Сил ВС Украины вице-адмирала Игоря Воронченко с руководителем Одесского филиала Администрации морских портов Украины Игорем Ткачуком. Встреча прошла на территории Западной военно-морской базы ВМС ВС Украины при участии командира этой базы капитана 1 ранга Алексея Доскато и председателя Профсоюза Одесского порта Владимира Зайкова.

 

- Данная встреча очень важна. Море у нас одно, его надо защищать, и в этом плане трудно переоценить значение нашего сотрудничества с одесскими портовиками, - отметил Игорь Воронченко. - Согласие между нами существует, для углубления взаимодействия создаем совместную двустороннюю рабочую группу, которая, в частности, займется оптимизацией в обоюдных интересах размещения в морской акватории кораблей и судов...

 

Игорь Ткачук, со своей стороны, также подчеркнул важность для обеих сторон слаженного взаимодействия.

 

- Мы обсудили, прежде всего, вопросы углубления двустороннего сотрудничества. Это и налаживание более четкого взаимодействия между диспетчерскими службами, и вопрос так называемых проблемных судов, стоящих у стенки причала и находятся почти в аварийном состоянии, - отметил И.Ткачук. - Решением этих вопросов займется рабочая группа. Надеюсь, вскоре мы сможем рассказать о конкретных результатах общих действий...

 

В свою очередь, Владимир Зайков отметил, что профсоюз порта уже достаточно давно сотрудничает с военными моряками, и старается по мере возможности способствовать в решении социальных проблем личного состава воинских частей. По его мнению, в дальнейшем такую ​​работу надо продолжать.

 

- Если мы будем вместе, тогда мы действительно будем сильными, и для этого нам надо прилагать максимум усилий, - добавил лидер профсоюзов.

 

Пресс-центр Командования ВМС ВС Украины

 

 

 

Подробнее...

Учиться побеждать. Яхтсмены Одесского порта отправились на чемпионат Европы в Италию

В четверг 15 июня от пирса марины пассажирского комплекса Одесского морского порта отшвартовалась крейсерская яхта MAESTRO. Парусник под руководством опытнейшего яхтсмена Олега Сташкевича (работник Одесского порта с большим стажем, соучредитель оперирующей причалами порта стивидорной компании «Новотех-терминал) обогнул Воронцовский маяк и взял курс к итальянским берегам, где ему предстоит участие в чемпионате Европы по парусному спорту.

 

В коротком интервью перед отплытием О.Сташкевич заявил, что на предстоящем турнире рассчитывает «пережить драйв» от состязаний с лучшими спортсменами мира.

 

- Строить планы на какие-то серьезные достижения в соревнованиях такого ранга для нас было бы слишком самонадеянно. Дело в том, что, к большому сожалению, уровень парусного спорта в Украине довольно невысок и у нас не было достойных спарринг-партнеров. Мы, конечно, усиленно тренировались, но это все равно, что для боксера после «боя с тенью» выйти на ринг против чемпиона, - отметил Олег Георгиевич.

 

Экипаж MAESTRO, за исключением капитана, не имеет опыта участия в крупных международных соревнованиях. Это в основном молодые яхтсмены, воспитанники одесской парусной школы Юрий Бойко, Александр Дацьо, Борис Фотев... Весь экипаж состоит либо из портовиков, либо из тех, кто имеет прямое отношение к порту. Капитан надеется, что на чемпионате Европы ребята приобретут необходимые навыки борьбы с титулованными соперниками и в будущих международных гонках сумеют составить достойную конкуренцию лучшим из лучших.

 

Подготовка судна к соревнованиям требует не только серьезных материальных затрат, но и решения сложных организационных вопросов. О.Сташкевич поблагодарил всех, кто помог в осуществлении этой акции. Участие MAESTRO в чемпионате Европы стало возможным благодаря поддержке областной федерации парусного спорта, председателя Одесского отделения Национального олимпийского комитета Николая Мильчева и других. Например, Национальная морская академия снабдила яхту навигационными документами, знаками, лоциями,  Президент областной федерации парусного спорта Сергей Червяков и чемпион мира Дмитрий Яровой готовили команду в качестве тренеров.

 

В добрый путь, MAESTRO!

