МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 8
Под обработкой: 16

ship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

70,52 МгЦ областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

archival-photos-rus

Авторизация

Отрасль

Поздравление председателя ГП" АМПУ" Юрия Васькова с Пасхой

Уважаемые коллеги!

 

Поздравляю вас с Пасхой!

 

Примите искренние поздравления по случаю большого христианского праздника Воскресения Христова! Пусть всегда Ваши души будут богаты на добро, чистые от злых помыслов и полны любови и прощения.

 

От всего сердца желаю вам благодати, мира, душевного величия, согласия и мира в вашем доме.

 

Христос Воскрес!

 

Председатель АМПУ, Юрий Васьков.

Подробнее...

Миндоходов четко определило условия, при которых контейнеры в портах Одесского региона подлежат взвешиванию

Департамент таможенного дела Министерства доходов и сборов Украины определил условия, при которых товары, перемещаемыев контейнерах через порты Южной таможни (Одесса), должны направляться на обязательное взвешивание.

 

В частности, взвешивание таких товаров должно применяться по результатам определения системы управления рисками, в том числе по результатам сопоставления информации, предоставленной агентским организациями (морскими агентами) и заявленной в таможенныхдекларациях и других товаросопроводительных документах. В других случаях товары и контейнеры, в которых они перемещаются, должны проходить таможенное оформление без дополнительного взвешивания.

 

По мнению Виталия Науменко, заместителя Министра доходов и сборов Украины, такой шаг позволит субъектам внешнеэкономической деятельности в дальнейшем не тратить время и финансы на необоснованные меры. А помимо прочего, этим решением Департамент таможенного дела минимизирует коррупционные риски в работе должностных лиц Южной таможни.

 

Указанное решение стало результатом системной аналитической работы Департамента, а также следствием учета предложений, которые предоставлялись бизнесом во время регулярных встреч с руководством Миндоходов.

 

minrd.gov.ua.

Подробнее...

Поздравление работников ведомственной пожарной охраны филиалов ГП «АМПУ» с Днем пожарной охраны

17 апреля работники ведомственной пожарной охраны ГП «АМПУ» и их добровольные помощники, будут отмечать профессиональныйпраздника — День пожарной охраны Украины.

 

Общественно-исторически сложилось так, что практически 80% происшествий приходится, собственно, на пожары, и поэтому служба пожарной охраны всегда была, есть и будет.

 

Работниками ведомственной пожарной охраны, пожарно-техническими комиссиями, добровольными пожарными дружинами, экипажами пожарных судов, судов, приспособленных для пожаротушения и лицами ответственными за пожарную безопасность, проводится большая работа по обеспечению пожарной безопасности, предупреждения и ликвидации пожаров на объектах филиалов ГП «АМПУ».

 

Так, за период существования ГП «АМПУ» на объектах ее филиалов не допущено убыточных пожаров, гибели и травмирования людей при пожарах.

 

В этот праздничный день руководство ГП «АМПУ», отдел пожарной и техногенной безопасности желает всем мира, добра, благополучияи всяческих успехов. Пусть в вашей жизни будет как можно меньше чрезвычайных ситуаций и как можно больше спокойныхи счастливых дней.

 

Руководство ГП «АМПУ».

Подробнее...

Одесский порт ожидает 109 судозаходов в текущем круизном сезоне

По состоянию на 16 апреля 2014 года зарегистрированы 45 заявок на отмену судозаходов, из них 20 судозаходов теплохода «Адриана». Таким образом, в порту Одесса в предстоящем круизном сезоне ожидают 71 судозаход круизных судов и 38 судозаходов грузопассажирского Rо-Rо парома Изабелла 1. Всего 109 судозаходов.

 

Круизная компания Costa Cruises (Италия) уже приняла решение отменить запланированные заходы в Одессу и Ялту в 2014 году (лайнер COSTA DELIZIOSA). Вместо этого лайнер увеличит стоянку в Стамбуле и зайдет в болгарский Бургас. 

 

Azamara Club Cruises отменила июньский заход судна Azamara Quest, которое должно было совершить круговой круиз по Черному морю,и заменила Одессу, Ялту и Севастополь на турецкий Бартин, греческие порты Волос и Нафплион, а также добавила дополнительный день в Стамбуле в июне текущего года. Тем не менее, еще 2 судозахода этого судна в Одессу в августе и в сентябре пока планируется сохранить.

