МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 6
Под обработкой: 22

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

analytics-rus

Одесское областное радио

archival-photos-rus

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

Авторизация

Порт

Будущие инженеры-гидротехники проходят производственную практику в Одесском филиале АМПУ

20 июля группа студентов 3 курса факультета воднотранспортных и шельфовых сооружений Одесского национального морского университета посетила строящиеся объекты Одесского порта в рамках вузовской программы производственной практики. Для будущих инженеров-гидротехников и их научного руководителя была организована экскурсия на Карантинный мол и на причалы Хлебной гавани.

 

- Эта экскурсия организована в соответствии с меморандумом, который несколько месяцев назад был заключен между Администрацией морских портов Украины и Одесским морским университетом, - рассказывает Ольга Кузьмина, начальник отдела кадров ГП «АМПУ». – Две недели студенты проходили производственную практику в наших филиалах (Одесса, Южный, Черноморск, Измаил), и сейчас проходят недельную технологическую практику в аппарате управления АМПУ. Гидротехника – очень актуальная специальность. Отрасль нуждается в молодых квалифицированных кадрах именно этого направления и сегодняшняя экскурсия будет очень полезна ребятам в том смысле, что они своими глазами увидят, чем живет порт, как он выглядит, и чем им предстоит заниматься в будущем.

 

О.Кузьмина также рассказала, что меморандум о сотрудничестве между АМПУ и Одесским водным предусматривает несколько направлений работы. В частности, достигнута договоренность о прохождении сотрудниками АМПУ курсов повышения квалификации на базе Национального морского университета.

 

Ежегодно сотни курсантов Одесских мореходок и студентов факультетов морской направленности проходят производственную практику на судах портофлота Одесского порта, приобретают профессиональный опыт в отделах и службах, отвечающих за портовую механизацию и операционную деятельность порта.

 

- У нас есть понимание того, что Одесса – базовый центр морского образования в Украине, - говорит начальник администрации порта Игорь Ткачук. – Поэтому мы всегда идем навстречу руководителям вузов в плане организации производственной практики учащихся на безоплатной основе. Лучшие студенты, которые демонстрируют желание постигать все новое, передовое, и показывают себя в работе, получают шанс на трудоустройство как на госпредприятиях, так и в частных компаниях, специализирующихся на перевалке грузов.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

Руководитель ОФ ГП «АМПУ» Игорь Ткачук встретился с коллективом

18 июля начальник администрации Одесского морского порта Игорь Ткачук провел рабочую встречу с трудовым коллективом, чтобы разъяснить свою позицию в вопросах, которые больше всего волнуют работников предприятия и профсоюз. Одно из главных заявлений, сделанных руководителем в ходе встречи - сокращения или т.н. «оптимизации» персонала сегодня нет в повестке дня администрации порта.

 

- Круг вопросов, которые обсуждались, можно разделить на два блока: производственный и социальный, - отметил Игорь Ткачук. - Речь шла, в частности, о проблемах производственной деятельности, поддержании в рабочем состоянии инфраструктуры, реализации капитальных инвестиций и о планах перспективного развития на следующий год. Однако больше всего людей волновали слухи о сокращении рабочих мест. О рабочих местах и ​​о повышении заработной платы администрация порта постоянно ведет конструктивный диалог с профсоюзом. Если говорить о моей личной позиции, то она заключается в том, что никаких сокращений, ни «оптимизации» быть не должно. Я - против увольнений, против того, чтобы бездумно переводить конкретных людей в простые арифметические знаки и говорить, что нужно сократить 20% или 10% коллектива. Ведь четко понимаю, что за каждым процентом стоят живые люди, которые имеют семьи, детей, родителей, и каждый портовик думает о завтрашнем дне...

 

Игорь Ткачук отметил, что главной своей задачей как руководителя он видит защиту интересов госпредприятия, поиск способов повышения его доходности и, на этой базе изыскания возможностей для создания новых рабочих мест.

 

- Как руководитель, я должен находить возможности и для повышения заработной платы, - добавил начальник ГП ОФ «АМПУ». - Есть факторы инфляции, роста стоимости жизни в мегаполисе, и в этих условиях мы должны заботиться о защищенности тружеников причалов. Сегодня премьер-министр ставит задачу: сделать все возможное, чтобы текущий год стал годом социальной защиты. Также было объявлено, что в 2017 год должен стать годом создания новых рабочих мест. Если государственная политика направлена ​​на создание новых рабочих мест, то мы не можем говорить ни о какой «оптимизации». Это моя позиция и я буду ее отстаивать.