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

В Одесский порт зашел круизный лайнер ISLAND SKY

Сегодня в 7.40 утра, как поется в известной одесской песне, линию Воронцовских ворот Одесского порта пересек теплоход ISLAND SKY. Судно пришло из российского порта Сочи. На борту – 104 пассажира. Для них заказаны 2 экскурсионных автобуса. В программе посещения города – экскурсии, знакомство туристов с архитектурными и культурными достопримечательностями Одессы. Во время суточной стоянки в порту должен состояться баскетбольный матч с участием моряков ISLAND SKY (организовывает Интерклуб). Завтра круизник покинет гавань и возьмет курс на румынскую Констанцу.

 

Справка. Т/х Island Sky (длина – 90,6 м, флаг - Багамские острова) является малым круизным лайнером люксового класса. Пассажировместимость лайнера составляет 116 человек, экипаж - 75 человек. Судно построено в 1992 году в Италии, в 2003 году прошло модернизацию. На круизных линиях лайнер эксплуатировался под названиями RENAISSANCE EIGHT, RENAI II и SKY. Под названием ISLAND SKY круизник заходил в Одесский порт 25 раз. Нынешний заход – 26-й.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

Подробнее...

«Одесский зерновой терминал» (ОЗТ) готов к приему зерновых в 2017/18 Маркетинговом году

Об этом заявил во вторник, 13 июня, директор ОЗТ Александр Одольский, выступая на «Дне открытых дверей» - ежегодном мероприятии, в ходе которого государственный портовый элеватор предъявляет межведомственной комиссии готовность материально-технической базы к приемке и морской перевалке зерновых в новом Маркетинговом году (МГ, стартует в июле). Готовность производственных мощностей ОЗТ к приему зерна урожая 2017 года оценивали начальник технического управления департамента развития ПАО «ГПЗКУ» Павел Муравский, 1-й зам. начальника администрации Одесского порта Руслан Сахаутдинов, представители областной госадминистрации, экспедиторских компаний, журналисты.

 

Инспекционной экскурсии по объектам предприятия предшествовал короткий брифинг организаторов, посвященный итогам работы ПАО «ГПЗКУ» и его одесского филиала в завершающемся 2016/17 МГ.

 

Так, по словам П.Муравского, в истекшем МГ корпорация заготовила 2,7 млн. тонн зерна, из которых «отгружено на воду» 2 млн. тонн, главным образом в рамках контракта правительства Украины и Китайской народной республики. Также в отчетном периоде Государственная зерновая корпорация вложила значительные средства – 120 млн грн. - в развитие технической базы своих филиалов. Деньги направлялись на модернизацию технологического оборудования элеваторов, ремонт подъездных ж/д путей; были закуплены 10 автомобильных весов повышенной грузоподъемности (до 100 тонн), большое количество современного лабораторного оборудования, пробоотборников, сепараторов для очистки зерна и др. На следующий год только на развитие технической базы ОЗТ запланировано 56 млн. грн. капитальных инвестиций. Главная задача в этом направлении – приобретение и монтаж оборудования для одновременной погрузки зерна на морские суда с берегового элеватора, ж/д вагонов и автомашин. Речь идет о монтаже поточной линии, мощностью 1200 тонн в час, рассказал П.Муравский.

 

За последний год финансовый результат деятельности ОЗТ изменился кардинальным образом – из «минуса» в 9 млн. грн. коллектив вышел на годовую балансовую прибыль в размере 23 млн. грн. Озвучивая эту информацию на Дне открытых дверей, А.Одольский подчеркнул, что действие фактора устаревшего оборудования и технологий удается минимизировать за счет новых, «прозрачных», подходов в организации менеджмента предприятия, усиления координации работы с партнерами, в первую очередь с Администрацией морских портов Украины (АМПУ).

 

- Этот маркетинговый год в силу объективных причин не был таким удачным, как прошлый, когда мы побили все рекорды 52-летнего портового элеватора и довели объем экспортной отгрузки на суда до отметки 1,72 млн тонн, - отметил А.Одольский. – Тем не менее, сейчас мы рассчитываем на результат порядка 1,5 млн. тонн. За счет модернизации отдельных участков и обновления технологической схемы работы элеватора в целом мы довели среднюю интенсивность погрузки на суда до 12-14 тыс. тонн в сутки (при паспортной 7,5 тыс. тонн). При условии выполнения программы технического перевооружения в следующем году, я считаю, мы в состоянии выйти на рубеж ежемесячной морской перевалки на уровне 300 тыс. тонн…

 