 

Компания Windstar Cruises вынуждена была заменить судозаходы в порты Ялта и Севастополь на порты северной Турции Амасра (Бартин) и Самсун в своих новых предложениях круговых круизов по Черному морю на судне Star Pride. Судозаходы в Одессу на этот год пока сохраняются.

 

Oceania Cruises, отменившая 1 судозаход в Одессу в июле из 3-х и Regent Seven Seas Cruises, отменившая один судозаход (бренды Prestige Cruise Holdings) добавили вместо аннулированных заходов в Одессу и Крым грузинский Батуми и турецкий Трабзон, а такжелишнюю ночь в румынской Констанце.

 

MSC Cruises – добавил вместо аннулированных заходов в Ялту и Одессу греческий Волос и болгарский порт Варна (лайнер MSC Sinfonia) только в апреле и мае т.г. Из 6 судозаходов в Одессу два судозахода лайнера Sinfonia на апрель и май отменены.

 

Оператор Seabourn Cruise Line отменил три судозахода в Одессу. Теперь лайнер Seabourn Odyssey зайдет в Синоп, Констанцу, Варнуи Нессебр в семидневном круизе по Черному морю.

 

Silversea Cruise Line отменил судозаходы в Ялту и Севастополь, заменив их на турецкий Синоп и грузинский Батуми в апреле-июле.Одесса осталась в планах компании.

 

Что касается речных круизов, то все круизы компании Червона Рута отменены. Другой круизный оператор Viking River Cruises сообщаетоб отмене всех, кроме 8 судозаходов. По словам CEO компании Торштайна Хагена, в случае если они посчитают, что в портах захода небезопасно, круизы тот час же будут отменены. «Если другие речные круизы Викинга распроданы полностью до конца октября, то местана круизы по Украине до сих пор свободны»,- добавил он.

 

Основными причинами отмен являются — спад продаж черноморских круизов и возврат уже купленных билетов. Причинами жевозврата, по словам самих пассажиров являются вопросы безопасности, боязнь уехать в тур/круиз и не вернуться обратно домой и, наконец, визовый вопрос. Для граждан США, например, виза в Россию нужна. Не все пассажиры, однако, знают, что в России круизным туристам разрешено находится на территории в течение 72 часов без визы. Только, правда, в том случае, если пассажир пребываетна экскурсии.

 

В данной ситуации компаниям экономически не выгодно совершать Черноморские круизы, попросту из-за отсутствия спросаи соответственно рентабельности. В основном страдают компании, которые на черноморских маршрутах оперируют судами пассажировместимостью более 2000 пассажиров.

 

Топ-менеджеры круизных компаний столкнулись с большой проблемой, но преимущество круизных судов в том, что они мобильны, ив случае угрозы безопасности пассажиров, круизная линия может в любую секунду принять решение об отмене судозахода или круиза" —говорит Роберт Эшдон, генсек международной круизной ассоциации CLIA.

 

Celebrity Cruises CEO Майкл Бейли и Tui Cruises CEO Ричард Фёгель готовы изменить черноморские маршруты своих судов, если только вопрос безопасности их пассажиров выйдет на первый план.

 

В то же время г-н Фёгель отметил, что несмотря на ситуацию в Украине его линия регистрирует большой интерес к Черноморскимкруизам в 2015 году. Черноморские круизы были пущены в продажу впервые только в середине марта текущего года. «Это один из самыхчасто покупаемых круизов»,- отметил он.

 

Также, Royal Caribbean International летом 2015 года планирует запустить первые Черноморские круизы на Rhapsody of the Seas (1998 пассажиров). Судно Vision класса совершит 3 круговых круиза из Стамбула, начиная с июня, в порты Сочи, Бургас, Одесса, Ялтаи Севастополь, с ночевками в Сочи, Одессе и Стамбуле.

 

Всего на 2015 год зарегистрировано 77 судозаходов по состоянию на конец марта т.г. В это же время в прошлом году было зарегистрировано всего 59 судозаходов.

 

Пресс-служба ГП «АМПУ».

Подробнее...

Мининфраструктуры приняло ряд предложений координационного совета председателей профсоюзных организаций морского транспорта

Ряд предложений относительно процесса реформирования портовой отрасли, предложенных Координационным советом председателей профсоюзных организаций морского транспорта, принят Минифраструктуры и АМПУ в работу. Так, руководители филиалов Администрации морских портов Украины получат более широкие полномочия для более оперативного решения социально-экономических и производственных вопросов.