 

 

 

Подробнее...

АМПУ передала в Мининфраструктуры доработанный проект Методики расчета портовых сборов

Администрация морских портов Украины совместно с ГП «УкрНИИМФ» (Научно-исследовательский проектно-конструкторский институт морского флота Украины) закончили доработку проекта Методики расчета ставок портовых сборов в соответствии с поручением Министерства инфраструктуры Украины. Документ в конце июня направлен в Министерство инфраструктуры, - сообщается на сайте АМПУ.

 

В Администрации учли рекомендации зарубежных экспертов, научных учреждений, в частности, профильного института «ЧерноморНИИпроект», а также предложения предприятий, в том числе частного бизнеса, использующих портовую инфраструктуру. Проект Методики построен на т.н. OPEX, то есть операционных расходах, без учета инвестиционной составляющей. Каким образом будут финансироваться инвестиционные проекты, будет определено на уровне Кабинета министров Украины и Министерства инфраструктуры.

 

Отмечается, что основное преимущество обновленной Методики в том, что Украина в расчете портовых сборов перейдет от условного объема судна к более справедливой системы расчета гросс-тоннаж (gross registered tonnage, GRT). Также при обновленных расчетах портовых сборов важно учитывать, что вместе со сборами для бизнеса должен быть учтен принцип налогообложения и отчисления дивидендов со стороны АМПУ.

 

После внутреннего обсуждения Методика будет представлена ​​специалистами Министерства и Администрации портовому сообществу.

 

Начальник администрации Одесского порта Игорь Ткачук отметил, что Методика расчета ставок портовых сборов является важным отраслевым нормативным документом в сфере портового ценообразования. По его словам, портовые сборы, взимаемые с судовладельцев в морских портах, согласно ст. 22 Закона «О морских портах Украины», представляют собой основной источник средств на содержание и развитие портов (акваторий, каналов, волноломов, берегозащитных сооружений, причалов, молов, причалов) и обеспечения безопасности плавания судов в портах и ​​на подходах к ним, включая содержание маяков, навигационного оборудования, лоцманских служб, систем управления движением судов и тому подобное.

 

«Сейчас бизнес считает существующие в Украине портовые сборы завышенными и необоснованными. В то же время, все понимают, что привлекательность портов для судовладельцев определяется не только уровнем ставок, но и гибкостью системы портовых сборов. А для работников портовой отрасли важно, чтобы действующие ставки портовых сборов обеспечивали поступления средств, необходимых для надлежащего содержания и развития портовой инфраструктуры. В то же время портовые сборы должны быть привлекательными для захода судов и не ставить отдельные порты и перевозчиков в невыгодное положение, что может привести искусственное перераспределение грузопотоков. В любом случае мы готовы к обсуждению проекта этого важного документа», - отметил Игорь Ткачук.

 

Подробнее...

Одеський морський порт відвідав Президент України Петро Порошенко

17 липня, в рамках Україно-американських навчань Sea Breeze 2017, Одеський морський порт відвідав Президент України Петро Порошенко. Зустріч проходила на флагмані Українських ВМС Гетьман Сагайдачний. Під час виступу Петро Порошенко привітав учасників навчань, зустрівся з військовими моряками. Президент України наголосив, що спільні навчання демонструють єдність та готовність спільно зі світовою спільнотою захистити мир, єдність та цінності, які поділяє Трансантлантична спільнота.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Адміністрація Одеського морського порту долучилась до проведення тижня моди «Perwoll Odessa Fashion Week Cruise»

Державне підприємство Адміністрація Одеського морського порту долучилось до проведення тижня моди «Perwoll Odessa Fashion Week Cruise» та становлення національного рекорду – «Найдовший подіум в Україні!».

 

У суботу, 15 липня, пройшло урочисте відкриття модного показу під час якого українські та закордонні дизайнери представили до уваги глядачів круїзні колекції. Про це на своїй сторінці повідомив Начальник Одеської філії державного підприємства Адміністрації морських портів України Ігор Ткачук. За його словами основною метою становлення даного рекорду стала популяризація головного символа Одеси та його визначної пам’ятки Воронцовського маяка.

 

- Моделі дефілювали по так званому подіуму, довжина якого перевищувала 600 метрів, - сказав Ігор Ткачук. – Для становлення рекорду було задіяно сам маяк та рейдовий мол, який йде до маяку.