Справка: Публичное акционерное общество «Государственная продовольственно-зерновая корпорация Украины» - национальный оператор зернового рынка Украины. Созданная в 2010 году ПАО "ГПЗКУ" является самой мощной государственной вертикально-интегрированной компанией в сфере хранения, переработки, перевалки и экспорта зерновых. Корпорации принадлежит 10% сертифицированных элеваторных мощностей Украины. ГПЗКУ насчитывает 50 филиалов в 20 областях, в т.ч. 2 элеватора в морских портах – филиал «Одесский зерновой терминал» и филиал «Николаевский портовый элеватор». Одесский зерновой терминал создан на производственной базе портового элеватора в Хлебной гавани, старейшего предприятия отрасли, ведущего свою историю с сентября 1962 года.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Четвертый визит «Принцессы Днепра» в одесский порт. Круиз становится популярней

Ровно 8 часов утра пришвартовался к 15 причалу пассажирского комплекса Одесского порта теплоход «Принцесса Днепра». Это четвертый заход круизного лайнера в Одессу в нынешнюю навигацию.

 

По информации директора агентирующей компании «Лондон Скай» Константина Личикаки на борту 132 пассажира. Круиз набирает популярность, отметил К.Личикаки.  Это видно не только в количественном измерении (в первом рейсе было менее 100 пассажиров), но и в географическом: в этот раз к немцам и румынам присоединились туристы из Швейцарии.

 

В отличие от предыдущих круизов, теперь рейсы осуществляются «на коротком плече». Их маршрут: Фетешти (румынский порт на Дунае) – Измаил – Одесса – Вилково – Измаил – Фетешти.

 

Следующий визит «Принцессы Днепра» в Одесский порт предполагается 20 июня.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

О проектах будущего пассажирского комплекса

8 июня на морском вокзале состоялось заседание жюри национального открытого конкурса на лучшую архитектурно-художественную концепцию открытой территории пассажирского комплекса Одесского морского порта.

 

В состав этого совещательного органа вошли профильные специалисты высокой квалификации:  кандидат архитектуры, профессор, заслуженный архитектор Украины, член-корреспондент Академии строительства и архитектуры Украины Владимир Глазырин, начальник управления архитектуры и градостроительства Одесского городского совета - главный архитектор города Александр Голованов, председатель правления Одесской областной организации национального союза архитекторов Украины Василий Мироненко, начальник отдела градостроительства, кадастра, инженерной геологии и геодезии управления по вопросам градостроительства и архитектуры ООГА Надежда Новикова, кандидат технических наук, профессор, ректор Одесской государственной академии строительства и архитектуры Анатолий Ковров, начальник пассажирского комплекса администрации Одесского морского порта Олег Клименко.

 

По информации ответственного секретаря конкурса Эльвиры Лещинской, члены жюри под председательством Владимира Глазырина рассмотрели и прокомментировали 4 конкурсных проекта, которые были представлены на национальный открытый конкурс на лучшую архитектурно-художественную концепцию открытой территории пассажирского комплекса Одесского морского порта. Официально заключение жюри будет оглашено позже. Но, в целом, настроение экспертов известно: среди представленных работ есть очень интересные решения, хотя ни один из проектов не отвечает в полной мере предъявленным требованиям. Тем не менее, жюри считает, что проекты содержат рациональное зерно, и выдвинутые идеи, могут быть реализованы на практике. Эксперты предложили объединить первую и вторую премии и разделить их между двумя участниками.

 

Как сообщила ответственный секретарь конкурса, на участие в творческом состязании было подано 8 заявок: 5 из Одессы, 1 из Киева, 1 из Краматорска и 1 от украинско-итальянской архитектурной компании. В виде готовых эскизных проектов предъявлено на конкурс 4 работы, которые и были рассмотрены на заседании жюри.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

Немецкие партнеры инвестируют средства в строительство волнолома на Карантинном молу Одесского порта

8 июня в конференцзале отеля «Александровский» состоялось первая выездная конференция Немецко-украинской промышленно-торговой палаты. В Одессу прибыла делегация немецких предпринимателей и госчиновников во главе с Госсекретарем Министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии Райнером Бомба. В мероприятии приняли участие зам. председателя  Одесской областной государственной администрации Сергей Колебошин, почетный консул Германии Александр Кифак, и.о.председателя ГП «АМПУ» Райвис Вецкаганс, представители бизнеса, чиновники.