 

Как отметил министр инфраструктуры Украины Максим Бурбак во время совещания с членами Координационного совета председателей профсоюзных организаций морского транспорта Украины, Минифраструктуры не поддерживает предложение некоторых руководителей профсоюзов о предоставлении филиалам АМПУ статуса отдельных юридических лиц, однако создаст возможности для решения вопросов с закупками на местах в рамках децентрализации исполнительной власти.

 

«Реформа морских портов предусматривает, что единый центральный орган — АМПУ — принимает решение о целесообразногоинвестирования всех полученных средств. Это — правильное решение при условии прозрачности процедур. Создание отдельных юридических лиц на основе филиалов — это то же, что вернуться в прошлое»,— пояснил Максим Бурбак.

 

Председатель АМПУ Юрий Васьков рассказал, что сейчас, по поручению министра инфраструктуры, разработаны мероприятия по децентрализации процедуры госзакупок в портовом хозяйстве.

 

«В течение двух недель будет введен механизм децентрализации закупок. Филиалы АМПУ у себя на местах создадут конкурсные комитеты, то есть получат возможность самостоятельно покупать товары по прозрачным процедурам. Законодательство позволяет намв рамках одного юридического лица — АМПУ — создавать несколько конкурсных комитетов, кроме тех случаев, когда сами филиалы заинтересованы в централизованных закупках»,— пояснил Юрий Васьков.

 

Также, по словам главы Администрации морских портов Украины, будет децентрализована и работа с персоналом. Назначение руководства филиалов, заместителей, как и раньше, будет проводиться по согласованию министра инфраструктуры, остальные кадровые решения будут приниматься непосредственно на местах.

 

Министр инфраструктуры отметил, что видит только позитив в реформе морских портов, а затем ждет от профсоюзов и общественностикаких-либо конкретных и конструктивных предложений по развитию морехозяйственного комплекса.

 

«Мы рассмотрим все предложения от портов, и в 2015 году будем готовы финансировать самые насущные потребности не толькокакого-то одного порта. Но эти проекты должны пройти технико-экономическое обоснование. Таким образом, мы прислушиваемсяк конструктивным предложениям портов и будем придерживаться курса, взятого в соответствии этой реформы»,— отметил Максим Бурбак.

 

mtu.gov.ua

Подробнее...

Внимание! Работает правительственная телефонная «горячая линия» для жителей АР Крым и Севастополя

Граждане Украины из АР Крым и Севастополя для решения вопросов, связанных с временным пребыванием в других регионах Украины, могут обратиться по телефону правительственной «горячей линии» 0-800-507–309 (звонки со стационарных телефонов в пределах Украины бесплатные).

 

Обратиться можно также на веб-сайт www.ukc.gov.ua.

 

Правительственная телефонная «горячая линия» работает круглосуточно.

 

Источник: Министерство инфраструктуры Украины

 

Подробнее...

Максим Бурбак вручил награды национального морского рейтинга Украины в номинации «Достижение года 2013»

Находясь с рабочей поездкой в Одессе 27 марта, министр инфраструктуры Максим Бурбак принял участие в награждении победителей 7-го Национального морского рейтинга Украины.

 

«Это мероприятие мне представили как «морской Оскар Украины». Думаю, такие вещи помогают инвесторам, которые не боятсяприходить в Украину, и которые работают здесь давно. Вы можете быть уверены, что правительство и министерство инфраструктуры будет защищать всех инвесторов и их инвестиции, и всех работников отрасли»,— подчеркнул Максим Бурбак.

 

Министр инфраструктуры вручил награды в номинации «Достижение года 2013». Эксперты определили сразу трех победителей в этойноминации. В частности, главным событием прошлого года стал старт реформы в портовой отрасли Украины. Награды за первое место получили компания «Бруклин-Киев» за строительство в Одесском порту зернового терминала, а также компания «ГПК-Украина»за глубоководный контейнерный терминал на Карантинном молу.

 

По оценкам экспертов зерноперегрузочный терминал, который строит ООО «Бруклин-Киев», нового поколения уникален не только для Украины, но и для стран всего Черноморско-Азовского бассейна. Сооружение этого объекта демонстрирует взаимную выгоду сотрудничества бизнеса и государства. Развитие мощностей для перевалки украинского зерна-сигнал для сельхоз производителей, спрос на их продукцию есть и растет, для остальных предпринимателей — развитие логистических связей, для государства — это преждевсего имидж.