 

Зазначимо, до модного показу долучилось 23 дизайнери, серед яких були представники з Молдови, Грузії, Польщі, Білорусії та Литви. Захід проходив з 15 по 17 липня.

 

Подробнее...

Стартует проект по реконструкции фасада Одесского морвокзала

Филиал АМПУ в г. Одессе представил строительным компаниям детали проекта «Кинетический фасад здания морского вокзала». Презентация прошла 11 июля в администрации Одесского морского порта, в ней приняли участие более десятка строителей и проектировщиков.

 

«Проект реконструкции фасада морского вокзала – показательный для Одесского филиала, ведь он составит вместе с обновленными приморскими зонами новый облик набережной города. Администрация морских портов Украины задала тон максимально широких и открытых конкурсов по определению подрядчиков на все проекты, и выбор контрагента для выполнения этих работ в Одесском порту так же будет организован таким образом. В итоге мы получим лучшее предложение по соотношению стоимости и качества, а город – новое яркое архитектурное решение», - отметил Александр Зубик, заместитель руководителя филиала.

 

Проектная документация на объект «Кинетический фасад здания морского вокзала» была разработана в конце 2016 г. специалистами ГП «ЧерноморНИИпроект». Пакет документов прошел Госэкспертизу и был утвержден в январе 2017 г. Титул стройки сейчас находится на согласовании в Министерстве инфраструктуры Украины. Предполагаемая стоимость закупки по инвесторской смете составляет 13,105 млн. грн. с НДС. Начало работ планируется уже на текущий год. Срок реализации проекта – 7 месяцев.

 

Согласно проекту, кинетический фасад будет представлять собой отдельно стоящее сооружение на двух опорах. Последние предстоит «надеть» на существующие колонны первых двух уровней комплекса морского вокзала и укрепить двумя новыми фундаментами под зданием. Лицевая плоскость фасада будет смонтирована в виде металлической рамы размерами 18х39 м с закрепленными на ней пятью тысячами пластин, которые под действием ветра будут создавать эффект волны в динамике.

 

Следующий этап после презентации проекта – проведение переговорной процедуры по определению подрядчика проекта. В соответствии с Законом «О публичных закупках», участники процедуры должны будут в течение двух ближайших недель (до 12:00 час. 25 июля) передать на рассмотрение тендерного комитета администрации порта запечатанные конверты с информацией о соответствии своих компаний квалификационным критериям процедуры закупок и своими предложениями по стоимости реализации проекта.

 

Напомним, проект реконструкции фасада здания морского вокзала в Одессе реализуется под личным контролем вице-премьера украинского правительства Владимира Кистиона.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

  

Подробнее...

Одесский порт завершил первое полугодие 5-процентным ростом грузооборота (статистика)

По оперативным данным главной диспетчерской Одесского филиала Администрации морских портов Украины (ОФ ГП «АМПУ»), в январе-июне т.г. на причалах порта перевалено 12 241,7 тыс. тонн грузов, что на 5,0 % превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

 

Наиболее удачным был завершающий месяц второго квартала: в июне стивидорные компании порта суммарно переработали 1805,9 тыс. тонн грузов, что на 28,3% превышает итог июня 2016 г. – 1408,0 тыс. тонн.

 

Успешное завершение первого полугодия предопределил рост трех позиций в номенклатуре грузов. Так, в январе-июне т.г. перевалка зерновых составила 4336,0 тыс. т. (+ 12,3 % к 6 мес. 2016 г.), контейнеров - 252570 TEU (+ 9,9 %), наливных грузов – 1169,6 тыс. т. (+36,7 %).

 

Вместе с тем, в отчетном периоде на 13,3 % снизился показатель по черным металлам: 2715,3 тыс. тонн против 3132,9 тыс. т. в январе-июне 2016 г.

 

Специалисты ОФ ГП «АМПУ» отмечают, что несмотря на летний спад активности на мировых рынках и ужесточение конкуренции на отечественном рынке портовой перевалки, стивидорные компании Одесского порта демонстрируют достаточный запас прочности для удержания планки грузооборота порта на прошлогоднем уровне.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

Подробнее...