 

Открыл заседание президент Немецко-украинской промышленно-торговой палаты Андреас Лир, который отметил положительные тенденции в экономике Украины. По его мнению, юг Украины и особенно Одесса привлекательны для немецких бизнесменов.

 

Положительно отметил нынешнюю ситуацию в нашей стране и Райнер Бомба. «Мы готовы создавать совместные предприятия, которые обеспечат украинцам новые рабочие места, достойную заработную плату. Я привез с собой  30 представителей малого и среднего бизнеса, чтобы они посмотрели, куда можно вложить свои инвестиции».

 

Со своей стороны А.Кифак высказал удовлетворение по поводу первого заседания Немецко-украинской промышленно-торговой палаты в Одессе и выразил надежду на то, что подобные мероприятия будут проводиться, по меньшей мере, раз в месяц. Поскольку они способствуют развитию немецко-украинских отношений, в первую очередь, экономических связей.

 

- После спада в экономике в период 2013-2016 гг. у нас есть повод для осторожного оптимизма. Потому что появился взаимный интерес к инвестированию  Не только немецкий бизнес инвестирует в украинскую экономику, но и отечественный бизнес заинтересован в открытии предприятий на территории Германии. Один из стимулов- отмена визового режима, - сказал А.Кифак.

 

Руководитель АМПУ отметил, что Администрация морских портов Украины тесно сотрудничает с правительством Германии, немецкими предпринимателями. В частности, один из партнеров АМПУ - ДП «Контейнерный терминал Одесса» (КТО) входит в группу одной из ведущих логистических компаний Европы – HHLA. «Сегодня Мининфраструктуры Украины и АМПУ дали новый старт нашим отношениям, связанным с продолжением строительства волнолома на Карантинном молу. К его завершению будет вложено более 5 млрд. гривен. Проект начали реализовывать еще в 2010 г. Однако долгое время он оставался  замороженным. Надеюсь, что мы, наконец, сдвинулись с мертвой точки. Для нас очень важно завершить этот проект. В конце мая мы подписали дополнительные соглашения к инвестиционному контракту по строительству волнолома».

 

Р.Вецкаганс поблагодарил Госсекретаря ФРГ за личное участие и поддержку портовой  отрасли. Немецкий банк KfV будет финансировать проект строительства волнолома.  По словам Р.Вецкаганса, завершение реализации проекта «Карантинный мол» даст увеличение мощностей для перевалки контейнеров, создаст новые рабочие места, увеличит поступления в бюджет страны.

 

В рамках конференции Р.Бомба, президент Ассоциации инженеров Германии Корнелиус Фолькер в сопровождении  гендиректора ДП «КТО» Анастаса Коккина посетили новый контейнерный терминал на Карантинном молу и провели небольшой брифинг для журналистов.

 

- Для нас очень важно, чтобы на контейнерном терминале  был построен  волнолом. Для этого правительство Германии выделяет 50-60 млн. евро. Волнолом должен быть построен к 2021 году. Мы выделяем дополнительно 1 млн. евро для проведения экспертизы и проектные работы. Мы хотим, чтобы волнолом выдерживал любые нагрузки, - подчеркнул Р.Бомба. 

 

К.Фолькер отметил, что они не планируют привозить в Одессу своих работников, немецкие материалы. «В Украине достаточно талантливых специалистов любого профиля, строящие великолепные объекты, есть и необходимые материалы. Наши эксперты  будут лишь осуществлять контроль выполнения работ».

 

Немецкие гости ответили на вопросы журналистов. Один из вопросов был адресован А.Коккину и касался ситуации с волноломом. Гендиректор подробно обрисовал сложившуюся ситуацию. «Два с половиной года никаких действий не предпринималось. Изменения произошли буквально недавно, когда г-н Бомба обратил серьезное внимание на ситуацию с волноломом. В результате были  подписаны документы о германо-украинском сотрудничестве и разработана конкретная программа. Эта немецкая инвестиция влияет на экономику Украины, поскольку контейнерные перевозки наиболее перспективные. Нашей стране, безусловно, необходима контейнерная инфраструктура. А без волнолома эксплуатация новых мощностей невозможна».

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

 

 

 

 

Подробнее...