 

Строительство глубоководного контейнерного терминала на Карантинном молу в Одесском порту определено экспертами как «национальное строительство, равных которому в Украине нет». Сегодня транспортировка и переработка контейнеров является перспективным и наиболее экологическим видом грузов.

 

Оба этих проекта реализуются при поддержке Администрации морских портов Украины, поэтому это государственное предприятие тоже получило соответствующий памятный знак.

 

Всего в ходе седьмого Национального морского рейтинга было награждено около 40 лауреатов в 12 номинациях. В номинации «Человек года на водном транспорте» 1 место занял Председатель АМПУ Юрий Васьков, 2 место — генеральный директор группы компаний «ТИС» Андрей Ставницер, 3 место — генеральный директор группы компаний «Бруклин-Киев» Юрий Губанков.

 

mtu.gov.ua.

 

Подробнее...

Министр инфраструктуры приглашает инвесторов к активному сотрудничеству по подготовке инвестиционных проектов в морских портах

Мининфраструктуры предлагает потенциальным инвесторам активнее участвовать в разработке проектов по развитию морских портов Украины. Готовность и открытость к сотрудничеству в этом направлении подчеркнул министр инфраструктуры Украины Максим Бурбакиво время встречи с инвесторами морских портов большой Одессы.

 

«Я еще раз подтверждаю необходимость реализации реформы морских портов. Год этого процесса показал недостатки, которые надо устранять. Поэтому я прошу экспертов, специалистов, инвесторов предоставлять свои предложения и замечания, активнее участвоватьв разработке инвестиционных проектов, предоставлять их миниcтерству и уже начинать воплощать их»,— отметил Максим Бурбак.

 

На сегодня инвестиционный проект в морском порту «Южный» на стадии подготовки конкурсных процедур. ТЭО этого проекта был разработан портом «Южный» с привлечением международного эксперта — консалтинговой компании Roland Berger. Готовятся ТЭО инвестиционных проектов на условиях концессии с участием международных экспертов в Мариупольском, Бердянском, Белгород-Днестровском, Ильичевском портах.

 

При этом, министр призвал инвесторов обратить внимание и на другие объекты, которые могут быть привлекательными для государственно-частного партнерства.


«Например, по порту «Южный» огромный фронт работ, в том числе и для инвестиций. Однако не надо замыкаться только на двухпроектах»,— сказал он.

 

В целом во время совещания с представителями бизнеса обсуждались вопросы преференций для инвесторов, урегулирования процедуры отвода земель водного фонда, методики расчета портовых сборов, возможность других форм государственно-частного партнерства, кроме концессии и т. д.

 

Планируется, что ряд этих актуальных законодательных инициатив, направленных на упрощение ведения бизнеса в морехозяйственномкомплексе, в ближайшее время рассмотрит парламентский Комитет по вопросам транспорта и связи.

 

Министр подчеркнул, что если государство гарантирует со своей стороны выполнение обязательств по отношению к инвестору, тои последний, в свою очередь, должен делать то же самое. Например, по его словам, если инвестор готов взять в концессию причал, тоон должен обеспечить рост грузопотока, иначе его будут ждать штрафные санкции.

 

«Сегодня мы наладили контакт со всеми заинтересованными сторонами: стивидорами, экспертами, консалтинговыми агентствами, экспедиторами, активно привлекаем иностранных коллег, которые также имеют колоссальный опыт реформ. Только благодаря диалогуи сотрудничеству мы сможем найти правильные решения, которые будут работать на благо государства, бизнеса и населения»,—подытожил министр инфраструктуры.

 

mtu.gov.ua.

 

Подробнее...

Мининфраструктуры предлагает исключить необоснованные контрольные процедуры при оформлении контейнеров в портах

Министерство инфраструктуры предлагает межведомственной рабочей группе в максимально сжатые сроки предоставитьна рассмотрение Правительству предложения по искоренению коррупционных схем при оформлении грузов в морских портах Украины. Соответствующее решение поддержали участники совещания по оптимизации контрольных процедур в портовых пунктах пропуска, которое состоялось в Одессе 27 марта под председательством министра инфраструктуры Максима Бурбака.