ТУРЕЦКИЙ МАРШ: Круизный теплоход «Принцесса Днепра» привез в Одессу маленькую сенсацию

Речной пассажирский лайнер «Принцесса Днепра» возрождает традицию круговых двухнедельных Днепровско-Черноморских круизов с заходом в Одессу. Первый рейс стартовал в Киеве 7 июля. Сегодня утром «Принцесса…» прибыла в Одесский порт. Во время двухдневного пребывания судна в городе туристам предложена насыщенная программа, которая включает тематические экскурсии, посещение всемирно-известного Оперного театра и Художественной галереи, а также поездку в Белгород-Днестровскую крепость.

 

- Особенностью нынешнего круиза является не только то, что этот рейс прерывает трехлетнее затишье на популярном некогда маршруте, - говорит директор агентирующей компании «Лондон Скай» Константин Личикаки. – Совершенно неожиданным для нас стало начало продаж Днепровского круиза на турецком рынке, чего никогда не было. И сегодня, наряду с туристами из Германии и Франции, на борту «Принцессы Днепра» в Одессу прибыла довольно представительная группа турецких граждан. Так совпало, что пассажирский теплоход ошвартовался на том же причале морского вокзала, где сейчас стоят корабли ВМС Турции, прибывшие для участия в международных учениях Си-Бриз. Более того, туристы, которые пожелают прогуляться пешком от борта судна в центр города, будут подниматься на Приморский бульвар через открытый полтора месяца назад Стамбульский парк, обустроенный на средства Турецкой республики…

 

В коротком интервью для газеты «Одесский портовик» директор «Лондон Скай» отметил, что для возрождения популярности Днепровско-Черноморских круизов необходимо выполнить две задачи. Во-первых, очень важно в каждом порту захода обеспечить туристам интересную программу пребывания. С этой задачей туристические компании успешно справляются, чего нельзя пока сказать о другом условии – снижении в отечественных портах ставок портовых сборов для круизных судов под украинским флагом.

 

- Высокие сборы, к примеру, заход в Одессу обойдется фрахтователю в 2,5 тыс. долларов, делают круизы по Днепру неоправданно дорогими. И в этом году компании работают себе в убыток из-за недостаточной загрузки судна, которая составляет 50 %. Для решения этой проблемы туристическое сообщество будет обращаться в Администрацию морских портов и Министерство инфраструктуры с просьбой о предоставлении сезонных скидок, - заявил К.Личикаки. 

 

Напомним, в советскую эпоху на круизном маршруте от Киева до Одессы и Ялты работали 15 судов типа «река-море». Четырехпалубные лайнеры 301 и 302 проектов строились по заказу СССР на верфи города Больценбург в тогдашней ГДР.  В данный момент в Украине осталось всего 3 судна из этой флотилии: «Принцесса Днепра» (бывш. «XXV съезд КПСС»), «Викинг Синеус» (бывш. «Михаил Ломоносов»), «Зірка Дніпра» (бывш. флагман флотилии «В.И.Ленин»).

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

Корабли НАТО прибывают в Одесский порт для участия в учениях Sea Breeze-2017

В акватории Одесского порта формируется группировка кораблей НАТО, прибывающих для участия в украинско-американских военно-морских маневрах Sea Breeze. Утром в понедельник, 10 июля, в гавань зашли два корабля ВМС США: к причалу 1к (контейнерный терминал на Карантинном молу) были поставлены ракетный крейсер типа Ticonderoga USS Hue City (CG 66) и ракетный эсминец USS Carney (DDG 64).

 

Накануне, в воскресенье, 9 июля, у 16 причала морского вокзала были ошвартованы фрегат F241 Turgutreis и большой десантный корабль NL 124 T.G.G.Karamurselbey - оба из состава ВМС Турции, а в Практической гавани бросил якорь румынский корвет «Контр-адмирал Хория Мачеллариу».

 

Впервые со времени проведения совместных военно-морских учений Украины и НАТО (1997 г.) в состав флотилии включена подводная лодка. Субмарина турецких ВМС S 349 T.G.G. Batiray разместилась у 20 причала Каботажной гавани.

 

Тем временем через Одесский аэропорт транспортными бортами стран НАТО в Украину доставляются военнослужащие и снаряжение.

 

Учения Sea Breeze-2017, пройдут с 10 по 23 июля. В маневрах морской и сухопутной фаз, кроме украинских военных, планируется участие военнослужащих Великобритании, Бельгии, Болгарии, Греции, Грузии, Италии, Канады, Литвы, Молдовы, Германии, Норвегии, Польши, Румынии, Турции, Франции и Швеции. По информации  Министерства обороны Украины, основной особенностью нынешних украинско-американских учений «Си Бриз» является изменение структуры штаба, который в этом году будет состоять из непосредственно руководства учений и отдельно штаба морского командования, разработанного по стандартам НАТО.  Будет отличаться от предыдущих учений и метод их проведения – международные маневры будут проходить в режиме free play (свободная игра).