На морском вокзале Одесского порта центральный аппарат ГП «АМПУ» проводит семинар для специалистов служб охраны труда портов Украины

7 июня в морской галерее Одесского морского порта под эгидой ГП «АМПУ» открылся семинар по охране труда (ОТ) для руководителей соответствующих служб филиалов АМПУ и государственных стивидорных компаний в морских портах Украины.

 

Как отметил, открывая семинар, начальник службы охраны труда Юрий Яковищенко, опыт семинара проведенного год назад показал его полезность в смысле изучения существующих в сфере деятельности службы проблем и поиска путей их практического решения.

 

Участники семинара заслушали ряд докладов специалистов по разным направлениям так или иначе связанных с системой охрани труда в портовой отрасли. В ходе докладов присутствующие активно пользовались возможностью задавать вопросы, уточнять, высказывать сомнения, поднимать проблемы.

 

Так, начальнику отдела технического регулирования, охраны труда и социальной политики Министерства инфраструктуры Украины Николаю Варшаве после его выступления о полномочиях министерства в сфере охраны труда портовые специалисты задали немало вопросов, в том числе, собирается ли Министерство внедрять аудит системы охраны труда. Н.Варшава ответил, что на данный момент такой возможности нет, но не исключено, она появиться в связи с планируемым расширением штатов органа государственного управления. Представителю министерства так же было выражено пожелание осуществлять рассылку статистики нарушений правил ОТ в отрасли, поскольку это важный фактор пропаганды безопасного труда.

 

Немалый интерес вызвали и вопросы, поднятые в докладе начальника отдела надзора на транспорте и связи Управления надзора в промышленности и на объектах повышенной опасности Главного управления Гоструда в Одесской области Игоря Пруса, в частности, те, что касались внезапных проверок предприятий на предмет охраны труда. Кто имеет право инициировать проверку? Как отличить настоящего инспектора от мошенника? На эти и другие вопросы пришлось отвечать Игорю Анатольевичу.

 

У страхового эксперта Одесской городской исполнительной дирекции Фонда социального страхования от несчастных случаев на производстве Е.Кальчевой начальники служб ОТ интересовались некоторыми специфическими нюансами оплаты больничных листов.

 

Заведующий сектором «УкрНИИМФ» Владимир Шарапов, один из разработчиков проекта новых Правил охраны труда в морских портах, рассказал о ходе подготовки этого документа к утверждению на высшем уровне. После доклада, участники семинара выясняли насколько новый документ будет отличаться от прежнего, будут ли учтены в нем те или иные аспекты организации безопасного труда.

 

Государственное учреждение «Лабораторный центр МОЗУ на водном транспорте» сменило не только название, но и функции, теперь это не контролирующая организация, а исключительно мониторинговая. Директор центра Николай Голубятников обратил внимание на проблемы организации охраны труда в компаниях, осуществляющих перевалку груза за пределами 12-мильной зоны. Так же рассказал о неурегулированности взаимного статуса государственного порта «Южный» и частного терминала «ТИС», что мешает решить экологические проблемы села Беляры. Кроме того, назвал надуманой идею экологической опасности для города Одесского порта, которая позволяет некоторым  «общественникам» вновь реанимировать планы «выноса» предприятия за городскую черту.

 

Как заметил, инженер службы охраны труда администрации Одесского морского порта Александр Ильчишин, все доклады и дискуссии на семинаре злободневны и актуальны, и, безусловно, принесут практическую пользу всем его участникам.

 

Завтра двухдневный семинар продолжит работу.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

Подробнее...

«Принцесса Днепра» в Одесском порту. На борту туристы из Германии и Румынии

6 июня, рано утром, в третий раз за нынешнюю навигацию в Одесский порт зашел пассажирский теплоход типа «река - море» «Принцесса Днепра».

 

Лайнер совершает круиз из румынского дунайского порта Фетешти, с заходами в Измаил и Вилково. На борту 153 туриста. Как сообщил директор агентирующей компании «Лондон Скай» Константин Личикаки, большинство традиционно составляют немцы. Но есть и небольшая сенсация: среди пассажиров – немало румын. За всю обозримую историю одесского круизного туризма наш порт впервые посещает организованная группа граждан стран Восточной Европы. Порадуемся за наших соседей, что их материальное положение позволяет совершать морские путешествия.

 

По плану «Принцесса Днепра» покинет Одесский порт и возьмет курс на Киев сегодня в 23.55. На текущий году заявлено еще 7 заходов этого лайнера. Следующий - предполагается 13 июня.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

Подробнее...