 

Министр сообщил, что для борьбы с контрабандой и коррупцией при Кабинете Министров создана соответствующая комиссия во главес Первым вице-премьер-министром Виталием Яремой.

 

«В рамках этой комиссии Мининфраструктуры ответственное за упрощение таможенных процедур и уменьшения длительности прохождения контейнеров через порт»,— отметил Максим Бурбак.

 

Председатель ГП «АМПУ» Юрий Васьков отметил: для портовиков, в первую очередь, важно, чтобы с пункта пропуска грузовики выезжали максимально быстро, что будет способствовать росту прибыли и портов, и перевозчиков. Поэтому глава Администрации морских портов Украины предложил специалистам заинтересованных ведомств в двухнедельный срок разработать единое видение по созданию прозрачной технологии прохождения государственного контроля в портах.

 

«Мы предлагаем и поддерживаем инициативу клиентов по наработке межведомственной группой путей решения основных задачи публичного их представления общественности и бизнеса. Это следующие задачи: исключение необоснованных контрольных процедур при оформлении грузов в портах, уменьшение проверок до 1–3% от общего количества контейнеров для транзитных грузов, создания четких временных нормативов выезда транзитных контейнеров из порта после нагрузки — до 30 мин, и введение финансовой ответственности за проведение контрольных процедур, во время которых не выявлено правонарушений»,— сказал Юрий Васьков.

 

В составе этой межведомственной группы представители правоохранительных органов (СБУ, пограничной и таможенной служб), администраций портов, стивидорных и экспедиторских компаний, перевозчиков, общественности и эксперты.

 

«Наработанные решения не должны иметь декларативный характер. Это будут четкие правила, выполнение которых берет на себягосударство в лице АМПУ. Однако, в случае нарушений, свою работу будут выполнять правоохранители. Только в этом случае контрольв портах будет представлять собой улицу с двусторонним движением»,— подчеркнул Максим Бурбак.

 

Справка. В совещании приняли участие председатель Одесской ОГА Владимир Немировский, глава ГП «АМПУ» Юрий Васьков, специалисты министерства инфраструктуры, представители экспедиторских агенств, профильных ассоциаций и др.. Все присутствующие поддержали решение об изменениях регламентов, норм и процедур прохождения контрольных процедур в портах, направленных на внедрениепрозрачных условий деятельности на рынке как со стороны государства, так и со стороны субъектов хозяйствования.

 

Кроме этой встречи, в рамках рабочей поездки в Одессу министр инфраструктуры провел совещание с инвесторами морских портов большой Одессы и посетил церемонию награждения «Национальный Морской Рейтинг Украины». Также Максим Бурбак ознакомилсяс инвестиционными проектами в Одесском порту, в частности осмотрел строительство контейнерного терминала ДП «ГПК Украина»и универсального зернового терминала ООО «Бруклин -Киев».

 

mtu.gov.ua.

 

Подробнее...

Министр инфраструктуры: портовая реформа будет внедрена

Мининфраструктуры продолжит портовую реформу, однако с определенным корректировкой. Об этом 17 марта, во время брифингав Кабинете Министров Украины сообщил министр инфраструктуры Украины Максим Бурбак.

 

«Во время круглого стола с представителями Европейской бизнес ассоциации мы обсудили портовую реформу и созданиеАдминистрации морских портов. Они одобряют ее, и бурно реагируют на законопроект, поданный в Верховную Раду касательно института АМПУ. Поэтому подчеркиваю, Мининфраструктуры будет внедрять эту реформу, но ее надо корректировать»,— сказал Максим Бурбак.

 

Министр отметил, что эксперты Европейской бизнес ассоциации и общественность поддерживают концепцию начатой реформыв портовой отрасли, а потенциальные западные инвесторы выражают четкую заинтересованность в реализации ряда проектов, однако выдвигают условия — гарантию защиты своих инвестиций.

 

«Я услышал сигнал от западных инвесторов о готовности инвестировать в Украину, но в условиях, которые государство должно создатьи главное неукоснительно соблюдать. В частности, речь идет и о гарантировании защиты инвестиций»,— отметил Максим Бурбак.

 

Максим Бурбак подчеркнул, что все решения по развитию отрасли, не только портовой сферы, будут приниматься при активном участии общественности и широкого круга экспертов.

 

Министерство инфраструктуры.

Подробнее...