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Вниманию заинтересованных лиц!

Администрацией Одесского морского порта запланирована реконструкция фасада Одесского морского вокзала с устройством кинетического фасада.

 

С целью привлечения подрядной строительной организации для выполнения работ по реконструкции запланировано проведения закупки работ, согласно ЗУ «Про публичные закупки».

Представители строительных организаций заинтересованных в принятии участия в реализации проекта, приглашаются на презентацию проекта.

 

Встреча состоится 11.07.2017 г. в 12.00 по адресу:

г. Одесса, Таможенная площадь 1, админздание № 1 (управление Администрации Одесского морского порта), 2 этаж, кабинет 24

 

С уважением!

Администрация Одесского морского порта

 

Контактное лицо: - заместитель начальника отдела гидротехнических инженерных сооружений и капитального строительства Щетинин Андрей Анатольевич (048) 729 – 33 - 34

Подробнее...

АМПУ начинает реконструкцию причала № 7 Одесского порта

Администрация морских портов Украины (АМПУ) провела тендер для определения подрядной компании, которая осуществит реконструкцию причала № 7 Одесского морского порта. По результатам аукциона, состоявшегося 29 июня 2017 года, в электронной системе ProZorro победителем было выбрано ООО «Ремонтно-строительный трест ЧМП» с лучшим ценовым предложением в 787,6 млн грн.

 

Причал Одесского морского порта уже давно нуждался в модернизации. В 2017 году специалистами АМПУ подготовлены все необходимые документы для таких работ, и в мае этого же года Кабмин своим распоряжением одобрил технико-экономическое обоснование реконструкции этого причала.

 

«Перед подрядчиком поставлена ​​задача во время реконструкции причала № 7 Одесского порта значительно изменить его технические характеристики таким образом, чтобы обеспечить возможность безопасного подхода большегрузных судов к причалу. Также будет заменена инфраструктура причала. Таким образом, мы сделаем не очередной ремонт сооружения, а обновимв соответствии с современными требованиями. После реконструкции пропускная способность причала возрастет до 2 млн тонн грузов. Поэтому перед филиалом АМПУ в Одессе поставлена ​​задача проконтролировать четкость сроков и высочайшее качество этих работ»,— отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.

 

Согласно проекту, будет увеличена длина причала с 357,45 м до 386,5 м, также проведена замена железнодорожных путей, реконструкция покрытия территории причала и углубление дна акватории в районе причала с 11,5 м до 13,5 м. Ориентировочная стоимость закупки была установлена ​​АМПУ в размере 864,3 млн грн. В результате конкурентного аукциона стоимость работ удалось снизить на 9%. Все работы Одесский филиал АМПУ и подрядчик должны закончить за 2 года и 4 месяца.

 

Тендерный комитет АМПУ уже согласовал предложение победителя и направил ему уведомление о намерении заключить договор. Заявки на участие в тендере предоставили шесть компаний: ООО «Гидрострой Украина», ООО «Теплолюкс-Юг», ООО «Ремонтно-строительный трест ЧМП», ООО «ГТ Проект-Украина», ООО «Основа», ООО Предприятие «Маст- буд». К торгам были допущены две из них — ООО «Ремонтно-строительный трест ЧМП» и ООО «ГТ Проект-Украина», которые полностью соответствовали квалификационным условиям заказчика, согласно требованиям системы ProZorro.

 

Причал № 7 Одесского морского порта был реконструирован в 1965 году. На сегодняшний день его техническое состояние не позволяет использовать всю длину для приема и разгрузки судов, нормативный срок эксплуатации причала завершился еще в 2013 году.

 

Напомним, 11 мая 2017 Кабмин одобрил технико-экономическое обоснование реконструкции причала № 7. Требования заказчиком к подрядной компании были разработаны с учетом лучших мировых практик. Тендерная документация в системе ProZorro была опубликована на двух языках — английском и украинском, в ней подробно прописаны условия участия в тендере компаний — нерезидентов Украины, условия расчетов, порядок оплаты, гарантийные обязательства выполнения работ по договору, штрафные санкции, страхование рисков.

 

www.uspa.gov.ua

Подробнее...